Даниел Риккардо яагаад дахин F1-ийн ялагч байж болох вэ: Формула 2021-ийн 1 оны улирлын урьдчилсан тойм
Агуулга
Даниел Риккардо дахин шагналын тавцанд гарч чадах уу?
Энэ амралтын өдөр Бахрейнд Формула 1-ийн улирал эхлэхэд Даниел Риккардо үндэсний итгэл найдварыг авчирсан - бид бүгд түүнийг уралдааны гутлаасаа шампан дарс ууж байхыг дахин индэр дээр харахыг хүсч байна.
31 настай тэрээр 2018 онд Монакогийн хамтаар Гран Прид түрүүлээгүй бөгөөд хоёр жил Renault-г ялагч болгохыг хичээсний эцэст тэрээр дахин нэг алхам урагшиллаа.
Цаасан дээр энэ нь үйлдвэрийн дэмжлэгтэй хөтөлбөрөөс хөдөлгүүрийнхээ төлбөрийг төлөх ёстой хувийн баг руу шилжсэн хачирхалтай алхам мэт санагдаж болох ч McLaren бол хоёр уралдаанд ч ялалт байгуулж, алдар хүндийнхээ цаг руу буцахыг эрмэлзэж буй баг юм. болон аварга шалгаруулах тэмцээн. , энэ нь бас Риккардогийн зорилго юм.
Эхний шинж тэмдгүүд нь хоёр талдаа таатай байдаг. МакЛарен сүүлийн жилүүдэд хамгийн сайн улирлаа өнгөрөөж, Барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд гуравдугаар байр эзэлж, хамгийн бага өрсөлдөөнтэй хөдөлгүүрээс (Renault) хамгийн өрсөлдөөнтэй (Mercedes-AMG) руу шилжиж байна. Рикардо шинэ орчинд сайн дасан зохицож, улирлын өмнөх сорилтод өрсөлдөхүйц үр дүн үзүүлсэн бололтой.
Тэгвэл түүний тэмцээнд түрүүлэх боломж хэр байна вэ? Энэ нь боломжтой, магадгүй биш юм. Формула 1 бол цоорхойг арилгах зорилготой нарийн хувьслын тоглоом учраас McLaren Mercedes-AMG болон Red Bull Racing-ийн аль алиныг нь түрүүлэх нь юу л бол.
Гэсэн хэдий ч өмнөх жилүүдэд бидний харсанчлан, Рикардо бол автомашинаа гүйцэж түрүүлэхийн тулд гүйцэж түрүүлэх боломжгүй мэт санагдах маневруудыг байнга хийдэг, хамгийн шилдэг жолооч нарын нэг юм.
Хэрэв Мерседес, Ред Булл хоёрт тааруухан өдөр тохиолдвол Рикардо илүү сайн байр суурьтай байх болно, эс тэгвээс туршлага, ур чадвараараа машиныг ялж чадах Монако дахь халуухан формоо үргэлжлүүлэх боломжтой.
2021 онд гүйлтийн зам дээр Рикардогийн том инээмсэглэлийг хараад гайхах хэрэггүй.
Одоогийн аварга эсвэл залуу бух
Аваргын төлөөх тулаан магадгүй сонгодог тэмцээн шиг болж байгаа бөгөөд Ред Булл-ын залуу супер од Макс Верстаппен улирлын өмнөх сорилтод ялалт байгуулж, анхны тэмцээндээ орохыг хүсч байгаа ч аварга Льюис Хэмилтон өөрийн нэр дээр рекорд эвдсэн найм дахь жолооч цолыг нэмэхээр зорьж байна. титэм."
Энэ бол одоогийн ерөнхийлөгч болон түүний өв залгамжлагч хоёрын тулаан юм. Хэмилтон гараанаас Формула 1-ийн маргаангүй домог болж, зургаан түрүү дараалан түрүүлэв. Харин Верстаппен Формула 1-д гайхалтай өсвөр насандаа ирсэн бөгөөд түүхий авъяасыг зогсолтгүй хурд болгон хувиргахын тулд барзгар ирмэгийг аажмаар арилгаж байна.
Хэдийгээр сүүлийн үед энэ спортыг давамгайлж байсан тул Мерседес фаворит байсан ч гурван өдрийн турш сорилтыг тэвчиж, улирлыг хөл дээрээ эхлүүлсэн. Харин Red Bull Racing гурван өдрийг асуудалгүй өнгөрөөж, хамгийн хурдан тойргийн хугацаатай болж өндөрлөлөө.
Энэ нь Верстаппенийг энэ амралтын өдрүүдийн хамгийн дуртай тоглогч болгож байгаа ч Мерседес хариу цохилт өгөх нь дамжиггүй, тиймээс бид дэлхийн хамгийн хурдан хоёр жолоочийн хооронд гайхалтай улирлын тулаан хийх гэж байна.
Феррари буцаж чадах уу?
2020 он ихэнх хүмүүсийн хувьд муу жил байсан нь тодорхой бөгөөд бид бүгд үүнийг мартахыг хүсч байна. Спортын талбарт Феррари өнгөрсөн жилийг санах ойгоос арилгахыг хүсч байгаа нь гарцаагүй.
Өнгөрсөн улиралд Италийн баг олон жилийн турш Мерседесийн хамгийн ойрын өрсөлдөгч байсан бөгөөд нэг уралдаанд түрүүлж чадаагүйгээс гадна гурван удаа шагналын тавцанд гарч, Барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд McLaren болон Racing Point хувийн багуудын араас зургаадугаар байр руу унажээ.
Одоо баг нь өрсөлдөх чадвартай хүчин болоход анхаарч байна. Үүний тулд дэлхийн дөрвөн удаагийн аварга Себастьян Феттелийг олон жил уналтад оруулсны эцэст халж, түүний оронд залуу Карлос Сайнцыг томилсон. Тэрээр олон нийтэд танигдсан Чарльз Леклертэй хамтран Феррарид шинэ эхлэлийг тавьж, багаа урагшлуулахыг хичээх болно. Өрсөлдөөнт баг доторх өрсөлдөөн юу байх ёстой.
Астон Мартин эргэн ирлээ
Ферраригаас халагдсан Феттел шинэ ажил олсон: Астон Мартиныг 1 гаруй жил завсарласны дараа дахин F60-д удирдах. Британийн брэндийг одоо Канадын бизнесмэн Лоуренс Стролл эзэмшдэг бөгөөд тэрээр Феррари, Порше, компанитай супер машины зах зээл, уралдааны зам дээр жинхэнэ өрсөлдөгч болгохоор шийдсэн. Тэрээр мөн хүүгийнхээ Формула 1-ийн карьерт туслахыг хүссэн бөгөөд Лэнс Стролл Астон Мартины шинэ үйлдвэрийн багт Феттелтэй хамтрах болно.
Энэ бол үнэхээр шинэ баг биш, зүгээр л урьд нь Racing Point гэгддэг байсан багийн шинэчилсэн брэнд (мөн нэмэлт хөрөнгө оруулалт) юм.
2020 онд тэрээр "Мерседес Ягаан" гэж нэрлэгдсэн машиныг (будагтай, Мерседес загварыг хуулбарласан бололтой) ашиглаж, Бахрейн Гран Прид түрүүлж, гурван удаа индэрт шалгарсан нь Феттелийг сайн формтой байлгахад хүргэсэн. мөн Астон Мартинд хуучин Италийн багийг зам дээр болон гадна талд давуулахад тусал.
Алонсо, Альпийн нуруу болон ирээдүйн Австралийн F1-ийн өрсөлдөгч
Формула 1 нь донтуулдаг нь ойлгомжтой, тиймээс зарим жолооч нар чадах чинээгээрээ энд байх нь гайхах зүйл биш юм. Дэлхийн аварга асан Фернандо Алонсо явахыг оролдсон ч холдож чадалгүй хоёр жил завсарласны эцэст төрөлдөө эргэн иржээ.
Испани эр Альпийг дэлхийн тоглолтын ноцтой тоглогч болоход нь туслах зорилгоор нэрээ өөрчилсөн хуучнаар Renault-ийн баг байсан Alpine-ийн төлөө явах болно. Алонсо Renault/Alpine-д шинэ хүн биш, аваргын цом хүртэх үедээ багтаа хамт байсан ч 2005-06 онд байсан болохоор тэр цагаас хойш их зүйл өөрчлөгдсөн.
Хэдийгээр Алонсо өөртөө итгэлтэй хэвээр байгаа ч (саяхан нэгэн ярилцлагадаа өөрийгөө Хэмилтон, Верстаппен нараас илүү гэж бодож байгаагаа хэлсэн) шалгалтын маягтаас харахад баг нь хожих машинтай байх магадлал бага.
Түүний багийн анд Эстебан Окон нь ирээдүйн Альпийн од болохын тулд сайн улирал хэрэгтэй болно, учир нь Австралийн Оскар Пиастри зэрэг хэд хэдэн залуу мотоцикльч түүнийг орлох хүсэлтэй байгаа юм.
Пиастри 3 оны Формула 2020-ын аварга болж, энэ улиралд Формула 2-т дэвшсэн. Тэрээр Альпийн Жолооны Академийн гишүүн бөгөөд шинэ тоглогчийн улирал түүнийг 2022 онд (эсвэл 2023 онд) шилдэг ангилалд оруулах боломжтой.
Шумахерийн нэр эргэн ирлээ
Михаэль Шумахер бол Формула 1-ийн түүхэн дэх хамгийн амжилттай нисгэгчдийн нэг бөгөөд карьертаа долоон удаа аварга болсон. Харамсалтай нь тэрээр 2013 онд цанаар гулгаж байгаад хүнд бэртэл авч, түүнээс хойш олны өмнө гараагүй бөгөөд түүний биеийн байдлын талаар ар гэрийнхэн нь тун бага мэдээлэл өгсөн байна.
Гэвч 1 онд түүний хүү Мик өнгөрсөн улиралд F2021 титэм хүртээд дээд зиндаанд гарах үед Шумахер нэр нь F2-д эргэн ирэх болно.
Мик Ферраригийн залуу жолоочийн хөтөлбөрт сонгогдож, овог нэрээ ашиглахгүйгээр F3-т түрүүлж, F1-д амжилттай оролцох эрх авснаараа амжилттай яваа.
