Мотоциклийн дугуй худалдаж авах. Юуг анхаарах вэ?

Мотоциклийн улирлыг нээдэг шампанскийн бөглөө удаан хугацаанд буудаж байна. Хэдхэн сарын өмнө болтол гудамжинд хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслээр дүүрэн байв. Магадгүй зарим мотоцикльчид өвлийн дараа аль хэдийн элэгдсэн байдаг тул дараагийнхыг сонгох нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал юм. Мөн энэ сонголт үнэхээр чухал юм.

Манай машинд тохирох дугуй худалдаж авах нь юуны түрүүнд аюулгүй байдлын асуудал юм. Сайн дугуйгүйгээр машин жолоодох нь тийм ч сонирхолтой биш гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Авцуулах хэрэгсэл нь гулсах магадлалыг багасгахаас гадна дугуйны гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Та машины дугуйнаас илүү мотоциклийн дугуйг хүлээх хэрэгтэй, учир нь тэдгээр нь машины гол түлхүүр юм. Тэнд дэвслэх ба замын гадаргуугийн хоорондох хоёр жижиг цэг л бидний аюулгүй байдлыг хангах ёстой. Мотоцикльчин хүн автомашины жолоочоос илүү эрүүл мэндээрээ хохирч, осолд орсон тохиолдолд хамгаалах бүс, хамгаалалтын дэр, хамгийн гол нь машины их биеээр хамгаалагддаг гэдгийг үгүйсгэх аргагүй. Хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн жолоочид дуулга, хувцас л хэрэгтэй байдаг тул сайн дугуй, эрүүл ухаан нь аюулгүй байдлын үндэс болдог.

БАС УНША

Ашигласан мотоцикл

Diablo Rosso II - Пиреллигийн шинэ дугуй

Сонгохдоо юуг анхаарах хэрэгтэй вэ? Тэд хүнтэй адил олон дүр байдаг гэж хэлдэг. Энэ нь мотоцикльтой төстэй юм: машин, тэдгээрийн хэрэглээтэй адил олон төрлийн элэгдлийн эд анги байдаг. Юуны өмнө энэ нь мэдээжийн хэрэг танд тохирсон хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн сонголт юм. Бидний зөн совин бидэнд үнэхээр юу хүсч байгаагаа хэлж, эцэст нь мөрөөдлийн дугуйгаа худалдаж авмагц дараагийн хийх зүйл бол эзэмшигчийн гарын авлагыг унших явдал юм. Тэнд бид гайхамшгуудын хувьд ямар дугуйг санал болгож байгааг олж мэдэх болно. Ялангуяа эдгээр нь хэмжээ, хурд, даацын багтаамж, мөн тухайн загварт үндсэн тоног төхөөрөмж болгон ямар дугуй (брэнд, дэвслэх загвар) суурилуулсан байдаг (жишээ нь: Yamaha XJ6 N гарын авлага, хуудас 91).

Олон янзын дүр төрх, даруу байдал руу буцаж очиход дугуй сонгоход бидний амт, жолоодлогын хэв маяг чухал юм. – Дугуйг сонгохдоо юуны түрүүнд мотоциклийн төрөл, жолоодлогын хэв маяг, үйл ажиллагааны нөхцлөөс хамааран өөрийн сонголтоо харгалзан үзнэ. Бид замын дугуйн дугуй ашигладаггүй, харин ердийн спорт, аялалын хэрэгсэлд бартаат замын дугуй ашигладаг. Хэрэв бид спортын мотоциклоор хол зайд явах юм бол дугуйны ашиглалтын хугацаа, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд, тэр дундаа нойтон гадаргуу дээр жолоодох чадвар нь чухал асуудал юм. Дараа нь бид хуурай зам эсвэл маш зөөлөн найрлагатай, спортлог дэвссэн зам дээр спортоор явахад зориулагдсан дугуйг сонгодоггүй. Хэрэв бид эндуро дугуй унадаг бөгөөд бартаат замд явах дуртай бол бид ердийн замын параметртэй дугуй суурилуулдаггүй, харин илүү түрэмгий дэвслэх загвартай даалгаврыг даван туулах боломжтой дугуйг сонгоорой. Радиаль эсвэл диагональ, хоолой эсвэл хоолойгүй дугуйг ашиглахад олон нюансууд байдаг. Мотоциклийн дугуйг бидний хэрэгцээнд хамгийн оновчтой нийцүүлэх үүднээс авч үзвэл, худалдаж авахаасаа өмнө мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх нь ашигтай, учир нь энэ нь зарим хүмүүсийн бодож байгаа шиг тийм ч хялбар биш юм гэж netcar.pl сайтын шинжээч, хувийн мотоцикльчин Жастина Качор зөвлөж байна. мөн Yamaha XJ6N хэрэглэгч.

Дугуй худалдаж авах, шалгах

Ашиглагдаагүй шинэ дугуй нэг, хоёр жилийн дараа шинж чанараа алдаж, худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэсэн домог юм. Хэрэв энэ нь тохиромжтой бол хадгалах явцад, өөрөөр хэлбэл. Нарны гэрлээс хол, зохих температур, нөхцөлд ийм дугуй үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш таван жилийн хугацаанд ч гэсэн гүйцэтгэлээ алдахгүй. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та цоо шинэ, ашиглагдаагүй дугуй худалдаж авахаар шийдсэн бол хэдэн арван злот ч таны халаасанд үлдэх болно, гэхдээ үйлдвэрлэлийн хугацаа нь арай хол байна. Эдгээр дугуй нь "шинэхэн" дугуйнаас дутахгүй аюулгүй байх болно. Бид хуучин дугуй худалдаж авах гэж байгаа бол бүх зүйл илүү төвөгтэй болно. Дугуйны түүхийг мэдэхгүй бол туршлагатай унаач ч хогийн цэг худалдаж авснаа шууд анзаардаггүй. Манайд ихэвчлэн гаднаас гэмтсэн дугуй ирдэг. "Нарийхан засвар" -ын дараа ихэвчлэн үр дүнгүй, тэд сайн мөнгө олох боломжтой. Үүнийг шударга бус худалдагчид өргөн ашигладаг. Өнгөцхөн харахад дугуй бүрэн бүтэн мэт санагдаж магадгүй. Зөвхөн тэдгээрийг угсрах гэж оролдох эсвэл өмсөж, агаараар дүүргэж, унах үед мотоцикль таны хүссэнээр ажиллахгүй эсвэл дугуйг зүгээр л шахах боломжгүй юм. Хэрэв та чичиргээ, тогтворгүй жолоодлого, ер бусын чимээ шуугиан зэрэг дохионы талаар санаа зовж байгаа бол дугуй нь "бараг шинэ" мэт санагдаж байсан ч түүний байдлыг шалгах нь дээр.

– Дугуйг сонгохдоо тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн дүрэм, зөвлөмжийн дагуу сонгох ёстой. Хамгийн сайн гүйцэтгэл, тогтвортой байдлыг хангахын тулд урд болон хойд дугуйнд ижил төрлийн дугуйг ашиглах хэрэгтэй. Янз бүрийн хээ, бүтэц, элэгдлийн түвшин бүхий янз бүрийн үйлдвэрлэгчийн дугуй нь мотоциклийн жолоодлого, тогтвортой байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвлөдөггүй бол урд болон хойд тэнхлэгт өөр өөр төрлийн дугуйг (радиаль ба диагональ гэх мэт) бүү суулгаарай. Мотоциклийн дугуйг аль тэнхлэгт суулгахыг зааж өгөхийн тулд тэмдэглэсэн байдаг. Урд дугуйг хойд тэнхлэгт, хойд дугуйг урд тэнхлэгт суулгахыг хориглоно гэж netcar.pl сайтын эзэн хэлэв.

Нэмж дурдахад, хоолойгүй, хоолойгүй дугуй байдаг тул асуудал төвөгтэй байдаг. Та гуурсан дугуйг (TT-Tube төрлийн дугуйны тэмдэглэгээ) гуурсгүй дугуйнд тохируулсан обуд дээр (TL - Tubeless дугуйны тэмдэглэгээ) холбож болохгүй гэдгийг хүн бүр мэддэггүй, гэхдээ эсрэгээр: хоолойгүй дугуйг ихэвчлэн хоолойгүй обуд дээр дотоод хоолойгоор ашигладаг. дугуй .

Өөр нэг зүйл бол бидний ашигладаг дугуйг хянах явдал юм. Даралтыг шалгах нь дугуйг хянах хамгийн чухал үйл ажиллагаа юм. Хэт бага нь буруу эргэх, контактын хэсэгт жигд бус хээний элэгдэл, хэт их ачаалал, дугуйны каркас гэмтэх, материалын элэгдлээс болж хагарах, хэт халалт, улмаар дугуй хэт халах зэрэгт хүргэдэг. , энэ нь түүнийг байнга гэмтээж, дахин ашиглах боломжгүй болгодог. Хэт их даралт нь дугуйны дугуйны дугуйны дутуу элэгдэлд нөлөөлж, дугуйны дугуйны замтай харьцах хэсэг багасдаг тул жолоодлогын гүйцэтгэл мууддаг. Дугуйны даралтыг үргэлж дугуй үйлдвэрлэгчээс мотоциклийн марк, загварын зөвлөмжид тохируулж байх ёстой.

Хэрэв бид бүрэн ачаалалтай (ачаа, зорчигч) жолоодож байгаа бол санал болгож буй утгууд 0,3 бар-аар нэмэгдсэн байна. Машины адил даралтыг хүйтэн дугуйн дээр шалгах нь чухал юм. Хоёрдахь чухал зүйл бол өөрөө шалгахад хамгийн хялбар зүйл бол дэвслэх ба түүний гүн юм. Хэд хэдэн газарт харагдах TWI үзүүлэлтүүд нь дугуйг жолоодоход тохиромжтой эсэхийг шалгахад тусална. Хэрэв тэдгээр нь дэвслэх зузаантай тэнцүү бол ийм дугуйг зөвхөн устгаж болно. TWI-ийн уншилтыг улирлын туршид шалгах хэрэгтэй. Хэрэв бид эрчимтэй жолоодвол эсвэл илүү спортлог дугуй ашигладаг бол хэдхэн мянган километрийн дараа л элэгдэж магадгүй юм.

Бидэнд ийм зүйл тохиолдсоныг ч мэдэлгүй хэд хоногийн турш хадаастай машин жолоодох боломжтой тул цааш явахаасаа өмнө дугуйг сайтар шалгаж үзэх нь чухал юм. Дугуй дээр гадны биетээс гадна замын хашлага мөргөх, нүхэнд орох, хэт халалтаас үүдэлтэй механик гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв резинэн бүтэц өөрчлөгдсөн бол явах зам нь ч өөрчлөгдөнө, бид дугуйг арилгахаас өөр аргагүй болно. Үүний нэгэн адил, хэрэв бид дугуйны дугуйны бөмбөлгүүдийг гэмтээх, хавагнах ("бөмбөлөг" гэж нэрлэгддэг) хагарал, алдагдал зэргийг анзаарсан бол). Дугуйны обудтай таарч байгаа хэсэгт гэмтэл ихэвчлэн ажиглагддаг.Хэрвээ дугуй цоорсон бол засахаас илүү шинийг сонгох нь дээр. Ихэнх мэргэжилтнүүд мотоциклийн дугуйг засахгүй байхыг зөвлөж байна. Зарим нь зөвшөөрнө, гэхдээ зөвхөн нэг удаагийн гэмтэл, 6 мм-ээс ихгүй, дугуйны гулууз руу перпендикуляр, зөвхөн дэвслэх гадаргуу дээр, хэзээ ч хажуу тийш. Энэ нь дугуй нь ашиглалтын явцад илүү их стресст ордог, автомашины дугуйнаас хамаагүй илүү нарийн бүтэцтэй, буруу засвар хийх, эсвэл хохирлыг хэт өөдрөгөөр тооцоолох эрсдэл өндөр байдагтай холбоотой юм.

БАС УНША

улирлын таашаал

Хөнгөн Michelin мотоциклийн дугуй

Дугуй холбох нь мэргэжилтнүүдийн гарт хэвээр байгаа боловч машины дугуйтай харьцуулахад илүү олон бэрхшээл байдаг. Тиймээс бид уулзахыг хүсч буй семинараа сайтар сонгох хэрэгтэй. Шинэ дугуй худалдаж аваад амжилттай угсарсны дараа тэдэн дээр ирэхээ бүү мартаарай. Шинэ дугуй бүрийг лаваар бүрсэн байдаг бөгөөд үүнийг жолоодох үед угааж байх ёстой. Энэ нь эхний километрийг бага хурдтай, ялангуяа нойтон гадаргуу болон булангуудыг даван туулах шаардлагатай бөгөөд энэ нь гулсалтын хэлбэрээр таагүй гэнэтийн зүйл хийхээс зайлсхийх болно гэсэн үг юм. Автомашины дэлгүүрт шинэ мотоцикль худалдаж авахдаа бид үүнийг мартаж болохгүй.

Дүгнэлт

Дугуйг зөв сонгох, түүнийг арчлах талаар анхаарах зүйлсийг нэгтгэн дүгнэж үзвэл, хэд хэдэн батлагдсан дүрмийг дагаж мөрдөх нь зам дээр өөрийгөө гэмтээх эрсдэлийг бууруулах болно гэдгийг та мэдэх ёстой. Энэ нь үүнийг багасгах болно, учир нь эрүүл ухааныг юу ч орлож чадахгүй. Гэхдээ та эрүүл саруул ухаанаа ашиглах хэрэгтэй, тиймээс дугуй худалдаж авахдаа тэдгээрийг анхааралтай ажиглаж, мотоциклийнхоо параметрүүдийг тохируулах хэрэгтэй. Үйлдвэрлэлийн огноог шалгах нь зүйтэй: 2-оос дээш настай дугуйны хувьд үнэ нь илүү сонирхолтой байх ёстой. Эргэлзээтэй эсвэл "онцгой тохиолдлуудаас" худалдан авахаас зайлсхийх нь дээр. эх сурвалжууд. Итгэмжлэгдсэн дилерээс худалдаж авсан шинэ дугуй нь үйлдвэрлэгчийн баталгаатай байх бөгөөд энэ нь бас чухал юм. Дугуйг нарны хэт их гэрэл, өндөр эсвэл бага температурт өртөхгүйгээр сар бүр даралтыг тогтмол шалгаж байхаа бүү мартаарай. Том эсвэл бага хэмжээний "цэнэг" авсны дараа дугуй гэмтсэн тохиолдолд цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд тэдгээрийг сайтар шалгаж үзэх нь зүйтэй. Бид эдгээр бүх зөвлөмжийг нэг богино хэллэгээр нэгтгэж, дахин нэг тарни шиг давтан хэлэхгүй. Учир нь ганцхан шалтгаан бий - бидний аюулгүй байдал.

Техникийн зөвлөгөөг NetCar sc-ын эзэн Жастина Качор өгсөн. Материалыг NetCar.pl-аас өгсөн.