4×4 хөтөчтэй хуучин машин - яаж худалдаж авах вэ? 15, 30, 45 мянгатын ямар машинууд. злоти?
Машинуудын ажиллагаа

4×4 хөтөчтэй хуучин машин - яаж худалдаж авах вэ? 15, 30, 45 мянгатын ямар машинууд. злоти?

4×4 хөтөчтэй хуучин машин - яаж худалдаж авах вэ? 15, 30, 45 мянгатын ямар машинууд. злоти? 4 × 4 хөтөч нь ихэвчлэн жийп эсвэл бартаат замын тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой байдаг. Гэхдээ энэ төрлийн жолоодлого нь ердийн олон машинд байдаг. Эдгээр загваруудын давуу болон сул талууд юу вэ? Тэднийг худалдаж авахдаа юуг анхаарах вэ?

4×4 хөтөчтэй хуучин машин - яаж худалдаж авах вэ? 15, 30, 45 мянгатын ямар машинууд. злоти?

Хоёр тэнхлэгт жолоодлогын талаар ярихдаа тэд ихэвчлэн бартаат замын талаар ярьдаг. Үүнээс гадна энэ төрлийн хөтөчийг зохион бүтээсэн. Ийм механизмын үүрэг бол зүтгүүр, бартаат замын эр зоригийг сайжруулах явдал юм. саад бэрхшээлийг даван туулах чадвар.

4x4 хөтөч нь ердийн суудлын автомашин эсвэл жийп машинд ижил төстэй функцийг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ энэ тохиолдолд бид улс хоорондын илүү сайн ур чадварын тухай яриагүй, харин гулгамтгай эсвэл сул гадаргуу дээр гулгах боломжийг багасгах тухай, өөрөөр хэлбэл. мөн зүтгүүрийг сайжруулах талаар.

Мөн үзнэ үү: 30 мянгаас доош үнэтэй хамгийн хэмнэлттэй хуучин машинууд. злоти. Зураг, зарлал

Ердийн 4х4 суудлын автомашины хувьд ийм механизм нь үндсэндээ гулсах боломжийг багасгах нэг л үүрэгтэй.

4х4 дискний сул тал

Үнэн хэрэгтээ 4х4 тээврийн хэрэгслийн давуу талуудыг (бүх төрлийн) дээр аль хэдийн хэлэлцсэн. Тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран функциональ байдал (SUV) эсвэл өргөн интерьер (ихэнх SUV) зэргийг нэмж болно. Тиймээс 4х4 машины дутагдалтай талуудын талаар ярилцъя.

Засвар үйлчилгээ нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн бараг бүх асуудал юм. Ийм машинуудын дамжуулалт нь хоёр дугуйгаар хөтөлдөг машинуудаас илүү төвөгтэй байдаг.

Нэмэлт шилжүүлгийн хайрцаг бүхий жийп машинууд (ихэвчлэн нарийн төвөгтэй дизайнтай) үүнтэй холбоотой. Энэ нь эхний, илүү сайн семинарт ийм тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээ хийх боломжгүй гэсэн үг юм. 4 × 4 машины сул тал нь жолоодлогын системийн засвар үйлчилгээний өндөр зардал юм.

Хуучин автомашины урьдчилсан үзлэгийг мөн үзнэ үү: юу, хэр их вэ? 

Эцэст нь түлшний зарцуулалт нь чухал хүчин зүйл юм. Бүтэн дугуйгаар хөтөлдөг суудлын автомашинууд хоёр дугуй хөтлөгчтэй машинтай харьцуулахад түлшний зарцуулалт ихтэй байдаг бол жийп болон жийп машинууд түлшний зарцуулалт ихтэй байдаг.

Үүнд хөтөч өөрөө болон ийм автомашины хэмжээс, түүнчлэн аэродинамикийн бие багатай, өргөн дугуй зэрэг нь нөлөөлдөг.

Машины нөхцөл байдлыг шалгаж байна

Ашигласан 4 × 4 тээврийн хэрэгслийн хувьд нөхцөл байдлын үнэлгээ нь боломжит худалдан авагчдад төвөг учруулдаг. Учир нь гадаад төрхөөс ялгаатай нь хөтөчийн системийг шалгах нь тийм ч хялбар биш юм.

Энэ нь жишээлбэл, 4×4 суудлын автомашинд хамаарна. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн хувьд хоёр дахь хөтөч нь ихэвчлэн багтдаг. Хэрэв дамжуулалт тийм ч элэгдээгүй бол (жишээлбэл, хурдны хайрцгийн чимээ шуугианаар илэрхийлэгддэг) бол зөвхөн механикч л бага зэргийн гэмтэл олж чадна.

Жийп машинтай ч адилхан.

4 × 4 Slupsk.pl клубын төлөөлөгч Томаш Кавалко "Үнэндээ бартаат замын тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал нь зөвхөн ашиглалтад орсон үед л тодорхой болно" гэж хэлэв. - Гэхдээ анхан шатны шалгалт хийх боломжтой зарим зүйл байдаг. Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, урд болон хойд тэнхлэг, хурдны хайрцаг зэрэг гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Үүнийг лифт эсвэл суваг дээр хийх нь хамгийн сайн арга юм. Дараа нь бид гоожсоны улмаас үүссэн чийгийн ул мөрийг ч харж болно. Дашрамд хэлэхэд, явах эд анги, түдгэлзүүлэлтийн нөхцөл байдал, түүнчлэн карданы босоо амны хөндлөн огтлолцол дээр ямар нэгэн ухралт байгаа эсэхийг шалгацгаая.

Эдгээр машиныг худалдаж авснаар та хамгийн багадаа - өндөр үлдэгдэл үнэ цэнийг алддаг. 

Томаш Кавалко мөн тэнхлэгийн түгжээтэй машиныг туршихыг зөвлөж байна. Тэд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд та машиныг тогтмол цэгт (мод, бетонон шон, хананд дэгээ) холбож, түгжээг идэвхжүүлж, зөөлөн хөдөлгөх хэрэгтэй. Хэрэв дугуй эргэх юм бол түгжээ нь ажилладаг.

4 × 4 машин санал болгодог - 15 мянгаас. злот 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 он. 

Volkswagen Passat B5 бол энэ загварын тав дахь үе юм. Уг машиныг 1996-2005 онд үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч 1996 оноос хойш 4Motion хувилбар буюу 4 × 4 нэгдсэн байна. Ихэнх зарлал нь 2000 онд хийгдсэн шинэчилсэн хувилбарууд юм. 4×4 хөдөлгүүрийг дараах хөдөлгүүрүүдтэй хослуулсан: бензин 2.8 V6 193 морины хүчтэй, W8 4.0 275 морины хүчтэй. ба турбодизель - 1.9 TDI 130 морины хүчтэй, 2.5 V6 160 ба 180 морины хүчтэй.

5Motion хөтөчтэй Passat B4 нь седан болон станцын вагоны их биений загвартай. Үүний давуу тал нь 4 × 4 хөтөчөөс гадна өргөн хүрээний тоног төхөөрөмж юм. Ашигласан машинууд нь агааржуулагч, дор хаяж хоёр хамгаалалтын дэр, ESP системээр тоноглогдсон байдаг. Мөн олон тээврийн хэрэгсэл халаалттай суудал, арьсан бүрээсээр тоноглогдсон байдаг.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002 он

Toyota RAV4 бол Японы брэндийн арилжааны шилдэг бүтээлүүдийн нэг юм. Энэхүү машин нь 20 жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд SUV сегмент дэх анхны машинуудын нэг юм. Хоёр дахь үеийн RAV4-ийн үйлдвэрлэл 2000 онд эхэлсэн. Өмнөх хувилбартай адил энэ нь Corolla платформ дээр үйлдвэрлэгдсэн.

Хөдөлгүүрийн хүрээ нь 1.8 (125 морины хүчтэй) ба 2.0 (150 морины хүчтэй) бензин, мөн 2 литрийн турбодизель (115 морины хүчтэй) байсан. Дизель түлшний хувьд зарим хэрэглэгчид хүчийг бага зэрэг дутуу үнэлдэг гэж гомдоллодог. Тоног төхөөрөмжийн хувьд хоёрдогч зах зээлд бүх зүйл өөр байдаг. Хоёр дахь үеийн RAV4 худалдаанд гарснаасаа хойш тийм ч их тоноглогдоогүй байна. 2003 оноос хойш нөхцөл байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөн, өөрөөр хэлбэл. хуулбараас эхлээд нүүр будалт хүртэл.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

Лимузин хольцтой жийп машиныг 1993 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Хоёр дахь үе нь 1999 онд гарч ирсэн. Америкчууд дотоод засал чимэглэл, тоног төхөөрөмжийг тааламжтай болгохыг хичээсэн боловч Jeep брэнд юугаараа алдартай болохыг мартсангүй. бартаат замын сайн чанарууд.

Grand Cherokee нь явах эд ангиудын дор эвтэйхэн хурдны хайрцагтай бөгөөд хамгийн дэвшилтэт хувилбарт ч үр ашигтай хурдны хайрцагтай байдаг. Үүний ачаар машин нь ихээхэн дарамтаас ч ухаж чаддаг.

Зам дээр бартаат замын түдгэлзүүлэлттэй холбоотой биеийн хажуугийн савлагаа байдаг. Хөдөлгүүрүүд: турбодизель - 2.7 CDRi (163 морины хүчтэй), 3.1 TD (140 морины хүчтэй); бензин - 4.0 (190 км), 4.7 V8 (220 км, 235 км эсвэл 258 км). Тэд бүгд шатахуун зарцуулалтаараа алдартай. Хамгийн сайн сонголт бол бензин хөдөлгүүр, хийн суурилуулалт юм. Жийп дээр суурилуулсан турбодизель нь үндсэндээ яаралтай тусламж юм.

4 × 4 машин 30 мянгад санал болгодог. злот

BMW E91 330 3.0xd (4×4) аялал 2005 он.

BMW E90 бол BMW-ийн 3-2004 онд үйлдвэрлэсэн 2012 цувралын тав дахь үе юм. BMW E46-тай харьцуулахад машин нь 5 см урт, 8 см өргөн юм. Хэмжээг нэмэгдүүлэх нь жинг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хүргэсэнгүй.

Анхнаасаа хөдөлгүүрийн хүрээ баялаг байсан - 320i (150 морины хүчтэй), 325i (218 морины хүчтэй), 330i (258 морины хүчтэй) бензин хөдөлгүүрүүд, түүнчлэн 320d дизель (163 морины хүчтэй) ба 330d (231 морины хүчтэй, дараа нь) 245 морины хүчтэй).

2005 оны сүүлээр станцын вагон (E91) санал болгосон бөгөөд энэ нь (сонголтоор) XDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан. Энэхүү 4×4 машины давуу тал нь баялаг тоног төхөөрөмж, мэдээжийн хэрэг маш сайн зүтгүүр юм. Ачаа тээшний тасалгаа нь багтаамжаараа гайхшруулдаггүй - 460 литрийн багтаамжтай.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005 он

Kia Sportage II 2004 онд дебютээ хийсэн. Хэдийгээр энэ нь аль хэдийн жийп байсан (эхний үе нь илүү жийп байсан) байсан ч энэ загвар нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд хамааралтай хэвээр байна.

Гурван бензин хөдөлгүүртэй байсан: 2.0 114 морины хүчтэй, 2.0 142 морины хүчтэй, Америкийн хувилбарт 2.7 V6 175 морины хүчтэй.

Европын зах зээлд турбодизель илүү алдартай байсан: 2.0 CRDi 113 морины хүчтэй. ба 2.0 CRDi 140 морины хүчтэй, 2009 онд 150 морины хүчтэй болсон. Хамгийн сул турбодизель нь сайн нэр хүндтэй байдаг. Энэхүү хөдөлгүүр нь хангалттай динамиктай бөгөөд илүү хүчирхэг аналогиас ялгаатай нь DPF тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдоогүй нь машины ашиглалтын зардлыг нэмэгдүүлдэг.

4×4 хөтөч автоматаар асдаг. Шаардлагатай бол жолооч дифференциал түгжээг идэвхжүүлж болно. Сайхан тав тухтай байдал.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002 он

70-аад оноос эхэлсэн уламжлалтай машин. Гэхдээ бид 2002-2007 онд үйлдвэрлэсэн хоёр дахь үеийг сонирхож байна. Энэ загварын давуу тал нь бартаат замын маш сайн зан чанар бөгөөд энэ нь Jeep Grand Cherokee-тэй ижил жолоодлогын системтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч, Cherokee ахаасаа ялгаатай нь илүү уян хатан байдаг.

Гэсэн хэдий ч зам дээр машин нь бартаат замын түдгэлзүүлэлттэй байдаг тул муу зам дээр бие нь ганхахад хүргэдэг. Бүрээсний доор хоёр бензин машин байрлуулсан. Хамгийн түгээмэл нь 6 литрийн V3.7, мөн 2.4 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр байдаг.Эдгээр хөдөлгүүр хоёулаа хэмнэлттэй байдаг тул 2.5 эсвэл 2.8 турбодизель хувилбарыг хайх нь дээр.

Либерти гэж нэрлэгддэг Америкийн хувилбарт хоёрдогч зах зээлд бас олон загвар байдаг.

4 × 4 машин 45 мянгад санал болгодог. злот

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout нь 4 хүний ​​суудалтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй вагон бөгөөд стандарт 4×1.8 хувилбараас арай том хэмжээтэй, газрын цэвэрлэгээ, бартаат замын бампер, тавцангаараа ялгаатай. Энэ нь 160 TSI 2.0 морины хүчтэй бензин гэсэн хоёр хөдөлгүүртэй. (150 FSI 2.0 морины хүчээр сольсон) ба дизель 140 TDI CR 6 морины хүчтэй. тоосонцор шүүлтүүртэй. Хоёуланг нь XNUMX шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан.

Дугуй руу эргүүлэх хүчийг Haldex олон хавтан шүүрч авах замаар дамжуулдаг бөгөөд энэ нь урд тэнхлэгт зүтгүүр муудах үед хүчийг автоматаар хойд тэнхлэгт шилжүүлдэг. Octavia Scout-ийн маргаангүй машин бол их биетэй (605 литр).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (хий)

Captiva бол Chevrolet-ийн Европын зах зээл дээрх анхны жийп, Европын анхны дизель хөдөлгүүртэй автомашин байв. Энэ машин 2006 оны XNUMX-р сард дебютээ хийсэн. Chevrolet-ийг General Motors эзэмшдэг тул дизайны шийдвэрээ энэ компанийн бусад брэндүүдтэй хуваалцдаг. Captiva-гийн эгч загвар өмсөгч нь Опел Антара юм.

Captiva нь 2,4 морины хүчтэй 167 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байж болно. эсвэл 2,2 литрийн турбодизель хоёр чадлын сонголттой: 163 морины хүчтэй эсвэл 184 морины хүчтэй Хөтөч нь автомат эсвэл механик хурдны хайрцгаар дамжих боломжтой.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005 он

Бизнес эрхэлдэг хүмүүсийн дуртай бартаат замын лимузин. Бидний сонирхож буй үнийн хүрээнд 2002-2009 онд үйлдвэрлэгдсэн энэхүү машины сүүлийн үеийн хувилбар юм.

Land Cruiser нь гурван хаалгатай, богино таван хаалгатай, таван хүний ​​суудалтай, урт таван хаалгатай долоон хүний ​​суудалтай гэсэн гурван төрлийн кузовтой. Эхний сортын хувьд ч гэсэн дотор нь хангалттай зай байдаг. Нэмж дурдахад бүх хувилбарт зориулагдсан баялаг тоног төхөөрөмж байдаг.

Машин нь V6 3.0 турбодизель эсвэл V6 4.0 бензин хөдөлгүүр гэсэн хоёр үндсэн хөдөлгүүртэй.

Войцех Фролиховский

Гэрэл зургийг Wojciech Frölichowski, продюсерууд

сэтгэгдэл нэмэх