LED үзүүлэлтүүдийг мотоциклд холбох

LED технологи нь мотоциклийн үзүүлэлт гэх мэт тээврийн хэрэгслийн дизайны шинэ хэтийн төлөвийг нээж байна. LED эргэх дохио руу шилжих нь DIY сонирхогчдын хувьд ч асуудал биш юм.

Мотоциклийн хувьд хамгийн тохиромжтой: гэрэл ялгаруулдаг диод

Орчин үеийн LED технологи нь дохионы дизайны хувьд цоо шинэ хэтийн төлөвийг нээж өгсөн: бага цахилгаан зарцуулалт, самбар дээрх цахилгаан системийн ачааллыг бууруулдаг, жижиг, илүү хэмнэлттэй, хөнгөн кабелийн гүйдэл, гэрэлтүүлгийн өндөр чадал. хамгийн бага, олон янзын хэлбэр, ойр ойрхон солихын тулд урт хугацааны үйлчилгээ. Тэдний жижиг чемодан бол хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн хувьд чухал давуу тал юм. Одоогийн байдлаар зам дээр ашиглахыг зөвшөөрсөн мини LED эргэх дохиотой харьцуулахад уламжлалт чийдэнгийн эргэх дохио нь маш бүдүүлэг санагддаг.

Анхны эргэх дохиог солих шаардлагатай болсон үед олон жолооч нар илүү гоё LED эргэх дохио руу шилждэг нь үнэхээр гайхмаар зүйл биш юм.

Зарчмын хувьд 12V тогтмол гүйдлийн цахилгаан системтэй аливаа мотоциклийг LED үзүүлэлтээр тоноглож болно.

Эргэлтийн дохио худалдаж авах

Чиглэлийн индикаторыг худалдаж авахдаа хавтасны E зөвшөөрөлтэй эсэхийг шалгаарай. Луис мужид багтсан бүх үзүүлэлтүүд хүчин төгөлдөр E зөвшөөрөлтэй байна. Зөвшөөрөгдсөн "урд" чиглэлийн заагчийг 1, 1а, 1б эсвэл 11 дугаараар тодорхойлно. арын чиглэлийг 2, 2а, 2б эсвэл 12 дугаараар тодорхойлно. ба ард; Тиймээс тэд хоёр таних дугаартай байна. E -ээр төгссөн заагч туузыг зөвхөн урд талын индикатор болгон ашиглахыг зөвшөөрдөг тул арын индикатороор нэмж оруулах ёстой. Хэрэв чиглүүлэгчийг янз бүрийн урттай тулгуур гараар авах боломжтой бол дараахь зүйлийг анхаарна уу: ЕХ -ны удирдамжийн дагуу чиглэл заагчийг урд талдаа хамгийн багадаа 240 мм, хойд талд 180 мм -ийн зайтай байх ёстой.

Анхааруулга: угсралтыг өөрөө дуусгахын тулд машины холболтын схемийн талаархи анхан шатны мэдлэг хэрэгтэй болно. Хэрэв та эргэлзэж байвал эсвэл таны машин электрон системээр тоноглогдсон бол угсрах ажлыг тусгай гаражид даатгах ёстой. Хэрэв таны машин баталгаат хугацаатай хэвээр байгаа бол засвар үйлчилгээ нь таны баталгааг хүчингүй болгож чадах эсэхийг эхлээд дилерээсээ лавлаарай.

Шаардлагатай техникийн нөхцөл

LED хүч (одоогийн хэрэглээ) нь уламжлалт гэрлийн чийдэнгээс хамаагүй бага юм. Эргэлтийн дохионы чийдэн шатах үед үлдсэн дохионы индикаторын анивчих давтамж хэт өндөр болно. Та ийм нөхцөл байдалтай аль хэдийн учирч байсан байх магадлалтай (анхаарна уу: хуулиар анивчих зөвшөөрөгдөх хурд нь минутанд 90 цикл бөгөөд нэмэх ба хасах 30 хүлцэл). Үнэн хэрэгтээ одоо эргэх дохионы релений "ачаалал" -ын тал нь байхгүй байгаа нь хэвийн хурдаар ажиллахад саад болж байна. Жишээлбэл, хэрэв та хоёр талдаа 21W стандарт хоёр индикаторыг 1,5W LED хоёр индикатороор солих юм бол энэ үзэгдэл улам бүр дордох болно. Анхны индикатор реле нь 3 Вт (2 х 1,5 Вт) биш 42 Вт (2 х 21 Вт) ачаалал авдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ажилладаггүй.

Энэ асуудлыг шийдэх хоёр шийдэл байдаг: та ачааллаас хамааралгүй зориулалтын LED заагч реле суурилуулах, эсвэл зөв хүчийг авахын тулд цахилгаан резистор оруулах замаар анхны индикаторын релеийг "хуурах" боломжтой.

Флэш реле эсвэл эсэргүүцэл үү?

Энд байгаа хамгийн энгийн шийдэл бол реле солих явдал боловч үүнийг зөвхөн дараах нөхцөлд хийх боломжтой юм.

1. Зорчигчийн тасалгаанд зүүн / баруун тийш чиглэсэн заагч (нийтлэг заагч байхгүй) гэсэн хоёр тусдаа үзүүлэлт.
2. Чиглэл заагч гэрэл, аюулын анхааруулах төхөөрөмж байхгүй
3. Анхны реле нь хосолсон хайрцагт нэгтгэгдээгүй байх ёстой (гурваас дээш кабелийн залгуур байгаа нь танигдах боломжтой).

Хэрэв эдгээр гурван нөхцөл хангагдсан бол та манай хямд үнэтэй LED эргэх дохионы реле ашиглаж болно. Бага зэрэг илүү үнэтэй Kellermann Universal Turn Signal Relay нь ихэнх аюулын гэрэл, эргэх дохионы дохиоллын төхөөрөмж эсвэл зөвхөн заагч гэрэлтэй (1 ба 2 -р цэгүүд) нийцдэг.

Хэрэв таны мотоцикл 2, 3 -р зүйлийн шаардлагыг хангаагүй бол үйлдвэрлэгчээс анхны залгуур дээр эсвэл машинаа холбох цэг дээр залгаж тоглуулах тусгай релейг танд санал болгож байна. Харамсалтай нь, загвараас хамаарч бид тэдгээрийг оноож чадахгүй. Тиймээс манай www.louis-moto.fr вэбсайтыг LED релений доороос үзээд ямар релейнүүд байгаа болон анхны хэсгүүдтэй нь харьцуулж үзээрэй. Сузуки загваруудын хувьд бид жишээ нь чадна. Мөн бид танд 7 контакттай хосолсон реле хайрцгийг санал болгож байна.

буухиа

Релений туйлшралыг ажиглах; буруу холболт нь релений цахилгаан хэрэгслийг нэн даруй устгаж, үйлдвэрлэгчийн баталгааг хүчингүй болгоно. Утасны диаграм нь анхны релений холболтын схемтэй таарч байсан ч туйлшрал өөр байх боломжтой хэвээр байна. Үндсэндээ та туйлыг LED заагчаар тэмдэглэх ёстой (эргэх дохионы реле суурилуулах зааврыг үргэлж дагаж мөрдөөрэй).

Хэрэв эрэгтэй холбогч таарахгүй бол та адаптерийн кабелийг хялбархан хийж болох бөгөөд ингэснээр утсан бэхэлгээнээс анхны холбогчийг огтлох шаардлагагүй болно.

Олон шинэ мотоцикль эргэх дохионы реле ч байхгүй болсон. Тэдгээрийг аль хэдийн төв электрон нэгжид суулгасан болно. Энэ тохиолдолд та зөвхөн резистортой ажиллах боломжтой.

Эсэргүүцэл

Хэрэв та шинэ LED эргэх дохиог дурдсан релейгээр хянах боломжгүй бол гэрэлтүүлгийн хурдыг зохицуулахын тулд цахилгаан резистор ашиглах шаардлагатай болно (анхны реле хадгалагдах үед). Манай хүрээний бараг бүх LED эргэх дохио нь 6,8 Ом хүчдэлийн эсэргүүцэл ашиглан анхны эргэх дохионы реле дээр ажилладаг.

Тэмдэглэл: реле солих үед резистор суурилуулах шаардлагагүй болно.

LED эргэх дохиог задлах - эхэлцгээе

Жишээ болгон Kawasaki Z 750 -ийг ашиглан LED чиглэлийн индикаторыг резистор ашиглан хэрхэн яаж холбохыг харуулах болно. Бидний ашигладаг LED эргэх дохио нь муруй хэлбэртэй байдаг. Тийм ч учраас зүүн урд, баруун хойд, баруун урд, зүүн хойд хэсэгт тохиромжтой загварууд байдаг.

Харамсалтай нь анхны эргэх дохио нь задлахад том, үзэмжгүй нүх үлдээдэг бөгөөд үүгээр дамжуулан шинэ эргэх индикаторыг бараг л урсгалтай болгодог. Үзүүлэлтийн бүрээс нь тэдгээрийг нуух боломжийг олгодог. Эдгээр жижиг хавтаснууд нь мэдээж Z 750 -д зориулагдаагүй боловч амархан дасан зохицдог. Хэрэв та мотоциклдоо тохирох бүрхэвч олж чадахгүй байгаа бол хөнгөн цагаан, хуванцар эсвэл металлаар тохирсон "хавтгай угаагч" хийж болно.

Бидний жишээн дээр бид Луис мужид санал болгож буй урьдчилан угсарсан адаптер кабелийг олон янзын загварт ашиглаж болно. Утасны бэхэлгээний машины хажуугийн авсаархан холбогчдод бүрэн нийцсэн тул шинэ үзүүлэлтүүдийг холбох нь илүү хялбар болно. Нөгөө талаас бусад холбогч нь резисторыг тохируулж, эргэх дохиог ямар ч өөрчлөлтгүйгээр оруулдаг. Хэрэв та адаптер кабелиар ажиллах боломжгүй бол 4 -р алхамыг үзнэ үү.

01 - Сэрээний титэмтэй бэхэлгээг ав

1. Автомашины цахилгаан хэрэгсэлтэй холбоотой аливаа ажлын нэгэн адил богино холболтоос зайлсхийхийн тулд эхлээд сөрөг кабелийг зайнаас салга.
2. Урд талын эргэх дохиог солихын тулд урд талын тагийг аваад аюулгүй газар байрлуулна (доор нь өөдөс, хөнжил тавь).

02 - Keshes заваан байхын тулд төвөг учруулдаг

Одоо та анхны үзүүлэлтүүдийг задалж, шинийг нь хавтасны хамт шургуулж болно. Үүнийг чангалахдаа ачааны машины дугуйны боолт биш гэдгийг санаарай ...

Мини чиглэлийн заагч нь ихэвчлэн M10 x 1,25 нарийн утастай байдаг (стандарт самар нь M10 x 1,5). Хэрэв та ажлын ширээний доор самар алдсан бол түүнийг солихын тулд шинээр худалдаж аваарай.

03 - Сайн утас холбохын тулд адаптерийн кабель ашиглана уу.

Дараа нь адаптер кабелийг холбож, дохионы кабелийг эргүүлнэ. LED чиглэлийн заагч нь зөвхөн зөв туйлтай ажилладаг. Машин үйлдвэрлэгчид ижил өнгийн кабелийг ашигладаггүй; Тиймээс байж болох утас диаграм нь эерэг ба сөрөг кабелийг олоход тусална.

Нөгөө талдаа ижил зүйлийг хий, дараа нь бүрхүүлийг дахин угсарна уу. Филлипс бүх боолтыг хуванцар утас руу шургуулдаг тул хүч бүү ашиглаарай!

Тэмдэглэл: Хэрэв та адаптерийн кабельтай ажиллах боломжгүй бол найдвартай, бат бөх кабелийн холболтыг бий болгох нь чухал юм. Үүний нэг шийдэл бол кабелийг гагнах, дараа нь дулаан агшилтын хүрэмээр тусгаарлах явдал юм; нөгөө нь кабелийн залгуурыг хавчих юм. Тусгай кабель хавчуур бахө шаарддаг Японы дугуй чихийг ашигла. Тэд хоёулаа манай мэргэжлийн багцад байдаг. Мөн тусгаарлагдсан кабелийн чихэнд тусгайлан зориулсан хавчаар байдаг боловч энэ нь Японы дугуй чихэнд тохирохгүй. Үүнийг бахөний үзүүр дээрх улаан, хөх, шар өнгийн цэгүүдээр таньж болно. Засвар кабелийн талаар нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл механик кабель холбох зөвлөмжийг үзнэ үү.

04 - Арын бэхэлгээг салгаж, чиглэлийн заагчийг арилгана.

Арын чиглэлийн индикатор ба цахилгаан резистор суурилуулахын тулд суудлыг нь салгаж, арын хаалгыг тайлна уу. Нарийхан, үнэтэй хуванцар хэсгийг болгоомжтой тавь.

05 - Бичлэгийн ханцуйтай шинэ мини-заагч суурилуулах.

Арын индикаторуудыг арилгаж, шинэ мини индикаторуудыг таглагаар бэхлэхийн тулд өмнөх шигээ үргэлжлүүлээрэй. Кабелийг анхны угсралтын дагуу чиглүүлдэг.

06 - Цахилгаан резисторын угсралт

Дараа нь резисторыг арын чиглэлд суурилуулна. Зөв анивчих давтамжийг баталгаажуулахын тулд тэдгээрийг цувралаар бүү байрлуул. Хэрэв та Луисаас резистор худалдаж авбал тэдгээрийг аль хэдийн зэрэгцээ холбосон болно (доорх диаграмыг үзнэ үү).

Эсэргүүцэл нь туйлшралгүй тул чиглэл нь хамаагүй. Louis цувралын резистор кабелийн угсралт нь угсралтыг хялбаршуулдаг.

07 - Луис эсэргүүцлийг худалдаж авахдаа

1 = Зөв 2 = Зогс 3 = Зүүн 4 = Хэнд 5 = Арын

a = Гал хамгаалагч b = Үзүүлэлтийн реле c = Чиглэлийн заагчийн хяналт d = Чиглэлийн үзүүлэлтүүд (булцуу) e = Эсэргүүцэл f = Газрын кабель g = Цахилгаан хангамж / зай

08 - Эмээлийн доор суурилуулсан резисторууд

Ашиглалтын явцад резистор нь 100 ° C -аас дээш температурт халах боломжтой (удаан анивчих хугацаа, эвдэрсэн тохиолдолд дохиолол өгдөг) тул хөргөхөд агаар шаардлагатай болно. Тэдгээрийг бүрэн бүрхэж болохгүй, хуванцар тавиур дээр шууд бүү холбоорой. Хөнгөн цагаанаар жижиг бэхэлгээний хавтан хийж, машинд байрлуулах нь зүйтэй болов уу.

Z 750 -ийн хувьд санал болгож буй металл хавтанг бэхлэх байршил нь хяналтын нэгжийн баруун талд байна. Бид 3 мм -ийн самар, эрэг ашиглан зөв анивчсан хэлхээний эсэргүүцлийг холбосон. Бид хяналтын нэгжийн зүүнээс баруун тийш чиглэлийн заагчийн хэлхээний эсэргүүцэл суурилуулсан. Гэсэн хэдий ч энэ талаас резисторыг харагдахуйц металл хавтан дээр шууд шургуулах боломжгүй юм; Үнэн хэрэгтээ хавтангийн доор өөр хяналтын төхөөрөмж суурилуулсан бөгөөд энэ нь эвдэрч болзошгүй юм. Тиймээс бид хуудасны эсэргүүцлийг боож, дараа нь хар хайрцгийн доор бүх зүйлийг чихэв.

Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холбож, холбосны дараа (зайны кабелийг бүү мартаарай), та эргэх дохиог шалгаж болно. Бидний хувьд бид хэт улаан туяаны термометр ашиглан резисторуудын температурыг хянадаг. Хэдэн минутын дараа тэдний температур аль хэдийн 80 ° C хүрдэг.

Тиймээс резисторыг хоёр талт наалдамхай туузаар наалдуулж болохгүй. Хадгалахгүй бөгөөд эвдэрч болзошгүй! Хэрэв бүх зүйл үр дүнтэй бол та арын хавтанг угсарч болно. Хөрвүүлэлт дууссан!