Машины их биеийг будах, зэврэлтээс хамгаалах, оптик эмчилгээ хийх

Машин будах нь хоёр үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг. Үйл ажиллагааны үүднээс авч үзвэл будаг нь биеийн гадаргууг гадны сөрөг нөлөөллөөс (түрэмгий бодис, ус, чулуун цохилт ...) хамгаалдаг бол хамгаалалт илүү чухал байдаг. Гэсэн хэдий ч олон автомашины жолоочийн хувьд будгийн гоо зүйн сэтгэгдэл илүү чухал байдаг тул тээврийн хэрэгслийн өнгө нь түүнийг сонгохдоо чухал шалгууруудын нэг болдог.

Гадаргуугийн өнгөлгөө болох өнгөлгөө нь Хятадаас үүсч Зүүн Азид дээд цэгтээ хүрсэн. Морин тэрэг нь будгийн цехийн талбайг автомашин болгон өргөжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн юм. Тухайн үед (18 -р зуун) үүнийг нийтийн тээвэр гэж үздэг байсан бөгөөд хожим нь хөгжлийн янз бүрийн үе шатыг туулсан юм. Удаан хугацааны турш энэ нь анхны машинуудын үндэс суурь болсон юм. МЭ XNUMX -р зууныг хүртэл машины кузовыг хиймэл арьсаар бүрсэн модон хүрээгээр хийдэг байв. Зөвхөн бүрээс, хаалт нь будсан байх ёстой төмөр хуудас байв.

Өмнө нь машиныг гараар сойзоор буддаг байсан нь зураач хүний ​​ажлын чанар, цаг хугацаа шаарддаг байсан. Конвейер дээр машины кузов үйлдвэрлэхдээ гар аргаар будах ажлыг маш удаан хугацаанд хийж ирсэн. Орчин үеийн лаклах техник, шинэ материалууд нь автоматжуулалтыг нэмэгдүүлэхэд тусалсан, ялангуяа үйлдвэрлэлийн зориулалттай лакаар өнгөлөх. Үндсэн өөрчлөлтийг усанд оруулах ваннд хийж, дараа нь гидравлик удирдлагатай робот ашиглан шүрших ажлыг тус тус хийжээ.

Металл их бие рүү шилжих нь будгийн өөр нэг давуу талыг харуулсан - боловсруулах, хатаах хугацаа мэдэгдэхүйц багассан. Будгийн техник ч өөрчлөгдсөн. Тэд үүнийг нитро-лакаар будаж эхэлсэн нь үйлдвэрлэсэн эд ангиудын тоог нэмэгдүүлсэн. Хэдийгээр 30-аад онд синтетик давирхайтай лакыг зохион бүтээсэн ч үйлдвэр, засварын газруудад нитро лакыг ашиглах нь 40-өөд он хүртэл үргэлжилсэн. Гэсэн хэдий ч энэ хоёр хэлбэрийг шинэ техник - буудах замаар аажмаар ар талд нь шилжүүлэв.

Автомашины гар урлалын будгийн гол ажил бол засвар, бага хэмжээгээр шинэ зураг, тусгай будах, тэмдэглэгээ хийх явдал юм. Чадварлаг гар урлал нь автомашин үйлдвэрлэх техникийн дэвшил, ялангуяа биеийн материалын өөрчлөлт (илүү их хуванцар, хөнгөн цагаан, янз бүрийн хэлбэр, цайрдсан хуудас) эсвэл будагны өөрчлөлт (шинэ өнгө, усан суурьтай материал) болон холбогдох хөгжлийг дагаж мөрдөх ёстой. засвар, будгийн аргын чиглэлээр.

Засвар хийсний дараа зураг зурах

Энэ нийтлэлд бид аль хэдийн будсан гадаргууг будахад илүү их анхаарал хандуулах болно, i.e. шинэ хэсгүүдийг будахгүйгээр, даг. машины бие. Шинэ эд ангиудыг будах нь автомашин үйлдвэрлэгч бүрийн ноу-хау бөгөөд "түүхий" хуудас металлыг зэврэлтээс хамгаалах, тухайлбал их биеийг нэвт норгох зэрэг эхний алхмуудыг эс тооцвол будах үйл явц нь бараг ижил байдаг гэж хэлж болно. цайрын уусмалд.

Тээврийн хэрэгслийн эцсийн хэрэглэгчид эвдэрсэн эсвэл солигдсон хэсгийг зассаны дараа будах арга техникийг илүү сайн ойлгодог. Машинаа засвар хийсний дараа будахдаа эцсийн харагдах байдал нь олон хүчин зүйлээс шалтгаалдаг гэдгийг санаарай. Зөвхөн өнгөлгөөний цувны чанарын сонголтоос гадна хуудсыг зөв, сайтар бэлтгэхээс эхэлдэг бүх үйл явцаас.

Уран зураг, акк. Бэлтгэл ажил нь хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.

• нунтаглах
• цэвэрлэгээ
• далайн хав
• гүйцэтгэл,
• өнгөлөн далдлах,
• лак.

Нунтаглах

Хуудас болон завсрын давхаргыг зүлгүүрлэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, гэхдээ заримдаа энэ нь зөвхөн хавтгай гадаргуу шаардагддаг жижиг ажил мэт санагддаг.

Зүлгүүр хийхдээ дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй.

• Зүлгүүрийн зөв сонголт нь хуучин / шинэ хуудас металл, ган хуудас, хөнгөн цагаан, хуванцарыг зүлгэж байгаа эсэхээс үл хамааран зүлгүүрийн талбайгаас хамаарна.
• Дараагийн давхарга бүрийг зүлгэх үед зүлгүүрийн хайрганы хэмжээ нь өмнөхөөсөө гурван градусаар нарийн байх ёстой.
• Зүлгүүрийг зөв зохистой болгохын тулд уусгагчийг бүрэн ууршуулж, хальсыг нь хатаах хүртэл хүлээгээрэй, эс тэгвээс материал цаасан дор өнхрөх болно.
• Зүлгүүрийн дараа гадаргууг бүрэн цэвэрлэж, зүлгүүрийн бүх үлдэгдэл, давс, өөх тосыг зайлуулах шаардлагатай. Нүцгэн гараараа гадаргуу дээр хүрч болохгүй.

цэвэрлэгээ

Уран зураг зурахаас өмнө. мөн чигжээсийг дахин түрхэхээс өмнө, эсвэл зүлгүүрийн үлдэгдэл, ус, зүлгүүрээс давсны үлдэгдэл, нэмэлт битүүмжлэл, хамгаалалтын үед илүүдэл чигжээс, гарнаас тос авах, янз бүрийн силикон бүтээгдэхүүний бүх үлдэгдэл (ул мөрийг оруулаад) гэх мэт бүх бохирдлыг зайлуулах нь чухал юм. , хэрэв ашиглаж байгаа бол.

Тиймээс гадаргуу нь бүрэн цэвэр, хуурай байх ёстой, эс тэгвээс олон тооны согог гарч болзошгүй; тогоо, будаг тархах, дараа нь хагарал, бөмбөлөг будаг. Эдгээр согогийг арилгах нь ихэвчлэн боломжгүй бөгөөд гадаргууг бүрэн нунтаглах, будах шаардлагатай байдаг. Цэвэрлэгээг жишээ нь цэвэр хуурай гадаргуу дээр түрхдэг цэвэрлэгчээр хийдэг. бас цаасан алчуур. Бүрхүүлийг бэлтгэх явцад цэвэрлэгээг хэд хэдэн удаа давтана.

Битүүмжлэх

Битүүмжлэх нь нүхтэй, гэмтэлтэй тээврийн хэрэгслийн хэсгүүдийг тэгшлэх хамгийн түгээмэл арга юм. Доорх зураг нь чигжээсээр дүүргэх ёстой захирагчийн биетэй уулзварыг харуулж байна. Ихэвчлэн гагнуурын эргэн тойронд байгаа газрыг харандаагаар тэмдэглэж, чигжээсийг түрхэх шаардлагатай байдаг.

Шаваасыг бид өмнө нь харандаагаар тэмдэглэсэн газарт сонгодог хусуураар гадаргуу дээр түрхэнэ. Чигжээсийг нүцгэн металлаар хийж, нунтаглах замаар цэвэрлэж, хангалттай хатуулаг, бат бөх чанарыг хангаж өгдөг боловч орчин үеийн савны чигжээс нь ямар ч субстратад наалдсан байх ёстой. Дараах зураг дээр гадаргуу нь дүүргэгчийг хэрэглэхэд бэлэн байна. ирүүлэх гэж нэрлэгддэг үйл явц.

Алдаа дутагдлыг нөхөх шалтгаан, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Дээд давхарга дээрх толбо

Шалтгаан:

• полиэтилен чигжээс дэх хэт их хатууруулагч,
• полиэтилен чигжээсээр хангалттай холилдсон хатууруулагч.

Алдаа дутагдлыг засах:

• хавтанг элс болгож дахин битүүмжлэх.

Жижиг нүхнүүд

Шалтгаан:

• буруу битүүмжлэх (агаар эсвэл хэт зузаан бие даасан давхаргууд байгаа),
• субстрат хангалттай хуурай биш,
• хэт нимгэн праймер давхарга.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• агаарыг гаргахын тулд хүрзийг энэ газарт хэд хэдэн удаа дарах ёстой.
• Хэрэв бид илүү зузаантай битүүмжлэх юм бол хэд хэдэн нимгэн давхаргыг хэрэглэх шаардлагатай болно.
• үндсэн материалыг сайтар хатаана.

Алдаа дутагдлыг засах:

• хавтанг элс болгож дахин битүүмжлэх.

Турах тэмдэг

Шалтгаан:

• чигжээсийг тохиромжгүй (хэт бүдүүн) зүлгүүрээр зүлгэх,
• хуучин будагыг зохисгүй зүлгүүрээр зүлгэх.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• үр тарианы хэмжээтэй зүлгүүр ашиглах (барзгар байдал),
• Том ховилыг нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр зүлгэнэ.

Алдаа дутагдлыг засах:

• хавтанг элс болгож дахин битүүмжлэх.

гүйцэтгэл

Цутгах нь дээд давхаргыг хэрэглэхээс өмнө чухал ажлын урсгал юм. Асуудал нь маш жижиг боловч харагдахуйц овойлт, зураасыг нимгэн давхаргаар бүрхэж, түрхэх, хэвлэмэл хэсгүүдийг бүрхэж, тусгаарлах явдал юм.

Өөр өөр төрлийн дүүргэгчийг өөр өөр зорилгоор ашигладаг.

• 2K полиуретан / акрилат суурьтай дүүргэгч,
• зузаан хальс (авсаархан) дүүргэгч,
• усан суурьтай дүүргэгч,
• нойтон дээр нойтон дүүргэгч,
• toning дүүргэгч,
• ил тод дүүргэгч (дүүргэгч).

Өнгөлөн далдлах

Тээврийн хэрэгслийн будаагүй бүх эд анги, гадаргууг задлахгүй, задрахгүй гоёл чимэглэлийн туузыг багтаасан байх ёстой.

Шаардлагууд:

• наалдамхай болон тагны соронзон хальснууд нь чийгэнд тэсвэртэй, мөн халуунд тэсвэртэй байх ёстой;
• цаас нэвтэрдэггүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр бэх бэх нэвчихгүй.

Зурах

• Будахаасаа өмнө машинаа өрөөний температурт (18˚C) хүртэл халаана.
• Өнгө ба дагалдах бүрэлдэхүүн хэсгүүд (хатууруулагч ба нимгэн) нь өрөөний температурт байх ёстой.
• Нунтаглах усны хатуулаг аль болох бага байх ёстой. Давсны үлдэгдэл нь будсан гадаргуу дээр цэврүү үүсгэж болзошгүй тул нунтаглах үлдэгдэл усыг сайтар арчих ёстой.
• Шахсан агаар нь хуурай, цэвэр байх ёстой. Ус тусгаарлагчийг тогтмол хоослох ёстой.
• Хэрэв бид шүршигч лангуугүй бөгөөд гаражид зураг зурдаг бол агаарын чийгшилд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй (жишээлбэл, шалыг усалж болохгүй, дараа нь радиаторыг хамгийн дээд хэмжээнд нь асаагаарай). Хэрэв чийгшил хэт өндөр байвал бөмбөлөгүүд үүсдэг. хавчаар. будсан будаг. Тоосжилтын хувьд ч мөн адил. Шал нь цэвэр, хуурай байх ёстой бөгөөд агаарын урсгал аль болох бага байх ёстой.
• Будагны лангуу, хатаах шүүгээнд будаг түрхэх, будаг дээр тоос хуримтлагдахаас сэргийлж цэвэр агаарын хангамж, тоос шүүлтүүр, уурын гарцаар тоноглогдсон байх ёстой.
• Бүх элсэрхэг хэсгийг зэврэлтээс дахин хамгаалах ёстой.
• Багц бүр нь пиктограм хэлбэрээр ашиглах заавартай байдаг. Бүх өгөгдлийг 20 ° С -ийн хэрэглээний температурт өгсөн болно. Хэрэв температур илүү өндөр эсвэл бага байвал үйл ажиллагааг бодит нөхцөлд тохируулах ёстой. Энэ нь савны ашиглалт, хатаахад маш чухал бөгөөд үүнийг өндөр температурт богиносгож болно. тогтоосон хугацаанаас бага температурт.
• Харьцангуй чийгшил нь маш чухал бөгөөд энэ нь 80%-иас хэтрэхгүй байх ёстой, учир нь энэ нь хаталтыг удаашруулж, будагны хальсыг бүрэн хатаахад хүргэдэг. Тиймээс PE чигжээсийн хувьд наалт эсвэл. зүлгүүр нь бөглөрч, 2К бүрээстэй, дараа нь устай урвалд орсны улмаас цэврүүтдэг. Олон бүрэлдэхүүн хэсгийн бүрээсийг ашиглах, иж бүрэн засварын системийг ашиглахдаа хүссэн гүйцэтгэлдээ хүрэх цорын ганц арга зам учраас зөвхөн нэг үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнийг хэрэглэж, зааврыг дагаж мөрдөх ёстой. Үгүй бол гадаргуу нь үрчийж болно. Энэ согог нь материалын чанар хангалтгүйгээс бус харин системийн материалууд хоорондоо нийцэхгүй байгаагаас үүдэлтэй юм. Зарим тохиолдолд үрчлээ шууд гарч ирдэггүй, гэхдээ тодорхой хугацааны дараа л гардаг.

Праймерыг хэрэглэх явцад согог үүсэх шалтгаан, урьдчилан сэргийлэх. өнгө

Бөмбөлөг үүсэх

Шалтгаан:

• давхаргын хоорондох агааржуулалтын хугацаа маш богино,
• хэт зузаан праймер давхаргууд,
• булан, ирмэг, нугалахад зүлгүүр хийсний дараа усны үлдэгдэл,
• ус нунтаглахад хэтэрхий хэцүү,
• бохирдсон шахсан агаар,
• температурын хэлбэлзлээс үүдэлтэй конденсац.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• давхаргын хоорондох агааржуулалтын хугацаа 10 ° C -аас доошгүй 20 минут байх ёстой;
• зүлгүүрийн дараа усны үлдэгдлийг хатаахыг бүү зөвшөөр, тэдгээрийг арчиж хаях ёстой;
• шахсан агаар хуурай, цэвэр байх ёстой.

Алдаа дутагдлыг засах:

• тавган дээр элс хийж дахин түрхэнэ.

Муу, акк. субстратад хангалттай наалддаггүй

Шалтгаан:

• муу бэлтгэсэн субстрат, өөхний ул мөр, хурууны хээ, тоос шороо,
• материалыг тохиромжгүй (анхны бус) шингэрүүлэгчээр шингэлэх.

Алдаа засах:

• будахаас өмнө гадаргууг сайтар цэвэрлэх;
• тогтоосон шингэрүүлэгч бодис хэрэглэх.

Алдаа дутагдлыг засах:

• тавган дээр элс хийж дахин түрхэнэ.

Субстратыг уусгана

Шалтгаан:

• хатаагүй, хатаагүй өмнөх зураг,
• хуучин будагны давхаргууд хэт зузаан байна.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• тогтоосон хатаах хугацааг дагаж мөрдөх
• тогтоосон бүрхүүлийн зузааныг дагаж мөрдөх

Алдаа дутагдлыг засах:

• тавган дээр элс хийж дахин түрхэнэ

Хоёр ба гурван давхар будгаар гэрлэх шалтгаан, урьдчилан сэргийлэх арга

Толбо

Шалтгаан:

• хангалтгүй хэрэглээний техник (цорго, даралт),
• агааржуулалтын хугацаа хэт богино,
• буруу шингэрүүлэгч ашиглах,
• будсан гадаргуу нь тохиромжтой температурт байдаггүй (хэт хүйтэн, хэт халуун).

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• тогтоосон хэрэглээний техникийг ашиглан,
• тогтоосон шингэрүүлэгч ашиглан,
• өрөөний температур, гадаргууг будах (18-20 ° C), хамгийн их чийгшил 40-60%байх.

Алдаа дутагдлыг засах:

• суурь дээр элс хийж дахин будна.

Дусал

Шалтгаан:

• HYDRO суурийн тохиромжгүй зуурамтгай чанар,
• HYDRO субстрат хэт зузаан,
• тохиромжгүй шүршигч буу (цорго), даралт,
• хэт хүйтэн материал, хэт бага суурь эсвэл өрөөний температур,
• буруу шингэрүүлэгч ашиглаж байна.

Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх:

• ашиглах техникийн зааврыг дагаж мөрдөх,
• тохиромжтой шүршигч буу ашиглан,
• объект ба материалыг өрөөний температур + 20 хэм хүртэл халаана,
• тогтоосон шингэлэгч ашиглан.

Алдаа дутагдлыг засах:

• суурь дээр элс хийж дахин будна.

Өнгөний төрлүүд

Тунгалаг өнгө үндсэн өнгийг дангаар нь эсвэл бусад өнгөнүүдтэй хольж шинэ сүүдэр бүтээх эсвэл тусгай сүүдэр, эффектийн үндсэн бүрхүүл болгон ашигладаг. Тэдгээрийг тунгалаг өнгөнд ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд тунгалаг өнгийг хэрэгцээ, санаа бодлын дагуу цайвар өнгийн сүүдэр болгож өгдөг, эдгээр өнгийг шууд холих эсвэл тунгалаг өнгөнд шууд тунгалаг давхаргыг түрхэх замаар. Тунгалаг будаг хэрэглэх үед хушууны санал болгож буй диаметр нь 0,3 мм ба түүнээс дээш байна. Хэрэв будаг илүү шингэрүүлсэн бол 0,2 мм -ийн цорго ашиглаж болно.

Ил тод өнгө хагас гялгар нөлөө бүхий тунгалаг өнгө. Тэдгээрийг бусад төрлийн будагтай хольж эсвэл бусад төрлийн будагтай шууд хэрэглэж болно. Эдгээр нь олон талт бөгөөд олон тооны үр дүнд хүрэхэд ашиглагддаг. Бусад төрлүүдтэй холилдоход та хүссэн сүүдэрт хүрч чадна. Жишээлбэл. Ил тод будгийг хөнгөн цагаан будагтай хольсноор ямар ч сүүдэрийг металлжуулах боломжтой болно. Гялалзсан гялгар өнгө үүсгэхийн тулд ил тод өнгө, Hot Rod өнгө (доор дурдсан) холилдоно. Ил тод өнгө нь тунгалаг бус өнгөнд бага зэрэг өнгө нэмж, таны таашаалд нийцсэн шинэ өнгийг бий болгоно. Будгийг хооронд нь шууд хольж эсвэл тунгалаг эсвэл тунгалаг байдлаар хэрэглэж болно. Ил тод будаг хэрэглэх үед санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,3 мм ба түүнээс дээш байна. Хэрэв будаг нь илүү шингэлсэн бол 0,2 мм-ийн диаметртэй цорго ашиглаж болно.

Флюресцент будаг хагас гялгар нөлөө бүхий тунгалаг, неон өнгө. Тэдгээр нь цагаан дэвсгэр будаг эсвэл тунгалаг эсвэл ил тод будгаар бүтээгдсэн цайвар дэвсгэр дээр цацагддаг. Флюресцент будаг нь ердийн будагтай харьцуулахад нарны гэрлийн хэт ягаан туяанд бага тэсвэртэй байдаг. Тиймээс тэд хэт ягаан туяаны хамгаалалттай лакыг шаарддаг. Флюресцент будгийн санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр 0,3 дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та 0,2 мм-ийг ашиглаж болно.

Сувдан өнгө тэдгээрийг дангаар нь сувдан гялалзах эффект эсвэл бусад өнгөөр ​​ашиглаж болно. Ил тод өнгөнүүдтэй холилдсоноор та өөрийн сүүдэрт гялалзсан өнгө үүсгэж болно. Тэдгээрийг мөн Candy будгийн суурь давхарга болгон ашигладаг бөгөөд үр дүнд нь янз бүрийн сүүдэрт гялалзсан сувдан өнгөтэй болдог. Гялалзсан эффектийг бий болгохын тулд Candy будгийг сувдан будаг дээр шууд хоёроос дөрвөн давхаргаар түрхэнэ. Сувдан будгийн санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр 0,3 дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та 0,2 мм-ийг ашиглаж болно.

Металл дангаар нь эсвэл бусад өнгөтэй хослуулан хэрэглэдэг. Эдгээр өнгө нь бараан дэвсгэр дээр хамгийн сайн харагддаг (хар бол тунгалаг өнгө). Мөн тэдгээрийг тунгалаг эсвэл чихэрлэг будгийн суурь давхарга болгон ашиглаж, металл дээр шууд 0,5-0,3 давхар тунгалаг/чихэр будгийг түрхэхэд л тусгайлсан металл сүүдэр үүсгэх боломжтой. Металл будгийн хувьд санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,2 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр XNUMX дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та XNUMX мм-ийг ашиглаж болно.

Солонгын өнгө Тэдгээрийг бие даан ашиглаж, гэрэлд өртөх үед өнгөний хувирал өөрчлөгдөхөд хүргэдэг нарийн солонгын эффект үүсгэх эсвэл бусад төрлийн өнгөний суурь болгон ашиглаж болно. Тэдгээрийг ихэвчлэн тунгалаг эсвэл чихэрлэг өнгөний суурь болгон ашигладаг бөгөөд түүгээр солонгын өнгөний өөрийн гэсэн сүүдрийг бий болгож чаддаг (солонгын өнгө дээр хоёроос дөрвөн давхар тунгалаг/чихэрлэг өнгийг шууд түрхэх замаар). Солонгын өнгөний санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр 0,3 дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та 0,2 мм-ийг ашиглаж болно.

Hi-Lite өнгө Өнгийг сайжруулах өвөрмөц нөлөө үзүүлэхийн тулд тэдгээрийг ямар ч өнгийн дэвсгэр дээр ашиглаж болно. Тэдгээрийг бага хэмжээгээр нэгээс гурван давхаргаар түрхэхэд зориулагдсан болно. Өнгө солих нөлөө нь маргад эрдэнийн цувралыг бодвол Hi-Lite өнгөөр ​​илүү тод илэрдэггүй. Hi-Lite өнгө нь өдрийн гэрэл эсвэл хиймэл гэрэлд хамгийн сайн харагддаг нарийн тодруулах эффект үүсгэхэд тохиромжтой. Өнгийг ил тод өнгөөр ​​шууд хольж болно. Үүний үр дүнд өнгө амархан өөрчлөгдөх болно. Өнгийг хэт холих нь энэ нөлөөгөө алдах бөгөөд өнгө нь сүүн пастелийн эффект авах болно. Hi-Lite өнгө нь тунгалаг хар гэх мэт харанхуй дэвсгэр дээр маш сайн ялгардаг. Hi-Lite будагны санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш хэмжээтэй байна. Цорго диаметр 0,3 амьсгал. Өнгийг илүү шингэрүүлсэн тохиолдолд та 0,2 мм ашиглаж болно.

Маргад өнгө Эдгээр нь өнгөний өнгийг хүчтэй өөрчлөхөд хүргэдэг эвдрэлийн өнцөг дээр үндэслэсэн тусгай пигмент бүхий будаг юм. Маргад өнгө нь гэрэлтүүлгийн өнцгөөс хамааран өнгөө эрс өөрчилдөг. Эдгээр өнгөнүүд нь харанхуй дэвсгэр дээр (тунгалаг хар) хамгийн сайн ялгардаг. Энэхүү сүүдрийг харанхуй суурь будгийн нэгээс хоёр нимгэн давхаргаар, дараа нь хоёроос дөрвөн давхар маргад будгаар будсанаар бүтээдэг. Эдгээр будгийг нимгэн болгохыг зөвлөдөггүй боловч шаардлагатай бол будгийг хэт нимгэрүүлэхгүйн тулд нимгэн хэсгийг бага тунгаар л нэмнэ. Emerald Paint -ийн санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш хэмжээтэй байна.

Өнгөний мэдрэмж Энэ нь өнгөний сүүдэрт хүчтэй өөрчлөлт гарахад хүргэдэг эвдэрсэн өнцгийн үндсэн дээр ажилладаг тусгай пигмент бүхий будаг юм. Эдгээр өнгөний өнгөний шилжилт нь гөлгөр бөгөөд бага гэрэлд ч тод харагддаг бөгөөд үр нөлөө нь хурц атираа бүхий тэгш бус объектуудад илүү тод илэрдэг. Харанхуй дэвсгэр дээр тод өнгө нь хамгийн сайн харагддаг (хар дэвсгэр өнгө). Flair будгийн хоёроос дөрвөн давхар хар өнгийн суурь будгийг нэгээс хоёр нимгэн давхаргаар түрхэхэд хүссэн үр дүнд хүрнэ. Эдгээр будгийг сийрэгжүүлэхийг зөвлөдөггүй, гэхдээ будгийг хэт нимгэн болгохгүйн тулд шаардлагатай бол бага хэмжээгээр шингэрүүлэгч нэмнэ. Emerald Paints-ийн санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна.

Гялалзсан өнгө Эдгээр нь бага зэрэг гялалзсан өнгө юм. Тэдний ширхэгийн хэмжээ нь Hot Rod будгийнхаас бага байдаг. Эдгээр өнгө нь тунгалаг бөгөөд хагас гялгар төрхтэй. Тэд харанхуй дэвсгэр дээр хамгийн сайн ялгардаг (хар дэвсгэр өнгө). Нэгээс хоёр нимгэн хар праймер, хоёр дөрвөн давхар гялалзсан будаг түрхвэл хүссэн үр дүнд хүрэх болно. Гялалзсан будагны санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цорго диаметр 0,3 амьсгал. Өнгийг илүү шингэрүүлсэн тохиолдолд та 0,2 мм ашиглаж болно.

Сансрын өнгө Эдгээр нь нарийн ширхэгтэй тоосны нөлөө бүхий өнгө юм. Тэдний ширхэгийн хэмжээ нь Hot Rod будагнаас бага байдаг. Эдгээр өнгө нь хагас гялгар харагдахуйц тунгалаг байдаг. Тэд харанхуй дэвсгэр дээр (хар дэвсгэр өнгө) хамгийн сайн харагддаг. Сансрын будгийн хоёроос дөрвөн давхар хар өнгийн суурь будгийг нэгээс хоёр нимгэн давхаргаар түрхэхэд хүссэн үр дүнд хүрнэ. Гялалзсан өнгө авахын тулд Космик өнгө нь тунгалаг эсвэл чихэрлэг өнгөтэй холилддог. Үүссэн будгийг будахын тулд ямар ч тунгалаг будгийн хоёроос таван давхаргыг Космик будгийн суурь дээр түрхэх шаардлагатай. Мөн орон зайн өнгийг өөр хоорондоо хольж, илүү тод өнгөний эффект гаргаж болно. Та мөн тэдгээрийн гялалзсан эффектийг ашиглаж, ямар ч тунгалаг өнгийн субстрат дээр түрхэж болно. Сансрын будгийн санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр 0,3 дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та 0,2 мм-ийг ашиглаж болно.

Хотрод будаг тэд 50-60 машины "ретро өнгө" гэгчийг сэргээдэг. жил, маш гайхалтай гялалзсан эффектийг бий болгож, шууд гэрэлд гялалзаж, гялалздаг. Эдгээр өнгө нь харанхуй дэвсгэр дээр хамгийн сайн ялгардаг (хар дэвсгэр өнгө). Хүссэн үр нөлөөг хар өнгийн суурь будгийг нэгээс хоёр давхар, дараа нь хоёроос дөрвөн удаа Халуун саваа будгаар түрхснээр үр дүнд хүрнэ. Гэрэлтүүлэхийн тулд Hot Rod -ийн өнгийг шууд тунгалаг эсвэл чихэрлэг будгаар холих хэрэгтэй. Үүссэн будгийг шүргэхийн тулд Халуун саваа сууринд ямар ч тунгалаг будгийг нэгээс дөрвөн давхаргаар түрхэнэ. Өнгөний эффектийг илүү тод болгохын тулд халуун саваа өнгийг хооронд нь хольж болно. Hot Rod будгийн хувьд санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш хэмжээтэй байна. Цорго диаметр 0,3 амьсгал. Өнгийг илүү шингэрүүлсэн тохиолдолд та 0,2 мм ашиглаж болно.

Чихэр өнгө Бүрэн хатсаны дараа ч гэсэн шинэхэн цацсан будаг шиг харагддаг өндөр гялгар баяжмал будаг (бүрэн гялгар нөлөө нь зөвхөн дээд давхаргыг түрхсэний дараа л гарч ирдэг). Чихэр өнгийг праймерын суурь болгон ашигладаг боловч сонгодог үндсэн өнгөнөөс олон талаараа ялгаатай байдаг. Лакгүй чихрийн будаг нь маш эмзэг байдаг тул шууд маск хийх ёсгүй (будахаасаа өмнө бүрэн хатааж будсан байх ёстой). Чихэр будаг хэрэглэхдээ будгийг маш хурдан эмчилдэг тул бохирдлыг хурууны хээ, шорооноос хамгаалдаг тул түрхэх хэрэгтэй. Том талбайг шүрших үед чихрийн будаг нь өндөр концентрацитай тул тунгалаг суурьтай холихыг зөвлөж байна. Будаг нь бүрэн хуурай байх ёстой бөгөөд задгай агаарт хэдэн цаг зарцуулж болно. Чихэр будгийн хувьд санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш хэмжээтэй байна. Цорго диаметр 0,3 амьсгал. Хэрэв өнгийг илүү шингэрүүлсэн бол 0 мм -ийг ашиглаж болно.

Хөнгөн цагаан өнгө ширхэгийн хэмжээнээс хамааран нарийн, дунд, бүдүүн гэсэн гурван төрөлтэй. Энэ нь өндөр тусгалтай бөгөөд голчлон чихрийн цэцгийн суурь болгох зориулалттай. Үүнийг дангаар нь хөнгөн цагаан эсвэл металл эффект үүсгэх, эсвэл тунгалаг будгийн суурь бүрхэвч болгон цацруулагч нөлөө бүхий ямар ч сүүдэр үүсгэх боломжтой. Өөр нэг боломжит хэрэглээ бол янз бүрийн төрлийн хөнгөн цагаан будгийг (нарийн, дунд, бүдүүн) шүршиж, дараа нь ямар ч Candy будаг түрхэх явдал юм. Үр дүн нь янз бүрийн хэмжээтэй хөнгөн цагаан мөхлөгүүдийн хоорондох шилжилт бүхий гялгар будаг юм. Хөнгөн цагаан будаг нь сайн хучигдсан байдаг бөгөөд нэг давхарга нь бүхэлдээ будахад хангалттай байдаг. Хөнгөн цагааны будагны санал болгож буй хушууны диаметр нь 0,5 мм ба түүнээс дээш байна. Цоргоны диаметр 0,3 дахин. Хэрэв өнгө нь илүү шингэлсэн бол та 0,2 мм-ийг ашиглаж болно.

Шүрших зураг

Өнөөгийн хурдацтай цаг үе нь тээврийн хэрэгслийн эздийг моторт хамтрагчдаа хамгийн их ашиглах, хамгийн их ашиглахыг шаардаж байна. Энэ нь мөн засварын хурд, түүний дотор будгийн ажилд даралтыг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв энэ нь бага зэргийн гэмтэл юм бол энэ нь цаг хугацааг багасгах, будгийн хэсэгчилсэн засварын зардлыг бууруулахад ашиглагддаг - шүршигч. Зах зээл дээр ийм байдлаар ажиллах боломжийг олгодог системийг боловсруулсан тусгай компаниуд байдаг.

Суурийг будахдаа бид гурван асуудалтай тулгардаг.

• Анхны бүрээстэй харьцуулахад шинэ суурийн сүүдэрийн хазайлт нь бараг бүх хүчин зүйлээс хамаардаг: температур, зуурамтгай чанар, даралт, давхаргын зузаан гэх мэт.
• Бидний шүршиж (нунтаг) цацаж, шүршигч үүсгэхийг хичээдэг хэсгүүдэд илүү хөнгөн зураас гарч ирэв.
• Шинэ тунгалаг будагийг хуучин, гэмтээгүй будагтай хослуулах.

Будахаас өмнө гадаргууг зохих ёсоор бэлтгэх зааврыг дагаж, ийм зураг зурах зориулалттай материалыг ашигласнаар энэ бэрхшээлээс зайлсхийх боломжтой.

Шүрших будагны схем

Биеийн засвар

PDR аргаар биеийн засвар хийх (хонхорхойг будахгүйгээр)

PDR аргыг ашигласнаар жишээлбэл, машины зогсоол дахь цочрол, машины өөр хаалга, харгислал, мөндөр гэх мэт гэмтлээс үүдэлтэй бага зэргийн гэмтэлтэй хавтангийн биеийн эд ангиудыг хөрвүүлэх боломжтой байдаг. PDR аргыг зөвхөн хурдан, мэргэжлийн түвшинд боловсруулаагүй болно. эдгээр эвдрэлийг засах.хямд өртгөөр, гэхдээ хамгийн түрүүнд анхны будаг, будгийг эвдэрч гэмтсэн хэсгийг зүлгэх, зүлгэх, дахин будах шаардлагагүйгээр хадгалах.

PDR аргын гарал үүсэл нь 80 -аад оноос эхэлж, Ferrari -ийн техникч үйлдвэрлэсэн загваруудын нэгнийх нь хаалгыг эвдэж, дараагийн засвар хийхэд шаардагдах хөрөнгөгүй байсан юм. Тиймээс тэр хуудсыг төмөр хөшүүргээр шахаж хаалгыг сэргээхийг оролдов. Дараа нь тэр энэ техникийг хэд хэдэн удаа ашигласан бөгөөд үүнийг улам сайжруулж, аяндаа аяндаа гарах боломжтой болохыг олж мэдэв. Энэ аргыг илүү өргөн хэрэглэж, АНУ -д очиж, мөнгө олохын тулд энэ технологийг ашиглахаар шийдсэн бөгөөд үүний зэрэгцээ патентжуулжээ. Дараагийн хорин жилийн хугацаанд л энэ арга нь Европ тивд тархаж, Америкийн нэгэн адил энэ нь асар их амжилтанд хүрч, бүр илүү өргөн хэрэглэгддэг болжээ.

Преимущества:

• Анхны будгийг шаваас, аэрозоль болон бусад зүйлээс ангид байлгах нь ялангуяа шинэ болон шинэ машинуудад маш чухал юм. Шалтгаан нь тодорхой: ихэнх тохиолдолд шүршихээс өмнө үйлдвэрээс анхны будгийг хадгалах боломжтой байдаг бөгөөд энэ нь шинэ, хараахан зарагдаагүй машинуудад чухал ач холбогдолтой юм.
• Уламжлалт зураг зурахтай харьцуулахад засвар хийх хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулдаг тул энэхүү засварын аргыг хэд дахин хурдан гүйцэтгэдэг.
• Засварын зардал багассан - Засвар хийхэд бага хугацаа зарцуулж, бага материал ашигласан нь засварын зардлыг бууруулдаг.
• Засвар хийсний дараа ямар ч ул мөр үлдэхгүй - ийм засвар дууссаны дараа хэсгийн гадаргуу шинэ мэт болно.
• Чигжээсийг ашиглахгүй тул засвар хийх хэсэг нь хэсгийн бусад хэсгүүдтэй адил янз бүрийн ачаалалд тэсвэртэй, чигжээсийг хагарах эрсдэлгүй байдаг.
• Үйлчлүүлэгчийн байранд шууд засвар хийх боломжтой. Засвар хийхэд ихэвчлэн механикч, цөөн тооны багаж хэрэгсэл шаардлагатай байдаг тул эвдэрсэн газрыг бараг хаана ч, хэзээ ч засах боломжтой.

Засвар хийх журам

Засвар хийх журам нь будсан будгийг гэмтээхгүйгээр биеийн дотор талаас нь элэгдэж ширгэсэн төмрийг аажмаар гаргаж авахад суурилдаг. Техникч нь чийдэнгийн гэрэлд машины биеийн гадаргууг хянадаг. Гадаргуугийн жигд бус байдал нь гэрлийн тусгалыг гажуудуулдаг тул техникч нь яг хаана байрлаж, халих зэргийг тодорхойлж чаддаг. Хэвлэх нь аажмаар явагддаг бөгөөд ур чадвар, янз бүрийн хэлбэрийн тусгай багаж хэрэгсэл ашиглах шаардлагатай байдаг.