P0159 OBD-II алдааны код: Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (Банк 2, Мэдрэгч 2)

P0159 - техникийн тодорхойлолт

Хүчилтөрөгч (O2) мэдрэгчийн хариу үйлдэл (2-р банк, мэдрэгч 2)

DTC P0159 гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?

P0159 код нь яндангийн систем дэх тодорхой мэдрэгчтэй холбоотой асуудлыг илтгэдэг дамжуулах код юм (банк 2, мэдрэгч 2). Хэрэв хүчилтөрөгчийн мэдрэгч удаан ажиллаж байвал энэ нь алдаатай гэсэн дохио байж болно. Энэхүү мэдрэгч нь катализаторын үр ашиг, ялгаруулалтыг хянах үүрэгтэй.

Энэхүү оношилгооны алдааны код (DTC) нь дамжуулалтын хувьд ерөнхий бөгөөд OBD-II системээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Кодын ерөнхий шинж чанарыг үл харгалзан засварын онцлог нь тээврийн хэрэгслийн загвар, загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Бид баруун зорчигчийн талд байгаа арын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн тухай ярьж байна. "Банк 2" нь №1 цилиндргүй хөдөлгүүрийн талыг хэлнэ. "Мэдрэгч 2" нь хөдөлгүүрээс гарсны дараа хоёр дахь мэдрэгч юм. Энэ код нь хөдөлгүүр нь ECM эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохиогоор хүлээгдэж буй агаар/түлшний хольцыг зохицуулахгүй байгааг харуулж байна. Энэ нь хөдөлгүүр дулаарч, хэвийн ажиллаж байх үед хоёуланд нь тохиолдож болно.

P0159 кодын алдааны шинж тэмдэг юу вэ

Зарим шинж тэмдэг илэрч болох ч тээврийн хэрэгслийн жолоодлоготой холбоотой ямар ч асуудал анзаарагдахгүй байж магадгүй.

Хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгах: Энэхүү гэрлийн гол үүрэг нь утааг хэмжих бөгөөд тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд төдийлөн нөлөөлдөггүй.

Энэ мэдрэгч нь хүчилтөрөгчийн доод урсгалын мэдрэгч бөгөөд энэ нь катализаторын дараа байрладаг гэсэн үг юм. Компьютер нь катализаторын ажиллагааг үнэлэхийн тулд доод хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, түлш-агаарын хольцыг тооцоолохдоо дээд мэдрэгчийг ашигладаг.

P0159 кодын шалтгаанууд

P0159 код нь дараахь зүйлсийн нэг буюу хэд хэдэн зүйлийг зааж өгч болно.

1. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн.
2. Мэдрэгчийн утсыг гэмтээх, хагарах.
3. Яндангийн хийн алдагдал байгаа эсэх.

Энэ код нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч аажмаар модуляцлах эсэхийг тогтооно. Энэ нь 800 мВ-аас 250 мВ-ын хооронд 16 секундын турш 20 циклийн хэлбэлзэлтэй байх ёстой. Хэрэв мэдрэгч нь энэ стандартыг хангаагүй бол алдаатай гэж үзнэ. Энэ нь ихэвчлэн насжилт эсвэл мэдрэгчийн бохирдолтой холбоотой байдаг.

Яндангийн алдагдал нь мөн энэ кодыг үүсгэж болно. Олон нийтийн итгэл үнэмшилтэй хэдий ч яндангийн алдагдал нь хүчилтөрөгчийг сорж, яндангийн урсгалыг шингэлдэг бөгөөд үүнийг компьютер хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн гэж тайлбарлаж болно.

Мэдрэгч нь дөрвөн утас, хоёр хэлхээтэй. Хэрэв эдгээр хэлхээний аль нэг нь богино холболттой эсвэл өндөр эсэргүүцэлтэй байвал энэ кодыг тохируулахад хүргэж болзошгүй тул ийм нөхцөл байдал нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй юм.

P0159 кодыг хэрхэн оношлох вэ?

Техникийн үйлчилгээний товхимол (TSBs) нь таны тээврийн хэрэгслийн марк, загвартай холбоотой тодорхой асуудлуудыг шалгах нь зүйтэй.

Энэ кодыг тодорхой туршилтуудыг хийсний дараа компьютер тохируулдаг. Тиймээс тээврийн хэрэгсэлд онош тавьж, энэ кодыг олсон техникч нь дээрх мэдрэгчийг солихын өмнө яндангийн гоожсон эсэхийг шалгадаг (Банк 2, Мэдрэгч 2).

Хэрэв илүү нарийвчилсан шинжилгээ шаардлагатай бол үүнийг хийх хэд хэдэн арга байдаг. Техникч нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэлхээнд шууд нэвтэрч, осциллограф ашиглан түүний ажиллагааг ажиглах боломжтой. Энэ нь ихэвчлэн хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн өөрчлөлтөд үзүүлэх хариу үйлдлийг хянахын тулд пропаныг хэрэглээнд оруулах эсвэл вакуум гоожих үед хийгддэг. Эдгээр туршилтуудыг ихэвчлэн туршилтын хөтөчтэй хослуулдаг.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг тээврийн хэрэгслийн утаснаас салгаснаар эсэргүүцлийн туршилтыг хийж болно. Үүнийг заримдаа яндангийн системд суурилуулах үед мэдрэгчийг халаах замаар хийдэг.

Оношлогооны алдаа

Яндан гоожих, вакуум гоожих, алдаа гаргах зэрэг бусад асуудлуудыг тодорхойлохгүй байх нь тийм ч ховор биш юм. Заримдаа бусад асуудлууд анзаарагдахгүй байж болох бөгөөд амархан алдаж болно.

Урсгалын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (катализаторын дараах хүчилтөрөгчийн мэдрэгч) нь таны машиныг EPA яндангийн ялгаруулалтын стандартад нийцүүлэхэд туслах зорилготой юм. Энэхүү хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь катализаторын үр ашгийг хянахаас гадна өөрийн үр нөлөөг шалгах туршилтуудыг гүйцэтгэдэг.

Эдгээр туршилтуудын хатуу шинж чанар нь бусад бүх систем зөв ажиллахыг шаарддаг эсвэл үр дүн нь буруу байж магадгүй юм. Тиймээс бусад ихэнх код, шинж тэмдгийг арилгах талаар эхлээд анхаарч үзэх хэрэгтэй.

P0159 алдааны код хэр ноцтой вэ?

Энэ код нь өдөр тутмын жолоодлогод бага нөлөө үзүүлдэг. Энэ нь чирэх машин дуудах шаардлагагүй асуудал биш юм.

Ийм системийг нэвтрүүлэхэд дэлхийн дулаарлын ноцтой асуудал нөлөөлсөн бөгөөд үүнийг Байгаль орчныг хамгаалах газар автомашины үйлдвэрлэлтэй хамтран хийсэн.

Ямар засварууд P0159 алдааны кодыг засах вэ?

Хамгийн энгийн алхам бол кодыг дахин тохируулж, буцаж ирэх эсэхийг шалгах явдал юм.

Хэрэв код буцаж ирвэл асуудал нь зорчигчийн арын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй холбоотой байх магадлалтай. Та үүнийг солих шаардлагатай байж болох ч дараах боломжит шийдлүүдийг анхаарч үзээрэй.

1. Яндангийн алдагдлыг шалгаж, засварлана.
2. Утсанд асуудал байгаа эсэхийг шалгана уу (богино холболт, элэгдсэн утас).
3. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохионы давтамж ба далайцыг шалгана уу (заавал биш).
4. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн нөхцөл байдлыг шалгана уу, хэрэв элэгдэж, бохирдсон бол солих хэрэгтэй.
5. Оролтын хэсэгт агаар алдагдсан эсэхийг шалгана уу.
6. Массын агаарын урсгал мэдрэгчийн ажиллагааг шалгана уу.

Хамгийн түгээмэл шийдэл бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих явдал юм (банк 2, мэдрэгч 2).

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солихын өмнө яндангийн алдагдлыг засна.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэлхээний эвдэрсэн утсыг илрүүлж, засах шаардлагатай. Эдгээр утаснууд нь ихэвчлэн хамгаалагдсан байдаг бөгөөд холбохдоо онцгой анхаарал шаарддаг.

P0159 хөдөлгүүрийн кодыг 3 минутын дотор хэрхэн засах вэ [2 DIY арга / Зөвхөн $ 8.34]

P0159 алдааны кодтой холбоотой нэмэлт тайлбарууд

Банк 1 нь №XNUMX цилиндрийг агуулсан цилиндрийн багц юм.

Банк 2 нь цилиндрийн нэг дугаарыг оруулаагүй цилиндрийн бүлэг юм.

Мэдрэгч 1 нь түлшний харьцааг тооцоолоход компьютер ашигладаг катализаторын урд байрлах мэдрэгч юм.

Мэдрэгч 2 нь катализаторын дараа байрладаг мэдрэгч бөгөөд голчлон ялгаруулалтыг хянахад ашиглагддаг.

Тээврийн хэрэгсэл мэдрэгч 2-ын ажиллагааг шалгахын тулд дараах нөхцлийг хангасан байх ёстой. Энэхүү алдаа илрүүлэх арга нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болох бөгөөд дараах нөхцөлд хэрэгжинэ.

1. Машин нь цагт 20-55 миль хурдтай явдаг.
2. Тохируулагч нь дор хаяж 120 секундын турш нээлттэй байна.
3. Ашиглалтын температур 70℃(158℉)-ээс хэтэрсэн байна.
4. Катализаторын температур 600℃ (1112℉)-ээс хэтэрсэн байна.
5. Ууршуулах систем унтарсан байна.
6. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хүчдэл нь 16 секундын завсарлагатайгаар 20-аас доошгүй удаа баяжмалаас бага зэрэг өөрчлөгдвөл кодыг тохируулна.

Энэ туршилт нь алдаа илрүүлэх хоёр үе шатыг ашигладаг.