Ашигласан Holden HDT Commodore тойм: 1980 он
Питер Брок 1980 онд тусгай машин үйлдвэрлэж эхлэхдээ 25 жилийн дараа энэ нь орон нутгийн автомашины бизнест нөлөөлнө гэж төсөөлж ч чадахгүй байсан. Брок АНУ-д Шелби Мустанг, Германы AMG машинуудыг HDT тусгай тээврийн хэрэгсэлдээ загвар болгон ашиглаж, улмаар Holden тусгай тээврийн хэрэгсэл болон Форд гүйцэтгэлийн машинуудыг дагаж, цэцэглэн хөгжсөн гэдгээ хүлээн зөвшөөрдөг.
Анхны тусгай хэвлэл нь 1980 онд гарсан VC HDT Commodore юм. Энэ төрөлд анхдагч болсон энэ нь одоо үнэ нь өсч буй сонгодог юм.
цагны загвар
Түүний дуурайсан үйлдлүүдийн нэгэн адил Брокийн даалгавар нь энгийн байсан. Тэрээр VC Commodore-ийн хувьцааг авч, ADR стандартын шаардлагыг алдагдуулахгүйгээр гүйцэтгэл, замын барьцыг сайжруулах үүднээс өөрчилсөн.
Тэрээр аль хэдийн үр жимсээ өгсөн VC Commodore SL/E цувралын дээд хэсгийг сонгосон нь Брокийн хувьд Европ загварын өндөр хүчин чадалтай спорт седан бүтээхэд хамгийн тохиромжтой суурь болсон нь эвтэйхэн атлаа бариул сайтай, тачаангуй харагддаг.
Энэ нь Холдены 308 куб инч (5.05 литр) V8 хөдөлгүүрээр аль хэдийн тоноглогдсон байсан ч Брок болон түүний баг үүнийг зохион бүтээж, стандарт V8-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулсан том хавхлагуудыг суурилуулсан. Тэд мөн Chevy-ээс авсан хүнд даацын агаар цэвэрлэгч суурилуулж, амьсгалыг нь сайжруулахын тулд агаар оруулдаг. Энэ нь Холдены үйлдвэрийн давхар яндангийн системээр тоноглогдсон.
Холден V8 нь 160 эрг/мин-д 4500 кВт, 450 эрг/мин-д 2800 Нм-ийг 100 секундэд хурдалж, 8.4 метрийн зайд 400 секундэд хурдлах боломжтой болсон. Брок Холден дөрвөн шатлалт гарын авлага эсвэл гурван шатлалт автомат машиныг сонгохыг санал болгосон бөгөөд хязгаарлагдмал гулсах дифференциал нь стандарт байсан.
Доод талд нь Брок үнэхээр ид шидээ ажиллуулж, чангалж, буулгасан пүрш, Билштейний хийн амортизаторуудыг суурилуулж, арай бага байрлалд оруулж, жолоодлогыг эрс сайжруулсан. Германы 15 инчийн Irmscher хайлшин обуд, 60 цуврал Uniroyal дугуй нь "барьцах ба хөдөлгөөн" дүрсийг төгс болгожээ.
Спорт машинд спортлог харагдах шаардлагатай байдаг бөгөөд Брок түүнийг хаалтны шил, урд хорлон, хойд далавч бүхий шилэн биений иж бүрдэл хэлбэрээр гоо сайхны ноцтой дүр төрхийг өгсөн. Өнгө нь цагаан, нуруу, улаан байсан бөгөөд савлагаа нь хажуу талдаа зэрлэг улаан, хар, цагаан уралдааны судлуудаар дүүрэн байв.
Дотор талдаа Брок SL/E-ийн дотоод заслыг сайжруулж, гарын үсэгтэй Момо жолооны хүрд, захиалгат арааны бариул, жолоочийн хөлийн түшлэг зэргийг нэмсэн. Өнөөдөр тийм ч онцгой сонсогдоогүй ч 1980 онд ийм зүйл байгаагүй.
Тэрээр 500 VC HDT Commodores барьсан. Тэр үүнийг удаан үргэлжлэхгүй гэж бодсон байх, гэхдээ түүний тусгай HDT нь 1987 он хүртэл үргэлжилсэн сенсаци байв. Өнөөдөр HSV тусгай Холден, FPV Форд үйлдвэрлэдэг. Хэрэв Брок уралдааны багт нь санхүүжилт хэрэггүй байсан бол тэд оршин тогтнох байсан нь юу л бол.
Дэлгүүрт байна
VC HDT Commodore-г сонгохдоо суурь нь хатуу Холден тул үндсэн механик эд ангиудыг солиход харьцангуй хялбар, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг гэдгийг санах нь чухал. Тусгай Брок эд анги, брэндийн жолооны хүрд, Irmscher хайлш, өндөр хүчин чадалтай агаар цэвэрлэгч байгаа эсэхийг шалгаарай.
Брок эдгээр VC-г бүтээхэд биеийн иж бүрдэл нь барзгар, бэлэн байсан. Өнөөдрийн кузовын иж бүрдэл нь цохилтод тэсвэртэй, сайн суудаг эдэлгээ сайтай материалаар хийгдсэнээс ялгаатай нь хуучин кузовын иж бүрдэл нь шилэн материалаар хийгдсэн, цохилтыг сайн тэсвэрлэдэггүй, сайн таардаггүй байв. Дугуйн нуман хаалга гэх мэт биеийн иж бүрдэл хэсгүүдэд бэхэлгээний цэгүүдийн эргэн тойронд хагарал, бэхэлгээний цэгүүдийн хоорондох хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгана уу.
Гэмтлийн цаг
VC Commodore-д аюулгүйн дэр суулгаагүй гэж бүү найд. ABS нь сонголт биш байсан ч Брокийн тохируулсан XNUMX дугуйтай обуд, тавиур ба бүлүүрийн жолоодлого, дүүжлүүртэй байсан.
VC HDT BROCK COMMODORE 1980 он
V8 яндангийн дуугарах чимээ
Брокийн тусгай хэсгүүдийн бэлэн байдал
Шатахууны өндөр хэрэглээ
Өндөр үзүүлэлттэй
Тав тухтай аялал
урам зориг өгөх
Өртөг нэмэгдүүлэх боломж
Үнэлгээ
15/20 Үнэ өсөх боломжтой Австралийн Брок брэндийн гоёмсог спорт седан.
