Mercedes M271 хөдөлгүүр
Агуулга
Mercedes-Benz M271 хөдөлгүүрийг 2002 онд сайжруулсан шинэлэг зүйл болгон үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дараа нь худалдан авагчдын хүсэлтээс хамааран түүний бүтцийг өөрчилсөн.
Хөдөлгүүрийн бүтцийн ерөнхий шинж чанарууд өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.
- 82 мм-ийн диаметртэй дөрвөн цилиндрийг хөнгөн цагаан картерт байрлуулсан байна.
- Тарилгын эрчим хүчний систем.
- Жин - 167 кг.
- Хөдөлгүүрийн шилжилт - 1,6-1,8 литр (1796 см)3).
- Зөвлөмж болгож буй түлш нь AI-95 юм.
- Эрчим хүч - 122-192 морины хүчтэй.
- Түлшний зарцуулалт 7,3 км тутамд 100 литр байна.
Хөдөлгүүрийн дугаар хаана байна
M271 хөдөлгүүрийн дугаар нь баруун талд байрлах хурдны хайрцгийн фланц дээр байрладаг.
Хөдөлгүүрийн өөрчлөлт
Mercedes M271 хөдөлгүүрийг өнөөдрийг хүртэл үйлдвэрлэж байна. Энэ хугацаанд хэд хэдэн өөрчлөлтийг боловсруулсан болно. Дээр тайлбарласан анхны хувилбарыг KE18 ML гэж нэрлэдэг. 2003 онд DE18 ML хөдөлгүүрийг боловсруулсан бөгөөд энэ нь түлшний хэрэглээний хувьд илүү хэмнэлттэй болсон.
2008 он хүртэл эдгээр нь KE271 ML өөрчлөлт гарах хүртэл M16-ийн цорын ганц төлөөлөгчид байв. Энэ нь хөдөлгүүрийн хэмжээ багасч, олон тарилгын системтэй бөгөөд харьцангуй бага хурдтайгаар ноцтой хүчийг хөгжүүлэх боломжтой юм.
2009 онд аль хэдийн турбо цэнэглэгч суурилуулсан DE18 AL загварын хөдөлгүүр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Түүний хэрэглээ нь дуу чимээ, чичиргээний түвшинг бууруулж, тав тухтай, байгаль орчинд ээлтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ хамгийн их хүч нэмэгдсэн.
Технические характеристики
| Үйлдвэрлэл | Штутгарт-Унтертюркхаймын үйлдвэр |
| Хөдөлгүүрийн брэнд | M271 |
| Суллагдсан он | 2002 - одоог хүртэл |
| Цилиндр блокны материал | Хөнгөн цагаан |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндрийн тоо | 4 |
| Нэг цилиндрт хавхлаг | 4 |
| Поршений цохилт, мм | 85 |
| Цилиндрийн диаметр, мм | 82 |
| Шахалтын харьцаа | 9-10.5 |
| Хөдөлгүүрийн шилжилт, куб см | 1796 |
| Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүчтэй / мин | 122-192 / 5200-5800 |
| Момент, Нм / мин | 190-260 / 1500-3500 |
| Шатахуун | 95 |
| Байгаль орчны стандарт | Евро 5 |
| Хөдөлгүүрийн жин, кг | ~ 167 |
| Түлшний зарцуулалт, л / 100 км (C200 Kompressor W204-ийн хувьд) - хот - мөр - хөгжилтэй. | 9.5 5.5 6.9 |
| Газрын тосны хэрэглээ, гр. / 1000 км | 1000 нь |
| Хөдөлгүүрийн тос | 0W-30 / 0W-40 / 5W-30 / 5W-40 |
| Хөдөлгүүрт хичнээн их тос байдаг, л | 5.5 |
| Цутгах солих үед л | ~ 5.0 |
| Газрын тосны өөрчлөлтийг хийж байна, км | 7000-10000 |
| Хөдөлгүүрийн ажиллагааны температур, градус | ~ 90 |
| Хөдөлгүүрийн нөөц, мянган км - ургамлын дагуу - практик дээр | - 300 + |
Асуудал ба сул талууд
Тарилгын төхөөрөмж нь өөрийн бие (холбогч) -оор нэвчиж болно. Ихэнх тохиолдолд энэ нь өндөр миль, бага температурт хөдөлгүүр дээр илэрдэг. Энэ тохиолдолд жолооч бүхээгт бензиний хурц үнэрийг мэдрэх болно. Энэ асуудлыг арилгахын тулд хуучин загварын хошууг (ногоон) шинэ загварын хошуугаар (нил ягаан) солих шаардлагатай.
Сул талууд нь компрессорыг тойрч гараагүй, тухайлбал шураг босоо амны урд холхивч ихэвчлэн зовдог. Холхивчийн элэгдлийн эхний шинж тэмдэг бол уйлах явдал юм. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар компрессорыг засах боломжгүй боловч гар урчууд эдгээр холхивчийн япон аналогийг олж, тэдгээрийг клиренсээр амжилттай сольж чадсан.
Эхний хувилбаруудын тос шүүлтүүрийн орон сууц нь блоктой холбоход зориулсан жийргэвч алдагдахаас бусад тохиолдолд асуудал үүсгээгүй. Гэхдээ дараачийн хувилбаруудад газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууц нь ямар нэг шалтгаанаар хуванцар болж хувирсан нь мэдээжийн хэрэг өндөр температураас үүсэх хэв гажилтыг бий болгосон.
Ихэнх Мерседес хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил crankcase агааржуулалтын хоолойг тосоор бөглөрүүлэх асуудал гардаг. Асуудлыг хоолойг шинэ хоолойгоор солих замаар шийддэг.
Загварын бүх хувилбаруудын цаг хугацааны хэлхээ нь сунах хандлагатай байдаг. Гинжингийн нөөц нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг - ойролцоогоор 100 мянган км.
М271-ийг тааруулах
Mercedes-Benz M271 хөдөлгүүр нь автомашины эзний хэрэгцээнд нийцүүлэн уян хатан загвар юм. Эрчим хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд бага эсэргүүцэлтэй шүүлтүүрийг системд суулгаж, компрессорын дамарыг өөрчилнө. Програмыг шинэчлэх замаар процесс дуусна.
Дараагийн хувилбаруудад интерколер, утаа, програмыг солих боломжтой.
Видео: яагаад M271-т дургүй байдаг вэ?
