Яагаад өвлийн өмнө машиныг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийх шаардлагатай байна вэ?
Өвлийн улиралд хотуудын замыг мөстөлтөөс хамгаалах бодисоор их хэмжээгээр эмчилдэг. Энэхүү химийн бодис нь машины биед хүчтэй нөлөөлдөг бөгөөд байнга гэсгээх нь ёроолын зэврэлт, түүний далд хөндийг нэмэгдүүлдэг. AvtoVzglyad портал ирээдүйд биеийн ноцтой засвараас хэрхэн зайлсхийх талаар танд хэлэх болно.
Аливаа "манай брэнд" өмнө нь ёроолыг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг хийдэг байсан. Түүгээр ч барахгүй эзэн нь шинэ машины түлхүүрийг хүлээн авмагц. Одоо байдал өөр болсон. Үйлдвэрлэгч нь зэврэлтээс хамгаалах шаардлагатай бүх "процедурыг" үйлдвэрт аль хэдийн хийдэг бөгөөд өөр зүйл шаарддаггүй гэж бидэнд байнга хэлдэг. Энэ нь үнэн боловч тэд зэврэлтээс зуун хувь аврахгүй.
Олон автомашины үйлдвэрүүдэд гагнуурыг хамгаалалтын мастикаар сайн эмчилдэг боловч ёроол нь "нүцгэн" үлддэг. Тэд биеийн катафорез эмчилгээ хангалттай гэж хэлдэг. Үнэн хэрэгтээ: энэ нь илүү удаан зэвэрдэг боловч хэдэн жилийн дараа улаан толбо гарч ирдэг. Эцсийн эцэст, ёроол нь элсэнд байнга зовдог бөгөөд мөстөлтөөс хамгаалах урвалжууд нь зэвний харагдах байдлыг хурдасгадаг. Тиймээс машиныг хоёр, гурван жил ажиллуулсны дараа зэврэлтээс хамгаалах бодис нь гэмтэхгүй. Түүнчлэн, энэ хугацаанд машины ус зайлуулах нүх бөглөрөх эсвэл босго руу ус орох боломжтой.
Боловсруулахын өмнө ус зайлуулах хоолойг цэвэрлэх шаардлагатай. Урд талын хаалт ба дугуйны нуман хаалганы хоорондох газруудад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Тэдэнд хуримтлагдсан шороо, унасан навч, элс нь усаар их хэмжээгээр норгоно. Үүний үр дүнд тэнд өвс ногоо ургаж эхэлдэг. Зэврэлтийн хөгжлийн талаар бид юу хэлж чадах вэ.
Босгон дээр анхаарлаа хандуулаарай. Ус зайлуулах хоолой бөглөрсөний улмаас тэдгээрт ус хуримтлагдаж болно. Өвлийн улиралд бас "давстай" байдаг. Хэрэв тэнд зэв гарч ирсэн бол будагны хаван эсвэл зүгээр л цоорхой харагдах үед ажиглагддаг. Тиймээс биеийн далд хөндийг сайтар анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хэрэв та Оросын алдартай жийп машинуудын хүрээний нөхцөл байдлыг хянахгүй бол хавар гэхэд та ялзарсан төмрийн хэсэг авах болно.
Эцэст нь дугуйны нуман хаалганы нөхцөл байдлыг хараарай. Одоо олон үйлдвэрлэгчид дугуйны нуман хаалганы доторлогоог хэмнэж байна. Тэд нуман хаалгыг бүхэлд нь хаадаггүй, харин зөвхөн нэг хэсгийг нь хаадаг. Үүний үр дүнд метал хайрга, элс цацах замаар "бөмбөгдөж" байна. Бидний давсархаг өвлийн дараа хурдан зэв болдог чипс үлдээдэг тул тэд. Тиймээс хүйтэн цаг агаар эхлэхээс өмнө эдгээр газрыг цэвэрлэж, хамгаалалтын нэгдлээр эмчлэх шаардлагатай.
Тусдаа бөгөөд нэлээд хэцүү (ялангуяа туршлагагүй жолооч нарын хувьд) асуулт бол дугуйны нуман хаалганд тохирох зэврэлтээс хамгаалах бодис сонгох явдал юм. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм, учир нь өнөөдөр худалдаанд байгаа энэ ангилалд байгалийн болон синтетик аль алинд нь үйлдвэрлэсэн олон төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг.
Хэрэглээний зах зээлийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар сүүлийн жилүүдэд дотоодын шинэ үеийн эмүүдийг багтаасан "синтетик" чанар нь мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.
Үүний сайн жишээ бол Оросын Русефф компанийн бүтээсэн "Liquid Fender Flares" нэртэй шинэ аэрозолийн найрлага бөгөөд нийлэг резинэн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд дугуйны нуман хаалга, араа хамгаалах зориулалттай. Бие махбодид хэрэглэх үед аэрозол нь түүний гадаргуу дээр нягт, нэгэн зэрэг уян харимхай давхарга үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бүрхүүлийг хайрга, жижиг чулуу, элс шорооноос найдвартай хамгаалдаг.
Замын туршилтаас харахад ийм зэврэлтээс хамгаалах бодис нь чийг, давсны уусмал, хүчил, тос, шүлтлэгт тэсвэртэй байдаг. Найрлага нь маш сайн наалддаг, удаан хугацааны ашиглалтын явцад давхаргад ордоггүй, бага температурт уян хатан чанараа алддаггүй. Чухал зүйл: аэрозолийн сав нь тусгай шүршигчээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь зэврэлтээс хамгаалах бодисыг биед жигд түрхэх боломжийг олгодог.
