Яагаад машинууд маш их алдартай байдаг ч механик нь илүү сайн хэвээр байна
Porsche механик хурдны хайрцаг нь боолт шиг гоёмсог үйлдэлтэй.
Төгс төгөлдөр байдлыг хэтрүүлэн үнэлдэг. Мона Лизаг хар; Тэр хөмсөг, бэлхүүсгүй ч олон зууны турш бидний сэтгэлийг татсаар ирсэн.
Хурдны хайрцгийн хувьд ч мөн адил. Ferrari-ийн шинэ 488 GTB нь долоон шатлалт "F1" хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар орчин үеийн шинжлэх ухааны олж авч байгаа шиг өө сэвгүй, гэхдээ та энэ машиныг механик хурдны хайрцгаар худалдаж авах боломжгүй байгаа нь асуудал юм. ичгүүрийн уйлах.
Мэдээжийн хэрэг, ийм хурдан машинд хэн ч араагаа солих цаг байдаггүй, хоёр гараараа барих нь илүү ухаалаг, ямар ч механик хурдны хайрцаг түүний титаник 760 Нм эргүүлэх хүчийг даван туулж чадахгүй гэдэгтэй маргаж болно.
Гэсэн хэдий ч Формула 1-ийн спорт тэднийг шүүрч авах шилжилт рүү буцаасан бол илүү сонирхолтой байх байсан гэдэгтэй адил маргаантай. Алдаа гарах магадлал нь бүх зүйлийг илүү сонирхолтой болгодог учраас тэр юм.
Үүгээр зогсохгүй, араагаа механик горимд солихтой адил хэцүү зүйлийг хийх нь ялангуяа хэрэв та өсгийгөөс хөл рүү шилжиж үзэхэд хуучирсан/уйтгартай бол үүнийг зөв хийвэл илүү хөгжилтэй болгодог. .
Гарын авлагын супер машинуудын аргумент нь мэдээжийн хэрэг, уралдааны машинуудын нэгэн адил цэвэр хурдыг хөөх зорилготой бөгөөд сэлүүр солигч нь маргаангүй хурдан байдаг (эзэд нь зүүн хөлөө тааруулж чадахгүй байна гэж гомдоллосон байж магадгүй юм. өмднийхөө хөл рүү илүү урт шургуулж, суперкарын шүүрч авах нь ачааны машин шиг харагдаж байна).
Жинхэнэ спорт машинуудынхаа хамгийн сайхан механик шилжилтийг санал болгосоор байгаа Porsche-ийн цэвэршүүлэгчид ч гэсэн та 911 GT3 шиг зам дээр төвлөрсөн зүйл худалдаж авбал танд сонголт хийхээ больсон.
Гараар зөв солих нь гольфын сайн савлууртай тэнцэнэ.
Гэсэн хэдий ч ердийн, мөнх бус 911-д, мөн Boxster, Cayman-д та гарын авлагын удирдлагыг сонгох боломжтой бөгөөд сонгох ёстой. Porsche-ийн PDK нь илүү хурдан, жигд бөгөөд төгс төгөлдөрт ойртсон боловч хэрэв та зүүн хөлний бэлтгэлд зориулж хуучин сургуулийн хувилбараар ар араасаа жолоодвол илүү их баяр баясгалан, машинтай илүү холбоотой болж, бүх зүйлийг зөв хийснээр илүү их сэтгэл ханамжийг мэдрэх болно. . .
Тиймээ, та зам дээр болон гэрлэн дохион дээр удаан байх болно, гэхдээ зөв гараар солих (ялангуяа Porsche-д) нь сайн гольфын савлууртай адил сайн. Нэг ёсондоо хос шүүрч авах гольфын клуб нь таныг цаг болгондоо төгс цохилтыг авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эхэндээ хөгжилтэй боловч хэсэг хугацааны дараа уйтгартай болдог.
Гэсэн хэдий ч гарын авлага худалдаж авах нь загвараас гарч, хурдан болж байна. BMW нь хуучин үеийн гайхалтай зургаан шатлалт машин үйлдвэрлэдэг боловч түүний M3 нь дэлбээний хувьсгалыг эхлүүлсэн анхны хүмүүсийн нэг (нэлээн аймшигтай SMG хөдөлгүүртэй) бөгөөд хэрэглэгчдийн 95 хувийг айлгаж, магадгүй хамгийн шилдэг машин юм. Одоо давхар шүүрч авах хайрцгийг шалгана уу (орон нутагт зарагдсан бүх BMW-ийн 98.5% -тай харьцуулахад).
Бидний 3%-д багтаж байгаа хүмүүс олонхийн тэнэг байдалд л гашуудаж болно. M4 (болон MXNUMX) худалдан авагчид автомат сонголтын тав тухтай байдал/залхууралд тийм их санаа тавьдаг уу?
Араагаа солих чадвар нь жолоодлогын туршлагад хүч чадал, моментоор дутмаг зүйлийг нэмж өгдөг халаасны пуужингийн зах зээл дээр ядаж Peugeot 208 GTI (мөн гайхалтай 30 жилийн ойн хувилбар) найдвар төрүүлж байх шиг байна. ), зөвхөн механик хурдны хайрцгийг санал болгодог.
Харамсалтай нь, харамсалтай нь, Renault Sport Clio, одоо зөвхөн хос шүүрч авах, түүнд зориулсан жижиг машин байна.
Хос шүүрч авах DSG хурдны хайрцагтай Golf GTI нь араа хооронд шилжих боломжтой бөгөөд шилжилтийн хооронд ямар ч эрч хүч мэдэгдэхүйц алдагдахгүй, зүгээр л бага зэрэг нууцлаг дуугарах чимээ гарна, харин таны гарын авлагын өөрчлөлт хэр хурдан байх болно. Гэсэн хэдий ч та VW шүүрч авахдаа илүү хөгжилтэй байх болно гэж хэлэхэд аюулгүй, учир нь энэ нь ашиглахад таатай бас нэг бяцхан гарын авлага юм.
Автомат хувилбарууд байх эрхгүй гэж маргаж болох машинууд байдаг. Тоёота 86/Субару BRZ ихрүүд зохих шүүрч авахгүйгээр жолоодоход наад зах нь 60 хувиар бага таашаал авдаг учраас энэ жагсаалтын эхэнд байх болно.
Мини бас дурдах нь зүйтэй. Гарын авлагын удирдлагатай хөгжилтэй, эрч хүчтэй энэ машин нь автомат сонголтоороо ихэвчлэн хөдөлгөөнгүй байдаг.
Гэсэн хэдий ч механик болон автомат хоёрын хоорондох маргааны хамгийн хурц төгсгөлд шинэ Mazda MX-5 байна. Энэхүү гайхалтай, хөгжилтэй шинэ машиныг худалдан авагчдын 60% нь хуучин сургуулиа сонгож, гарын авлагыг сонгох болно гэж Мазда Австрали таамаглаж байна.
Худалдааны машин нь том лонх үнэтэй виски худалдаж аваад архигүй болохыг олж мэдэхтэй адил юм.
Хэдийгээр энэ нь нийт худалдан авагчдын бараг тал хувь нь буруу сонголт хийх болно гэсэн үг боловч ийм цэвэрхэн машин худалдан авагчид үүнийг маш их сэтгэл хөдөлгөм, эрч хүчтэй болгодог зүйлийн нэг хэсэг нь таны жолоодож байгаа мэдрэмж гэдгийг ойлгож байгаа нь урам зоригтой юм. Та илүү үнэтэй машинд суудаг шигээ машинаас ч, замаас ч салдаггүй, та энэ үйл явцын нэг хэсэг юм шиг санагдаж, торгомсог, хөнгөн, хялбар шүүрч авах, солих нь үүний томоохон хэсэг юм.
Харьцуулбал, автомат машин гэдэг нь том лонх үнэтэй виски худалдаж аваад архигүй болохыг олж мэдэхтэй адил юм.
Гарын авлагын удирдлага нь илүү хүртээмжтэй, хэмнэлттэй байж болох бөгөөд эдгээр давхар ашиг тусын зэрэгцээ жолоочийн оролцоо чухал ач холбогдолтой хэвээр байгаа бөгөөд Европт маш олон шүтэн бишрэгчидтэй болж байгаа бөгөөд тэд одоог хүртэл алдартай хэвээр байна (Жишээ нь, Их Британид автомашины 75% нь). 2013 онд зарагдсан машинууд механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байсан) харамсалтай нь Австрали улс АНУ-ын жишээг дагаж байгаа бөгөөд нийт борлуулсан автомашины 93 хувь нь автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.
Гэхдээ тэдний ихэнх нь Мона Лизаг кино гэж боддог байх.
