Антифриз яагаад "зэвэрсэн" бөгөөд энэ нь машинд хэр аюултай вэ?

Машины цахилгаан станцын зөв ажиллагаа нь хаалттай хэлхээнд эргэлддэг антифриз бүхий хөргөлтийн системийн оновчтой ажиллагаанаас ихээхэн хамаардаг. Ажиллаж буй хөдөлгүүрийн шаардлагатай температурын горимыг хадгалах нь хөргөлтийн түвшин, чанараас ихээхэн хамаардаг. Үзлэгийн үеэр түүний өнгө өөрчлөгдсөнийг олж мэдээд яагаад ийм зүйл тохиолдсон, үүссэн нөхцөл байдлыг засахын тулд ямар арга хэмжээ авах шаардлагатайг олж мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв антифриз зэвэрсэн эсвэл нэн даруй солих шаардлагатай бол машиныг цаашид ажиллуулах боломжтой эсэхийг ойлгох хэрэгтэй.

Антифриз яагаад зэвэрсэн бэ?

Хөргөлтийн өнгө өөрчлөгдөх нь энэ техникийн шингэний үйл ажиллагаанд асуудал байгааг илтгэнэ. Ихэнхдээ дараах шалтгааны улмаас тохиолддог.

1. Металл эд анги, шингэнээр угааж буй эд ангиудын гадаргуу нь исэлддэг. Энэ нь хуучин машинд тохиолддог нийтлэг асуудал юм. Тэдэн дээр зэв гарч ирдэг бөгөөд энэ нь систем даяар эргэлдэж буй антифриз руу ордог. Энэ нь өнгийг өөрчилдөг.
2. Өргөтгөх савыг стандартын шаардлага хангаагүй антифризээр дүүргэсэн бөгөөд саад тотгорыг арилгах нэмэлт бодисгүй байв. Таны мэдэж байгаагаар хэт түрэмгий шингэн нь резинэн материалаар амархан иддэг: хоолой, хоолой, жийргэвч. Энэ тохиолдолд хөргөгч нь хар өнгөтэй болно.
3. Антифризийн оронд ус хэрэглэх. Энэ нь жишээлбэл, зам дээр гарт хөргөлтийн шингэн байхгүй, хоолой нь эвдэрсэн үед тохиолддог. Та цоргоноос ус асгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад радиаторын ханан дээр масштабтай болно.
4. Антифриз гүйцэтгэлээ алдаж, өнгө нь өөрчлөгдсөн. Хамгаалах шинж чанартай түүний нэмэлтүүд ажиллахаа больсон тул шингэн нь ажлын температурыг тэсвэрлэх чадваргүй болсон. 90 хэмд аль хэдийн хөөс үүсч болно.
5. Хөдөлгүүрийн тос хөргөлтийн шингэн рүү орлоо. Энэ нь янз бүрийн шалтгааны улмаас тохиолддог бөгөөд дүрмээр бол цилиндрийн толгойн жийргэвч хатдаг.
6. Радиаторт химийн бодис нэмэх. Зарим жолооч нар радиатор дахь алдагдлыг хурдан арилгадаг гайхамшигт нэмэлт бодисуудад итгэдэг. Үнэн хэрэгтээ тэдгээрээс ямар ч ашиг тус байхгүй, гэхдээ эдгээр бодисуудтай урвалд ордог тул хөргөлтийн өнгө нь маш их өөрчлөгддөг.
7. Антифризийг сольсон боловч системийг хангалттай сайн угааж чадаагүй. Хадгаламж хуримтлагдсан. Шинэ шингэн асгахад бүх хольцууд холилдож, шингэн нь хар өнгөтэй эсвэл үүлэрхэг болдог.
8. Олон хүчирхэг машинд суурилуулсан хөргөлтийн хэлхээ эсвэл газрын тосны дулаан солилцогч гэмтэлтэй байна.

Заримдаа антифризийн улаан өнгө нь хурц хурдатгал, тоормослох бүхий спортоор жолоодох үед хөдөлгүүрийн хэт ачааллын үр дүнд цаг хугацааны явцад гарч ирдэг. Томоохон хотуудын түгжрэлд хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор удаан ажиллуулах нь ижил төстэй үр дүнд хүргэдэг.

Шууд орлуулсны дараа харанхуйлах шалтгаан юу вэ? Үндсэндээ системийг чанар муутай угаах нь буруутай. Шингэний эргэлтийн явцад дотоод гадаргуу дээр үлдсэн шороо, хольц нь түүний өнгийг өөрчилдөг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөргөлтийн хэлхээний суваг, хоолойг үргэлж нэрмэл ус эсвэл тусгай химийн нэгдлээр зайлж угаана. Солих явцад хуучин хөргөгчийг бүрэн шавхсан байх ёстой. Та олборлолтод шинэ антифриз нэмж болохгүй, шингэний түвшинг хэвийн хэмжээнд хүргэнэ.

Хэрэв антифриз харанхуйлсан бол яах вэ

Юуны өмнө ийм зүйл болсон шалтгааныг нарийн тодорхойлох шаардлагатай. Хэрэв шингэн нь хөдөлгүүрийн тосоор бохирдсон бол цилиндрийн толгойн жийргэвч, дулаан солилцуурын хэсгүүдийн бүрэн бүтэн байдлыг нэн даруй шалгана. Хөргөгчийг тосолгооны материалтай хослуулах нь хөдөлгүүрийн эвдрэл, цаашдын өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг тул илэрсэн эвдрэлийг хурдан арилгах хэрэгтэй.

Антифризийн хугацаа дууссан нөхцөлд ажиллах нь хамгийн хялбар байдаг. Энэ нь олборлолтыг арилгахад хангалттай бөгөөд системийг өндөр чанартай угаасны дараа түүнд шинэ шингэн асгах болно.

Өнгө нь өөрчлөгдсөн хөргөгчийг цаашид ашиглах боломжийг ажиллаж байгаа моторын температурын горимыг шалгасны дараа тодорхойлно. Хэрэв хөдөлгүүр ачаалалтай үед хэт халахгүй бол антифризийг хэсэг хугацаанд хэрэглэж болно. Хөргөлтийн шингэн нь хурц үнэртэй, хар эсвэл хүрэн өнгөтэй, хөдөлгүүр хэт халсан тохиолдолд солих шаардлагатай.

Энэ антифризийг солих шаардлагатай.

Антифризийг солих алхам алхмаар зааварчилгаа:

1. Хаягдал шингэн нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хэлхээнээс бүрэн гадагшилдаг.
2. Өргөтгөх савыг хөдөлгүүрийн тасалгаанаас гаргаж, бохирдуулагчаас сайтар цэвэрлэж, оронд нь суурилуулна.
3. Нэрмэл усыг системд асгаж, хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа түүний түвшинг хэвийн хэмжээнд хүргэнэ.
4. Машин хөдөлж, хэдэн километрийн дараа хөдөлгүүр унтарч, хөргөх хэлхээнээс угаах шингэн урсдаг.
5. Системээс гадагшлуулсан нэрмэл цэвэр, ил тод болох хүртэл ийм үйлдлийг хэд хэдэн удаа давтана.
6. Үүний дараа шинэ антифризийг радиатор руу хийнэ.

Бүтээгдэхүүнийг хадгалахаас бусад системийг хэрхэн яаж угаах вэ

Та зөвхөн нэрмэл ус хэрэглэж болно. Дараах хэрэгслийг ашигласнаар сайн үр дүнд хүрнэ.

• 30 литр усанд ууссан 1 г нимбэгийн хүчил агуулсан найрлага нь эд ангиудын зэвийг үр дүнтэй арилгадаг;
• 0,5 л цууны хүчлийн 10 л устай хольц нь шороо, ордыг угаана;
• Fanta эсвэл Cola зэрэг ундаа нь системийг сайн цэвэрлэдэг;
• Радиаторт дүүргэсэн сүү нь бохирдлыг төгс арилгадаг.

Видео: хөргөлтийн системийг угаах

Хөргөлтийн системийг угаах.

Юу ч хийхгүй бол юу болох вэ

Хэрэв антифризийн гүйцэтгэл алдагдах юм бол түүнийг үргэлжлүүлэн ашиглах нь моторын ашиглалтын хугацааг эрс багасгахад хүргэдэг. Зэврэлт нь насосны импеллер болон термостатыг устгах болно. Хэт халалтын үр дүнд цилиндрийн толгой эвдэрч, хагарч, поршенууд шатаж, хөдөлгүүр гацах болно. Эрчим хүчний нэгжийн их засварын ажилд их хэмжээний хөрөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.

Хөдөлгүүрийн байнгын засвар үйлчилгээ, түүний дотор хөргөлтийн шингэнийг цаг тухайд нь солих нь моторын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх болно. Антифризийн өнгө өөрчлөгдөх нь ердийн үзэгдэл биш юм. Үүссэн асуудлыг яаралтай шийдэх ёстой. Үгүй бол та илүү ноцтой гэмтэлтэй тулгарах боломжтой бөгөөд үүнийг засахын тулд маш их цаг хугацаа, мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.