P02A8 Цилиндр 4 форсунк хязгаарлагдмал

P02A8 Цилиндр 4 форсунк хязгаарлагдмал

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Цилиндр 4 -ийн бөглөрсөн форсунк

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол цахилгаан хөдөлгүүрийн оношлогооны алдааны ерөнхий код (DTC) бөгөөд ихэвчлэн OBD-II автомашинд хэрэглэгддэг. Үүнд Форд автомашин (Транзит, Фокус гэх мэт), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. , брэнд, загвар, дамжуулалт. тохиргоо.

Хэрэв таны OBD-II тоноглогдсон машин P02A8 кодыг хадгалсан бол энэ нь хөдөлгүүрийн тодорхой цилиндрийн түлшний форсунк дахь хязгаарлалтыг илрүүлсэн гэсэн үг юм.

Автомашины түлшний форсунк нь цилиндр бүрийн шаталтын камерт яг яг тодорхой хэмжээгээр шатаасан түлшийг хүргэхийн тулд нарийн түлшний даралтыг шаарддаг. Энэхүү нарийн хэлхээний шаардлагууд нь түлш шахагч бүрээс гоожих, хязгаарлалтгүй байхыг шаарддаг.

ТХГН нь туранхай хольцыг илрүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн цилиндрийн эвдрэлийг олж тогтоохын тулд тахир голын тэнхлэгийн байрлал, тэнхлэгийн босоо амны байрлалтай хамт шаардагдах түлшний бүрдүүлэлт, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн өгөгдөл гэх мэт хүчин зүйлсийг хянадаг.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс авсан өгөгдөл нь PCM -ийг утааны хий дэх хүчилтөрөгчийн агууламж, хөдөлгүүрийн блок нөлөөлж байгааг анхааруулдаг. Тодорхой хөдөлгүүрийн блок дээр туранхай яндангийн хольц байгаа нь тогтоогдсоны дараа camshaft болон crankshaft -ийн байрлал нь ямар форсунк асуудалтай байгааг тодорхойлоход тусална. PCM нь туранхай хольц байгаа эсэхийг тодорхойлж, цилиндр 4 -т эвдэрсэн түлшний форсункийг илрүүлсний дараа P02A8 кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) гэрэлтэж магадгүй юм.

Зарим машинд MIL -ийг гэрэлтүүлэхийн тулд хэд хэдэн эвдрэлийн мөчлөг шаардагдаж магадгүй юм.

Ердийн түлш шахагчийн хөндлөн огтлол:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Шатахуунгүй түлшний хольц нь цилиндрийн толгой эсвэл хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй тул P02A8 -ийг хүнд гэж ангилах ёстой.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P02A8 алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Туранхай яндангийн код
• Буруу кодыг мөн хадгалах боломжтой

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

P02A8 түлш шахах кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Шатахууны форсункийн гэмтэл ба / эсвэл бөглөрөл
• Түлш форсункийн гинжин хэлхээнд нээлттэй эсвэл богино залгааны хэлхээ
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэмтэлтэй
• PCM эсвэл програмчлалын алдаа
• Агаарын массын урсгал (MAF) эсвэл олон талт агаарын даралт (MAP) мэдрэгчийн эвдрэл

P02A8 алдааг олж засварлах алхамууд юу вэ?

MA02 ба MAP -тай холбоотой кодыг P8AXNUMX кодыг оношлохоос өмнө оношилж, засах ёстой.

Би оношилгоог шатахууны төмөр замын талбайн ерөнхий үзлэгээс эхлэх дуртай. Би энэ түлшний форсунк дээр анхаарлаа хандуулах болно (цилиндр # 4). Зэврэлт болон гоожсон эсэхийг гаднаас нь шалгана. Асуудалтай байгаа түлшний форсункийн гадна талд хүчтэй зэврэлт үүссэн эсвэл гоожсон бол эвдэрсэн гэж сэжиглээрэй.

Хэрэв хөдөлгүүрийн тасалгаанд тодорхой механик асуудал байхгүй бол үнэн зөв оношлохын тулд хэд хэдэн хэрэгсэл шаардлагатай болно.

1. Оношлогооны сканнер
2. Дижитал вольт / омметр (DVOM)
3. Машины чагнуур
4. Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж

Дараа нь би скан хийгчийг машины оношилгооны порт руу холбож, хадгалсан бүх кодоо аваад фрэймийн өгөгдлийг царцаав. Миний онош ахих тусам энэ нь тустай байх болно. Одоо би кодоо цэвэрлээд машинаа жолоодохдоо P02A8 -ийг дахин тохируулсан эсэхийг шалгах болно.

Хэрэв P02A8 код нэн даруй буцаж ирвэл скан хийгчийг ашиглан форсункийн тэнцвэрийг шалгахын тулд алдаа гарсан нь форсункийн асуудал байгаа эсэхийг шалгаарай. Үүнийг хийсний дараа 1 -р алхам руу орно уу.

1 алхам

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чагнуур ашиглан тохирох түлш шахагчийг сонсоорой. Загвараар давтагдах дуут товшилт сонсогдох ёстой. Хэрэв дуу чимээ гарахгүй бол 2 -р алхам руу очно уу. Хэрэв энэ нь чангарсан эсвэл тасалдсан бол цилиндрийн №4 форсунк буруу эсвэл бөглөрсөн гэж сэжиглээрэй. Шаардлагатай бол энэ цилиндрийн форсункийн дуу чимээг бусад дуутай харьцуулж харьцуулж үзээрэй.

2 алхам

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хүчдэл ба газардуулгыг шалгахын тулд DVOM -ийг ашиглана уу. Ихэнх үйлдвэрлэгчид түлшний форсункийн нэг терминал дээр батерейны тогтмол хүчдэлийн системийг ашиглаж, нөгөө терминалдаа газардуулгын импульсийг (PCM -ээс) зохих цагт нь ашигладаг.

Хэрэв харгалзах түлшний форсунк холбогч дээр хүчдэл илрээгүй бол системийн гал хамгаалагч ба релеийг шалгахын тулд DVOM -ийг ашиглана уу. Шаардлагатай бол гал хамгаалагч ба / эсвэл реле солих.

Ачаалал багатай хэлхээтэй системд гал хамгаалагчийг турших дуртай. Цахилгаан хэлхээг ачаагүй үед (түлхүүрийг асаах / хөдөлгүүрийг унтраах) сайн харагдаж байгаа гэмтэлтэй гал хамгаалагч нь хэлхээг ачаалах үед (түлхүүрийг асаах / хөдөлгүүр ажиллаж байх үед) эвдэрч болзошгүй.

Хэрэв системийн бүх гал хамгаалагч, реле хэвийн байгаа бөгөөд хүчдэл байхгүй бол гал асаах унтраалга эсвэл түлш шахах модулийн хэлхээг шалгахын тулд машиныхаа мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглана уу.

Тэмдэглэл. Өндөр даралттай түлшний системийн эд ангиудыг шалгах / солихдоо болгоомжтой байгаарай.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P02A8 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P02A8 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.