Парктроник - машинд энэ юу вэ

Шинэхэн жолоочийн хувьд хамгийн хэцүү ажил бол хотын гудамжны хязгаарлагдмал зайд зэрэгцээ зогсоол юм. Машины хэмжээсүүдэд дасах нь эхэндээ маш хэцүү байдаг, үүнээс гадна машины арын бамперын урд юу хийж байгааг арын толин тусгалаас харах боломжгүй байдаг.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв таны машин арын харах камер эсвэл зогсоолын мэдрэгчээр тоноглогдсон бол ажил нь илүү хялбар болно.

Тэгэхээр парктроник гэж юу вэ?

Parktronic бол машины зогсоолын төхөөрөмж, хэт авианы радар бөгөөд таны машины арын зайг судалж, сааданд ойртох үед танд мэдэгддэг. Үүнээс гадна зогсоолын мэдрэгч нь саад хүртэлх зайг тодорхойлдог. Parktronic нь дуут болон гэрлийн дохиотой бөгөөд саад тотгор хүртэлх зай чухал болмогц та төхөөрөмжийн дэлгэцэн дээр гарцаагүй сонсож, харах болно.

Parktronic (зогсоолын радар) нь зөвхөн арын бампер дээр суурилагдсан байх албагүй. Машины урд талын зайг сканнердах төхөөрөмж байдаг. Дунджаас дээш ангиллын машиныг илүүд үздэг жолооч нар урт бүрээс нь машины урд талын харагдах байдлыг ихээхэн хязгаарладгийг мэддэг.

Зогсоолын мэдрэгчийн үйл ажиллагааны зарчим нь ердийн радар эсвэл цуурай дуугарагчтай адил юм. Хэт авианы дохиог ялгаруулдаг мэдрэгчийг бампер дээр суурилуулсан. Дараа нь энэ дохио нь ямар ч гадаргуугаас гарч, мэдрэгч рүү буцаж ирдэг. Цахим нэгж нь дохио буцаж ирэх хугацааг хэмждэг бөгөөд үүн дээр үндэслэн саад хүртэлх зайг тодорхойлно.

Зогсоолын радарын төхөөрөмж

Parktronic бол автомашины хамгаалалтын системүүдийн нэг бөгөөд иж бүрдэл болон нэмэлт сонголт болгон суулгаж болно.

Үүний гол элементүүд нь:

• зогсоолын мэдрэгч - тэдгээрийн тоо өөр байж болох ч оновчтой томъёо нь 4х2 (ар талд 4, урд талд 2);
• электрон нэгж - мэдрэгчээс хүлээн авсан мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийдэг хяналтын элемент бөгөөд энэ нь систем дэх эвдрэлийн талаар жолоочид мэдэгдэх боломжтой;
• гэрлийн заалт (энэ нь хуваалт бүхий хуваарь хэлбэртэй энгийн LED байж болно, хамгийн дэвшилтэт загварууд нь мэдрэгчтэй дэлгэцээр тоноглогдсон, салхины шилэн дээр харуулсан заалт байдаг);
• дуут дохиолол (дуугаралт) - өмнөх загваруудад жолооч саад хүртэлх зайг зөвхөн дуут дохиогоор тодорхойлдог.

Зогсоолын мэдрэгчийн илүү орчин үеийн загварууд нь дэвшилтэт функцтэй байдаг, жишээлбэл, мэдрэгч нь цонхны гаднах агаарын температурыг хэмжиж, арын камертай хослуулж, дүрсийг харуулах болно.

Зарим загварт хүний ​​дуу хоолойгоор ажилладаг дуу хоолой байдаг бөгөөд хөдөлгөөний оновчтой замыг дэлгэц дээр харуулдаг.

Мэдрэгч ба тэдгээрийн тоо

Мэдээллийн нарийвчлал нь зогсоолын радар мэдрэгчийн тооноос ихээхэн хамаардаг. Автомашины дэлгүүрүүдээс та янз бүрийн тооны системийг олох боломжтой.

Хамгийн түгээмэл нь хойд бамперт суурилуулсан дөрвөн мэдрэгч, урд хоёр мэдрэгч юм. Энэ сонголт нь замын түгжрэл байнга гардаг том хотод хамгийн тохиромжтой бөгөөд ихэвчлэн машинууд нь шууд утгаараа гупер болдог.

Энэхүү зохион байгуулалттай зогсоолын мэдрэгчийн хамгийн дэвшилтэт загваруудад урд болон хойд мэдрэгчийг унтраах боломжтой.

Хоёр мэдрэгч бүхий анхны радарууд гарч ирэв. Тэдгээрийг өнөөдөр худалдаж авч болно, гэхдээ бид үүнийг зөвлөхгүй, учир нь үхсэн бүсүүд үүсэх бөгөөд үүнээс болж жижиг зузаантай объектууд, тухайлбал зогсоолын тулгуурууд радарт анзаарагдахгүй.

Арын бамперт суурилуулсан гурав, дөрвөн мэдрэгч нь сайн бөгөөд хямд сонголт юм. Үхсэн бүсийг оруулаагүй бөгөөд та машинаар дүүрэн хамгийн нарийн гудамжинд ч аюулгүй зогсоол хийх боломжтой.

Хамгийн үнэтэй нь найман мэдрэгч бүхий зогсоолын мэдрэгч юм - бампер тус бүр дээр дөрөв. Ийм системтэй бол та ямар ч төрлийн саад тотгорыг санамсаргүй мөргөлдөхөөс хамгаална. Хэдийгээр зарим машины загваруудын дизайны онцлог нь бампер дээр ийм тооны мэдрэгч суурилуулахыг зөвшөөрдөггүй.

Мэдрэгчийг суурилуулахдаа угсрах хоёр аргыг ашигладаг.

• мөхлөгт мэдрэгч - тэдгээрийг суулгахын тулд та бамперт нүх гаргах хэрэгтэй;
• толгой дээгүүр - тэдгээрийг зүгээр л бампер дээр наасан байдаг, гэхдээ зарим жолооч нар тэднийг сэжиглэж, угаах явцад алдагдах вий гэж айдаг.

Заалт

Хамгийн анхны зогсоолын мэдрэгчүүд нь зөвхөн дохиогоор тоноглогдсон байсан бөгөөд жолооч урвуу араа руу шилжсэн даруйд чимээ шуугиан тарьж эхлэв. Машин саад руу ойртох тусам дууны давтамж ихсэв. Аз болоход өнөөдөр дууг тохируулж эсвэл бүрэн унтрааж, зөвхөн LED эсвэл дижитал дэлгэц дээр анхаарлаа төвлөрүүлж болно.

LED үзүүлэлтүүд нь хоёр төрлийн байж болно.

• зайг харуулсан масштаб;
• Зайнаас хамааран өнгө өөрчлөгддөг LED - ногоон, шар, улбар шар, улаан.

Мөн өнөөдөр та шингэн болор дэлгэцтэй зогсоолын мэдрэгч худалдаж авах боломжтой. Ийм системийн өртөг хамаагүй өндөр байх боловч үйл ажиллагаа нь мэдэгдэхүйц өргөжих болно. Жишээлбэл, хямд радарууд нь зөвхөн саад тотгор байгааг л мэдэгддэг, гэхдээ энэ нь ямар төрлийн саад тотгор болохыг тэд танд хэлэхгүй: үнэтэй жийп эсвэл модны их бие.

Нарийвчилсан сонголтууд нь таны машины урд эсвэл ард юу болж байгааг бүхэл бүтэн төлөвлөгөөний диаграммыг гаргаж чадна.

За, өнөөдрийн хамгийн үнэтэй сонголт бол салхины шилэн дээрх шууд заалт юм. Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь та багажны самбараас анхаарал сарниулах шаардлагагүй болно. Мөн камертай хослуулсан дээжүүд нь нэлээд дэвшилттэй байдаг - зураг нь дэлгэц дээр шууд харагдах бөгөөд та арын толин тусгалыг мартаж болно.

Дашрамд хэлэхэд, энэ нийтлэлээс та зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн сонгох талаар сурах болно.

Зогсоолын мэдрэгчийг хэрхэн ашиглах вэ?

Ихэвчлэн хөдөлгүүр эхлэх үед зогсоолын мэдрэгчүүд асдаг. Систем нь өөрийгөө оношлох ажлыг гүйцэтгэдэг бөгөөд унтах горимд амжилттай орох эсвэл бүрэн унтардаг.

Ухрах горимд шилжих үед арын мэдрэгчүүд идэвхждэг. Загвар болон түүний шинж чанараас хамааран 2,5-1,5 метрийн зайд саад тотгорыг илрүүлсний дараа дохио өгч эхэлдэг. Дохио гаргах ба түүнийг хүлээн авах хоорондох хугацаа 0,08 секунд байна.

Тоормос дарах үед урд мэдрэгчүүд идэвхждэг. Ихэнхдээ жолооч нар тэднийг унтраадаг, учир нь замын түгжрэлд тэд бусад машин руу ойртож байгааг танд байнга мэдэгдэх болно.

Зогсоолын мэдрэгчийг ашиглахдаа тэдгээрт бүрэн найдаж болохгүй. Дадлагаас харахад зогсоолын радар байгаа нь сонор сэрэмжийг бууруулдаг.

Гэхдээ тэд буруу байж болно:

• аадар бороо, цас орох үед;
• мэдрэгч дотор чийг орох үед;
• маш их бохирдсон үед.

Нэмж дурдахад, зогсоолын мэдрэгч нь бохирын нүх, нүх, налуу гадаргуугийн өмнө хүчгүй байдаг (тэдгээрийн дохиог огт өөр чиглэлд цохих болно).

Хямдхан загвар өмсөгч нь муур, нохой, хүүхдийг анзаарахгүй байж магадгүй юм. Тиймээс зогсоолын мэдрэгчийг зөвхөн туслах хэрэгсэл болгон ашиглаж, сонор сэрэмжийг бүү алдаарай. Ямар ч төхөөрөмж таныг болзошгүй аюулаас зуун хувь хамгаалж чадахгүй гэдгийг санаарай.

Зогсоолын мэдрэгч хэрхэн ажилладаг тухай видео.

Парктроник

Ачаалж байна ...