EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ
Цахилгаан машин

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) Ford Mustang Mach-E-ийн янз бүрийн хувилбаруудын туршилтын үр дүнг нийтэлжээ. EPA тоон үзүүлэлтүүд нь ерөнхийдөө Европын WLTP-ээс илүү EV-ийн чадавхийг тусгадаг бөгөөд WLTP-ийн хувьд бидэнд "хүлээгдэж буй" тоо байсаар байгаа тул хилийн чанад дахь тоонуудыг харах нь зүйтэй.

EPA-ийн дагуу Ford Mustang Mach-E цуврал

Агуулга

  • EPA-ийн дагуу Ford Mustang Mach-E цуврал
    • Ford Mustang Mach-E өрсөлдөгчдийн эсрэг

Ford Mustang Mach-E нь Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3 эсвэл Jaguar I-Pace-тэй өрсөлддөг D-SUV кроссовер юм. Хувилбараас хамааран албан ёсны загваруудын хүрээ энд байна:

  • Ford Mustang Mach-E бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 68 (75,7) кВт · ч – 339,6 км, 22,4 кВт.ц / 100 км (223,7 Вт / км), ~ 397 ширхэг. WLTP [урьдчилсан тооцоо www.elektrowoz.pl], 420 ширхэг. Үйлдвэрлэгчийн дагуу WLTP,
  • Ford Mustang Mach-E AWD IS 88 (98,8) кВт · ч – 434,5 км, 23 кВт.ц / 100 км (230 Вт / км), ~ 508 ширхэг. WLTP [дээрх байдлаар], үйлдвэрлэгчийн дагуу 540 WLTP нэгж,
  • Ford Mustang Mach-E арын 68 (75,7) кВт · ч – 370 км, 21,1 кВт.ц / 100 км (211 Вт / км), ~ 433 ширхэг. WLTP [дээрх байдлаар], үйлдвэрлэгчийн дагуу 450 WLTP нэгж,
  • Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) кВт · ч – 482,8 км, 21,8 кВт.ц / 100 км (217,5 Вт / км), ~ 565 ширхэг. WLTP [дээрх шиг], үйлдвэрлэгчийн дагуу 600 WLTP нэгж.

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

Дээрх жагсаалтаас харахад ER (зураг дээр "Өргөтгөсөн") нь 88 кВт цаг хүртэл нэмэгдсэн батерейтай хувилбар, харин ER биш нь стандарт 68 хүчин чадалтай хувилбар гэдгийг нэн даруй тодорхой болгоё. кВт.ц батерей. Хоёр тоо Ашигтай үнэ цэнэ, тиймээс жолооч ашиглах боломжтой... Үйлдвэрлэгчээс өгсөн ерөнхий утгыг дээр дурдсан болно.

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

Эдгээр үр дүн сайн уу? D-SUV сегментийн хувьд тийм ч муу биш. Хэрэв бид холимог горимд илүү том зайтай Mustang Mach-E-г сонговол 400 гаруй км замыг ямар ч асуудалгүйгээр туулах ёстой. Хурдны зам дээр OR 80-> 10 хувийн горимд 300 гаруй километр байх болно. Хурдны зам дээр Мөн 80->10 хувь жолоодох үед энэ нь 240-270 км байх ёстой, тиймээс "120-130 км / цаг барихыг хичээ" хурдтай явж байсан ч гэсэн далайд сонгодог аялалыг цэнэглэхэд ганцхан зогсох шаардлагатай. .

Стандарт батерейтай Ford Mustang Mach-E-ийн хувилбарууд нь илүү муу юмГэхдээ холимог горимд байсан ч гэсэн нэг цэнэглэлтээр 300 гаруй км замыг туулах боломжийг олгоно (100-> 0%).

Цаг агаар сайн байгаа хотод автомашины хамгийн их зай гэж үзэх ёстой WLTP-ийн дагуу бидний тооцоолсон зай нь "тооцсон" утгууд гэдгийг бид нэмж оруулав. Бүх тохиолдолд үйлдвэрлэгч 6 орчим хувиар өндөр үзүүлэлт гэж мэдэгддэг боловч эдгээр нь урьдчилсан тоо юм.

> Ford Mustang Mach-E: Германд 46 еврогийн ҮНЭ. Польшид 900-210 мянган злотийн үнэтэй юу?

Ford Mustang Mach-E өрсөлдөгчдийн эсрэг

Өрсөлдөөн маш эмзэг тул Mercedes EQC болон BMW iX3 нь Америкийн зах зээлд огт байхгүй тул EPA хүрээний мэдээлэлгүй байна. Гэсэн хэдий ч бид WLTP өгөгдөл дээр үндэслэн тоог тооцоолж болно. Дараахь эгнээний машинуудыг тэднээс авдаг (налуу тооцоолсон өгөгдөл гэсэн үг):

  1. Tesla Model Y LR AWD - 525км EPA (төв)
  2. Ford Mustang Mach-E AWD ER – 434,5 км EPA,
  3. BMW iX3 - "393 км",
  4. Jaguar I-Pace – 377 км EPA (төхөөрөмж),
  5. Mercedes EQC - 356 км,
  6. ER-гүй Ford Mustang Mach-E AWD - 340 км (зүүн гар талаас эхлээд).

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

Тесла нь EPA хүрээг оновчтой болгож байна гэж тооцвол (энэ нь үнэн) 72-74 кВт.ц ашиглах боломжтой батерейтай Y загвар нь Фордтой ижил цэнэглэлтээр ажилладаг болох нь харагдаж байна. Mustang Mach-E нь ойролцоогоор 88-XNUMX кВт.ц зайтай, XNUMX кВт.ц багтаамжтай.

Тиймээс та Форд батерейны хөтөчийн ажиллагааг сайжруулах тал дээр маш их замыг туулах ёстойг харж болно. Форд Tesla шийдлүүдийг ашиглах магадлал багатай бөгөөд үүнийг заримдаа хэлдэг - Mustang Mach-E AWD non-ER нь ижил зайны багтаамжтай ч Tesla Model Y-ээс доогуур байдаг.

Эдгээр ялгаа нь эрчим хүчний хэрэглээг харьцуулах үед маш мэдэгдэхүйц юм. Mustang Mach-E нь Tesla Model Y-ийн санал болгож буй үнэ цэнэд ойртдоггүй. Жижиг зайтай, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй цахилгаан Форд нь 21,1 кВт.ц/100 км, харин бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Tesla Model Y нь 16,8 кВт.ц/100 км хурдлах хүчин чадалтай.

Хэдийгээр бид (дахин) Tesla-г Model Y-ийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгож байна гэж тооцсон ч Калифорнийн цахилгаан кроссовер нь 21 кВт.ц / 100 км-ээс бага байх болно. Мөн дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг!

> Tesla Model Y гүйцэтгэл - 120 км / цаг хурдлах бодит хүрээ нь 430-440 км, 150 км / цаг - 280-290 км. Илчлэлт! [видео]

Гэсэн хэдий ч бусад өрсөлдөгчид хамгийн өрөвдмөөр... Форд нь батерейны хүчин чадлыг нөхдөг бол бусад брэндүүд хаа нэгтээ хол хоцорчээ. Мөн тэд худалдан авагч нь жолооны нэгжийн аливаа дутагдлыг нөхөхийн тулд арай том зайг сонгохыг зөвлөдөггүй.

Агуулгын хүснэгт дэх зургуудыг fueleconomy.gov сайтаас авсан болно.

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

EPA-ийн мэдээлснээр Ford Mustang Mach-E-ийн жинхэнэ зай 340 км-ээс эхэлдэг. Их хэмжээний эрчим хүчний хэрэглээ

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх