Нэгдүгээрт: хүч
Бидэнд гурван төрлийн батерей байдаг: хуучин машинд ихэвчлэн дахин үйлдвэрлэгддэг засварын батерейнууд, i.e. электролитийн түвшин, концентрацийг шалгах шаардлагатай тэдгээрт засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй гэж нэрлэгддэг залгуурыг салгаж, нэрмэл усаар дүүргэх боломжтой, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй.
Бидэнд гурван төрлийн батерей байдаг: хуучин машинд ихэвчлэн дахин үйлдвэрлэгддэг засварын батерейнууд, i.e. Электролитийн түвшин болон концентрацийг шалгах шаардлагатай тэдгээр нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гэж нэрлэгддэг залгуурыг салгаж, нэрмэл усыг үүрэнд асгах боломжтой бөгөөд юу ч хөдлөх шаардлагагүй тул засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй.
Өндөр компьютержсэн автомашины загваруудын хувьд батерейг чадваргүй асаах нь бүх электроникийг устгаж, цехэд ноцтой хөндлөнгийн оролцоо шаарддаг. Тиймээс ийм машинтай бол эрх бүхий үйлчилгээний төвд хандах нь дээр.
Уламжлалт "хүүхдийн" залгууртай батерей нь ойролцоогоор 115 PLN, харин брендийн засвар үйлчилгээ шаарддаггүй 45 ампер цагийн зай нь 140 PLN үнэтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та үүнийг 60 PLN-ээр ч гэсэн "борлуулалтаар" худалдаж авах боломжтой, гэхдээ энэ тохиолдолд бат бөх байдлын баталгаа нь заримдаа эргэлзээтэй байдаг. Том оврын автомашины батерейнууд дунджаар 130-320 PLN үнэтэй байдаг.
Гэсэн хэдий ч диск нь батарейгаар ачаалахгүй. Тиймээс өвөл болохоос өмнө машины төхөөрөмжийг цахилгаанаар хангадаг, батарейг цэнэглэдэг генераторыг ажиллуулдаг V-бүсийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв энэ нь сул байвал энэ нь гулсаж, генератор бага зэрэг туслах болно. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв энэ нь хэтэрхий нягт байвал генератор болон усны насосны холхивчийг эвдэж болно. Замдаа эвдэрсэнтэй холбоотой таагүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд элэгдсэн бүсийг шинээр солих шаардлагатай. Хэрэв бид DIY хийх сонирхогч биш бол энэ үйл ажиллагааг семинарын мэргэжилтнүүдэд өгцгөөе.
Дашрамд хэлэхэд, асаагуурын батерейны холболт, эхнийх нь контактуудыг шалгаж, бүх утсыг шалгаж, уйтгартай байвал тэдгээрийг хуулж авах нь зүйтэй. Эдгээрийн заримыг бид өөрсдөө хийж чадна.
