P013F O2 мэдрэгч саатсан хариу - Баяжих хүртэл хазайх (Баян 1 мэдрэгч 2)

P013F O2 мэдрэгч саатсан хариу үйлдэл – Баяжих хүртэл хазайх (Баян 1 мэдрэгч 2)

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

O2 мэдрэгчийн хариу саатал - Баяжих хүртэл хазайх (Банк 1 мэдрэгч 2)

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулах код бөгөөд энэ нь OBD-II тоноглогдсон автомашинд (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda гэх мэт) хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий шинж чанартай боловч засварын тодорхой үе шатууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

OBD-II төхөөрөмжөөр тоноглогдсон автомашинд P013F код хадгалагдсан бол энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын модуль (PCM) нь доод хөдөлгүүрийн (эсвэл катализаторын дараах) хүчилтөрөгчийн (O2) мэдрэгч эсвэл хэлхээний эхний хөдөлгүүрийн хэлхээнээс хойшлуулсан хариу урвалыг илрүүлсэн гэсэн үг юм. Банк 1 нь XNUMX -р цилиндр агуулсан хөдөлгүүрийн бүлгийг тодорхойлдог.

Автомашины O2 / хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг тусгай зориулалтын агааржуулалттай ган хайрцгаар хамгаалагдсан цирконийн мэдрэгч элемент ашиглан бүтээдэг. Платинум электродыг мэдрэгчийг Controller Network (CAN) ашиглан PCM -т холбогдсон O2 мэдрэгчийн утас бэхэлгээний утаснуудад холбоход ашигладаг. Хөдөлгүүрийн яндан дахь хүчилтөрөгчийн тоосонцорыг хүрээлэн буй орчны агаар дахь хүчилтөрөгчийн агууламжтай харьцуулж тооцохдоо PCM -д цахилгаан дохио өгдөг.

Яндангийн хий нь яндангийн олон талт хоолой ба хоолойд орж, урд талын O2 мэдрэгчийн дээгүүр урсдаг. Яндангийн хий нь O2 мэдрэгчийн нүх (ган хайрцагт) болон мэдрэгчээр дамжин өнгөрдөг бол орчны агаарыг утаснуудын хөндийгөөр татаж, мэдрэгчийн төв хэсэгт байрлах жижиг камерт хадгалдаг. Хүрээлэн буй орчны агаарыг (камер дахь) яндангийн хийээр халааж, хүчилтөрөгчийн ионуудыг (энерги) стресс үүсгэдэг.

Хүрээлэн буй орчны агаар дахь хүчилтөрөгчийн молекулуудын концентраци (O2 мэдрэгчийн төв хөндий рүү татсан) ба яндан дахь хүчилтөрөгчийн ионы концентрацийн хоорондох хазайлт нь O2 мэдрэгчийн дотор халсан хүчилтөрөгчийн ионууд цагаан алтны давхаргын хооронд маш хурдан үсрэхэд хүргэдэг. байнга. Платинум электродын давхаргын хооронд хүчилтөрөгчийн ионууд үсэрч байх үед хүчдэлийн хэлбэлзэл үүсдэг. Эдгээр хүчдэлийн өөрчлөлтийг PCM нь утааны хийн дэх хүчилтөрөгчийн концентрацийн өөрчлөлт гэж тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр нь туранхай (хэт бага түлш) эсвэл баялаг (хэт их түлш) ажиллаж байгааг харуулж байна. Утаанд илүү их хүчилтөрөгч байх үед (туранхай байдал) O2 мэдрэгчийн хүчдэлийн дохио бага, хүчилтөрөгч бага байвал (баялаг төлөв) өндөр байдаг. Энэхүү өгөгдлийг ПГУ нь түлш нийлүүлэх, гал асаах хугацааны стратегийг тооцоолох, катализаторын үр ашгийг хянахад ашигладаг.

Хэрэв тухайн O2 мэдрэгч нь тодорхой хугацаанд, урьдчилан тогтоосон нөхцөлд хүлээгдэж буй шиг хурдан, / эсвэл тогтмол ажиллах боломжгүй бол P013F кодыг хадгалж, эвдрэлийн заагч гэрэл асаж болно.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хариу үйлдэл удааширсантай холбоотой бусад DTC -т дараахь зүйлс орно.

• P013E O2 ​​мэдрэгч хоцрогдсон хариу үйлдэл - Өгөхөд баялаг (Банк 1 мэдрэгч 2)
• P014A O2 мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк 2 мэдрэгч 2) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX удаа саатсан) – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXa OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Lean мэдрэгчтэй (Reslay to Lean) Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P014B O2 мэдрэгч саатсан хариу үйлдэл - Баяжих хүртэл хазайх (Баян 2 мэдрэгч 2)
• P015A O2 мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк 1 мэдрэгч 1) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX удаа саатсан) – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXa OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX мэдрэгч саатсан хариу – Rich to Lean (Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA OXNUMX Lean мэдрэгчтэй (Reslay to Lean) Банк XNUMX мэдрэгч XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX – от богатого до обедненного состояния (банк XNUMX, датчик XNUMX)
• P015B O2 мэдрэгч саатсан хариу үйлдэл - Баяжих хүртэл хазайх (Баян 1 мэдрэгч 1)
• P015C O2 мэдрэгчийн хариу урвалын саатал - Нарийхан налуу (Банк 2 мэдрэгч 1)
• P015D O2 мэдрэгч саатсан хариу - Баяжих хүртэл хазайх (Баян 2 мэдрэгч 1)

Кодын ноцтой байдал, шинж тэмдэг

P013F код нь O2 мэдрэгч удаан эсвэл удаан хугацаанд хариу өгөхгүй байсан гэсэн үг бөгөөд үүнийг ноцтой гэж ангилах ёстой.

Энэ кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Хөдөлгүүрийн ерөнхий хүч чадал дутмаг
• Бусад холбогдох DTC -ийг мөн хадгалж болно.
• Үйлчилгээний хөдөлгүүрийн гэрэл удахгүй асах болно

шалтгаан

Энэ кодыг тохируулах боломжтой шалтгаанууд:

• O2 мэдрэгч гэмтэлтэй
• Шатсан, эвдэрсэн, салгагдсан утас ба / эсвэл холбогч
• Каталитик хөрвүүлэгчийн гэмтэл
• Хөдөлгүүрийн яндан гоождог

Оношлогоо, засвар хийх журам

P013F кодыг оношлоход надад хэрэгтэй зарим үндсэн хэрэгсэл бол оношилгооны сканнер, дижитал вольт/омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж (All Data DIY) юм.

P013F кодыг оношлохоос өмнө хөдөлгүүрийн алдааны бүх код, тохируулагчийн байрлалын мэдрэгчийн код, олон талт агаарын даралтын код, MAF мэдрэгчийн кодыг оношлох, засах шаардлагатай. Үр ашигтай ажиллахгүй байгаа хөдөлгүүр нь бүх төрлийн кодыг хадгалахад хүргэдэг (мөн зөв).

Мэргэжлийн техникчид ихэвчлэн системийн утас бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж эхэлдэг. Бид халуун яндан хоолой, олон талт шугамын ойролцоо, мөн яндангийн хавтаснаас олдсон гэх мэт хурц ирмэгийн ойролцоо бэхлэгдсэн бэхэлгээнд анхаарлаа хандуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжаас техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSB) хайж олох. Хэрэв та тухайн тээврийн хэрэгсэлд үзүүлсэн шинж тэмдэг, кодтой тохирох нэгийг олвол энэ нь онош тавихад тань туслах болно. ХХБ -ны жагсаалтыг олон мянган амжилттай засварын дагуу нэгтгэсэн болно.

Дараа нь би скан хийгчийг машины оношилгооны порт руу холбож, хадгалсан бүх DTC -ийг олж авах, фрэймийн өгөгдлийг хөлдөөх дуртай. Хэрэв P013F тогтворгүй болж хувирвал энэ мэдээлэл тустай байж магадгүй тул үүнийг дараа бичээрэй. Одоо кодыг цэвэрлээд P013F -ийг дахин тохируулсан эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв код арилсан бол хөдөлгүүрийг асааж, хэвийн ажиллах температурт хүргээд дараа нь сул зогсооно (дамжуулалтыг төвийг сахисан эсвэл зогсоолд байрлуулна). O2 мэдрэгчийн оролтыг хянахын тулд сканнерын мэдээллийн урсгалыг ашиглана уу.

Зөвхөн холбогдох өгөгдлийг оруулахын тулд өгөгдлийн урсгалын дэлгэцийг нарийсгаж, илүү хурдан, илүү нарийвчлалтай хариултыг харах болно. Хэрэв хөдөлгүүр үр ашигтай ажиллаж байвал O2 мэдрэгчийн дээд үзүүлэлт 1 милливольт (100 вольт) ба 9 милливольт (900 вольт) хооронд тогтмол хэлбэлзэж байх ёстой. Хэрэв хүчдэлийн хэлбэлзэл хүлээгдэж байснаас удаан байвал P013F хадгалагдах болно.

Та DVOM туршилтын залгуурыг мэдрэгчийн газардуулгатай холбож, O2 мэдрэгчийн бодит мэдээллийг хянах дохиог хүргэж болно. Та мөн үүнийг ашиглан O2 мэдрэгчийн эсэргүүцэл, хүчдэл ба газрын дохиог шалгах боломжтой. Хяналтын модулийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд системийн хэлхээний эсэргүүцлийг DVOM -той туршихаас өмнө тохирох хянагчийг салга.

Оношилгооны нэмэлт тэмдэглэл:

• PCM нь хаалттай хүрдний горимд орсны дараа доод талын O2 мэдрэгч нь дээд талын мэдрэгчтэй адил тогтмол ажиллах ёсгүй.
• Чанар муутай каталитик орлуулагч (эсвэл дахин тоноглогдсон) нь олон удаа эвдрэх хандлагатай байдаг тул үүнээс зайлсхийх хэрэгтэй.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

Таны p013f кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд P013F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.