P040C Яндангийн хийн эргэлтийн системийн температур мэдрэгчийн дохионы түвшин бага

P040C Яндангийн хийн эргэлтийн системийн температур мэдрэгчийн дохионы түвшин бага

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Яндангийн хийн эргэлтийн температур мэдрэгчийн хэлхээнд дохионы түвшин бага байна

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол оношлогооны алдааны ерөнхий код (DTC) бөгөөд ихэвчлэн OBD-II автомашинд хэрэглэгддэг. Үүнд Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram гэх мэт орно.

Хэдийгээр ерөнхий боловч яг засвар хийх үе шат нь загварын он, загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамааран өөр өөр байж болно.

1970 -аад онд тээврийн хэрэгсэлд яндангийн хийн эргэлтийн системийг үр дүнтэй нэвтрүүлэхээс өмнө хөдөлгүүрүүд шатаагүй түлшийг идэвхтэй хэрэглэж, агаар мандалд цацдаг байв. Нөгөө талаас эдгээр өдрүүдэд үйлдвэрлэлээ үргэлжлүүлэхийн тулд автомашин тодорхой хэмжээний утаатай байх ёстой.

Яндангийн хийн эргэлтийн системийг ашигласнаар яндангийн олон талт болон / эсвэл яндангийн системийн бусад хэсгүүдээс шинээр гарч буй утааг дахин эргэлтэд оруулж, төлсөн түлшээ үр дүнтэй шатааж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд дахин эргүүлж, дахин шатаах замаар утаа ялгаралтыг эрс бууруулсан. тэдний зөрүүд хичээл зүтгэлээр. мөнгө олсон!

EGR -ийн температур мэдрэгчийн үүрэг нь ECM (хөдөлгүүрийн хяналтын модуль) нь EGR -ийн температурыг хянах ба / эсвэл урсгалыг EGR хавхлагаар тохируулах хэрэгслээр хангах явдал юм. Үүнийг ердийн резистор хэлбэрийн температур мэдрэгч ашиглан хялбархан хийж болно.

ECB нь EGR температур мэдрэгч эсвэл түүний хэлхээний эвдрэлийг илрүүлэх үед таны OBD (Онгоцны оношлогоо) скан хийх хэрэгсэл нь P040C болон холбогдох кодыг идэвхтэй харуулах болно. Өмнө дурьдсанчлан, системд халуун яндан орно, үүгээр зогсохгүй та машины хамгийн халуун хэсэгт ажилладаг тул богино хугацаанд хөдөлгүүр унтарсан ч гэсэн гар / хуруугаа хаана байлгахыг анхаараарай. . цаг.

P040C Яндангийн хийн эргэлтийн температурын мэдрэгчийн хэлхээний доод түвшинг EGR "A" температур мэдрэгчийн хэлхээнд цахилгаан бага утгыг илрүүлэх үед ECM тогтоодог. Гинжин хэлхээний аль хэсэг нь "А" болохыг тодорхойлохын тулд өөрийн тээврийн хэрэгслийн засварын гарын авлагаас лавлана уу.

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Энд байгаа ноцтой байдал нь таны тодорхой асуудлаас ихээхэн хамаарна, гэхдээ бүхэл бүтэн системийг автомашинд ялгаруулалтыг бууруулах стратеги болгон нэвтрүүлсэн тул үүнийг ноцтой гэж ангилахгүй. Гэж хэлж байгаагаар яндан гоожих нь таны машинд сайн биш, мөн EGR температур мэдрэгч алдагдах, гэмтэлтэй байх тул засвар үйлчилгээ хийх нь удахгүй болох ёстой!

Яндангийн хийн эргэлтийн температур мэдрэгчийн жишээ:

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P040C алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Муж / мужийн утаа, утааны туршилт амжилтгүй боллоо
• Хөдөлгүүрийн чимээ (тогших, тогших, дуугарах гэх мэт)
• Илүү өндөр яндан
• Хэт их яндангийн үнэр

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

P040C хөдөлгүүрийн кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• EGR температур мэдрэгч гэмтэлтэй эсвэл гэмтсэн.
• Яндангийн хийн эргэлтийн температур мэдрэгчийн жийргэвч алдагдсан
• Мэдрэгч суурилуулсан яндангийн хоолой хагарсан эсвэл гоожсон байна
• Шатсан утасны бэхэлгээ ба / эсвэл мэдрэгч
• Гэмтсэн утас (нээлттэй хэлхээ, тэжээлд богино, газарт богино гэх мэт)
• Гэмтсэн холбогч
• ECM (Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль) асуудал
• Буруу холболтууд

P040C -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

Үндсэн алхам # 1

Энд хийхийг хүсч буй хамгийн эхний зүйл бол мэдрэгч болон эргэн тойрон дахь EGR системийг нүдээр шалгаж, ялангуяа яндангийн алдагдлыг хайж олох замаар харах боломжтой бүх зүйлийг шалгах явдал юм. Мөн тэнд байх хугацаандаа мэдрэгч болон түүний бэхэлгээг шалгаарай. Эдгээр өндөр температурын талаар миний юу хэлснийг санаж байна уу? Тэд хуванцар болон резинэн утсыг гэмтээж болзошгүй тул сайтар шалгаж үзээрэй.

ЗӨВЛӨГӨӨ: Хар тортог нь доторх утаа алдагдаж байгааг илтгэнэ.

Үндсэн алхам # 2

Өмнө нь миний харж байсан EGR-ийн олон асуудлууд нь утаанд тортог хуримтлагдсанаас үүдэлтэй бөгөөд энэ нь хэд хэдэн шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно (засвар үйлчилгээ муу, түлшний чанар муу гэх мэт). Энэ тохиолдолд энэ нь үл хамаарах зүйл биш тул EGR системийг эсвэл наад зах нь температур мэдрэгчийг цэвэрлэх нь тустай байж магадгүй юм. Яндангийн системд суурилуулсан мэдрэгчийг тайлах гэж оролдох үед хавчих нь мэдрэгддэг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Эдгээр мэдрэгч нь температурын мэдэгдэхүйц хэлбэлзэлд өртдөг тул окси-ацетилен бамбар (энгийн хүний ​​хувьд биш) бага зэрэг халах нь мэдрэгчийг сулруулахад тусалдаг гэдгийг санаарай. Мэдрэгчийг салгасны дараа карбюратор цэвэрлэгч эсвэл үүнтэй төстэй бүтээгдэхүүнийг ашиглан хөө тортогыг үр дүнтэй хангаж өгнө. Утас сойз ашиглан хуримтлагдсан хэсгүүдээс илүүдэл хөө тортог арилгах боломжтой. Цэвэр мэдрэгчийг дахин суулгахдаа цайрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд битүүмжлэхээс хамгаалсан нэгдлийг утаснуудад түрхэж байгаарай.

ЖИЧ. Энд хийх хамгийн сүүлчийн зүйл бол олон талт / яндангийн олон талт доторх мэдрэгчийг эвдэх явдал юм. Энэ нь өндөр өртөгтэй алдаа байж болох тул мэдрэгчийг эвдэхдээ цаг гарга.

Үндсэн алхам # 3

Бодит цахилгаан утгыг үйлдвэрлэгчийн хүссэн утгыг хэмжих замаар мэдрэгчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Үүнийг мултиметрээр хийж, үйлдвэрлэгчийн холбоо барих журмыг дагаж мөрдөөрэй.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P040C кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P040C -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.