Аялалд бэлдэж байна
Агуулга
- Явахаасаа өмнө ямар шалгалт, техникийн үзлэг хийдэг вэ?
- нарлаг өдрүүд ойртож байна (тиймээ, тийм ээ!) одоо бардам морьтойгоо зугтах цаг болжээ. Гэхдээ үдэшлэгийг бага зэрэг тэнэг зүйлээр сүйтгэхгүйн тулд цаг зав гарган, тайван байдлаас ангижрахын тулд кассын айлчлал хийцгээе.
- Дугуй
- Нэвтрүүлэг
- Дугуйнууд
- Тоормос
- чиглэл
- Түдгэлзүүлэлт
- Тэмдгийн гэрэлтүүлэг
- Батерей
- Хөдөлгүүр
- Дагалдах хэрэгсэл
- Новшийн жижигхэн хувцас!
- Толгойг нь яах вэ?
Явахаасаа өмнө ямар шалгалт, техникийн үзлэг хийдэг вэ?
нарлаг өдрүүд ойртож байна (тиймээ, тийм ээ!) одоо бардам морьтойгоо зугтах цаг болжээ. Гэхдээ үдэшлэгийг бага зэрэг тэнэг зүйлээр сүйтгэхгүйн тулд цаг зав гарган, тайван байдлаас ангижрахын тулд кассын айлчлал хийцгээе.
Та мотоциклоо тогтмол ашигладаг эсэхээс үл хамааран урт аялалд үргэлж тусгай бэлтгэл шаардагддаг, учир нь жолоодлогын нөхцөл нь өдөр тутмын амьдралаас эрс ялгаатай байдаг. Хөдөлгүүрийг халаах эсвэл бага зэрэг тос хэрэглэдэг хөдөлгүүр, гинжний иж бүрдэл, эсвэл хуучирсан эсвэл бүр хагарсан дугуй (дугуй, гинж биш!) Өдөржин буу, ачаа тээштэй машин жолоодсоны дараа ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй. Эдгээр хэдхэн энгийн удирдлагын тусламжтайгаар таны аюулгүй байдал, таашаал тань нэмэгдэнэ.
Дугуй
Уран баримлууд 1 мм-ээс бага гүнд (машины хувьд 1,6 мм-ээс бага) элэгдлийн дээд түвшинд хүрдэг. Ерөнхийдөө дугуй нь ачаалал ба өндөр хурдны хосолсон нөлөөгөөр илүү хурдан элэгддэг. Тиймээс үлдэгдэл капиталыг хэт үнэлж болохгүй. Аялах гэж буй миль болон элэгдлийн үзүүлэлтүүдийн ойролцоо зэргээс шалтгаалж, явахаасаа өмнө дугтуйг солих шаардлагатай эсэхийг үнэл.
Гэрчүүд нь баримлын хооронд харагдах бөгөөд дугуйны хажуугийн хананд "TWI" гэсэн товчлолтой байдаг. Хоолойндоо хутга тулгасан үед биш ... эсвэл цагдаад хориг тавьсан үед биш, харин дилер дээрээ хийх нь үргэлж хялбар (мөн ихэвчлэн илүү хэмнэлттэй) юм! Ялангуяа та тодорхой хэмжээс бүхий загвартай бол (хуучин мотоцикл, Ducati Diavel, 16 дугуй гэх мэт). Хуурай зам дээр элэгдсэн дугуйны зан байдлын хувьд "дөрвөлжин" элэгдлийг эс тооцвол ялгаа бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Нойтон зам дээр (эсвэл гинж дээр) энэ нь илүү их байдаг.
BA BA нь мэдээжийн хэрэг даралтыг шалгаж, мотоцикл (соло, хос, ачаа тээш) дээр байгаа ачаалалд тохируулахаас бүрддэг ... сайн даралт хэмжигчээр! Үйлчилгээний станцуудад ажилладаг хүмүүс харамсалтай нь тэднээс хол сайн нь биш юм. Автомашины дугуйны техникчид шалгалт тохируулгад илүү анхааралтай ханддаг бөгөөд үүнийг тогтмол шалгадаг!
Нэвтрүүлэг
Гинжний элэгдлийн байдлыг гинжний зүү хоорондын гинжийг барьж, сугалж шалгана уу. Ихэнхдээ энэ нь шүдний талаас илүүг харуулах ёсгүй. Шүд нь үзүүртэй байх ёсгүй, бүр бага зэрэг "худлаа" байх ёстой.
Хэлхээг цэвэрлэж, мэдрэлийн бүсийг хичээнгүйлэн тосолно. (“Гинжний иж бүрдлийг засварлах” хэсгийг үзнэ үү.) Дараа нь үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу хүчдэлийг тохируулна. Ялангуяа хэт чанга уяа байхгүй, ялангуяа хосоороо давхиж байгаа бол. Эрсдэл нь гинж ба холхивчийн иж бүрдэл (хурдны хайрцгийн гаралт ба дамжуулалтын амортизатор) эсвэл бүр эвдэрч сүйрэх явдал юм.
Хэрэв та өндөр миль явж байгаа бол сувгаа тослох ямар нэгэн зүйл авчирна уу. Мөн хурдны хайрцгийн амортизаторын тэнхлэгийг тойрон эргүүлж (хуучирсан резин) зайг шалгана уу. Үүнийг мөн хажуу талаас нь ганхуулж, үйлчилгээний бус холхивчийг олох боломжтой.
Хэрэв таны мотоцикль бүстэй бол сайтар шалгаж үзээрэй. Түүний хамгийн муу дайсан бол титэм хоёрын хооронд дайрдаг хайрга юм. Туузан дотор байгаа гадны биетүүдийг зайлуул. Эцэст нь хэлэхэд, солих давтамжийг хүндэтгэх нь зайлшгүй шаардлагатай, учир нь өөрөөр хэлбэл энэ нь анхааруулгагүйгээр эвдэрч болзошгүй юм.
Босоо тэнхлэгт хөтлөгчтэй мотоциклийн хувьд амна тавцан дээрх тосны түвшин, гоожсон шинж тэмдэг, эргэлтийн гарны тэнхлэг дээрх хөөрөгний байдал, сүүлчийн өөрчлөлтийн огноо зэргийг шалгана уу.
Дугуйнууд
Тэд чөлөөтэй, тоглохгүйгээр гүйж байгаа эсэхийг шалгаарай. Дугуйны холхивч нь өндөр даралтын цэвэрлэгчийн анхны хохирогч болдог. Хэрэв таны мотоцикль хигээстэй дугуйгаар тоноглогдсон бол тэдгээрийг эрэг чангалах түлхүүрээр чангалах нь жигд хурцадмал байдлыг баталгаажуулна. Дахин хэлэхэд, ачаалал, хурдны нөлөөлөл нь муу цацрагаар дамждаг дугуйнд үзүүлэх нөлөөгөөр сүйрүүлдэг. Энэ нь дугуйны хөшиг, тэр ч байтугай радиус дотор эвдэрч, дотоод хоолойд орж, бидний төсөөлж буй үр дагаварт төгсдөг. Мөн тэнцвэржүүлэгч битүүмжлэл нь бат бөх байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол өөрөө наалддаг битүүмжлэл дээр америк соронзон хальс нь тийм ч гоо зүйн биш байсан ч сайн даатгалын бодлого юм.
Тоормос
Аюулгүй байдлын асуудлыг үргэлжлүүлж, дэвсгэрийн элэгдэл болон дискний зузааныг хурдан харцгаая. Тэд бүхэл бүтэн аяллыг үргэлжлүүлэх үү? Хосоороо бид арын тоормосыг ихэвчлэн ашигладаг тул ердийнхөөс хурдан элэгдэх болно гэж бодоорой.
Тоормосны шингэний түвшин, нас ямар байх вэ? Жийргэвч элэгдэх үед түвшин буурах нь хэвийн үзэгдэл юм. Тиймээс жийргэвч нь хуучирсан бол нам жолоодно гэж санаа зовох хэрэггүй. Хэрэв шингэн нь бүхэлдээ хар өнгөтэй байвал энэ нь насанд хүрээгүй, усаар дүүрсэн, хогонд сайн байдаг. Найзуудтайгаа хамт ажил хийж, хүзүүвч рүү явахдаа буцалгахаас сэргийлж сайн гуужуулагчаар солих хэрэгтэй ...
чиглэл
Асуудал гарвал зан авир маш хурдан мууддаг тул бариулыг чөлөөтэй, тоглохгүйгээр эргүүлж байгаа эсэхийг шалгаарай. Аюулгүй байдал төдийгүй жолоодлогын тав тух нь маш их алдагддаг.
Түдгэлзүүлэлт
Залгуурын SPI битүүмжлэлд (Үйлдвэрлэлийн хөгжлийн компани гэсэн үгийн товчлол) нэвчилт байгаа эсэхийг шалгаарай. Арын цочрол дээр ямар ч тэмдэг байхгүй. Хэрэв арын түдгэлзүүлэлтийн ажиллагаа муу байвал эхлээд холбогч саваа нь ямар ч тоглоомгүй, чөлөөтэй эргэлдэж байгаа эсэхийг шалгана уу. Дараа нь шаардлагатай бол тохиргоог duo-д тохируулна уу. Үндсэн онолд орохгүйгээр үйлчилгээний гарын авлагад үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тохиргоонд найдаж болно.
Тэмдгийн гэрэлтүүлэг
Замын хажуугийн дэнлүүг орчин үеийн мотоциклоор солиход хэцүүг тооцохгүй бол шөнийн цагаар шарсан чийдэн хурдан хар дарсан зүүд болж хувирдаг. Бүх чийдэнгийн (байрлалын гэрэл, эргэх дохио, арын тоормосны гэрэл, мэдээжийн хэрэг код / гар чийдэн) хэвийн ажиллагааны талаар идэвхтэй тоймыг өгье. Гэмтэлтэй чийдэнг солих, хэрэв чийдэнг сайн харласан бол урьдчилан сэргийлэх зорилгоор солих нь дээр. Диод ба LED арын гэрэл нь илүү найдвартай, нэг асуудал багатай.
Батерей
Хэрэв энэ нь ердийн батерей бол электролитийн түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол нэрмэл усаар дүүргэнэ. Тэнд байх хугацаандаа түүний ачааллын түвшинг шалгана уу (хоосон хүчдэл нь 12,5 вольтоос их байх ёстой), хөдөлгүүрийг асааж, 14-14,5 вольтыг дэмжих ачааллын хэлхээг шалгана уу.
Зайг цэнэглэгч дээр шөнийн турш байрлуулах, ялангуяа анализ хийх, нөхөн сэргээх хэд хэдэн үе шат дамждаг хамгийн сүүлийн үеийн загварууд нь зам дээр баталгаатай байх нь дээр.
Мөн нөөц гал хамгаалагч байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хөдөлгүүр
Газрын тосны түвшин, огноо, сүүлийн тос солих миль, энэ нь бас дугуйн даралт гэх мэт BA BA байна. Дараа нь агаар шүүгчийг хараарай. Тэр бол таны түлшний хэрэглээний баталгаа юм. Лаа нь ямар нас, нөхцөлтэй вэ? Тэд бас хэрэглээнд мэдрэмтгий үүрэг гүйцэтгэдэг. Хавхлагын зайг цаг тухайд нь шалгаж үзсэн үү?
Эцэст нь харааны гоожсон эсэхийг шалгана уу. Үүнийг үл тоомсорлон өөдөсөөр байнга арилгадаг сэжигтэй тэмдэг нь үүсгэх явцад үүссэн асуудлыг нууж болно. Бид юу болоод байгааг ойлгохыг хичээх ёстой, харин манлайлал руу орж, асуудалд орохгүй байх ёстой.
Дагалдах хэрэгсэл
Энэ бол километрийн туршид хэсгүүдийг алдахгүйн тулд түлхүүрийг системтэй эргүүлэх явдал юм. Яндангийн хий, хөлийн түшлэг, толь зэрэг нь эмзэг зүйл юм. Эцэст нь хэлэхэд, сав баглаа боодлын тавиур, дээд биеийн хагас гэх мэтийг хугарахаас эмээж хэт ачаалах ёсгүй бөгөөд энэ нь арын хүрээний нугасыг хөндөж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, замын хөдөлгөөн нь ихэвчлэн хэт ачааллаас болж ихээхэн доройтдог.
За ингээд дугуй чинь явахад бэлэн боллоо. Тэгээд чи?
Новшийн жижигхэн хувцас!
Бардам хүлэг баатрын өмсгөлтэй танилцаж дуусгая. Хэт их халуу оргих, сэтгэл дундуур байх үе нь таны биеийг хамгаалахад анхаарахаас хазайх хандлагатай байдаг. Харамсалтай нь унасан тохиолдолд хоргүй, бага түвшинд ч гэсэн үр дагавар нь маш ноцтой байж болно. Тиймээс зарим хүмүүс бээлий нь хүйтнээс хамгаалдаг гэж үздэг. Энэ бол үхлийн аюултай алдаа, учир нь унасан тохиолдолд бид гараа рефлексээр урагшлуулдаг. Гарны дотор тал нь ялангуяа мэдрэгчтэй байхын тулд мэдрэлд ордог бөгөөд үрэлтээс болж үрэлтэд мэдрэлийн ноцтой гэмтэл маш хурдан үүсдэг. Тэгээд ч маш муу засвартай. Ёс суртахуунтай, үргэлж савхин бээлий өмсөж, хясаатай цайвар өнгийн хувцас өмсөж, хүний капиталаа хамгаална. Хөл, шагайнд мөн адил хамаарна. Espadrilles болон бусад флип флопууд наран шарлагын газарт маш сайн байдаг, гэхдээ та хөлөө дугуйн доор гацсан байхыг олж мэдвэл энэ нь хамаагүй муу болно! Бүсгүйчүүдээ, та сайхан хөлтэй, ядаж жинсэн өмд (мотоцикль) өмсөж аварч, далайн эрэг дээр гарч иртэл хүлээгээрэй. Ноёд оо, хэрэв та үнэхээр богино өмдтэй мотоцикль унахыг хүсч байвал дугуйчдыг хараарай, тэд унасан тохиолдолд хөлөө хусч, шархыг цэвэрлэж, хувцсаа тайл... Зөөлөн галзуурал мөн үү. Битумын үрэлт болон яндангийн дулааны хооронд хичнээн дугуйчин маш их шатсан бэ?
Энэ нь хүрэмний хувьд ч мөн адил, одоо зөөврийн доторлогоо, агааржуулалтын цахилгаан товчоор тоноглогдсон, нурууны хамгаалалттай, хөнгөн хүрэм (ихэвчлэн торон) байдаг. Тэд өндөр халуунд ч гэсэн маш тэсвэртэй байдаг. Цамцанд мотоцикль байхгүй !!!
Толгойг нь яах вэ?
Дуулгагүй мотоцикль гэж байхгүй, хэлэх нь илүүц, тэрийгээ өмссөн ч зарим нэг скутер унасан залуус шиг зүгээр л дээгүүр давхиад байдаггүй. Энэ нь сайн санаагаар утасдаж, сүлжмэл байна. Эс бөгөөс энэ нь ашиггүй бөгөөд эхний саад тотгор дээр танаас сална. Энэ яриа нь танд ёс суртахуунтай мэт санагдаж магадгүй ч хэдэн минутын хайхрамжгүй байдлаас болж хичнээн олон баярууд амьдралыг сүйрүүлсэн ...
Сайхан зам, сайхан зүйлс, хамгийн гол нь амралтын өдрийн мэнд !!!!
