P2001 NOx Хавхын үр ашиг нь босго банкнаас доогуур 2

P2001 NOx Хавхын үр ашиг нь босго банкнаас доогуур 2

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

NOx Capture Efficiency Босго доогуур, Банк 2

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код нь ерөнхий дамжуулах код бөгөөд 1996 оны бүх автомашинд (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota гэх мэт) хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

Хадгалагдсан P2001 гэдэг нь цахилгаан дамжуулах хүчний хяналтын модуль (PCM) нь азотын исэл (NOx) түвшинг програмчилсан хэмжээнээс хэтрүүлсэн болохыг тогтоожээ. Банк 2 нь №1 цилиндр агуулаагүй хөдөлгүүрийн талыг хэлнэ.

Шаталтын хөдөлгүүр нь утааны хий хэлбэрээр NOx ялгаруулдаг. Хийн түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрт NOx ялгаруулалтыг бууруулахад ашигладаг каталитик хөрвүүлэгч систем нь дизель хөдөлгүүрт үр ашиг багатай байдаг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байгаатай холбоотой юм. Дизель хөдөлгүүрт NOx сэргээх хоёрдогч арга болохын тулд NOx хавх эсвэл NOx шингээлтийн системийг ашиглах ёстой. Дизель машинууд нь NOx хавхлагад багтдаг сонгомол каталитик бууруулах (SCR) системийг ашигладаг.

Цеолит нь NOx молекулыг агаар мандалд цацагдахаас урьдчилан сэргийлэх зорилгоор барьж авдаг. Цеолит нэгдлүүдийн сүлжээ нь катализатор хувиргагч шиг харагддаг орон сууцны дотор бэхлэгдсэн байна. Яндангийн хий нь даавуугаар дамжин өнгөрч, дотор нь NOx үлддэг.

Цеолитын бүтцийг шинэчлэхийн тулд шатамхай эсвэл шатамхай химийн бодисыг электрон хяналттай тарилгын системээр тарьдаг. Энэ зорилгоор янз бүрийн химийн бодис ашигласан боловч дизель түлш нь хамгийн практик юм.

SCR -д NOx мэдрэгчийг бензин хөдөлгүүрт хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй адил ашигладаг боловч энэ нь түлшний дасан зохицох стратегид нөлөөлдөггүй. Тэд хүчилтөрөгчийн түвшний оронд NOx тоосонцорыг хянадаг. ПГУ нь катализаторын өмнө ба дараа NOx мэдрэгчийн өгөгдлийг хянаж NOx сэргээх үр ашгийг тооцдог. Энэхүү өгөгдлийг шингэн NOx бууруулагчийг хүргэх стратегид бас ашигладаг.

Редукторын тарилга нь PCM эсвэл SCR модулийн аль алинаас цахимаар хянагддаг форсунк ашиглан хийгддэг. Алсын усан сан нь шингэн NOx бууруулагч / дизель агуулсан; Энэ нь жижиг түлшний савтай төстэй юм. Агентын даралтыг бууруулах нь электрон удирдлагатай түлшний насосоор хийгддэг.

Хэрэв PCM нь банк 2 -ийн програмчлагдсан хязгаараас хэтэрсэн NOx түвшинг илрүүлсэн бол P2001 кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл асаж магадгүй юм.

шинж тэмдэг

P2001 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн яндангаас хэт их утаа гарах
• Хөдөлгүүрийн ерөнхий гүйцэтгэл буурсан
• Хөдөлгүүрийн температур нэмэгдсэн
• Түлшний үр ашгийг бууруулсан

шалтгаан

Энэ хөдөлгүүрийн кодын шалтгаан байж болох шалтгаанууд нь:

• NOx хавх эсвэл NOx хавхлага элементийн гэмтэл эсвэл хэт ачаалал
• Дизель яндангаас шахах системд гэмтэл гарсан
• Зохисгүй эсвэл тохиромжгүй NOx бууруулах шингэн
• Ажиллаагүй утааны хийн эргэлтийн систем
• NOx хавхлагын өмнө утаа их хэмжээгээр алдагддаг

Оношлогоо, засвар хийх журам

Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.

P2001 кодыг оношлохын тулд танд оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), All Data (DIY) гэх мэт тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалж хэрэгтэй болно.

Би эхлээд систем дэх бүх утас бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж үзэх болно. Ялангуяа Блок 2 -т халуун яндангийн бүрдэл хэсгүүд болон хурц яндангийн бамбайтай ойролцоо байгаа утаснуудад анхаарлаа хандуулаарай.

Яндангийн систем алдагдсан эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол засна уу.

SCR танк нь бууруулагч бодис агуулсан, чанарын хувьд зөв эсэхийг шалгаарай. Багасгах шингэнийг нэмэхдээ үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.

Яндангийн хийн эргэлт (EGR) системийн ажиллагааг сканнер ашиглан шалгана уу. Энэ кодыг оношлохоос өмнө хадгалсан бүх EGR кодыг сэргээнэ үү.

Сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношлогооны порт руу холбосноор бүх хадгалагдсан DTC -г олж аваад хүрээний өгөгдлийг царцаана уу. Энэ мэдээллийг бичнэ үү; Энэ нь тасалдсан кодыг оношлоход тустай байж болох юм. Системээс кодуудыг арилгаад хөдөлгүүрийг асаана уу. Би хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллагааны температурт хүргэж, машиныг туршиж үзээд кодыг арилгасан эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв дахин тохируулсан бол скан хийгчийг залгаж, NOx мэдрэгчийн өгөгдлийг ажиглаарай. Зөвхөн холбогдох өгөгдлийг оруулахын тулд мэдээллийн урсгалыг нарийсгаж, илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авах болно.

Хэрэв NOx мэдрэгчийн аль нэг нь ажиллахгүй байвал хөдөлгүүрийн тасалгаанд эсвэл хяналтын самбар дор гал гарсан эсэхийг шалгаарай. Ихэнх NOx мэдрэгч нь цахилгаан утас, газардуулгын утас, 4 дохионы утастай 2 утастай загвартай. DVOM болон үйлчилгээний гарын авлага (эсвэл бүх өгөгдлийг) ашиглан батерейны хүчдэл ба газрын дохиог шалгана уу. Хөдөлгүүр дээрх мэдрэгчийн гаралтын дохиог ажлын хэвийн температур болон сул зогсолтоор шалгана уу.

Оношилгооны нэмэлт тэмдэглэл:

• Буруу сонголт эсвэл хөгшрөлтийн эсрэг шингэний дутагдал нь P2001 кодыг хадгалах хамгийн түгээмэл шалтгаан юм.
• EGR хавхлагыг арилгах нь ихэвчлэн NOx хавхлага үр дүнгүй байх шалтгаан болдог.
• Өндөр гүйцэтгэлийн дараа үйлдвэрлэсэн яндангийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь P2001 хадгалах боломжтой болно

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P2001 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2001 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.