Ашигласан спорт машин: Nissan 350 Z - Спортын машин
La Ниссан 350 Z. Энэ бол спорт машин, япон болон бусад хүмүүсийн дунд дүрс тэмдэг юм. Энэ нь нэг байсан спортын бэлэг тэмдэг 2000 -аад он, Need For Speed, Gran Turismo зэрэг видео тоглоомуудын баатар, дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хамгийн их ашиглагддаг дрифтийн машинуудын нэг. Түүний загвар нь үнэхээр чамин, дэгжин бөгөөд олон жил мөрөн дээрээ өмссөн байсан ч хөөрхөн хэвээр байна. Гэхдээ нэр хүнд нь түүний санал болгож буй жолоодлогын таашаал дээр суурилдаг. Түүний томъёо нь энгийн боловч үр дүнтэй: урд хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хязгаарлагдмал гулсах дифференциал, хуурай, шууд шүүрч авах механик хурдны хайрцгийг хамгийн оновчтой хуваарилах.
Il хөдөлгүүр 3.5 литрийн багтаамжтай V6 нь 280 морины хүч, 353 Нм эргүүлэх хүч үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь Z-ийг 0-100 км / цаг хүртэл 6,3 секундын дотор хурдасгаж, 250 км / цаг хүртэл хурдасгахад хангалттай юм.V6 нь 300 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь хангалттай юм. 0 -ээс 100 км / ц хүртэл 5,8 секундэд хурдасгах. Өнөөдөр бид эдгээр боломжуудыг Golf R эсвэл Mégane RS дээрээс олсон боловч жолоодлогын туршлага санал болгож байна Ниссан энэ нь илүү ашигтай, хөгжилтэй байдаг.
Дотор сууж байна Ниссан 350 Z. бараг чимэг агаар байдаг. Хачирхалтай хэлбэрийн жолоодлого нь нэлээд хүнд бөгөөд харилцаа холбоо сайтай байдаг бол зургаан шатлалт гарын авлага нь богино хөшүүрэг, хуурай шилжилттэй байдаг. V6-ийн дуу чимээ нь дотоод засалд нэвт шингэж, жолоодлогын туршлагыг онцгой болгодог, ялангуяа 2.0 литрийн турбо нь ийм үнээр спорт машины бүрээсний доор хамгийн сайн нь байдаг түүхэн үед.
Машин нь маш сайн тэнцвэртэй (53/47 эвдрэл) бөгөөд энэ нь цэвэр явах боломжийг олгодог боловч Z нь шаардлагатай үед маш сайн эргэх чадвартай байдаг. Хэт их жолоодлогыг удирдах нь үнэхээр хялбар бөгөөд зөн совинтой бөгөөд үүнийг дрифтийн аварга шалгаруулах тэмцээнд яагаад ингэж ашигладаг болохыг ойлгоход хэцүү биш юм. Тэнд хүч элбэг дэлбэг байгаа боловч хүргэлт нь зөөлөн бөгөөд шугаман байна. Би түүний бурууг олохыг хүсч байна, хөдөлгүүр нь хэт зөөлөн бөгөөд өндөр эргэлтэнд уур уцааргүй байдаг, гэхдээ нөгөө талаас машин нь илүү нөхөрсөг, урвалд илүү дэвшилттэй байдаг.
дээр зах зээл Хуучин машинууд, тэр ч байтугай хэдэн км-тэй машинууд үнэхээр сонирхолтой үнээр олон жишээ бий. 2003 оны 50.000 км гүйсэн загвар нь 11.000 гаруй еврогийн үнэтэй, хамгийн сүүлийнх нь 16.000 орчим үнэтэй.
Машин найдвартай хөдөлгүүр нь 200.000 км замыг ямар ч асуудалгүйгээр давах чадвартай; Асуудал нь засвар үйлчилгээний зардал юм. 3,5 V6 нь маш их энерги зарцуулдаг (гэхдээ хэрэв хоёр дахь машинаар ашиглавал энэ нь асуудал биш юм), түүний CV нь супер бөмбөлгийн хүрээнээс хол давсан байна. Гэхдээ тооцоолол нь үнэ цэнэтэй юм: энэ машины маш хямд үнэ нь ашиглалтын өндөр зардлыг нөхөж чаддаг.
