Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Гурван жилийн өмнө Peugeot нь өмнөх хоёр хүний ​​хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн Peugeot 208 автомашины ачааны машиныг хаяж оронд нь кроссовер санал болгожээ. Peugeot 2008 нь гурван жилийн дотор хагас сая орчим жолоочийг итгүүлж, автомашины үйлдвэрлэлд сайн гүйцэтгэсэн тул энэ шийдвэр зөв байсан нь ойлгомжтой. Энэ жил шинэчлэгдсэн, хамгийн гол нь илүү зоригтой загвараар худалдаанд гарлаа.

PDF тестийг татаж авах: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Саша Капетович

Гадны өөрчлөлт тийм ч их байдаггүй тул тэдгээр нь илүү тод харагдаж байна. 2008D график бүхий LED гэрэл нь арын хэсэгт илүү сайн харагдах байдал, сэтгэл татам байдлыг өгдөг бол урд хэсэг нь сэтгэл сэргээдэг бөгөөд Peugeot -ийн зүүн талд босоо сараалжтай, капот, бампер нь XNUMX оны Peugeot -ийг илүү сайн хангаж өгдөг. зоримог гадаад үзэмж, түүнчлэн талбарыг чиглүүлэх. Туршилтын машины тод улаан өнгө нь түүний гадаад үзэмжид нөлөөлөх нь дамжиггүй.

Үүн дээр талбарын чиг баримжаа ч их бага дуусдаг. Peugeot нь энэ машинд урд дугуйн дээрх электрон тоормосны удирдлагатай илүү хэцүү газар нутгийг жолоодоход тусалдаг Grip Control системийг санал болгодог боловч 2008 оны Peugeot-ийн туршилтанд түүгээр тоноглогдоогүй байв. Түүний жинхэнэ мөн чанар нь хэдийгээр бартаат замд харагдахгүй ч өөрт тохирсон хотын орчинд дасан зохицох чадварт оршдог бөгөөд Euroncap-ийн хүлээлтээс шалтгаалж, хотын тоормосны мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх систем улам бүр нэмэгдэж байгаа бөгөөд харамсалтай нь энэ нь Зөвхөн нэмэлт төлбөртэй, түүнчлэн нэмэлт төлбөртэй - хамгаалалтгүй жолооч нарыг хажуугийн зогсоолыг үр дүнтэй хөнгөвчлөх автомат зогсоолын систем. Дотор нь өмнөх шигээ бага ч юм уу, тийм ч муу биш.

Шалнаас газрын хоорондох зай нь харьцангуй өндөр суудал дээр тухтай суух боломжийг олгодог бөгөөд өндөр суудал нь урагшаа маш сайн харагдах байдлыг хангаж өгдөг бөгөөд энэ нь эсрэг чиглэлд нэлээд том тулгуур багана үүсгэдэг. Тиймээс төв дэлгэц дээр дэлгэцтэй арын камер нь жолоочийг ухрах үед үнэхээр тусалдаг. Мэдрэгчтэй дэлгэц нь гаджетын хяналтын гол хэсэг хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, дизайнерууд i-Cockpit-ийн зохион байгуулалтад шууд жижигхэн боловч хөнгөн жолооны хүрд, мэдрэгч суурилуулаагүй бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдийн янз бүрийн хариу үйлдэл үзүүлж байна.

Хэн нэгэн ийм зохицуулалтанд тэр даруй дасдаг, хэн нэгэн хэсэг хугацааны дараа, эцэст нь бүгд жолооны ард зөв газраа олж чаддаг. Жолоочид 1.2 морины хүчтэй, 130 Нм эргүүлэх хүч бүхий хот суурин газар болон холын зайн чиглэлд, мөн жолооч уулын могойг гаталж эсвэл хурдны зам дээр залхуу байх үед 230 THP PureTech хөдөлгүүртэй байх нь гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх ёстой. ... Зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг хослуулан хэрэглэвэл гурван цилиндртэй ч гэсэн хариу өгөх чадвартай, чимээгүй, чимээгүй байдаг. Энэ нь бүх зүйлийг хамгийн бага эргэлтээс хурдан хурдасгадаг бөгөөд хангалттай хэмнэлттэй байж болох тул шахуургуудад ойр ойрхон очиж үзэх шаардлагагүй болно. Наад зах нь ердийн түлшний зарцуулалтаас харахад. Тиймээс Peugeot 2008 нь шинэчлэгдсэний дараа ч гэсэн жижиг кроссовер хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг худалдан авалт хийхдээ энэ ангиллын автомашины давуу талтай ойрхон хүмүүс анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Матижа Янезичийн зураг: Саша Капетанович

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	18.830 €
Туршилтын загварын өртөг:	20.981 €
Эрчим хүч:	96 кВт (130 KM)

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	3-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбо бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.119 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 5.500 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 230 Нм 1.750 эргэлт.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/50 R 17 V дугуй (Goodyear EfficientGrip).
Хүчин чадал:	200 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-9,3 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,8 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 110 г/км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.160 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.675 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.159 мм – өргөн 1.739 мм – өндөр 1.556 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.537 мм – их бие 350–1.172 50 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

Хэмжилтийн нөхцөл: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 1.252 км
0-100км хурдлах:	10,5s
Хотоос 402м зайтай:	17,4 жил ( 130 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	14,8 / 12,5 сек (IV./V)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	11,4 / 14,0 сек (Ням/Баасан)
Тоормосны зай 100 км / цаг:	35,8m
AM хүснэгт:	40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	60dB

үнэлгээ

• 2008 оны Peugeot-ийн нүүр будалтыг хийсний дараа өмнөхөөсөө ч илүү итгэлтэй болсон ч бартаат замын дүр төрхийг үл харгалзан хотын орчинг илүү илүүд үздэг. Ялангуяа гайхалтай нь түүний хурц, харьцангуй хэмнэлттэй хөдөлгүүр юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

Амьд хөдөлгүүр

Тайтгарал

Сонирхолтой өнгөний хослол

Гайхамшигтай радиаторын сараалж

Урвуу хяналт

Жолоочийн ажлын байрны зохион байгуулалт нь хүн бүрт ойлгомжтой байдаггүй.