Ашигласан Спорт машин - Lotus Europa S - Спорт машин
Ашигласан Спорт машин - Lotus Europa S - Спорт машин
Lotus Europa S нь Elise -тай ижил ДНХ -ийг эзэмшдэг боловч илүү сайн өнгөлгөө, илүү тохь тухтай байдаг.
Ирэхээс өмнө Эвора, oxymoron -д уучлаарай "Тав тухтай бадамлянхуа" дүр хамгийн сайн байсан'Европ С.... Мэдээжийн хэрэг, Лотусын тав тухтай байдлын тухай ойлголт харьцангуй бөгөөд жолоодлогын таашаал нь нэн тэргүүнд тавигддаг. 2006 онд худалдаанд гарсан бөгөөд Elise дээр суурилсан Europa S нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, нэг тонн хүрэхгүй жинтэй (995 кг хуурай), дунд хөдөлгүүртэй. Гэсэн хэдий ч 1.8 -ийн оронд Элиз байна 2.0 литрийн багтаамжтай GM турбо хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй. ба 272 Нм эргүүлэх хүч, үүнийг ажиллуулахад хангалттай 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл 5,5 секундын дотор 230 км / ц хүртэл хурдалдаг. Илүү их хос дугуй дугуй хөдөлгүүртэй бөгөөд аялалын хөтөч илүү тохиромжтой.
Хатуу түдгэлзүүлэлт, чөмөг хүртэлх зай багассан, дуу чимээний түвшин, доод түвшний жолоочийн суудал нь Элизтэй адил хэвээр байна, гэхдээ Europa S нь ABS, суудлын жолоодлого, давхар аюулгүйн дэр, цаг уурын хяналт, цахилгаан цонх, арьсан бүрээс зэрэг "тансаг"-тай.
Lo жолоодлого Гэсэн хэдий ч энэ нь servo өсгөгчгүй, мөн зүтгүүрийн хяналтгүй хэвээр байна. V их бие? 154 литр, гэхээсээ илүү Элиза байна (115 литр).
Лотус нь Europe S -ийг "өргөжүүлэх" гэж оролдсон нь анхаарал татаж байна Үүнийг илүү амьдрах боломжтой болгох боловч Майбахыг Elise явах эд ангиас хийх боломжгүй нь гарцаагүй.... Гэсэн хэдий ч Европ нь илүү урт (бараг 12 см), илүү сайн дууссан: төв хонгилд гар утасны зай байгаа (энэ нь хангалтгүй юм шиг санагдаж байна, гэхдээ тийм биш), илүү их арьс байдаг, зарим нь нэмэлт зүйл авч явдаг.
Жолоодлого хийх Европ
Нүдээ аниад л тэр бололтойЭлиза байна: шууд, нарийвчлалтай, хэт холбоо барих жолоодлого, гайхалтай шүүрч авах, гацсан ижил буруу хурдны хайрцаг... Хөдөлгүүрийн ард хөдөлгүүртэй машины голд байх мэдрэмж үнэхээр гайхалтай бөгөөд уулын замаар уралдахдаа төсөөлж байснаасаа илүү аюулгүй байдлыг мэдрэх болно. Хэрэв та үүнийг хэтрүүлбэл машин доогуур орж эхэлдэг.ялангуяа хэрэв та эргэлтийн дундуур арай эрт хурдасч, 2.0 турбины гэнэтийн эргэлтэнд дарагдсан бол.
Гэсэн хэдий ч өндөр эргэлтэнд байгаа уур хилэн нь онцлог шинж чанартай байдаг 1.8 оны ToyotaГэхдээ өндөр араа дахь өгөөмөр эргэлт нь энэ дутагдлыг хэсэгчлэн нөхдөг. Энэ нь ямар ч хурдаар арай илүү сайхан байдаг, гэхдээ энэ нь огт GT биш, харин эсрэгээрээ дүү шигээ хатуу, цэвэрхэн юм. Энэ нь гарцаагүй"Жижиг гутал, нэмэлт тохь тухтай Elise турбо, энэ бол бүгд.
PRICES
La Лотус Европ С. нэлээд ховор: Гүйлгээнд байгаа олон ширхэг байдаггүй бөгөөд энэ нь Хетелийн байшингийн хамгийн тачаангуй загвар өмсөгчдийн нэг биш ч гэсэн үнэ цэнээ маш сайн хадгалж байдаг. Хоёрдогч зах зээл дээр ойролцоогоор хэдэн км замыг туулсан хуулбарууд байдаг 30.000 40.000 евро, гэхдээ хамгийн сүүлийн үеийн болон тоноглогдсон хувилбаруудад XNUMX XNUMX еврог хүрдэг. Яагаад нэгийг худалдаж авах ёстой гэж? Тэдгээр нь маш цөөхөн байдаг (ойролцоогоор 500 орчим) тул та гаражид засвар үйлчилгээ, үнийн өсөлтөд зориулагдсан, жолоодлогын ид шидийн мөчүүдийг өгөх чадвартай онцгой зүйлийг байрлуулж болно. Гэхдээ хэрэв та тав тухтай Lotus хайж байгаа бол Evora илүү сайн сонголт байж магадгүй юм.
