Тоормосны диаметр хэмжигчийг будах. Энэ нь энгийн бөгөөд хямд!

Та хуучин обудыг үзэсгэлэнтэй хэллэгээр сольж байгаа бөгөөд зэвэрсэн диаметр хэмжигч нь бүхэл бүтэн эффектийг сүйтгэж байна уу? Аз болоход, энэ бол дэлхийн төгсгөл биш юм: диаметр хэмжигчийг сэргээх нь төвөгтэй процедур биш бөгөөд хамгийн чухал нь: та өөрөө үүнийг хийж чадна!

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Тоормосны диаметрийг хэрхэн яаж будах вэ?
• Тоормосны диаметрийг хэрхэн яаж будах вэ?
• Тоормосны диаметрийг будахад ямар шүршигч тохиромжтой вэ?
• Тоормосны диаметрийг хэрхэн өөрчлөх вэ?

Товчхон ярьдаг

Тоормосны систем нь аливаа машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний үр нөлөө нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэсэн хэдий ч заримдаа тоормосыг функциональ байдлаар нь авч үзэхээс илүүг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм - тоормосны диаметрийг будснаар та тэдгээрийн гүйцэтгэлийг сайжруулаад зогсохгүй тэдгээрт болон бүхэл бүтэн машинд шинэчлэгдсэн, сэтгэл татам дүр төрхийг өгөх болно. Та хавчаарыг өөрөө, өөрийн гаражид будаж болно. Үүнийг хийхийн тулд терминалуудад зориулсан тусгай шүршигч эсвэл будгийн бүрээс нь хангалттай. Ажиллаж эхлэхээсээ өмнө хуучин будгийн үлдэгдэл, тоормосны зэврэлтээс ул мөрийг угааж, дараа нь зүлгүүрээр зүлгүүрээр нунтаглахаа бүү мартаарай!

Яагаад тоормосны диаметрийг өөрөө буддаг вэ?

Тоормосны систем нь хатуу ширүүн нөхцөлд ажилладаг бөгөөд түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь үе үе бага зэрэг рашаан сувилах эрхтэй. Байнга үерт автсан, чулуу, хайрга, элсэнд цохиулж, өндөр температурт өртөх эрхтэй. олон жилийн туршид элэгдэж, эрүүл төрхөө алддаг... Нэг ёсондоо тоормосны зэврэлт нь зөвхөн машины гоо зүйд төдийгүй бас нөлөөлдөг аюулгүй байдлын үүднээс... Тэднийг үүнээс хамгаалж, нүдээр нь залуужуулах нь зүйтэй.

Тоормосны хэмжигч гоо сайхны бүтээгдэхүүн бол ямар ч сонирхогч механикч ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулж чаддаг зүйл юм. Энэ нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаггүй бөгөөд нарийн төвөгтэй задлах шаардлагагүй бөгөөд энэ нь мэргэжлийн мэдлэггүйгээр гүйцэтгэхэд хэцүү байдаг. Үүнээс гадна, энэ тийм ч үнэтэй биш процедур, бүх дөрвөн дугуйны үнэ нь 100 PLN-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Терминалуудыг будахад юу хэрэгтэй вэ?

Тоормосны диаметрийг будна танд тусгай тоног төхөөрөмж, тэр байтугай удаан хугацаа шаардагдахгүй... Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг хэрхэн яаж будах вэ гэдэг нь мэдээжийн хэрэг чухал, учир нь үүнийг таамаглахад хялбар байдаг Эхний лак энд ажиллахгүй... Ашиглалтын явцад тоормос өндөр температурт өртдөг гэдгийг санаарай. Тиймээс хавчаарыг будахын тулд тусгайлан бүтээсэн шүршигчээс бусад шүршигчийг бүү ашиглаарай, жишээлбэл, Хамгийн сайн чанарын давирхайгаар хийгдсэн, магадгүй тамын халуунд тэсвэртэй K2 ТОРМОЗЫН ШАЛТГАЛЫН БУДАГ.... Та цэвэр зүрх сэтгэлтэй Герман хэлийг санал болгож болно. FOLIATEC будаг, механик болон химийн гэмтэл, цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд тэсвэртэй, бат бөх, нягт керамик бүрээсийг бий болгодог. Клипсийг FOLIATEC будгаар будах нь маш бага ажил, нарийвчлал шаарддаг боловч маш сайн үр дүнг өгдөг.

Тиймээс диаметр хэмжигчийг будахад бэлдэж байна. Дараах хэрэгслийг нөөцөлж аваарай:

• металл сойз,
• янз бүрийн хэмжээтэй зүлгүүр,
• олборлох бензин,
• далдлах соронзон хальс,
• шүршигч лак эсвэл терминалын будаг.

Процедурын хувьд хамгийн тохиромжтой хуурай, дулаан өдөручир нь будаг нь хурдан хатах болно.

Тоормосны диаметрийг хэрхэн яаж будах вэ?

1. Будахаар сонгох Машинаа өргөх боломжтой хэвтээ хучилттай талбай.... Машинаа үргэлж "араагаар" аваарай, аюулгүй байдлын үүднээс та гар тоормосыг ашиглаж болно.

2. Эхний дугуйны боолтыг суллаж, машиныг дээшлүүлнэ.

3. Дараа нь дугуйг салга дугуйны нуман хаалга, хавчаарыг угаахжишээ нь даралтат угаагчтай. Одоо та тэдгээрийг хатаах хэрэгтэй - зөвхөн бүрэн хуурай бол та дараагийн алхам руу шилжиж болно.

4. Тоормосны эд ангиуд цэвэр, хуурай бол явах цаг болжээ. диаметр хэмжигч, дискийг хуучин будаг, зэвнээс цэвэрлэх... Хэрэв энэ нь маш их байвал утас сойз эсвэл барзгар цаасаар эхэл. Төгсгөлд нь хөнгөн жинтэй цаас үлдээгээрэй. Компрессор ашиглан модны үртэс, цэцгийн тоосыг үлээж, эсвэл ядаж тоос соруулна.

5. Хавчаарыг бензинээр тосгүй болгоно. - үүний ачаар лак нь будсан элементүүдийг илүү сайн бүрхэх болно. Дараа нь дугуйны зангилаа болон тоормосны системийн хэсгүүдийг (эсвэл зэргэлдээх) будгаар будахыг хүсэхгүй байгаа туузаар хучих.

6. Хавчаарыг хаа. зэврэлтээс хамгаалах праймермөн хатах үед - лак. K2 шүршигчийг 2 минутын зайтай 3-10 удаа түрхэнэ. Мэдээж праймер хэрэглэхгүй гэдгээ сонгож болно, үр нөлөө нь хэр удаан үргэлжлэхээс л шалтгаална... Хэрэв та шаргуу ажиллахыг хүсэхгүй байгаа бол K2 BRAKE CALIPER PAINT шүршигч эсвэл FOLIATEC будаг сонгоход л хангалттай. праймер.

Тэгээд бүх зүйл дууслаа! Таны харж байгаагаар таны машиныг шинэлэг харагдуулахын тулд ердөө 6 хялбар алхам хийсэн! Одоо таны хийх ёстой зүйл бол дөрвөн дугуйныхаа шинэ дүр төрхөөр зоригтнуудыг эзэмшихийн тулд аялалд гарахаасаа өмнө бүгдийг нь хатаах (энэ нь нэг цаг орчим болно).

Калибрыг будах нь спортлог дүр төрхийг бий болгох арга юм

Хавчаарыг сайжруулснаар та илүү их зүйлийг хийж чадна Тэдний гүйцэтгэлийг сайжруулж, зэврэлтээс хамгаалахаас гадна таны машины өнгө үзэмжийг сэргээж, шинэчлэх болно.... Avtotachki.com сайтаас та уламжлалт хар, мөнгөн будаг, шар, хөх, ногоон, тэр ч байтугай ягаан өнгийг олох болно. Мэдээжийн хэрэг улаан өнгө нь спорт машин бүрт залуу бүрийн мөрөөддөг дүр төрхийг өгдөг.

Үе үе мэргэшсэн үйлчилгээний төвд мэргэжлийн засвар хийх эсвэл тоормосны системийн эд ангиудыг бүрэн солиход хөрөнгө оруулах нь зүйтэй. Ийм нарийн төвөгтэй процедурын хооронд та avtotachki.com дээрээс олж болох будаг, лак ашиглан терминалуудыг өөрөө будаж болно!

Тоормосны асуудлын талаар илүү ихийг мэдмээр байна уу? Манай өмнөх нийтлэлүүдийг үзээрэй:

Тоормосны диск дээрх зэв - энэ нь хаанаас ирсэн, яаж арилгах вэ?

Тоормосны дискийг хэзээ солих вэ?

Тоормосны системийн хамгийн түгээмэл эвдрэл

unsplash.com