P0302 Цилиндр 2 алдаа гарсан байна

Асуудлын код P0302 OBD-II мэдээллийн хуудас

2 -р цилиндрт гал асаах алдаа гарсан байна

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын ерөнхий код бөгөөд энэ нь OBD-II тоноглогдсон автомашинд хамаарна гэсэн үг юм. Ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Энэхүү кодонд хамрагдсан автомашины брэндүүд нь VW, Chevrolet, Jeep, Dodge, Nissan, Honda, Ford, Toyota, Hyundai гэх мэтийг багтааж болно.

P0302 кодыг таны OBD II машинд хадгалсан шалтгаан нь цахилгаан дамжуулах хүчний удирдлагын модуль (PCM) нь нэг цилиндрт гал гарсан болохыг илрүүлсэнтэй холбоотой юм. P0302 нь 2 -р цилиндрийг хэлнэ. Тухайн тээврийн хэрэгслийн 2 -р цилиндрийн байршлын талаар тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалжаас лавлана уу.

Энэ төрлийн код нь түлшний хангамжийн асуудал, их хэмжээний вакуум алдагдал, яндангийн хийн эргэлт (EGR) системийн эвдрэл, хөдөлгүүрийн механик эвдрэлээс үүдэлтэй байж болох боловч ихэнхдээ гал асаах системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байдаг. оч нөхцөл.

Бараг бүх OBD ​​II машинууд дистрибьютергүй өндөр эрчимтэй оч асаах систем, ороомог залгуур (COP) гал асаах системийг ашигладаг. Энэ нь оч асаах, цагийг зөв тогтоохын тулд PCM -ээр хянагддаг.

ПГУ нь гал асаах хугацааны стратегийг тааруулахын тулд бүлүүрт тэнхлэгийн байрлалын мэдрэгч, тэнхлэгийн тэнхлэгийн байрлалын мэдрэгч, тохируулагчийн байрлалын мэдрэгчийн оролтыг (автомашинаас хамаарч бусад) тооцдог.

Жинхэнэ утгаараа camshaft байрлалын мэдрэгч ба crankshaft байрлалын мэдрэгч нь OBD II гал асаах системийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэгтэй. Эдгээр мэдрэгчийн оролтыг ашиглан PCM нь өндөр хүчдэлийн гал асаах ороомог (ихэвчлэн цилиндр бүрт нэг) дараалсан гал асаахад хүргэдэг хүчдэлийн дохиог гаргадаг.

Түлхүүр босоо ам нь тэнхлэгийн тэнхлэгээс XNUMX дахин хурдтай эргэдэг тул PCM нь тэдний яг байрлалыг мэддэг байх нь маш чухал юм. ерөнхийдөө болон бие биетэйгээ холбоотой. Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн энэ талыг тайлбарлах энгийн аргыг энд оруулав.

Дээд үхлийн төв (TDC) нь тахир гол ба тэнхлэг(үүд) нь поршений (нэгдүгээр цилиндрийн хувьд) хамгийн өндөр цэгт нийцэж, оролтын хавхлага(ууд) (нэгдүгээр цилиндрийн хувьд) нээлттэй байх цэг юм. Үүнийг шахалтын цус харвалт гэж нэрлэдэг.

Шахалтын цус харвалтын үед агаар, түлшийг шатаах камерт татдаг. Энэ үед гал асаахын тулд гал асаах оч шаардлагатай болно. ТХГН нь бүлүүр ба тэнхлэгийн тэнхлэгийн байрлалыг таньж, гал асаах ороомогоос өндөр эрчимтэй оч үүсгэхэд шаардлагатай хүчдэлийн дохиог өгдөг.

Цилиндр дэх шаталт нь поршенийг доош нь түлхдэг. Хөдөлгүүр нь шахалтын цус харвалтанд орж, номер нэг поршений бүлүүр бүлүүр рүү эргэж эхэлмэгц оролтын хавхлага хаагдах болно. Энэ нь хувилбарын цохилтыг эхлүүлж байна. Тахир гол нь дахин хувьсгал хийх үед нэг номерын бүлүүр дахин хамгийн дээд цэгтээ хүрдэг. Camshaft (s) нь зөвхөн хагас эргэлт хийсэн тул оролтын хавхлага хаалттай хэвээр байгаа бөгөөд яндангийн хавхлага нээлттэй байна. Яндангийн цус харвалтын дээд хэсэгт гал асаах шаардлагагүй, учир нь энэ цохилтыг яндангийн яндангийн хавхлагаас үүссэн цоорхойгоор яндангаас гадагшлуулахад ашигладаг.

Ердийн өндөр эрчимтэй гал асаах ороомог нь хайлуулсан, солигдох боломжтой (зөвхөн гал асаалттай үед л байдаг) батерейны хүчдэл ба PCM-ээс тэжээгддэг газардуулгын импульс (зөвхөн тохирох үед) тогтмол нийлүүлэх замаар хийгддэг. Гал асаах ороомог (анхдагч) хэлхээнд газардуулгын импульс хийх үед ороомог нь секундын багахан хугацаанд өндөр эрчимтэй оч (50,000 вольт) үүсгэдэг. Энэхүү өндөр эрчимтэй оч нь лааны утас эсвэл бүрээс болон цилиндрийн толгой эсвэл сорох коллектор руу шурган, агаар/түлшний нарийн хольцтой холбогддог оч залгуураар дамждаг. Үр дүн нь хяналттай дэлбэрэлт юм. Хэрэв энэ дэлбэрэлт гарахгүй бол RPM түвшин нөлөөлж, PCM үүнийг илрүүлдэг. Дараа нь PCM нь тэнхлэгийн голын байрлал, тахир голын байрлал, ороомгийн бие даасан хүчдэлийн оролтыг хянаж, аль цилиндрийг яг одоо буруу асааж, буруу асааж байгааг тодорхойлно.

Хэрэв цилиндрийн гал авалцах нь тасралтгүй эсвэл хангалттай хүчтэй биш байвал код нь хүлээгдэж байгаа мэт харагдах бөгөөд доголдлын индикаторын гэрэл (MIL) нь зөвхөн PCM буруу гал авсныг илрүүлсэн үед л анивчдаг (тэгээгүй үед унтардаг). Энэхүү систем нь ийм хэмжээний хөдөлгүүрийг буруу ажиллуулах нь катализатор болон бусад хөдөлгүүрийн эд ангиудыг гэмтээж болзошгүйг жолоочид анхааруулах зорилготой юм. Буруу дөл улам бүр хүчтэй болж, P0302 хадгалагдах бөгөөд MIL асаалттай хэвээр байх болно.

Кодын ноцтой байдал P0302

P0302 хадгалах нөхцлийг бүрдүүлэх нь катализатор болон / эсвэл хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй юм. Энэ кодыг ноцтой гэж ангилах ёстой.

P0302 кодын шинж тэмдэг

P0302 шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
• Хөдөлгүүрээс барзгар эсвэл тогтворгүй мэт санагдах (сул зогсолт эсвэл бага зэрэг хурдасгах)
• Хөдөлгүүрийн утааны хачин үнэр
• Гялалзах эсвэл тогтвортой MIL (эвдрэлийн заагч гэрэл)

P0302 алдааны шалтгаанууд

P0302 код нь дараах үйл явдлуудын нэг буюу хэд хэдэн нь тохиолдсон гэсэн үг юм.

• Буруу гал асаах ороомог
• Муу оч залгуур, оч залгах утас, оч залгах антер
• Шатахууны форсункийн гэмтэл
• Шатахуун түгээх систем буруу (түлшний насос, түлшний насосны реле, түлшний форсунк эсвэл түлшний шүүлтүүр)
• Хөдөлгүүрийн вакуум ноцтой алдагдсан
• EGR хавхлага бүрэн нээгдэв
• Яндангийн хийн эргэлтийн портууд бөглөрсөн байна.

Оношлогоо, засварын үе шатууд

Хадгалагдсан (эсвэл хүлээгдэж буй) P0302 кодыг оношлоход оношлогооны сканнер, дижитал вольт / ом тоолуур (DVOM), тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж шаардлагатай болно.

• Гэмтсэн гал асаах ороомог, оч залгуур, оч залгуурыг нүдээр шалгаж үзээд оношоо эхэл.
• Шингэнээр бохирдсон эд ангиудыг (тос, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн эсвэл ус) цэвэрлэж эсвэл солих шаардлагатай.
• Хэрэв санал болгож буй засвар үйлчилгээний интервалд оч залгуурыг (бүхэлд нь) солих шаардлагатай бол одоо үүнийг хийх цаг болжээ.
• Холбогдох гал асаах ороомгийн үндсэн утас, холбогчийг шалгаж, шаардлагатай бол засна уу.
• Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед (KOER) их хэмжээний вакуум алдагдсан эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол засна уу.
• Хэрэв туранхай яндангийн код эсвэл түлш нийлүүлэх код нь гал авалцах кодыг дагалддаг бол тэдгээрийг эхлээд оношлох, засах шаардлагатай.
• Буруу асаах кодыг оношлохоос өмнө EGR хавхлагын байрлалын бүх кодыг засах шаардлагатай.
• Энэ кодыг оношлохын өмнө EGR урсгалын кодыг хангалтгүй арилгах ёстой.

Дээрх бүх асуудлыг шийдсэний дараа сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношлогооны порт руу холбож, хадгалсан бүх кодыг гаргаж, фрэймийн өгөгдлийг хөлдөөх хэрэгтэй. Энэ мэдээллийг дараа нь хэрэгтэй байж магадгүй тул бичих дуртай. Одоо кодыг цэвэрлээд, P0302 туршилтын туршилтын явцад дахин тохируулагдсан эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв код арилсан бол тухайн тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан шинж тэмдэг, кодтой холбоотой техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSB) хайх хэрэгтэй. ХХБ -ны жагсаалтыг олон мянган засварын дагуу эмхэтгэдэг тул холбогдох жагсаалтаас олж авсан мэдээлэл нь зөв онош тавихад тань туслах болно.

Гал асаах гоожиж буй цилиндрийг олохын тулд болгоомжтой байгаарай. Үүнийг хийсний дараа та асуудлын жинхэнэ шалтгааныг тодорхойлох ёстой. Та бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг туршихад олон цаг зарцуулж болно, гэхдээ надад энэ ажлыг хийх энгийн систем бий. Тодорхойлсон журам нь автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Гарын авлагын дамжуулах машиныг мөн ийм аргаар туршиж үзэх боломжтой боловч энэ нь илүү төвөгтэй арга юм.

Энэ нь иймэрхүү харагдаж байна:

1. Аль эргэлтийн давтамж буруу ажиллах магадлал өндөр байгааг тодорхойл. Үүнийг туршилтын жолоодлого эсвэл хөлдөөсөн хүрээний өгөгдлийг шалгах замаар хийж болно.
2. RPM хүрээг тодорхойлсны дараа хөдөлгүүрийг асааж, хэвийн ажиллах температурт хүргэнэ.
3. Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын дугуйны хоёр талд түгжигч суурилуулах.
4. Жолоочийн суудалд туслахыг суулгаж, машины зогсоолын тоормосыг хөдөлгөж, хөлөө тоормосны дөрөө дээр дарж, жолоодлогыг DRIVE байрлалд шилжүүлээрэй.
5. Тээврийн хэрэгслийн урд талд ойрхон зогсож байгаарай, ингэснээр та капот нээлттэй, найдвартай хөдөлгүүрт хүрч чадна.
6. Асуудал гарах хүртэл хурдасгагч дөрөө дарж туслахыг эргэлтийн түвшинг аажмаар нэмэгдүүлэхийг хүс.
7. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллахаа больсон бол гал асаах ороомгийг болгоомжтой дээшлүүлж, өндөр эрчимтэй оч үүсэх түвшинг анхаарч үзээрэй.
8. Өндөр эрчимтэй оч нь тод цэнхэр өнгөтэй, асар их хүч чадалтай байх ёстой. Үгүй бол гал асаах ороомог буруу байна гэж сэжиглээрэй.
9. Хэрэв та энэ ороомогоос үүссэн оч гэдэгт эргэлзэж байвал сайн мэддэг ороомогыг байрнаас нь өргөж очны түвшинг ажиглаарай.
10. Хэрэв гал асаах ороомог солих шаардлагатай бол харгалзах оч залгуур, тоосны таг / утсыг солихыг зөвлөж байна.
11. Хэрэв гал асаах ороомог зөв ажиллаж байвал хөдөлгүүрийг унтрааж, мэдэгдэж байгаа сайн оч залгуурыг халхавч / утсанд оруулна уу.
12. Хөдөлгүүрийг дахин асаагаад процедурыг давтахыг туслахаас хүснэ үү.
13. Оч залгуураас хүчтэй оч гарч байгааг ажиглаарай. Энэ нь бас тод цэнхэр, баян байх ёстой. Үгүй бол очлуур нь харгалзах цилиндрт гэмтэлтэй гэж сэжиглээрэй.
14. Хэрэв өндөр эрчимтэй оч (нөлөөлөлд өртсөн цилиндрийн хувьд) хэвийн мэт санагдаж байвал та хөдөлгүүрийн хурданд ямар нэгэн ялгаа байгаа эсэхийг шалгахын тулд болгоомжтой салгаад түлшний форсунк дээр ижил төстэй туршилтыг хийж болно. Ажиллаж байгаа түлшний форсунк нь чичиргээтэй дуу гаргах болно.
15. Хэрэв түлшний форсунк ажиллахгүй байгаа бол угсралтын индикаторыг ашиглан хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хүчдэл ба газардуулгын дохиог (форсункийн холбогч дээр) шалгана.

Ихэнх тохиолдолд өндөр гал асаах ажиллагааг туршиж дуустал алдаа гарсан шалтгааныг олж мэдэх болно.

• Нэг цилиндртэй яндангийн хий шахах системийг ашигладаг яндангийн хийн эргэлтийн систем нь гал авалцах нөхцлийг дуурайдаг шинж тэмдгүүд үүсгэдэг. Яндангийн хийн эргэлтийн цилиндрийн порталууд бөглөрч, яндангийн хийн эргэлтийн бүх хийнүүдийг нэг цилиндрт хаяхад хүргэж, гал авалцахад хүргэдэг.
• Өндөр эрчимтэй очийг туршихдаа болгоомжтой байгаарай. 50,000 вольтын хүчдэл нь онцгой нөхцөл байдалд аюултай эсвэл бүр үхэлд хүргэж болзошгүй юм.
• Өндөр эрчимтэй оч туршихдаа гамшгаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд түлшний эх үүсвэрээс хол байлга.

ХЭРХЭН МЕХАНИК ОНОШИЛГООХ КОД P0302 ВЭ?

• Дамжуулах удирдлагын модулиас хөлдөөсөн хүрээний өгөгдөл болон хадгалагдсан алдааны кодыг цуглуулахын тулд OBD-II сканнер ашигладаг.
• Машин жолоодох үед DTC P0302 буцаж ирсэн эсэхийг шалгана уу.
• 2-р цилиндрийн оч залгуурын утсыг элэгдэлд орсон, гэмтсэн утсыг шалгана.
• Очлуур залгуурын орон сууц 2-ын хэт элэгдэл, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана.
• Ороомог ороомгийн утсыг элэгдсэн, гэмтсэн утас байгаа эсэхийг шалгана.
• Ороомог сав баглаа боодол дээр хэт их элэгдэл, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Гэмтсэн оч залгуур, оч залгуурын утас, ороомгийн багц, батерейны утсыг шаардлагатай бол солино.
• Хэрэв DTC P0302 эвдэрсэн оч залгуур, батарей, оч залгуурын утас, батерейны утсыг сольсны дараа буцаж ирвэл түлш форсунк болон түлшний форсункийн утсыг гэмтээж байгаа эсэхийг шалгана.
• Дистрибьютерийн таг болон роторын товчлуурын системтэй автомашины хувьд (хуучин тээврийн хэрэгсэл) тэд дистрибьютерийн таг болон роторын товчлуурыг зэврэлт, хагарал, хэт элэгдэл болон бусад гэмтлийг шалгана.
• Дамжуулах удирдлагын модульд хадгалагдсан бусад холбогдох алдааны кодуудыг оношилж, залруулна уу. DTC P0302 дахин гарч ирэх эсэхийг шалгахын тулд өөр туршилтын хөтөч ажиллуулна.
• Хэрэв DTC P0302 буцаж ирвэл 2 цилиндртэй шахалтын системийн туршилтыг хийнэ (энэ нь нийтлэг биш).
• Хэрэв DTC P0302 хэвээр байвал асуудал нь Powertrain Control Module-тэй холбоотой байж магадгүй (ховор). Солих эсвэл дахин програмчлах шаардлагатай байж магадгүй.

КОД P0302-ийг ОНОШЛОХ ХЭРЭГСЛИЙН ЕРӨНХИЙ АЛДАА

Очлуур, ороомог, оч залгуур, батерейны бэхэлгээг солихын өмнө түлшний форсункийн бэхэлгээний гэмтэл байгаа эсэхийг нүдээр шалгаж үзээрэй. Боломжтой бол бусад холбогдох алдааны кодыг оношилж, засаарай. Асуудлын шалтгаан нь муу цилиндрийг үгүйсгэхээ бүү мартаарай.

Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэг нь DTC P0302-ыг үүсгэж болно. Оношлогоо хийхдээ алдаатай кодыг үүсгэж болзошгүй бүх шалтгааныг арилгахын тулд цаг зав гаргах нь чухал юм. Энэ явцад тэдэнтэй ажиллах нь маш их цаг хэмнэх болно.

Машины хөдөлгүүрийн алдааг хэрхэн яаж засах вэ P0302 код

P0302 КОДЫН МЭДЭЭЛЭХ НЭМЭЛТ ТАЙЛБАР

Очлууруудын аль нэгийг солих шаардлагатай бол бусад лааг солих хэрэгтэй. Хэрэв ороомгийн нэг багцыг солих шаардлагатай бол бусад ороомгийн багцыг солих шаардлагагүй. Энэ төрлийн код нь ихэвчлэн машинд тааруулах шаардлагатай байгааг илтгэдэг тул оч залгуурыг солих нь ихэвчлэн асуудлыг шийдэж чаддаггүй.

Утас эсвэл ороомгийн багцын эвдрэлээс болж алдаа гарсан эсэхийг хурдан тодорхойлохын тулд утас эсвэл батерейг 2-р цилиндрийн утсаар өөр цилиндр эсвэл ороомгийн багцын утсаар солино уу. Хэрэв энэ цилиндрт зориулсан DTC нь дамжуулалтын удирдлагын модульд хадгалагдсан бол энэ нь утас эсвэл ороомогоос болж алдаа гарч байгааг илтгэнэ. Хэрэв бусад алдааны кодууд байгаа бол тэдгээрийг оношлох, засах шаардлагатай.

Очлуур нь зөв зайтай эсэхийг шалгаарай. Очлуурын хоорондох зайг яг таг шалгахын тулд мэдрэгч хэмжигч ашиглана уу. Очлуур залгуурыг буруу байрлуулсан нь шинэ алдаа гаргахад хүргэнэ. Очлуурын залгуурыг үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтээр тохируулах хэрэгтэй. Эдгээр шинж чанаруудыг ихэвчлэн машины бүрээсний доорх наалт дээрээс олж болно. Үгүй бол эдгээр үзүүлэлтүүдийг орон нутгийн аль ч авто сэлбэгийн дэлгүүрээс авч болно.

P0302 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P0302 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.