P2030 Түлш халаагчийн гүйцэтгэл

P2030 Түлш халаагчийн гүйцэтгэл

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Түлш халаагчийн шинж чанар

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын ерөнхий код бөгөөд олон OBD-II автомашинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарна. Үүнд Мерседес-Бенц, Ланд Ровер, Опел, Тоёота, Вольво, Ягуар гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. Ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын үе шат нь үйлдвэрлэсэн он, үйлдвэрлэсэн загвар, загвар, тохиргооноос хамааран өөр өөр байж болно. дамжуулалт.

Хэрэв таны машин P2030 кодыг хадгалсан бол энэ нь цахилгаан дамжуулах хяналтын модуль (PCM) нь туслах болон түлш халаагчийн системийн эвдрэлийг илрүүлсэн гэсэн үг юм. Энэ төрлийн код нь зөвхөн түлш халаагч системтэй машинд хамаарна.

Орчин үеийн цэвэр дизель дизель хөдөлгүүртэй автомашины дотор талыг халаах нь ялангуяа хүрээлэн буй орчны температур маш хүйтэн газарзүйн бүсэд хэцүү байдаг. Дизель хөдөлгүүрийн нийт жингээс шалтгаалан температур огцом буурвал термостатыг онгойлгох хангалттай хөдөлгүүрийг халаах (ялангуяа сул зогсолтын үед) боломжгүй байж магадгүй юм. Хэрэв дулаан хөргөгч нь халаагчийн цөм рүү нэвтэрч чадахгүй бол энэ нь зорчигчдын тасалгаанд асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Энэ байдлыг арилгахын тулд зарим машин түлшээр ажилладаг халаагчийн системийг ашигладаг. Ихэвчлэн бага даралттай түлшний сав нь орчны температур тодорхой түвшингээс доош орох бүрт хаалттай шарагчийг нарийн хянадаг түлшээр хангадаг. Түлш халаагчийн форсунк ба асаагуурыг машинд сууж буй хүмүүс автоматаар эсвэл гараар идэвхжүүлж болно. Хөргөгч нь суурилуулсан шарагчаар урсаж, халааж, зорчигчийн тасалгаанд ордог. Энэ нь машин жолоодохын өмнө болон хөдөлгүүрийн хэвийн температурт хүрэхээс өмнө салхины шил болон бусад эд ангиудыг гэсгээдэг.

Халаагчийн температурыг тодорхойлохдоо хөргөлтийн температурын мэдрэгчийг ихэвчлэн ашигладаг боловч зарим загварт агаарын температур мэдрэгчийг ашигладаг. PCM нь түлш халаагч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд температур мэдрэгчийг хянадаг.

Хэрэв PCM нь түлш халаагч руу орох хөргөлтийн бодис ба түлш халаагчаас гарах хөргөлтийн хоорондох температурын зохих зөрүүг илрүүлээгүй бол P2030 код хэвээр үлдэж, эвдрэлийн индикаторын гэрэл (MIL) гэрэлтэж болно. MIL гэрэлтүүлэхийн тулд хэд хэдэн гал асаах циклийг (амжилтгүй болсон) шаардаж магадгүй юм.

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Хадгалагдсан P2030 код нь дотоод дулаан дутагдалтай байх магадлалтай. Хадгалагдсан код нь цахилгаан эсвэл ноцтой механик эвдрэлийг илтгэнэ. Ийм хүйтэн цаг агаарт ийм кодыг хадгалахад таатай нөхцлийг аль болох хурдан засах хэрэгтэй.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P2030 алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Бүхээгт дулаан байхгүй
• Тээврийн хэрэгслийн салоны хэт халалт
• Уур амьсгалын хяналтын сэнсийг түр хааж болно
• Шинж тэмдэг илрэхгүй байж магадгүй юм

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Гэмтсэн температур мэдрэгч (агаар эсвэл хөргөлтийн шингэн)
• Халаагчийн түлшний форсунк гэмтэлтэй байна
• Түлш халаагчийн шарагч / гал асаагчийн эвдрэл
• Түлш халаагчийн хэлхээний утас эсвэл холбогчдод богино буюу нээлттэй хэлхээ
• PCM эсвэл програмчлалын алдаа

P2030 алдааг олж засварлах зарим алхамууд юу вэ?

P2030 кодыг оношлоход оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгсэлд зориулсан оношлогооны эх сурвалж шаардлагатай.

Та тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан тээврийн хэрэгслийнхээ он, жилийн загвар, загварт тохирсон Техникийн үйлчилгээний эмхэтгэл (TSB) хайж олох боломжтой; түүнчлэн хөдөлгүүрийн шилжилт, хадгалагдсан код, шинж тэмдгүүд илэрсэн. Хэрэв та үүнийг олж мэдвэл энэ нь оношлогооны ашигтай мэдээллийг өгөх болно.

Хадгалагдсан бүх код болон хөлдөөсөн хүрээний өгөгдлийг авахын тулд сканнер ашиглана уу (тээврийн хэрэгслийн оношлогооны залгуурт холбогдсон). Кодоо цэвэрлэхийн өмнө энэ мэдээллийг бичээд дараа нь PCM бэлэн горимд орох хүртэл эсвэл кодыг цэвэрлэх хүртэл машиныг туршиж үзэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв энэ үед PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе гардаг бөгөөд оношлоход хамаагүй хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдал нь үнэн зөв онош тавихаас өмнө улам дордох шаардлагатай болдог.

Хэрэв кодыг нэн даруй дахин тохируулбал дараагийн оношлогооны алхам нь тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг оношлогооны блок диаграмм, зүү, холбогчийн нүүрэн тал, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам / техникийн тодорхойлолтыг хайх шаардлагатай болно.

1 алхам

DVOM -ийг ашиглан температур мэдрэгчийг (агаар эсвэл хөргөлтийн бодис) үйлдвэрлэгчийн өгсөн техникийн дагуу шалгана. Зөвшөөрөгдөх хамгийн их параметрийн хүрээнд туршилтанд хамрагдаагүй дамжуулагчийг алдаатай гэж үзнэ.

2 алхам

Тээврийн хэрэгслийн оношлогооны мэдээллийн эх сурвалж, DVOM ашиглан халаагчийн түлшний форсунк болон системийн идэвхжүүлсэн асаагуурыг туршиж үзээрэй. Хэрэв цаг уурын нөхцөл идэвхжүүлэхийг зөвшөөрдөггүй бол гараар идэвхжүүлэхийн тулд сканнер ашиглана уу.

3 алхам

Хэрэв системийн унтраалга болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд ажилладаг бол DVOM -ийг ашиглан гал хамгаалагчийн самбар, PCM, гал асаах унтраалгаас оролт, гаралтын хэлхээг туршиж үзээрэй. DVOM -ийг туршихын тулд бүх хянагчийг салга.

• Түлшний халаалтын системийг ихэвчлэн дизель хөдөлгүүртэй автомашин, маш хүйтэн захуудад ашигладаг.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P2030 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2030 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.