Яагаад бүхээг нь бензин үнэртээд байна

Бензин ямар үнэртэй байдгийг хүн бүр мэддэг. Хэдийгээр зарим хүмүүс түүний үнэрийг нэлээд тааламжтай гэж үздэг ч энэ нь эрүүл мэндэд маш муу гэдгийг хоёрдмол утгагүй хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Ер нь хүний ​​өдөр тутмын амьдралд тулгардаг хамгийн аюултай хоруудын нэг юм. Автомашины түлшний уураар амьсгалах нь толгой өвдөх, толгой эргэх, эмийн хордлого, дотор муухайрах, хүнд ядрах мэдрэмж төрүүлдэг. Бензиний утаанд агуулагдах хорт бодисыг бага тунгаар байнга хордуулдаг тул архаг хордлого үүсч, төв мэдрэлийн систем, элэг, нөхөн үржихүйн систем, тархи гэмтдэг. Их хэмжээний тунгаар хэрэглэх нь амьсгал давчдах, таталт, хий үзэгдэл, ухаан алдах, заримдаа үхэлд хүргэдэг цочмог хордлогод хүргэдэг. Агаар дахь бензиний уурын агууламжаас хамааран хордлогын шинж тэмдэг хэдхэн минутын дотор илэрч болно. Жолоочийн хордлого нь эрүүл мэндэд шууд аюул учруулахаас гадна тээврийн хэрэгслийн хяналтаа алдахад хүргэж, улмаар бүх үр дагаварт хүргэдэг. Тиймээс машины зорчигчийн тасалгаанд бензиний үнэр байгаа эсэхийг үл тоомсорлож болохгүй.

Хэвийн нөхцөлд бүхээг нь бензин, дизель түлшний үнэргүй байх ёстой. Гэсэн хэдий ч үнэр нь заримдаа гарч ирдэг. Энэ нь хаанаас ирсэн, хэрхэн яаж шийдвэрлэх вэ, энэ нийтлэлд үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд бензин гоожиж байна

Бүрээсний доорх бүх зүйл нүдэнд харагдахуйц байгаа тул нарийн шалгалт хийснээр асуудлын эх үүсвэр энд байна уу, эсвэл өөр газар хайх шаардлагатай юу гэдгийг тодорхойлох болно.

Түлшний хоолой болон шүүлтүүрийн холболтод түлш гоожиж болно. Резин хоолой нь хөгшрөлт, тосолгооны материалын хортой нөлөөнд өртөж, хагарал үүсч, бензин гоожиж эхэлдэг. Түүний уур нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд хуримтлагдаж, дараа нь агааржуулалтын системийн ачаар бүхээгт нэвтэрдэг.

Хэрэв түлшний уур нь хөдөлгүүрийн тасалгааны хаа нэгтээ гарч ирвэл сав дахь бензиний хэмжээнээс үл хамааран машин дахь "үнэр" хадгалагдана.

Энд цахилгааны утаснууд их байдаг тул энэ нь үнэрийн хамгийн аюултай эх үүсвэр юм. Муу холбоогүйн улмаас өчүүхэн оч нь гал авалцаж, хэдхэн минутын дотор машиныг бүрэн сүйтгэх аюултай. Тиймээс, хэрэв та бүхээгт бензин үнэртэж байвал эхлээд бүрээсний доор харах хэрэгтэй.

Эрчим хүчний системийн хоолойг нягт холбосон эсэхийг шалгаарай, шаардлагатай бол хавчаарыг чангална. Хагарсан эсвэл товойсон хоолойг солих. Вулканжуулах соронзон хальснууд эсвэл резинэн хоолойг засах бусад ижил төстэй аргууд нь зөвхөн богино хугацаанд үр дүнтэй байх магадлалтай. Аюулгүй байдлын талаар санаарай, жижиг зүйлийг бүү алдаарай.

Мөн шалгах ёстой. Гэмтэлтэй эсвэл сул оч залгуур нь бензиний уурыг нэвтрүүлэх бөгөөд энэ нь зорчигчийн тасалгаанд хурдан шингэдэг.

Түлшний шугамын даралтыг бууруулах

Аюулгүй байдлын үүднээс машины хөдөлгүүр ба түлшний сав нь бие биенээсээ тодорхой зайд тусгаарлагдсан байдаг. Түлш нь биеийн доод хэсэгт байрлах түлшний шугамаар хөдөлгүүрт ордог. Энэ нь бас гоожиж болно. Ойролцоох цахилгааны утас байхгүй тул энэ тохиолдолд гал гарах магадлал багатай. Гэсэн хэдий ч санамсаргүй очийг энд бас үгүйсгэх аргагүй юм.

Түлшний шүүлтүүр

Түлшний хангамжийн системд алдагдах нь түлшний шүүлтүүр бөглөрсөнөөс үүсдэг. Бензин шахах насос нь их хэмжээний хүчээр ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь хангамжийн систем дэх даралтыг нэмэгдүүлж, гоожих магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв түлшний насос ердийнхөөс илүү чанга дуугарвал шалгаж, солих хэрэгтэй. Хэрэв түүний чанар нь эргэлзээгүй боловч хэтэрхий хурдан бөглөрдөг бол түлш цэнэглэх байршлыг өөрчлөх нь зүйтэй. Бөглөрөлт нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаа, ялангуяа хурдатгалын үед эрчим хүчний алдагдал, тасалдал зэрэг шууд бусаар илэрхийлэгддэг.

Шатахууны савны гэнэтийн бэлэг

Түлшний гол эзэлхүүн нь хийн саванд төвлөрдөг тул энэ нь бензиний үнэрийн гол эх үүсвэр байж болзошгүй гэж үзэх нь логик юм. Мөн ийм таамаглал гаргах шалтгаан бий. Үүнд хэд хэдэн тодорхой шалтгаан байж болно.

Хүзүү

Дүүргэгч хүзүү нь боолт эсвэл гагнуурын тусламжтайгаар саванд бэхлэгддэг. Чичиргээ болон бусад шалтгааны улмаас гагнуурын битүүмжлэл нь цаг хугацааны явцад эвдэрч болзошгүй. Боолттой холболт нь ихэвчлэн удаан үргэлжилдэг боловч жийргэвч нь мөнхөд байдаггүй бөгөөд эрт орой хэзээ нэгэн цагт гоожиж болно.

Дүүргэгч таг

Сайн нөхцөлд малгай нь савнаас түлш гоожиж, бензиний уурыг хүрээлэн буй орчинд нэвтрүүлэхээс сэргийлдэг. Хэрэв энэ нь хагаралтай эсвэл сул мушгирсан эсвэл жийргэвч нь хуучирсан бол түлш болон түүний уур нь ан цаваар нэвчиж нэвчдэг. Таг нь ихэвчлэн ангаахайгаар хучигдсан байдаг тул үнэр нь гаднаасаа алга болдоггүй тул бүхээгт орох болно.

Хэрэв жийргэвч нь хагарсан, гажигтай бол тагийг солих шаардлагатай.

Хуучин машинуудад яндангийн хавхлага бүрээстэй байж болно. Сав дахь илүүдэл даралтаар бензиний уурыг зайлуулдаг. Хэрэв хавхлага онгорхой гацсан бол уур нь бас гарч ирнэ. Түлшний уурыг сэргээх системээр тоноглогдсон илүү орчин үеийн загварт бүрхэвч нь ихэвчлэн зөвхөн оролтын хавхлагаар тоноглогдсон байдаг. Энэ нь түлш зарцуулж байх үед савны даралтын уналтыг нөхөхийн тулд гаднаас агаар дамжуулдаг.

савны бие

Түлшний савны орон сууц нь өөрөө асуудлын эх үүсвэр байж болно. Цохилт гэх мэт механик нөлөөллөөс болж дотор нь ан цав үүсч, бензин гоожих болно. Хийн савны согог, ялангуяа хуучин машинд зэврэлтээс болж үүсч болно.

Савыг бэхлэх арга нь танкийг гэмтээж болно. Ихэвчлэн биеийн ёроолоос түдгэлзүүлж, металл туузаар сайтар дардаг. Эдгээр нь эргээд явах эд ангид боолттой байна. Жийргэвчээр хангагдсан энэхүү загвар нь түлшний савыг найдвартай барьж, дүүжлэхийг зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч ямар нэг шалтгааны улмаас жийргэвч эсвэл ган тууз нь өөрөө эвдэрч, сав нь тодорхой хөдөлгөөнтэй болж, биеийг аажмаар үрэх болно. Маш их жин, байнгын чичиргээ нь процессыг хурдасгах бөгөөд хэсэг хугацааны дараа үрэлт нь нүх үүсэхэд хүргэдэг.

Нэвчилттэй савыг солих шаардлагатай болно. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, үргэлж хамгийн сайн засвар бол урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Шатахууны савны нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж, бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгах нь шаардлагагүй бэрхшээл, мөнгөөр ​​зайлсхийх болно.

түлшний насос

Орчин үеийн автомашинуудад гүний төрлийн бензин насосыг ихэвчлэн ашигладаг. Шахуурга ба түлшний түвшний мэдрэгч бүхий түлшний модуль нь хийн савны дотор байрладаг бөгөөд дээд хэсэгт нь фланцын нүхэнд бэхлэгдсэн байна. Энд битүүмжлэлийг резинэн жийргэвчээр хангадаг бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад ашиглах боломжгүй болж, бензиний утаа алдагдах шалтгаан болдог. Битүүмжлэл нь жийргэвчийг буруу суурилуулсны үр дүнд эвдэрч болзошгүй. Гэмтсэн жийргэвчийг солих шаардлагатай.

Түлшний модулийн дээд хэсэгт холбох хэрэгслүүд байдаг. Тэдгээрээр дамжуулан түлшийг түлшний шугамд нийлүүлж, илүүдлийг нь саванд буцааж өгдөг. Нэвчилт гарах магадлалтай газар бол хоолойнуудыг холбох хэрэгсэлтэй холбох явдал юм. Холбох хэрэгсэл нь хуванцараар хийгдсэн тул эвдэрч гэмтэх магадлалыг үгүйсгэх аргагүй юм. Түлшний насосыг түлшний хоолойд холбосон резинэн хоолой нь бас эмзэг байдаг.

Энэ нь өөрөө гоожиж болно. Үүний дотор элэгдсэн жийргэвч, гэмтсэн диафрагм нь асуудлын эх үүсвэр байж болно. Тэдгээрийг тохирох засварын иж бүрдэл ашиглан өөрөө сольж болно.

Түлшний насосны даралтыг бууруулах нь түлш цэнэглэсний дараа шууд илэрдэг, ялангуяа сав дүүрсэн тохиолдолд. Хөдөлгүүр түлш хэрэглэх үед савны уурын даралт буурч, үнэр нь сул болно.

Шатахууны савны агааржуулалтын систем

Ууршилтын ялгаруулалтын системийн эвдрэл нь тээврийн хэрэгслийн салон дахь эвгүй үнэрийн өөр нэг эх үүсвэр юм. Энэ систем нь хэд хэдэн зорилгоор үйлчилдэг - энэ нь агаар мандалд хортой ялгаруулалтыг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, түлшний савыг агааржуулж, түлшний уур хуримтлагдсанаас үүдэн доторх даралтыг аюултайгаар нэмэгдүүлэхээс сэргийлдэг.

Танк (6) дахь даралт нэмэгдэхэд механик шалгах хавхлагаар (8) дамжин уур нь шингээгч (4) руу ордог. Энэ нь тусгай бодис агуулсан сав юм - шингээгч, түлшний уурыг хадгалах, хуримтлуулах чадвартай. Идэвхжүүлсэн нүүрс нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг шингээгч юм. Систем нь тусгай алгоритмын дагуу ECU-ээр удирддаг цахилгаан соронзон цэвэрлэх хавхлагатай (3). Хөдөлгүүрийн ажиллагааны үед хавхлага нь хяналтын нэгжийн тушаалаар үе үе нээгдэж, шингээгчд хуримтлагдсан уурыг сорох коллектор (1) руу нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Тэнд тэдгээрийг түлшний үндсэн хэсэгтэй хольж, дараа нь хөдөлгүүрийн цилиндрт шатаадаг.

Шингээгч нь шүүлтүүр, лаа, тос гэх мэт хэрэглээний зүйл юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд шингээгч нь ажлын шинж чанараа алдаж, бохирдож, үүргээ гүйцэтгэхээ болино. Хэдийгээр шингээгчийг үе үе солих шаардлагатай байдаг ч олон хүн үүнийг үл тоомсорлодог эсвэл түүний оршин тогтнох талаар мэддэггүй.

Системийн өөр нэг эмзэг элемент бол цэвэрлэх хавхлага бөгөөд энэ нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.

Хавхлагын үйлчилгээний чадварыг бие даан шалгаж болно. Үүнийг маш энгийнээр арилгадаг тул та түүнд тохирсон хоёр хоолойг салгаж, блокыг утсаар салгах хэрэгтэй.

Хэвийн нөхцөлд хавхлагыг хааж, агаар нэвтрүүлэхгүй байх ёстой. Та үүнийг үлээж, жишээ нь лийр ашиглан шалгаж болно. Зайнаас холбогч контактуудад хүчдэл өгөх үед хавхлага нээгдэх ёстой. Хэрэв ороомог хавхлага зөв ажиллахгүй бол түүнийг солих шаардлагатай.

Шатахууны савны агааржуулалтын систем буруу байгаа нь бүхээгт бензиний үнэр гарахад хувь нэмэр оруулаад зогсохгүй хөдөлгүүрийн эвдрэлийг үүсгэдэг.

Техникийн гэмтэлтэй холбоогүй бүхээгт бензин үнэртэх шалтгаанууд

Бүхээг дэх үнэр нь эвдрэлийг үргэлж илэрхийлдэггүй бөгөөд түүний харагдах шалтгаан нь нэлээд түгээмэл байж болно.

Хотын гудамжаар ачаалал ихтэй байгаа үед бусад тээврийн хэрэгслийн утаа нь хаалганы битүүмжлэлийн цоорхой эсвэл онгорхой цонхоор нэвтэрч болно.

Өндөр хурдтай үед агаарын үймээн үүсч, дараа нь агааржуулалтын систем эсвэл ижил нээлттэй цонхны ачаар өөрийн яндангаа салон руу соруулж болно.

Хэрэв та нөөц түлшний сав авчрах юм бол тагийг нь битүүмжилсэн эсэхийг шалгаарай. Савыг бүрэн хэмжээгээр дүүргэж болохгүй, ялангуяа дулааны улиралд түлшний уур нь даралтын дор гарахгүйн тулд дээрээс нь хэдэн см зай үлдээ.

Автомашины тээшинд байх бензин шингээсэн өөдөс, шалны дэвсгэр, бүрээс болон бусад зүйл дээр түлш асгарсан бол үнэртэж болно. Үүнийг хөнгөнөөр авч болохгүй - жижиг оч эсвэл тамхины үнс гал асааж болно.

Үнэрийг хэрхэн саармагжуулах вэ

Хэрэв үнэр нь аялах чиглэлд гэнэт гарч ирвэл та аль болох хурдан зогсоож, бүхээгийг агааржуулж, үнэрийн эх үүсвэрийг тодорхойлж, асуудлыг засах хэрэгтэй.

Үүний дараа та үнэрийг саармагжуулж эхэлж болно. Та хэд хэдэн аргыг ашиглаж болно.

Агааржуулалт

Та бүх хаалгыг онгойлгож, үнэрийг өөрөө арилгах боломжтой. Бензинд дэвтээсэн бие даасан зүйлсийг машинаас зүгээр л гаргаж болно. Энэ аргын асуудал нь бүрэн өгөршлийг арилгахад дор хаяж нэг өдөр шаардлагатай байдаг. Хэрэв танд агааржуулалтаар тоноглогдсон гараж байхгүй бол энэ арга танд тохирохгүй.

Салоны хуурай цэвэрлэгээ

Энэ бол тааламжгүй үнэрээс ангижрах хамгийн радикал бөгөөд үр дүнтэй арга бөгөөд үүний зэрэгцээ машиныхаа дотоод заслыг эмх цэгцтэй болгох явдал юм. Мэргэжлийн хуурай цэвэрлэгээ нь хямдхан биш тул таны машиныг ноцтой цэвэрлэх шаардлагатай бол хандах нь зүйтэй. Хэрэв бид зөвхөн үнэрийг арилгах талаар ярьж байгаа бол та эхлээд хямд ардын аргыг туршиж үзэж болно.

Шингээгч хэрэглэх

Янз бүрийн бодисууд нь автомашины түлшний үнэрийг шингээж чаддаг. Тэдгээрээс хамгийн хямд нь нунтагласан кофе, идэвхжүүлсэн нүүрс юм. Тэдгээрийг машины дотоод хэсэгт байрлуулах шаардлагатай боловч асуудалтай газруудад тарааж, хэдэн өдрийн турш үлдээж, дараа нь тоос сорогчоор зайлуулах нь дээр.

Сайн нөлөө нь жигд натри хэрэглэх явдал юм. Гэхдээ үүнийг нэг хоногоос илүү хугацаагаар үлдээж болохгүй.

Уксус нь сайн туслагч байж болно. 1: 2 харьцаатай цуу, усны хольцыг хивс, шал болон бусад газрыг эмчлэхэд ашиглаж болно. Уксус түрхсэний дараа агааржуулах нь хэдэн цаг болно.

Амт

Орон сууцны хороололд анхилуун үнэрт тосыг ашиглах нь зөвтгөгддөг. Гэхдээ энэ нь бензиний үнэрийг ямар ч байдлаар арилгадаггүй, харин зөвхөн маск хийдэг тул үүнийг машины дотоод засалд ашиглах нь утгагүй юм. Аэрозольуудын хувьд тэдгээр нь өөрөө бүрэн хор хөнөөлтэй байдаг.

дүгнэлт

Бензиний үнэрийн эх үүсвэрийг өөрөө хайх бүрэн боломжтой. Ихэнх тохиолдолд автомашины үйлчилгээний үйлчилгээнд хамрагдахгүйгээр эвдрэлийг арилгах боломжтой байдаг. Хэрэв гаражийн нөхцөлд асуудлыг шийдэх боломжгүй бол та мэргэжилтнүүд рүү хандах хэрэгтэй болно. 

Энэ асуудалд төвөг удах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Дээр дурдсан эрүүл мэндийн аюул, галын аюулаас гадна анхаарах ёстой өөр нэг хүчин зүйл бий. Машины дотор талд орж буй бензиний уур нь өнгөлгөөний материалд шингэж, мууддаг. Хэрэв юу ч хийгээгүй бол хэсэг хугацааны дараа бүхээгийн дотоод засал нь эвгүй дүр төрхтэй болно. Хуучин гялбаагаа сэргээхийн тулд солих шаардлагатай байж болох бөгөөд энэ нь та нэмэлт салгах хэрэгтэй болно гэсэн үг юм.