Ашигласан өвлийн дугуй, обуд - худалдаж авах нь зүйтэй эсэхийг шалгаарай
16 инчийн шинэ дугуйны багц (дугуй, обуд) одоогоор ойролцоогоор 3000 PLN үнэтэй байна. Ашигласан, сайн нөхцөлд, та ойролцоогоор 1000 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй юу?
Алдартай 205/55 R16 хэмжээтэй хамгийн хямд брэндийн дугуй 300 гаруй PLN үнэтэй. Үүний хагас үнээр та "хандмал", өөрөөр хэлбэл дахин дэвссэн дугуй худалдаж авах боломжтой. Хямд үнэтэй тул улам олон жолооч нар тэднийг сонгодог боловч түүний шинж чанарын талаархи санал бодол хуваагддаг. Туршлагатай вулканизатор Анжей Вилчинскийн хэлснээр, дахин шинэчлэгдсэн дугуй нь хотын жолоодлогод хангалттай. – Өвлийн дэвсэх нь цасыг сайн арилгадаг. Надад эдгээр дугуйг олон жилийн турш худалдаж авсан үйлчлүүлэгчид бий. Тэд шинэ үнээс хоёр дахин хямд байна" гэж тэр хэлэв.
Гэхдээ ийм дугуйг эсэргүүцэгчид байдаг. - Өвлийн хамгаалагч байхгүй. Давхардсан дугуйны резинэн найрлагад силикон бага, цахиур бага байдаг. Тиймээс хүйтэн цаг агаарт ийм дугуй нь хатуу болж, илүү муу атгах шинж чанартай байдаг. Машин нь тогтворгүй, муу унадаг. Мөн дугуй тэнцвэржүүлэхэд асуудал байнга гардаг гэж Ржешов дахь дугуй хатаах үйлдвэрийн эзэн Аркадиуш Язва хэлэв. Давхардсан дугуй худалдаж авахдаа худалдагч нь баталгаа өгдөг дугуйг сонгох хэрэгтэй.
Ашигласан дугуй тийм, гэхдээ тийм ч хуучин биш
Шинжээчдийн үзэж байгаагаар тухайн улиралд тохирсон шинэ дугуй худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм. Ашигласан дугуй нь бас сонирхолтой хувилбар юм. Гэхдээ хэд хэдэн нөхцөлд. Нэгдүгээрт, дугуй - өвөл эсвэл зун - хэтэрхий хуучин байх ёсгүй. – Хамгийн тохиромжтой нь 3-4 наснаас дээш байх ёсгүй. Машины зохистой байдлыг баталгаажуулдаг дэвслэх өндөр нь дор хаяж 5 мм байна. Хэрэв энэ нь бага бол дугуй нь цас ухах ажлыг даван туулахгүй. Дугуйны нас нь эргээд резинийн хатуулагт нөлөөлдөг. Харамсалтай нь хуучин дугуйнууд зүтгүүр муутай байдаг гэж Вилчински хэлэв.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Хэсгийн хурдыг хэмжих. Тэр шөнийн цагаар гэмт хэргээ бүртгэдэг үү?
Тээврийн хэрэгслийн бүртгэл. Өөрчлөлтүүд байх болно
Эдгээр загварууд нь найдвартай байдлын тэргүүлэгч юм. Үнэлгээ
Дуудлага худалдааны порталууд болон авто биржүүдээс 3 инчийн хэмжээтэй 4-16 жилийн настай өвлийн дугуйг нэг багцыг 400-500 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Худалдан авахаасаа өмнө тэдгээрийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Юуны өмнө дугуйны бүхэл бүтэн өргөнд жигд байх ёстой дэвслэх элэгдлийн хувьд. Дотор талаас нь дугуйг нөхөөстэй эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Ямар ч резин алдагдах, хагарах, товойх нь дугуйг хүчингүй болгоно.
Хоёрдахь дискний багц
Өөрсдийн тав тухыг хангах үүднээс улам олон жолооч нар хоёр дахь багц дискэнд хөрөнгө оруулалт хийж байна. Үүнээс болж улирлын дараа spacer нь зөвхөн тэнцвэржүүлэхээр хязгаарлагддаг бөгөөд үүнийг урьдчилан хийж болно. Дараа нь галт уулын үйлдвэрт оочерлож зогсохын оронд блокны хажуугийн зогсоол дээр хүртэл дугуйгаа өөрөө сольж болно. Шинэ ган дугуй нь том зардал юм. – Жишээлбэл, Fiat Seicento-д зориулсан 13 инчийн иж бүрдэл нь ойролцоогоор 450 PLN үнэтэй. Honda Civic-ийн 14 инчийн дугуй нь 220 PLN-ийн үнэтэй. Volkswagen Golf IV-ийн 15 инч нь тус бүр нь ойролцоогоор 240 PLN, Passat-д 16 инч - нэг багц нь 1100 PLN - Rzeszow дахь SZiK дэлгүүрийн Бохдан Кошелаг жагсаасан байна.
Хайлшин дугуй (алдартай хайлшин дугуй) нь 400 инчийн дугуйны хувьд нэг ширхэг нь ойролцоогоор 15 PLN, нэг ширхэг нь 500 PLN үнэтэй байдаг. "арван зургаа дахь тэмдэглэл" -ийн хувьд. Мэдээжийн хэрэг, бид энгийн загвар бүхий хөнгөн хайлш, жишээлбэл, таван ховилтой тухай ярьж байна. Ашигласан дугуй нь хагас үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч худалдан авалт нь ашигтай байхын тулд тэдгээр нь энгийн байх ёстой. Энэ нь ган обудны хувьд онцгой ач холбогдолтой бөгөөд засварлахад маш хэцүү байдаг. – Ийм обудыг засах нь ихэвчлэн 30-50 zł үнэтэй байдаг ч энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг. Ялангуяа бид хажуугийн муруйлттай тулгардаг. Ирмэг гэх мэт бусад эвдрэл, гулзайлтыг шулуун болгож болно. Гэхдээ гангийн хатуулаг учраас энэ нь тийм ч амар биш" гэж Ржешов дахь KTJ үйлдвэрийн Томаш Жасински хэлэв.
Хөнгөн цагаан обудны хувьд хагарал нь ялангуяа мөрний хэсэг ба гол нүхний эвдрэлийг үгүйсгэдэг. – Ийм хүрээний муруйлтаас айх шаардлагагүй. Хөнгөн цагаан нь зөөлөн бөгөөд амархан шулуун болдог" гэж Жасински нэмж хэлэв. Хайлшин дугуйны засвар нь ихэвчлэн 50-150 PLN үнэтэй байдаг. Ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд зардал нь 300 PLN хүрч болно. Тиймээс хуучин диск худалдаж авахдаа тэдгээрийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Нөхцөл байдлыг вулканизатор, тэнцвэржүүлэгчээр хамгийн сайн шалгадаг. Бирж дээр дугуй худалдаж авахдаа үүнийг хийх боломжгүй тохиолдолд чек авах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь асуудал гарсан тохиолдолд согогтой бүтээгдэхүүнийг худалдагчид буцааж өгөх боломжийг олгоно.
Мөн үзнэ үү: Skoda Octavia бидний туршилтанд
Зөвлөмжийг элсээр цацаж болно.
Хайлшин дугуйг засах нь илүү хялбар боловч анхны дүр төрхийг нь сэргээх нь илүү хэцүү байдаг. Элс цацах нь тэдгээр дээр гүн нүх үлдээдэг бөгөөд энэ нь болгоомжтой лакаар бүрхсэний дараа ч харагдах болно. - Тийм ч учраас элсний оронд заримдаа илүү зөөлөн самар хэрэглэдэг. Олон үйлчлүүлэгчид элс цацахаас бүрмөсөн татгалзаж, засварыг их биенийхтэй адилаар гадаргууг сэргээдэг зураачид даатгадаг гэж Томаш Жасински хэлэв.
Ган дугуйтай бол ийм асуудал байхгүй. Тэдгээр нь хамаагүй хэцүү тул тэдгээрийг асуудалгүйгээр элсээр цацаж болно. – Элс цацсаны дараа бид ганг зэврэлтээс хамгаалах бүрээсээр хамгаалдаг. Бид лакыг нунтаг, электростатик аргаар хэрэглэдэг. Дараа нь бүх зүйлийг 180 градусын зууханд хийнэ. Үүний үр дүнд бүрхүүл нь маш удаан эдэлгээтэй байдаг" гэж Ржешов дахь чимэг засварын компанийн ажилтан Кшиштоф Шимански тайлбарлав. Ган обудны иж бүрэн засвар нь 220 PLN - 260 PLN хооронд үнэтэй байдаг. Нунтаг бүрэх нь механик гэмтэлд илүү тэсвэртэй, зэврэлтэнд илүү тэсвэртэй байдаг.
