P0175 OBD-II алдааны код: хэт их шаталт (банк 2)

DTC P0175 мэдээллийн хуудас

P0175 - Хэт их баялаг хольц (Банк 2)

P0175 алдааны код нь юу гэсэн үг вэ?

P0175 нь хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль (ECM) нь хэт их түлш, агаарын түлшний хольц (afr) дахь хүчилтөрөгч хангалтгүй байгааг илрүүлж байгааг харуулж байна. Энэ кодыг ECM нь агаарын түлшний харьцааг заасан параметрт буцаахад шаардагдах агаар эсвэл түлшний хэмжээг нөхөх боломжгүй үед тохируулна.

Бензин хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн хэмнэлттэй түлшний харьцаа нь 14,7: 1 буюу 14,7 хэсэг агаар, 1 хэсэг түлш юм. Энэ харьцаа нь шаталтын процесст хамгийн их энергийг бий болгодог.

Шатаах процесс нь маш энгийн боловч эмзэг байдаг. Ихэнх машинууд хөдөлгүүр дотор дөрвөөс найман шатаах камертай байдаг. агаар, түлш, оч нь шаталтын камерт шахагдаж, "тэсрэлт" үүсгэдэг (илүү түгээмэл шаталт гэж нэрлэдэг). Агаар, түлш камерт хүрч гал авалцахаас нэг нано секундын дараа шаталтын камер бүрт оч өгдөг. шаталтын камер бүр поршений байна; Поршен бүр нь шаталтаар өндөр хурдтай, өөр өөр хугацаанд хөдөлдөг.

поршений цаг хугацааны ялгаа нь агаарын түлшний харьцаа ба хөдөлгүүрийн цаг хугацаагаар тодорхойлогддог. Поршений уналтанд орсны дараа дараагийн шаталтын процесст буцаж ирэх ёстой. Бусад цилиндрүүдийн аль нэг нь өөрийн гэсэн шаталтын процесст орох бүрт поршений аажмаар арагшаа хөдөлдөг, учир нь тэдгээр нь бүгд тахир гол гэж нэрлэгддэг эргэдэг угсралттай холбогдсон байдаг. энэ нь бараг л жонглёрын нөлөө юм; ямар ч үед нэг поршений дээш хөдөлж, нөгөө нь оргил үедээ, гурав дахь поршений доош хөдөлж байна.

Хэрэв энэ процесст ямар нэг зүйл амжилтгүй болвол хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиуд илүү их ажиллаж, бие биенийхээ эсрэг ажиллах эсвэл хөдөлгүүр огт асахгүй байж болно. P0175 кодын хувьд ECM хэт их хий хэрэглэж байгааг илрүүлсэн тул хийн миль нэмэгдэх магадлалтай.

Энэхүү оношилгооны алдааны код (dtc) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд энэ нь obd-ii тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхийдөө засварын тодорхой үе шатууд нь марк/загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Энэ нь үндсэндээ 2-р банк дахь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь баялаг нөхцөлийг (яндан дахь хүчилтөрөгч хэт бага) илрүүлсэн гэсэн үг юм. v6/v8/v10 хөдөлгүүр дээр 2-р банк нь хөдөлгүүрийн №1 цилиндргүй тал юм. тэмдэглэл. Энэ алдааны код нь P0172 кодтой маш төстэй бөгөөд үнэн хэрэгтээ таны машин хоёр кодыг нэгэн зэрэг харуулах болно.

P0175 Ниссаны тайлбар

Бие даан суралцах замаар агаар/түлшний хольцын бодит харьцаа нь халсан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн санал хүсэлт дээр үндэслэн онолын харьцаатай ойртож болно. Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (ECM) нь бодит болон онолын хольцын харьцааны зөрүүг засахын тулд энэхүү нөхөн олговрыг тооцдог. Хэрэв нөхөн олговор хэт өндөр байгаа нь хольцын харьцаа хангалтгүй байгааг харуулж байгаа бол ECM үүнийг түлш шахах системийн доголдол гэж тайлбарлаж, оношилгооны логикийг хоёр удаа давсны дараа эвдрэлийн үзүүлэлтийг (MIL) идэвхжүүлдэг.

DTC P0175-ийн шинж тэмдэг

Магадгүй та ямар нэгэн ноцтой харьцах асуудлыг анзаарахгүй байх магадлалтай, гэхдээ дараах шинж тэмдгүүд илэрч болно.

• Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн.
• Яндангийн системд тортог эсвэл хар орд байгаа эсэх.
• Багажны самбар дээрх "Хөдөлгүүрийг шалгах" заагчийг шалгана уу.
• Яндангийн хүчтэй үнэр гарч болзошгүй.

DTC P0175-ийн шалтгаанууд

P0175 код нь дараах үйл явдлуудын нэг буюу хэд хэдэн нь тохиолдсон гэсэн үг юм.

• Масс агаарын урсгал (MAF) мэдрэгч нь "тосолсон" агаарын шүүлтүүр ашигласантай холбоотой бохир эсвэл гэмтэлтэй байна.
• Вакуум гоожих.
• Даралт эсвэл түлшний хангамжтай холбоотой асуудал.
• Халаасан урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн.
• Буруу гал асаах.
• Шатахууны форсунк буруу.
• Шатахууны форсунк бөглөрсөн, бөглөрсөн эсвэл гоожиж байна.
• Түлшний зохицуулагч буруу байна.
• Бохир эсвэл алдаатай массын агаарын урсгал мэдрэгч.
• Хөргөлтийн температур мэдрэгч эвдэрсэн.
• Алдаатай термостат.
• ECM нь дахин програмчлахыг шаарддаг.
• Бохир эсвэл буруу хүчилтөрөгчийн мэдрэгч.
• Вакуум гоожих.
• Шатахууны хангамжийн асуудал.
• Буруу түлшний даралт.

Хэрхэн оношлох вэ

• Түлшний даралтыг шалгана уу.
• Түлшний форсункуудад хязгаарлалт байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Түлшний форсункийн импульсийг шалгана уу.
• Түлшний шугамыг хавчих, хагарал байгаа эсэхийг шалгана.
• Бүх вакуум шугамыг хагарал, гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана.
• Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг шалгана уу.
• Хөдөлгүүрийн температурыг сканнердах хэрэгсэл ашиглан хэмжиж, үр дүнг хэт улаан туяаны термометрээр харьцуулна уу.

Оношлогооны алдаа

Бүрэлдэхүүн хэсэг нь туршилтаар баталгаажуулаагүй тохиолдолд хүчин төгөлдөр бус гэж тооцогддог.

P0175 алдааны код хэр ноцтой вэ?

Хэт их баялаг систем нь катализаторын ашиглалтын хугацааг богиносгож, түлшний зарцуулалтыг ихэсгэх бөгөөд энэ нь өртөг өндөртэй байдаг.

Шахсан агаарын буруу харьцаа нь хөдөлгүүрийг хүндрүүлж, хортой бодисын ялгаруулалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

Ямар засварууд P0175 алдааны кодыг арилгах вэ?

Боломжит шийдлүүд нь:

1. Бүх вакуум болон PCV хоолойг шалгаж, шаардлагатай бол солино.
2. Массын агаарын урсгал мэдрэгчийг цэвэрлэ. Хэрэв танд тусламж хэрэгтэй бол түүний байршлыг үйлчилгээний гарын авлагаас харна уу. Цэвэрлэхийн тулд электрон цэвэрлэгч эсвэл тоормосны цэвэрлэгч хэрэглэхийг зөвлөж байна. Мэдрэгчийг буцааж суулгахаасаа өмнө бүрэн хатсан эсэхийг шалгаарай.
3. Түлшний шугамд хагарал, нэвчилт, хавчих байгаа эсэхийг шалгаарай.
4. Түлшний төмөр зам дахь түлшний даралтыг шалгана уу.
5. Нөхцөл байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол түлшний форсункийг цэвэрлэ. Та түлшний форсунк цэвэрлэгч ашиглах эсвэл цэвэрлэх/солихын тулд мэргэжлийн хүмүүстэй холбоо барьж болно.
6. Эхний хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс урсах яндангийн урсгалыг шалгана уу (хэдийгээр энэ нь асуудлын шалтгаан биш юм).
7. Хагарсан эсвэл эвдэрсэн вакуум шугамыг солих.
8. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг цэвэрлэх эсвэл солих.
9. Массын агаарын урсгал мэдрэгчийг цэвэрлэх буюу солих.
10. Шаардлагатай бол ECM (хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль) -ийг дахин програмчилна уу.
11. Түлшний насосыг солих.
12. Түлшний шүүлтүүрийг солих.
13. Гэмтсэн эсвэл хавчих түлшний шугамыг солих.
14. Алдаатай түлшний форсункийг солих.
15. Гацсан термостатыг солих.
16. Гэмтсэн хөргөлтийн температур мэдрэгчийг солих.

P0175 хөдөлгүүрийн кодыг 2 минутын дотор хэрхэн засах вэ [2 DIY арга / Зөвхөн $ 8.99]

Нэмэлт сэтгэгдэл

Таны машины хөргөлтийн систем зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хөргөлтийн системийн хэвийн бус ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд нөлөөлдөг. Учир нь ECM нь хүйтэн өдрүүдэд өндөр температурт оновчтой ажиллахаар тохируулагдсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хурдан халаахад тусалдаг. Хэрэв хөргөлтийн шингэний температур мэдрэгч эвдэрсэн эсвэл термостат гацсан бол машин хүссэн температурт хүрч чадахгүй тул байнгын баялаг хольц үүсдэг.