Ашигласан спорт машин: BMW M3 E92 V8 - Спортын машин
Энэ бол удахгүй болох гэж буй өчигдөрийн мэдэгдэл юм шиг санаж байна BMW M3 E92. Хэн нэгэн ирэхэд үргэлж хүлээлт үүсч байдаг. шинэ "М."Гэхдээ та олон хүмүүсийн хамгийн сайн M гэж үздэг гайхалтай M3 E46 загварыг солиход бүх зүйл илүү төвөгтэй болно.
Шинэ хөдөлгүүртэй шинэ машин: Бүрээсний доор зургаан цилиндр байхаа больсон, харин илүү хүчирхэг (илүү хүнд) V8 байх болно.
Машин нь улам дордсонгүй, арай өөр болсон. BMW M3 E92 нь өмнөх шигээ уян хатан, хурц биш байж магадгүй ч хөдөлгүүрийн тохиргоонд гайхалтай галзуу, сонирхолтой зүйл бий. 8 морины хүчтэй 4.0 литрийн V420 "хэвийн" цувралын 3 -р капотт.
ТЕХНОЛОГИ ба АЖИЛ
Энэ нь хангалттай биш юм BMW M3 нэг төрлийн булчингийн машин, түүнээс хол. Түүний V8 хөдөлгүүр нь төвлөрсөн технологи юм: хөнгөн цагаан цахиурын моноблок, хөнгөн хайлш цилиндрийн толгой, гал асаах системтэй нэгтгэсэн электрон тарилгын эрчим хүчний нэгж, түгээлт нь эгнээ тус бүрийн давхар камер юм. IN 420 CV хамгийн их хүчийг өгдөг 8.300 эрг / мин 400 эрг / мин хурдтай хамгийн их эргэлт 3.900 Нм.
Гэсэн хэдий ч машины жин хөдөлгүүртэй хамт өсч байв 1.655 кг хоосон байнаM3 E92 бол мэдээж жижиг машин биш. Энэ нь түүнийг 0 -ээс буудахад саад болохгүй 100 км / ц хурдыг 4,8 секундэд, 250 км / цаг хүртэл хурдалдаг.
ШУУД ЭСВЭЛ ТА БҮХЭНД СОНГОЖ БАЙНА
La BMW M3 E92 Гэсэн хэдий ч жолоодлого нь төсөөлж байснаас илүү хурдан байсан. Жолооны жолоодлого нь бэлэн, хурдан бөгөөд харилцаа холбоо сайтай, хаалтууд нь маш сайн хяналтыг өгдөг, гэхдээ гантиг шиг хатуу биш, бариул нь сайн. Тахометрийн эхний хагас нь залхуу байдаг, гэхдээ хэрэв та 5.000 эрг / мин хүртэл хүлээх тэвчээртэй байвал хөгжим өөрчлөгдөнө. V8 өндөр, маш өндөр унадаг, дуу чимээ нь галзуу мэт, сүүлийн мянган тойргийн харгислал нь хүлээлтийн үр дүнг өгдөг. M3 нь нарийн чиглүүлэгчийг илүүд үздэг бөгөөд ишний хооронд хутгатай байдаг, гэхдээ "тайрах" гэж асуух нь мэдээжийн хэрэг магтаал биш юм. Хийн дээр гишгэж, жолоогоо эргүүлэхэд арын хэсэг хурдан боловч аажмаар тэлэх бөгөөд энэ үед та толинд хэр их цагаан утаа харахыг хүсч байгаагаа шийдэх хэрэгтэй.
АШИГЛСАН
Энэ бол'тод машин, агуу бөгөөд ямар ч хурдаар сэтгэл хангалуун байдаг. Гэсэн хэдий ч нөгөө талаас хэрэглэх мөн аймшигтай супертампийн мужид багтдаг. Гэсэн хэдий ч иймэрхүү асуудалтай байдаггүй хүмүүст зах зээл нь тэднийг харж байгаад цаг алдах олон арван сонирхолтой боломжийг санал болгодог. 2007 онд зах зээлд гаргахдаа BMW M3 E92 нь 67.000 еврогийн үнэтэй байсан бол одоо ойролцоогоор байна 30.000 Евро ба бүр бага. DKG долоон шатлалт хос шүүрч авах хувилбараас илүү найдвартай, бүр илүү сэтгэл ханамжтай механик дамжуулалтын хувилбарыг сонгох нь дээр. Милийн хувьд энэ нь таныг айлгах хэрэггүй: 100.000 км нь энэ төрлийн хөдөлгүүрт тийм ч их биш юм; тоормос, амортизатор, дифференциалыг шалгах нь илүү чухал юм.
- BMW M3 E92 жишээ болгон ашигласан -
