Мерседес А ангиллын концепт – ирээдүйн динамик
Мерседес А компанийн хүссэнээр бүтэлгүйтэв. Жижигхэн, товойсон машиныг сонгосон хүмүүс нэлээд олон байсан нь үнэн боловч зах зээлд гарахаас өмнөх хандгай туршилтын бүтэлгүйтлийн дуулиан Мерседесийн нэр хүндийг унагав. Штутгарт дахь компани дараагийн үеийнхээ бэлтгэлд зориулж жижиг фургоныг булж, огт өөр төрлийн машин харуулахыг хүсч байна.
Шанхайн авто шоунд (21-р сарын 28-800-нд) нээлтээ хийх Мерседес Концепт А ангиллын прототип нь урт капот, түрэмгий урд талын дизайнтай бага зэрэглэлийн спорт машин юм. Машины гөлгөр шугамууд нь Мерседесийн хэлснээр салхи, далайн давалгаа, түүнчлэн нисэхийн технологиос санаа авсан байна. Гэсэн хэдий ч юуны түрүүнд Мерседес F 90 загварт санал болгосон шийдлүүдийг ашигласан.Хараагаар Мерседес А-ийн хоёр үеийнхэн юу ч огт огтолдоггүй, капот дээрх компанийн тэмдгийг эс тооцвол радиаторын сараалж дээр байрлуулсан байдаг. шал өөр түүх юм. Сараалж, бампер дээрх металл цэгүүд нь Мерседес одыг одтой тэнгэрийн төвд байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Дугуйны обуд, тэр ч байтугай гэрлийн дотор талд ч мөн адил нөлөө үзүүлсэн. Машины чийдэнг ихэвчлэн LED-ээр хийдэг, гэхдээ зөвхөн биш. Оптик утаснуудыг мөн ашигласан - хөнгөн цагаан бэхэлгээний XNUMX ширхэгээс өдрийн гэрэл. Арын гэрлийн чийдэнгийн оронд "одны үүл" бас гэрэлтдэг.
Дотор нь мөн агаарын хөлгийн тухай лавлагаа агуулдаг. Мерседесийн хэлснээр хяналтын самбар нь онгоцны далавчтай төстэй юм. Одоогоор нийтлэгдсэн гэрэл зургуудаас би үүнийг хараагүй ч энэ нь агаарын оролттой төстэй бөгөөд онгоцны тийрэлтэт хөдөлгүүрийн хэлбэр, хяналтын самбараас "өлгөгдсөн" байдал, нил ягаан гэрэлтүүлгийг санагдуулдаг. Хяналтын самбар дээрх дугуй хэрэгслүүд нь нил ягаан арын гэрлийн ачаар тийрэлтэт хөдөлгүүрийн хошууны дотор талыг санагдуулдаг. Хонгил дээрх ээлжийн хөшүүргийг мөн нисэх онгоцны урвуу түлхэлтийн хөшүүргийн дараа загварчилсан байдаг.
Энэхүү машин нь дэгжин байдал, тав тухыг спорт суудлын динамик дүр төрхтэй төгс хослуулсан маш боловсронгуй дөрвөн суудалтай. Гэсэн хэдий ч уламжлалт төв консол байдаггүй. Түүний функцийг төв консолын төвд байрлах мэдрэгчтэй дэлгэц авсан. Машины мультимедиа системийг ухаалаг гар утсанд хялбархан холбох боломжтой бөгөөд COMAND Online нь түүний бүх програмыг удирдах боломжийг танд олгоно.
Машины бүрээсний доор 2 литрийн багтаамжтай, 210 морины хүчин чадалтай, шууд түлш шахах дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүр байрладаг. Энэ нь хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай хосолсон бөгөөд BlueEFFICIENCY технологитой.
Машин нь жолоочийн туслах хамгийн шилдэг технологиор тоноглогдсон. Энэхүү машин нь бусад зүйлсийн дотор радарт суурилсан мөргөлдөөнийг анхааруулах систем, хатуу тоормослох үед арын мөргөлдөх эрсдэлийг бууруулдаг дасан зохицох яаралтай тоормосны туслах систем, жолоочийг хянаж, жолоочийг жолоодох үед нь сэрэмжлүүлдэг мөргөлдөөнөөс зайлсхийх туслах системтэй. анхаарал сарниулах эсвэл хайхрамжгүй байх. Энэ машины хувьд түүний үйлдвэрлэлийн хувилбарыг хайхдаа болгоомжтой байх нь дээр.
