P046C Яндангийн хийн эргэлтийн мэдрэгчийн хүрээ

OBD-II алдааны код - P046C - Мэдээллийн хуудас

P046C - Яндангийн хийн эргэлтийн мэдрэгч "А" хэлхээний хүрээ / гүйцэтгэл

DTC P046C нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол ерөнхий дамжуулалтын оношлогооны алдааны код (DTC) бөгөөд энэ нь 1996 оноос хойшхи бүх брэнд / загварт хамаатай гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч алдааг олж засварлах тодорхой алхамууд нь тээврийн хэрэгслээс өөр байж болно.

Оношилгооны (OBD) алдааны код P046C нь яндангийн хийн эргэлтийн (EGR) хавхлагын "А" хэлхээнд гарсан хүрээ эсвэл гүйцэтгэлийн асуудалтай холбоотой нийтлэг алдааны код юм.

Яндангийн хийн эргэлтийн хавхлага нь хэрэглээний олон талт утааг хяналттай хэмжээгээр нийлүүлэхэд ашигладаг. Зорилго нь цилиндрийн толгойн температурыг Фаренгейтийн 2500 градусаас доош байлгах явдал юм. Хүчилтөрөгчийн нитратууд (Nox) нь Фаренгейтийн температур 2500 хэмээс дээш гарах үед үүсдэг. Нокс нь утаа, агаарын бохирдлыг хариуцдаг.

Хяналтын компьютер, цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM) эсвэл цахим хяналтын модуль (ECM) нь хэт бага, өндөр эсвэл огт байхгүй дохионы хүчдэлийг илрүүлжээ. Таны машинд ямар "А" мэдрэгч суурилуулсан болохыг тодорхойлохын тулд үйлдвэрлэгчийн засварын гарын авлагаас үзнэ үү.

Яндангийн хийн эргэлт хэрхэн ажилладаг талаар

DTC P046C нь бүх тээврийн хэрэгсэлд ижил асуудал үүсгэдэг боловч олон төрлийн EGR, мэдрэгч, идэвхжүүлэх аргууд байдаг. Ганц ижил төстэй зүйл бол тэд бүгд цилиндрийн толгойг хөргөхийн тулд яндангийн хийийг олон талт хоолой руу оруулдаг.

Буруу цагт хөдөлгүүрт яндангийн хий асгах нь морины хүчийг бууруулж, зогсох эсвэл зогсоход хүргэнэ. Үүнийг харгалзан компьютерийн програмчлал нь EGR -ийг 2000 -аас дээш хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдаар нээж ачааллын үед хаадаг.

Шинж тэмдгүүд

Бусад алдааны кодуудын нэгэн адил энэ код нь Check Engine гэрлийг идэвхжүүлж, кодыг тээврийн хэрэгслийн системд бүртгэдэг. Бусад шинж тэмдгүүд нь эвдрэлийн үед EGR зүү байрлалаас хамаарна.

Шинж тэмдэг нь эвдрэлийн үед яндангийн хийн эргэлтийн эргэлтийн зүүний байрлалаас хамаарна.

• EGR мэдрэгчийн гэмтэлтэй холбоотой хоёр дахь кодыг тохируулж болно. P044C алдааны код нь мэдрэгчийн бага хүчдэлийг илэрхийлдэг бол P044D алдааны код нь өндөр хүчдэлийн нөхцөлийг илэрхийлдэг.
• EGR зүү нь хэсэгчлэн онгорхой байгаа нь тээврийн хэрэгсэл сул зогсох эсвэл зогсоход хүргэдэг
• Машин ачаалалтай эсвэл өндөр хурдтай байх үед тэсэлгээний дуу гардаг
• Удалгүй үйлчилгээний хөдөлгүүрийн гэрэл асаж, OBD кодыг P046C тохируулах болно. Нэмэлт байдлаар EGR мэдрэгчийн эвдрэлтэй холбоотой хоёр дахь кодыг тохируулж болно. P044C нь бага мэдрэгчийн хүчдэл, P044D нь өндөр хүчдэлийн нөхцөл байдлыг илэрхийлдэг.
• Хэрэв EGR зүүг хэсэгчлэн онгойлгосон бол тээврийн хэрэгсэл сул зогсохгүй, зогсохгүй болно.
• Тогших чимээ нь ачаалал дор эсвэл өндөр эргэлтийн үед сонсогддог
• Шинж тэмдэг илрээгүй

P046C кодын боломжит шалтгаанууд

• Яндангийн хийн эргэлтийн мэдрэгч "А" гэмтэлтэй байна
• Мэдрэгчийн утас бэхэлгээний гэмтэл
• EGR зүү нь хаалттай байрлалд гацсан бөгөөд нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь түүнийг нээхээс сэргийлж байна
• Яндангийн хийн эргэлтийн цахилгаан ороомог дээр вакуум дутагдаж байна.
• Яндангийн хийн эргэлтийн эргэлтийн цахилгаан ороомог буруу байна
• Яндангийн хийн эргэлтийн байрлалын мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Яндангийн хийн эргэлтийн системийн дифференциал даралтын санал мэдрэгч гэмтэлтэй байна.

DTC P046C-г хэрхэн шалгах вэ

Энэ кодыг оношлохдоо утаснууд нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд буруу утсыг шалгаж байгаа тохиолдолд компьютерууд сайн хариу өгөхгүй байж магадгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Хавчих утастай холбоо барьснаар компьютерийн мэдрэгчийн оролтын холбогчоор дамжуулан илүүдэл хүчдэл урсах бөгөөд энэ нь компьютерийг шатаахад хүргэж болзошгүй юм.

Мөн буруу холбогчийг салгавал компьютер бүх програмаа алдаж, машиныг асаах боломжгүй болно. Энэ тохиолдолд компьютерийг дахин програмчлахын тулд машиныг дилерт хүргэх ёстой.

Оношлогоог эхлүүлэхийн тулд мэргэжилтнүүд ихэвчлэн EGR мэдрэгч холбогчийг шалгаж, зэврэлт, нугалж эсвэл сунгасан терминал, сул холболтын шинж тэмдгийг хайдаг. Дараа нь тэд зэврэлтийг цэвэрлэж, холбогчийг дахин суулгана.

Дараа нь тэд цахилгаан холбогч болон EGR-ийг салгах ажлыг үргэлжлүүлнэ. Дараа нь коксжих хэрэглээ болон яндангийн EGR системийг шалгана. Тэд байгаа нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгадаг бөгөөд ингэснээр зүү нь дээш доош жигд хөдөлдөг.

Дараа нь тэд EGR-ээс соленоид хүртэлх вакуум шугамыг шалгаж, согог, эвдрэлийг хайж, гэмтэл олдвол солино.

Дараа нь тэд цахилгаан соронзон холбогчийг шалгаж, зэврэлт, эвдрэлийн шинж тэмдгийг хайж байна.

Форд автомашины хувьд техникийн ажилтнууд EGR-ээс DPFE (EGR дифференциал даралтын санал хүсэлт) мэдрэгч хүртэлх хоёр вакуум хоолойг дагах шаардлагатай болно.

Дараа нь тэд даралтын хоёр хоолойг шалгаж, зэврэлт үүсэх шинж тэмдгийг хайж байна. Эдгээр хоолой нь ихэвчлэн яндангийн хий бөглөрдөг. Тиймээс техникийн ажилтнууд жижиг халаасны халив эсвэл түүнтэй төстэй багаж ашиглан хоолойны зэврэлтийг арилгах бөгөөд мэдрэгч дахин ажиллаж эхэлнэ.

Засвар хийх журам

Бүх EGR хавхлагууд нь нэг нийтлэг зүйлтэй байдаг - тэдгээр нь яндангийн системээс яндангийн хийг сорох коллектор руу эргүүлдэг. Нэмж дурдахад тэд зүүний нээлхийг зохицуулах, түүний байрлалыг тодорхойлох аргуудаар ялгаатай байдаг.

Дараахь засварлах процедур нь EGR -ийн ихэнх алдааг үүсгэдэг хамгийн нийтлэг асуудал юм. Хэрэв бэхэлгээ эсвэл мэдрэгч гэмтэлтэй бол утсыг тодорхойлох, оношлох зөв журмыг тодорхойлох үйлчилгээний гарын авлага шаардлагатай болно.

Утасны холболт нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд хэрэв буруу утсыг шалгасан бол компьютерууд муу хариу үйлдэл үзүүлдэг гэдгийг санаарай. Хэрэв та буруу утсыг шалгаж, компьютерийн мэдрэгчийн оролтын терминал дээр хэт их хүчдэл илгээвэл компьютер шатаж эхэлнэ.

Үүний зэрэгцээ буруу холбогч салгагдсан тохиолдолд компьютер програмчлалаа алдаж магадгүй тул дилер компьютерийг дахин програмчлах хүртэл хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно.

• P046C нь B хэлхээнд асуудал байгааг илтгэдэг тул EGR мэдрэгчийн холбогчийг зэврэлт, нугалсан эсвэл шахагдсан терминал эсвэл сул холболт байгаа эсэхийг шалгаарай. Зэвийг зайлуулж, холбогчийг дахин суулгана уу.
• Цахилгаан холбогчийг салгаж, яндангийн хийн эргэлтийн системийг зайлуулна. Яндангийн хийн эргэлтийн эргэлтийн оролт ба гаралтыг кокс байгаа эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол коксыг зайлуулж, ингэснээр зүү дээш доошоо жигд хөдөлнө.
• Яндангийн эргэлтийн системээс ороомог хүртэлх вакуум шугамыг шалгаж, ямар нэгэн согог илэрсэн тохиолдолд солино.
• Соленоид цахилгаан холбогчийг зэврэлт, согогтой эсэхийг шалгана уу.
• Хэрэв тээврийн хэрэгсэл нь Форд бол яндангийн хийн эргэлтийн системээс хоёр вакуум хоолойг дагаж, олон талт талын арын хэсэгт ялгарах даралтын эргэлтийн утааны хийн эргэлтийн (DPFE) мэдрэгчийг дагаж мөрдөөрэй.
• Хоёр даралтын хоолойг зэврэлтээс хамгаална. Туршлагаас харахад эдгээр хоолойнууд яндангаас нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг живүүлдэг. Хоолойн зэврэлтийг арилгахын тулд жижиг халаас эсвэл түүнтэй төстэй халив ашиглана уу.

Хэрэв хамгийн түгээмэл туршилтууд нь асуудлыг шийдэж чадахгүй бол цахилгаан хэлхээг үргэлжлүүлэн шалгахын тулд үйлчилгээний гарын авлага шаардлагатай. Хамгийн зөв шийдэл бол машиныг оношилгооны зохих төхөөрөмж бүхий үйлчилгээний төвд хүргэх явдал юм. Тэд ийм төрлийн асуудлыг хурдан тодорхойлж, засах боломжтой.

volkswagen skoda суудлын хавхлага egr алдаа p0407 p0403 p0405 p046c

P046C кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P046C -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.