Яагаад кроссовер хөдөлгүүр суудлын автомашинаас хурдан эвдэрдэг вэ?
Кроссовер болон машинууд нь ихэвчлэн ижил хүч чадалтай байдаг. Үүний зэрэгцээ тэдний SUV дээрх нөөц нь автомашинаас хамаагүй бага байдаг. Яагаад ийм зүйл болж байгаа талаар "АвтоВзгляд" портал мэдээлэв.
Одоо ижил хөдөлгүүрүүд олон машинд тавигддаг. Жишээлбэл, Hyundai Solaris седан болон Creta кроссовер нь жингийн хувьд нэлээд ялгаатай боловч G1,6FG индекстэй 4 литрийн нэг хөдөлгүүртэй. Ижил хэмжээтэй нэгжийг Renault Duster болон Logan дээр суурилуулсан. Тэд хөнгөн седан дээр удаан үргэлжлэх болно гэдэгт бид итгэлтэй байна, яагаад гэдгийг эндээс харж болно.
Кроссовер нь илүү муу аэродинамиктай бөгөөд энэ нь газрын өндөр цэвэрлэгээний улмаас улам дорддог. Хөдөлгөөний эсэргүүцэл их байх тусам тодорхой хурдыг хурдасгахын тулд илүү их хүч зарцуулах шаардлагатай болдог. За, илүү их хүч байх тусам хөдөлгүүрийн ачаалал их болно. Үүний үр дүнд нэгжийн элэгдэл нэмэгддэг.
Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Кроссоверууд ихэвчлэн шаварт "шүрдэг" бөгөөд гүн гүнзгий нүхэнд мөлхдөг. Тэд илүү олон удаа гулсдаг. Энэ нь хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг, дамжуулах хэсгүүдэд нэмэлт ачаалал өгдөг. Үүний дагуу бартаат замын дайралтын үед эрчим хүчний нэгжийн агаарын урсгал улам дорддог. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүр ба дамжуулалтын нөөцийг багасгахад хүргэдэг.
Тааруулалт хийдэг хүмүүсийн өмсөх дуртай "шавар резин" -ийг мартаж болохгүй. Энд байгаа хүндрэл нь буруу сонгогдсон дугуй нь мотор болон хурдны хайрцганд стресс нэмээд зогсохгүй тэдгээрээс болж дугуйны хөтлөгч нь шаварт эргэлддэг. Хэрэв бид суудлын автомашины тухай ярих юм бол ийм "гутал" зүгээр л тэднээс олдохгүй. Замын дугуйтай бол ийм асуудал гарахгүй.
Бартаат замын "хөгжилтэй" хүрээнд олон эзэд хөдөлгүүрийн тасалгааны яаралтай хамгаалалтыг суурилуулж, улмаар хөдөлгүүрийн тасалгаанд дулаан дамжуулалтыг алдагдуулдаг. Үүнээс болж хөдөлгүүрийн тос элэгддэг бөгөөд энэ нь моторын ашиглалтад нөлөөлдөг.
Эцэст нь, кроссовер дээр сууж буй хөдөлгүүр нь нэлээд төвөгтэй дамжуулалтыг эргүүлэх ёстой. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг SUV дээр та кардан гол, налуу араа, арын тэнхлэгийн араа, хойд дугуйны холбогч, CV холбоос бүхий хөтөчийг эргүүлэх хэрэгтэй гэж хэлээрэй. Ийм нэмэлт ачаалал нь нөөцөд нөлөөлж, цаг хугацааны явцад өөрийгөө мэдэрдэг.
