Piaggio MP3 250IE
Пиагжо дэлхийг өөрчилсөн хувьсгалт тээврийн хэрэгсэл болох Vespa-г дэлхийд танилцуулснаас хойш 3 жил өнгөрчээ. Яахав, илүү нарийн яривал мундаг нь тээврийн хэрэгсэлтэй. Гурван дугуйт MPXNUMX скутерийн тусламжтайгаар бид шинэ эргэлтийн цэгийг мэдэрч байна. Piaggio нь өрсөлдөөнөөс нэг алхам түрүүлж байгаа нь зөвхөн скутерийн ертөнцөд давуу байдлаа баталж байна.
Гаднах Maxiscooter аль хэдийн онцгой зүйл болсон. Энэ бол бидний өнөөг хүртэл мэддэг байсан гурван дугуйт дугуй биш (хойд дугуй, урд нэг дугуй), харин дугуйны дараалал яг эсрэгээрээ байна. Урд талд тусдаа суурилуулсан хоёр дугуй байдаг (автомашины үйлдвэрлэлийн нэгэн адил), гидравлик, бүлүүрт систем, параллелограмм холбох (хоёр жолооны хоолойг дэмждэг дөрвөн хөнгөн цагаан гар ашиглан) хазайлгах боломжийг олгодог. нугалах Тиймээс ердийн скутер эсвэл мотоцикл шиг хазайдаг.
Яг л тийм амархан. Ганц ялгаа нь гурван дугуйгаар үргэлж дэмжигддэг тул ердийн хоёр дугуйтай автомашинаас хамаагүй аюулгүй байдаг. Ингэснээр тэр өнхрөх боломжгүй болно. Үүний тусламжтайгаар та хуурай асфальт, нойтон эсвэл элсэрхэг замаар бараг л хурдан жолоодож чадна. Хэмжээтэй, нойтон хуучин "Шмарская" зам нь төгс ороомог полигон байсан тул бид туршилтынхаа үеэр урд дугуйны бэхэлгээг сайн туршсан.
Гэхдээ үүнээс гадна MP3 нь бас нэг том давуу талтай: тоормослох үед бидний мэддэг скутер түүнд ойртдоггүй. Нойтон, гулгамтгай асфальт дээр бид бүрэн тоормослоход юу ч болоогүй, гэвч тэр гайхмаар хурдан зогсоод богино зайнд зогсов. Пиажо тоормосны зай нь сонгодог скутертэй харьцуулахад 20 хувиар богино байдаг гэж мэдэгджээ.
Байгальд ээлтэй дөрвөн харвалт хөдөлгүүр (250 cc, электрон түлш шахах) нь сайн татаж, эцсийн 140 км / ц-т амархан хүрдэг, өгсүүр машин жолоодох үед амьсгал давчдах болно, гэхдээ хэрэв бид үүнээс илүү ихийг хүлээж байсан бол энэ нь шударга бус байх болно.
MP3 нь сонгодог maxi мотортой бүх давуу талуудтай, суудал дор том их бие (дуулга, олон тоног төхөөрөмж дотор), салхинаас сайн хамгаалдаг, хамгийн чухал нь хотын орчинд маневр хийх чадвартай байдаг. Өргөн нь хамаагүй, энэ нь жолооны өргөнтэй тэнцүү юм.
6.000 еврогийн үнэтэй скутер нь хямдхан биш боловч ийм аюулгүй байдал, инноваци, орчин үеийн технологийн талаар та хаа нэгтээ мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв та үүнийг төлж чадвал л евро бүр үнэ цэнэтэй гэж бид хэлдэг.
Петр Кавчич
Фото: Алеш Павлетич, Саша Капетанович, Пиажо
Техникийн мэдээлэл: Piaggio MP3 250 IU
хөдөлгүүр: 4 цус харвалт, нэг цилиндртэй, шингэн хөргөлттэй. 244 см3, 3 эргэлтийн хурдтай 16 кВт (5 морины хүч), 22 эргэлтэнд 5 Нм, эл. түлш шахах
Дугуй: урд 2х 120/70 R12, хойд 130/70 R12
Тоормос: 2 мм диаметртэй урд 240 диск, 240 мм диаметртэй хойд диск
Газар дээрээс суудлын өндөр: 780 мм-ийн
Шатахууны сав: 12
Хуурай жин: 204 кг
оройн хоол: 6.200 евро (үнэ)
www.pvg.si
