Хатан хааны тэнгисийн цэргийн шумбагч онгоц. Drednought-ээс Трафальгар хүртэл.
Dreadnought бол Хатан хааны тэнгисийн цэргийн анхны цөмийн хөдөлгүүртэй шумбагч онгоц байв. Нумын гүн тохируулагчийг нугалах арга нь анхаарал татаж байна. Гэрэл зургийн зохиогчийн цуглуулга
50-аад оны дундуур Их Британид цөмийн шумбагч онгоц бүтээх ажил эхэлсэн. Анхнаасаа олон бэрхшээлийг даван туулж байсан амбицтай хөтөлбөр нь хэд хэдэн төрлийн торпедо хөлөг онгоц, дараа нь олон зориулалттай хөлөг онгоцуудыг бүтээхэд хүргэсэн нь Хүйтэн дайн дуустал Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын гол тулгуур болсон юм. Тэдгээрийг SSN товчлолоор, өөрөөр хэлбэл ерөнхий зориулалтын цөмийн дайралтын шумбагч онгоцоор тэмдэглэв.
Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын (цаашид RN гэх) шумбагч онгоцны хөдөлгөөнд цөмийн энергийг ашиглах тухай асуулт гарч ирэв.
1943. Агаар мандлын агаараас хамааралгүй хөдөлгөгч төхөөрөмжийг хөгжүүлэх чиглэлийн талаар ярилцаж байх явцад хяналттай цөмийн урвалын үед ялгарах энергийг энэ зорилгоор ашиглах тухай ойлголт гарч ирэв. Манхэттэний төсөлд Британийн эрдэмтдийн оролцоо, дайны бодит байдал зэрэг нь энэ асуудал дээр ажиллаж эхлэхэд арван жил зарцуулсан гэсэн үг юм.
Цөмийн шумбагч онгоцны санаа дайнаас хойш хэдэн жилийн дараа "тоос шороонд дарагдсан". Залуу дэслэгч англи. Хирошимагийн сүйрлийг харж, Бикини Атолл дахь туршилтыг үзсэн Р.Ж.Дэниел удирдагчид бэлтгэв.
Хатан хааны хөлөг онгоцны корпусын цөмийн зэвсгийн боломжийн талаархи тайлангаас. 1948 оны эхээр бичсэн нийтлэлдээ тэрээр цөмийн энергийг ашиглан хөлөг онгоцуудыг хөдөлгөх боломжийг мөн онцолсон байдаг.
ус.
Тэр үед Харвелл дахь туршилтын реактор Их Британид аль хэдийн ажиллаж байсан бөгөөд 1947 оны XNUMX-р сард эгзэгтэй байдалд хүрсэн. Энэхүү жижиг агаарын хөргөлттэй төхөөрөмж, туршилтуудын амжилт
түүний үйл ажиллагаа нь Британийн цөмийн хөтөлбөрийн ирээдүйд ихээхэн нөлөөлсөн. Хөдөлмөрийн засгийн газрын зааврын дагуу байгаа хөрөнгө, нөөцийг хийн реакторыг (GCR) цаашид хөгжүүлэх, эцэст нь иргэний хэрэгцээнд бөөнөөр нь ашиглахад чиглэв. Мэдээжийн хэрэг, эрчим хүчний салбарт реакторуудыг ашиглахаар төлөвлөж байгаа нь Британийн атомын бөмбөгийн хөтөлбөрийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох плутонийг ийм аргаар үйлдвэрлэхийг үгүйсгэхгүй.
Гэсэн хэдий ч GCR реактор дээр ажиллахад өндөр ач холбогдол өгөх нь Хяналтын зөвлөлд нөлөөлсөн. Хөргөлтийн бодис болох ус эсвэл шингэн металл бүхий реакторуудын судалгаа удааширчээ. Harwell-ийн AERE болон RN судалгааны бүлгүүд бусад төслүүд дээр ажиллахаар томилогдсон. Адмиралын удирдлаган дор Батт дахь DNC (Тэнгисийн цэргийн барилгын захирал) оффист ажилладаг Роберт Ньютоны хэсэг. Старк атомын цахилгаан станцын загварыг боловсруулж, ердийн гахайн байгууламж (8 нэгж, 1958-1961 он хүртэл) болон HTP хөдөлгүүрийн системийг боловсруулах ажилд оролцсон.
Мөхөс төгсгөл - HTP диск
Шумбагч онгоцны цахилгаан станцуудад төвлөрсөн устөрөгчийн хэт исэл (HTP) ашиглах анхдагчид нь Германчууд байв. Ажлын үр дүнд проф. Хелмут Уолтер (1900-1980), 30-аад оны сүүлээр усан онгоцны турбин цахилгаан станц баригдсан бөгөөд HTP задралыг түлш шатаахад шаардлагатай исэлдүүлэгч болгон ашигласан. Энэ шийдлийг ялангуяа XVII В төрлийн шумбагч онгоцонд практикт ашигласан бөгөөд 1943 оны сүүлээр угсрах ажил эхэлсэн бөгөөд дайны сүүлийн саруудад ердөө гурав нь л дуусчээ.
