Autobuffers: хэмжээ, суурилуулалт, давуу ба сул талууд

Технологи хөгжихийн хэрээр автомашины жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг хангах, түүний нэгж хэсгүүдийн ажиллагааг хангах шинэ төхөөрөмжүүд гарч ирэв. Эдгээр бүтээгдэхүүний нэг нь autobuffers юм.

Автоматжуулагч гэж юу вэ

Энэ бол автомашины зах зээл дээрх шинэ бүтээгдэхүүн юм. Түүний бусад нэрс: автомашины булаг, бутархай дэрнүүд. Эдгээр нь суспензийн амортизаторын ороомгийн хооронд суурилуулсан цочрол шингээгч жийргэвч юм.

Автобуфер нь автомашины булагт суурилуулсан уретан тусгаарлагч бөгөөд газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, илүү хатуу түдгэлзүүлэлт үүсгэдэг.

Автоматжуулагч гэж юу вэ

Уретан нь маш уян хатан бөгөөд хүчтэй чичиргээ, чичиргээ, цочролыг шингээх чадвартай. Зарим үйлдвэрлэгчдийн ашигладаг өөр нэг материал бол хлоропрен резин бөгөөд арай илүү үнэтэй байдаг. Эдгээр материалууд нь хэлбэр дүрсээ сэргээх гайхалтай чадвартай байдаг: галзуу дээр тэшүүрээр гулгаж эсвэл удаан хугацааны туршид ачаалал ихтэй үлдсэн ч гэсэн анхны байдлаа бүрэн сэргээх болно.

Хямд үнэтэй резинэн зайг уретантай хольж болохгүй. Сүүлийнх нь резинээс тогтвортой байдал, уян хатан чанараараа хэд дахин илүү байдаг тул үүнээс илүү үнэтэй байдаг. Уретаны температурын хязгаар нь -60 ... + 120 ° C байдаг тул бүтээгдэхүүнийг маш хүнд нөхцөлд ашиглаж болно.

Автомат буфер дизайн

Үнэн хэрэгтээ авто буфер нь хлоропрен резин эсвэл полиуретанаар хийгдсэн нэг ширхэг цутгасан элемент юм. Бүтээгдэхүүн нь силикон, өнгөт гэх мэт тунгалаг байж болно. Эдгээр материалууд нь хүнд хэлбэрийн хэв гажилтыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд ачааллыг бууруулсны дараа хэлбэрээ сэргээдэг. Түүнээс гадна, энэ горимд зай баригч нь 7 жил хүртэлх хугацаанд шинж чанараа хадгалах боломжтой.

Автомат буферийн хэлбэр нь нэг талдаа үүртэй, зузаан, нэлээд уян харимхай цагираг юм. Бүтээгдэхүүний дээд ба доод хэсэгт ховил хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийн өргөн нь булгийн ороомгийн зузаантай тохирч байна. Доорх зурган дээр үзүүлсэн шиг завсрын зайг завсрын зайд суурилуулсан.

Автомат буфер нь тодорхой тохиолдолд үр дүнтэй байхын тулд хаврын төрлөөс хамааран сонгох ёстой. Мэргэжилтэн үүнийг хийх нь илүү дээр юм, учир нь тэрээр ерөнхийдөө тодорхой булагт зориулж зай баригч шаардлагатай эсэх, эсвэл хаврын илүү хатуу аналогийг суурилуулах боломжтой эсэхийг тодорхойлох боломжтой болно.

Загварын дагуу автобуферын хэмжээ

Автомат буферыг тодорхой булаг (баррель, конус) -ын хувьд сонгох ёстой. Тэднийг сонгохдоо тодорхойлох хүчин зүйл бол эргэлтүүдийн голч ба эргэлтийн зай юм. Сансрын хэмжээг үсгээр (K, S, A, B, C, D, E, F) тэмдэглэнэ. Хэмжээ бүр нь ховилын хоорондох өөр зайтай (13-аас 68 мм-ийн хооронд), хаврын тодорхой диаметр (125-180 мм хүртэл) -т зориулагдсан бөгөөд эргэх-эргэх зайны зөвшөөрөгдөх хязгаарт (12-14 мм-ээс) 63-73 мм).

Та хаврын параметрүүдийг энгийн захирагчаар хэмжиж болно. Бүтээгдэхүүний тохирох хэмжээг тодорхойлохын тулд эргэлтийг хооронд нь хамгийн их зайтай газарт хэмжилт хийх хэрэгтэй бөгөөд харин машиныг ар талаас нь ачих ёстой. Урд талд нь мотор ачдаг тул энэ нь шаардлагагүй юм.

Autobuffer функцууд

Ийм urethane дэр нь ая тухтай, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх чадвартай. Машин нь хурдатгал, тоормослох, эргэх үед хяналтаа илүү тодорхой болгодог.

Бүтээгдэхүүний гол зорилго нь түдгэлзүүлэх үйл ажиллагааны зардлыг бууруулах явдал юм. Ийм дэр бүхий цочрол шингээгч нь гүйцэтгэлийг удаан хадгалж байдаг, ялангуяа бартаат замын хөдөлгөөнд байнга оролцдог, муу зам, хүнд даацын ачаалалтай байдаг.

Автомат буфер загварууд

Хавар ороомогуудын хооронд автобуфер суурилуулсан тул тэдгээрийн хэлбэр нь ямар төрлийн пүршний загвараас хамаарна. Жишээлбэл, баррель булаг эсвэл конус хэлбэрийн булагт өөр өөр зай хэрэгтэй болно.

Тодорхой булагт тохирох авто буферийг сонгоход тусалдаг гол хүчин зүйл бол ороомгийн хоорондох зай ба ороомгийн диаметр юм.

Энд байгаа жижиг ширээ нь тодорхой буланд тохирох зайг сонгоход туслах болно.

Автомат буфер тэмдэглэгээ:	Зайгуурын төгсгөл дэх ховилын өргөн, мм:	Хаврын диаметр, мм:	Эргэлтийн зай, мм:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Машин хөдөлж байх үед автомат буфер хэрхэн ажилладаг вэ?

Түдгэлзүүлэх пүршийг цохилтод бага хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд эргэлт хоорондын пүршний зайг суурилуулсан. Жишээлбэл, машин зогсоход зайлшгүй "толгой дохих" болно. Автомат буфер нь энэ далайцыг багасгах болно. Хурц эхлэлийн талаар ижил зүйлийг хэлж болно - машин тийм ч их "суухгүй".

Булангаар эргэх үед холбогчоор хангагдсан илүү хатуу пүрш нь савлах бариулаас гадна биеийн өнхрөлтийг багасгана. Автомат буферийн хэмжээнээс хамааран энэ элемент нь ачаатай машины цэвэрлэгээг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой.

Нэмж дурдахад зарим үйлдвэрлэгчид барзгар зам дээр жолоодох үед spacer нь түдгэлзүүлэлтийг илүү зөөлөн болгодог гэж мэдэгддэг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг эргэлзээтэй, учир нь булгийн ороомогуудын хооронд гадны элемент байгаа нь түүнийг илүү хатуу болгодог. Энэ нь дугуйны цохилт нь машины биед илүү хүчтэй дамжих болно гэсэн үг юм.

Та автомат буфер суулгах ёстой юу?

Автомашины булаг дээр автомат буфер суурилуулах эсэхээ жолооч бүр дангаараа гаргадаг тул ийм хэрэгцээ байгаа эсэхийг тодорхой хэлэх боломжгүй юм. Зарим автомашины эзэд энэ нь тэдний хэрэгт хэрэгтэй нэмэлт хэрэгсэл гэдэгт итгэлтэй байгаа бол зарим нь эсрэгээрээ энэ нь шаардлагагүй машины тааруулах хэрэгсэл гэдэгт итгэлтэй байна.

Энэ асуудлыг шийдэхэд хялбар болгохын тулд зай баригчдыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

• "ядарсан" хавар илүү хатуу байдлыг өгөх болно;
• Илүү хатуу түдгэлзүүлсэн автомашины шинж чанарыг дээшлүүлсэн тайван байдлыг хангадаг;
• Тэд тохирох жолоодлогын нөхцөлд машины өнхрөх, "цохих" болон гулзайлтыг багасгах болно;
• Хүчтэй цохилтоор цочрол шингээгчийн саваа хамгаалагдаж, дампууруулагч нь эвдэрч чадахгүй;
• Тэд түдгэлзүүлэлтийг илүү хатуу болгох бөгөөд энэ нь хамрах хүрээ муутай зам дээр жолоодоход сөргөөр нөлөөлнө. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн явах эд анги дээр нэмэлт ачаалал өгнө;
• Тэд элементийг сонгох, суулгахдаа ойлгохыг шаарддаг (авто буферийг хэрхэн сонгох, суулгах талаар мэдэхгүй хүмүүст хамаарна).

Тохиромжтой дутагдалтай байсан ч пүршний зайлагч машин тааруулах сонирхогчдын дунд улам бүр түгээмэл болж байна.

Автоматжуулагч суурилуулах

Автомат буферийг хэдхэн минутын дотор өөрийн гараар суулгаж болно. Машиныг үүрээр дээшлүүлж, жийргэвчийг амортизаторын эргэлтүүдийн хооронд хийж, холбогдох ховилд байрлуулахад хангалттай. Энэ нь ердийн хуванцар бэхэлгээний хавчаараар ороомог дээр бэхлэгдсэн байна.

Суулгахдаа та autobuffer-ийн илүүдэл хэсгийг, өөрөөр хэлбэл хаврын хоёр дахь диаметртэй тохирох хэсгийг таслах хэрэгтэй. Үүний үр дүнд хаврын диаметртэй тэнцэх зай байх ёстой. Зарим бүтээгдэхүүн нь гогцоог бүхэлд нь багтаахгүй жижиг дэрнүүд бөгөөд зөвхөн түүний зөвхөн нэг хэсгийг л авдаг бөгөөд энэ тохиолдолд юу ч таслах шаардлагагүй юм.

Суулгахаас өмнө бүтээгдэхүүнийг байрлуулах хэсгийг өлгөхийг зөвлөж байгаа тул эргэлт хоорондын зай нэмэгдэх болно. Дараа нь та дэр, цэвэр булгийг савангийн уусмалаар түрхэх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол материалыг хавтгай халиваар дүүргэж болно. Автоматжуулагч нь ховил ба үрэлтийн хүчээр тогтоогддог бөгөөд хамгийн өргөн хэсэгт суурилуулах нь түүнийг найдвартай засдаг.

Машиндаа тохирох автобуферийг хэрхэн сонгох вэ

Зөв зайг олохын тулд та машин дээр суурилуулсан булгийн хэмжээсийг яг таг мэдэх хэрэгтэй. Залгуур худалдаж авахаасаа өмнө та дараах хэмжилтийг хийх хэрэгтэй.

• Урд булгийн хувьд - хамгийн том завсар хоорондын зайг хэмжинэ (гол төлөв хаврын дунд хэсэг);
• Арын булгийн хувьд эдгээр хэмжилтээс өмнө та машиныг ачаалах хэрэгтэй (ачааг их биенд хийнэ);
• Пүршний ороомгийн зузааныг диаметр хэмжигчээр хэмжинэ (энэ нь зайны ирмэг дэх ховил ямар байхыг тодорхойлоход тусална).

Хэрэв машин үйлдвэрийн тохиргоонд байгаа бол (булаг нь хэзээ ч өөрчлөгдөөгүй) та бүтээгдэхүүний каталогид байгаа машины загварын дагуу автобуфер сонгох боломжтой. Үгүй бол та дээрх хүснэгтийн мэдээллийг ашиглан бие даасан параметрийн дагуу холбогчийг сонгох хэрэгтэй.

Пүршний завсрын зайг хэрхэн зөв суурилуулах вэ

Пүршний зайг суурилуулах нь тийм ч хэцүү биш юм. Энэ процедурыг гүйцэтгэх дарааллыг энд харуулав.

1. Эхлээд машины буфер суурилуулах тал нь бага зэрэг дээшилдэг. Энэ нь хавар буулгах болно - эргэлтүүдийн хооронд дампууруулагчийг байрлуулах нь илүү хялбар байх болно;
2. Хавар нь шорооноос цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд ингэснээр зай нь гарч ирэхгүй;
3. Суурилуулалтыг хөнгөвчлөхийн тулд (ирмэг нь нэлээд хатуу) зайны төгсгөлийг савантай усаар эмчилдэг - энэ нь булгийн ороомог дээр наахад хялбар болгоно;
4. Засгуурыг нэг эргэлт дээр суурилуулсан байх ёстой. Үгүй бол түүний илүүдэл таслагдана;
5. Хүчтэй цохилтын үед автомат буфер нисэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд ороомог дээр хуванцар хавчаараар бэхлэх боломжтой.

Автоматжуулагчийн давуу ба сул талууд

Энэ бол түдгэлзүүлэлтийг тааруулах хамгийн хямд, хямд аргуудын нэг юм. Хаврын амортизатор бүхий бүх брэндийн машинуудад тохиромжтой. Геометрийг өөрчлөхгүйгээр түдгэлзүүлэлтийг сайжруулах боломжийг олгодог.

Преимущества:

• хатуу тоормослох үед машин урд талдаа бага хаздаг;
• тогтвортой байдал сайжирч, эргэлдэж, савлах нь буурдаг;
• хурд сааруулагч дээр жолоодох нь өвдөлт багатай болно;
• чичиргээ, асфальтан холболт, төмөр зам, явган хүний ​​зам дээр жолоодох үед үүсэх нөлөөлөл буурдаг;
• цочрол шингээгчийг гэмтээх эрсдэл, тэдгээрийн алдагдах магадлал буурдаг;
• түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэл нэмэгдэх;
• хол зайд жолоодох үед ядаргаа багасдаг. Машин нь бага хазайдаг тул жолоочийн биед ачааллыг бууруулдаг - биеийг анхны байрлалд нь буцааж өгөхөд булчингийн хурцадмал байдал бага байдаг;
• бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацаа 3 жилээс дээш байна.

Олон нийтийн итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь клиренсийг энэ аргаар бага зэрэг нэмэгдүүлж болно. Нэн даруй мэдэгдэхүйц өөрчлөлтүүд бол том ачааллыг ачих үед машины татан буулгах явдал юм. Автоматжуулагч нь живэх, хүнд даацын ачаа, хүнд зорчигч, ихэвчлэн бартаат болон муу замаар зорчих боломжтой автомашинуудад хамгийн үр дүнтэй байдаг.

Сул талууд:

Харьцангуй сул тал бол түдгэлзүүлэлт илүү хатуу болдог. Энэ нь хүн бүрт таалагддаггүй. Чанаргүй urethane spacers нь хэлбэрээ алдаж болзошгүй юм.

Эдгээр дэрнүүдийн зарим нь стандарт параметртэй байдаг бөгөөд суулгах явцад тэдгээрийг бага зэрэг бууруулах шаардлагатай байдаг. Үүнийг бичиг хэргийн хутгаар хийж болно.

Автоматжуулагчийн өртөг нь силикон, тэр ч байтугай өндөр технологийн хувьд арай өндөр байдаг.

Бэхэлгээнд харьцангуй ихэвчлэн завсарлага байдаг - соронзон хальсны хавчаар. Энэ асуудал ихэвчлэн 3-4 сар хэрэглэсний дараа гарч ирдэг. Энэ нь амархан арилдаг - бүтээгдэхүүнийг дахин бэхлэнэ, гэхдээ urethane нунтаглаж чаддаг тул металл хавчаар хийхийг зөвлөдөггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Зөөлөн, ядарсан булаг шанданд зай гаргахыг зөвлөж байна. Аль хэдийн хатуу булаг дээр хөшүүн чанар нэмэх нь цочрол, стрессийг нэмэгдүүлж улмаар хагарал, нулимс үүсгэдэг. Тийм ээ, энэ тохиолдолд өлгүүр цааш явах болно, гэхдээ биеийн өндөр хатуулаг, элэгдэл зэргээс болж та тав тухыг золиослох хэрэгтэй болно.

Буфер хэрэгтэй юу?

Энэ асуултанд тодорхой автомашины жолооч хариулах магадлал өндөр байдаг. Энэ нь яагаад ийм хэсгийг хавар дээр суурилуулсан, ямар сул талууд байгааг ойлгож байгаа эсэхээс хамаарна. Хэрэв машины загварт ийм элементүүд маш их хэрэгтэй байсан бол үйлдвэрлэгчид машиныхаа түдгэлзүүлэлтэнд ийм эд анги байгаа эсэхийг анхаарч үзэх болно.

Зарим шинжээчид холбогч суурилуулснаар машин зам дээр илүү урьдчилан таамаглах боломжтой болж, бүрэн ачаалалтай үед газрын цэвэрлэгээ өндөр болж, замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд бие нь илүү сайн хариу үйлдэл үзүүлснээр динамик сайжирна гэж зарим мэргэжилтнүүд үзэж байна. .

Нөгөөтэйгүүр, автомашины эзэд булаг шанд суурилуулсны дараа сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Жишээлбэл, зарим тохиолдолд машин мэдэгдэхүйц хатуу болно. Эдгээр элементүүд нь өөрийн нөөцтэй гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Түүнээс гадна энэ нь зар сурталчилгаанд заасан параметртэй үргэлж нийцдэггүй.

Сэдвийн талаархи видео

Энэ видеонд автобуферийн талаарх үнэнийг дэлгэрэнгүй харуулав:

Автобуферийн тухай. би тавих ёстой юу?

Асуултууд ба хариултууд:

Би Autobuffers суулгах шаардлагатай юу? Үйлдвэрлэгчид рашаануудын ашиглалтын хугацааг уртасгаж, тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, түдгэлзүүлэлтийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх болно. Үүний зэрэгцээ машиныг хянах чадвар буурдаг.

Авто буфер гэж юу вэ? Эдгээр нь ороомогуудын хооронд тохирох цочрол шингээгч пүршний зай юм. Тэдний зорилго нь тээврийн хэрэгсэл хамгийн их ачаалалтай үед булгийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Autobuffer-ийн зөв хэмжээг хэрхэн сонгох вэ? Үүнийг хийхийн тулд хэсгийн дунд хэсэгт булгийн ороомгийн хоорондох зайг (зэргэлдээх ороомгийн хоорондох хамгийн бага зай) хэмжинэ. машин газар дээр байх ёстой.