Peugeot 306 SW бол нэлээд сонирхолтой станцын вагон юм
Би нэрийг нь хэлэхгүй байгаа Польшийн инээдмийн киноны гол мөчүүдийн нэг бол хүмүүс ба тэдний машинуудын тухай монолог юм. Залуу жүжигчин хамтран хөтлөгчдөөс хэд хэдэн асуулт асууж байгаагийн нэг нь автомашины үйлдвэрлэл, тухайлбал өөрсдийн эзэмшдэг машины хүч чадалтай холбоотой юм. Хүн бүр дуртай машиныхаа онцлог шинж чанаруудын талаар ээлжлэн сайрхаж, хурдны хязгаарлалттай байхад яагаад асар том хүчин чадалтай машин хэрэгтэй байна вэ гэсэн асуултанд хүн бүр эргэлздэг.
Мэдээжийн хэрэг, Porsche 911 GT3, BMW M3 эсвэл Mercedes E55 AMG зэрэг автомашины эзэд энэ асуултанд эргэлзэж, ямар ч тохиолдолд илт бухимдах болно. Үнэн хэрэгтээ машинууд нь зарим дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг тул лаа нь дулаардаг. Гэхдээ бид технологийн эдгээр ашиг тусыг эдэлж чадахгүй хэвээр байгаа бол энэ бүхэн яагаад? Жижиг хөдөлгүүртэй, том, практик, үйл ажиллагаа нь таны төсвийг алдагдуулахгүй машин жолоодох нь дээр биш гэж үү? Жишээлбэл, Peugeot 306 станцын вагон?
Peugeot 306 1993 онд дебютээ хийсэн. Илт бөөрөнхий, боловсронгуй хэв маягтай, ямар ч тохиолдолд тийм ч эрэгтэйлэг биш байсан тэрээр Францын концернийн бестселлер болжээ. Ямар ч тохиолдолд хол явах шаардлагагүй - загваруудыг дахин борлуулах олон санал байдаг бөгөөд үнэ нь боломжийн үнэтэй байдаг.
Энэ машин нь гурван хаалгатай, таван хаалгатай бөгсгүй, дөрвөн хаалгатай седан, станцын вагон, хөрвөх боломжтой хэд хэдэн биеийн загвартай байсан. Гэр бүлийн хувилбар, өөрөөр хэлбэл. станцын вагон нь тийм ч алдартай биш нэг төрлийн онцлох зүйл юм шиг санагддаг. Яагаад?
Үнэнийг хэлэхэд, онцлоход хэцүү байдаг. Машин нь цэвэрхэн биш юмаа гэхэд дажгүй харагдаж байна. Тэр үеийн Peugeot-ийн ердийн гэрэл, гоёмсог сийлбэртэй бүрээс, уламжлалт хажуугийн шугам, хажуугийн цонхны анхны хэлбэр бүхий сонирхолтой загвартай арын хэсэг нь машиныг удаан хөгширч байв. Загварыг дебют хийснээс хойш 18 жил өнгөрч байгаа тул түүний гадаад төрх байдал нь сэтгэл хангалуун бус гэж үзэж болно.
4.3м-ээс дээш өндөртэй уг машин нь өгөөмөр өргөн (1.7м)-ийн ачаар маш өргөн юм. Урд болон хойд суудалд хангалттай хэмжээний зай байгаа нь уг машиныг гэр бүлийн машинд төгс болгодог. Нэмж дурдахад станцын вагон хувилбарт зорчигчид 440 литрийн багтаамжтай ачаа тээшний тасалгаанд нэвтрэх боломжтой бөгөөд шаардлагатай бол 1500 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой! Харьцаа нь хангалттай бөгөөд бага магистраль шугамын ачаар ашиглахад маш тохиромжтой.
Хэдийгээр 306-ийн биеийн хэв маяг нь жигшүүртэй биш ч бүхээгт ашигласан зохион байгуулалт, хийц, материал нь жолооны ард сууснаас хойш эхний минутаас л насыг нь илтгэнэ. Хүчирхэг жолооны хүрд, тав тухтай суудлаас хол, хатуу, шажигнасан хуванцар, бага зэргийн хяналтын самбар - бусад олон дотоод согогийг амархан сольж болно. Гэхдээ авсаархан Peugeot - тоног төхөөрөмжийг эерэгээр харах боломжийг танд олгодог зүйл бий. Ихэнх машинууд нь маш сайн тоноглогдсон хувилбарууд, үүнд. онгоцонд агааржуулагч, бүрэн цахилгаантай. Өөр нэг зүйл бол цахилгааны бат бөх, найдвартай байдал юм - францчууд болон тэдний бүтээгдэхүүнүүд машинаа тоноглоход маш их ядаргаатай асуудалтай тулгардаг бөгөөд заримдаа ямар нэг шалтгаанаар өөрсдийн амьдралаар амьдарч эхэлдэг.
Бусад сул тал, давуу талуудын хувьд түдгэлзүүлэлтийг бас дурдах хэрэгтэй - энэ нь эвтэйхэн, булангуудыг сайн барьдаг, гэхдээ энэ нь маш нарийн бөгөөд ихэвчлэн анхаарал татдаг.
Автомашины бүрээс дор бүхэл бүтэн галактик бензин, дизель хөдөлгүүр ажиллах боломжтой - 1.1 морины хүчин чадалтай 60 литрийн "бензин" -ээс 167 морины хүчин чадалтай "хоёр үсэг" хүртэл. Дизель түлшний хувьд бид 1.9 морины хүчтэй 69 D хөдөлгүүртэй, байгалийн сорогчтой. болон орчин үеийн HDi нэгжүүд, хайнга ажиллахад мэдрэмтгий (сайн чанарын түлш шаарддаг тарилгын систем).
"Гурван зуун" - машин нь нэлээд үзэмжтэй, хямд, дотор нь өргөн, жолоодоход тохиромжтой. Ихэнх загваруудын сайн тоног төхөөрөмж нь маш хямд үнээр бага зэрэг тансаг байдлыг эрэлхийлдэг хүмүүст зориулсан санал болгодог. Гэсэн хэдий ч Peugeot 306 нь Францын ердийн загвар юм - механикийн хувьд маш боловсронгуй, гэхдээ электроникийн хувьд маш нарийн төвөгтэй. Заримдаа самбар дээрх электроникийн зарим элементүүд өөрийн гэсэн амьдралаа авч эхэлдэг бөгөөд энэ нь хүн бүрт таалагдахгүй байж магадгүй юм.
