P0016 KV ба RV мэдрэгчүүдийн дохионы үл нийцэх алдаа - шалтгаан ба арилгах

Алдаа p0016 босоо амны байрлалд зөрүү байгаа тухай жолоочид дохио өгдөг. Ийм код нь бүлүүр ба тэнхлэгийн мэдрэгч (DPKV ба DPRV) -ийн өгөгдөл таарахгүй байх үед гарч ирдэг, өөрөөр хэлбэл тэнхлэг ба тахир голын өнцгийн байрлал нь бие биетэйгээ харьцуулахад нормоос хазайсан байна.

Алдааны код P0016: яагаад гарч ирдэг вэ?

Хавхлагын цаг хугацаа - оролт ба яндангийн хавхлагыг нээх, хаах мөчүүд нь ихэвчлэн тахир голын эргэлтийн хэмжээгээр илэрхийлэгддэг бөгөөд харгалзах цус харвалтын эхний эсвэл эцсийн мөчүүдтэй холбоотой байдаг.

Босоо амны харьцааг хяналтын хянагч харгалзах форсункуудаас түлш шахахаас өмнө цилиндр бэлэн эсэхийг тодорхойлоход ашигладаг. Дамжуулах голын мэдрэгчийн өгөгдлийг ECM нь цоорхойг тодорхойлоход ашигладаг. Хэрэв ECU ийм мэдээллийг хүлээн авахгүй бол энэ нь эвдрэлийн оношлогооны кодыг үүсгэж, хувьсах синхрон хос гал асаах аргыг ашиглан түлш үйлдвэрлэдэг.

Ийм алдаа нь голчлон цаг хугацааны гинжин хөтлөгчтэй машинуудад тохиолддог боловч цагны бүстэй машинуудад заримдаа гарч ирдэг. Үүний зэрэгцээ машины зан байдал мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөхгүй байж магадгүй бөгөөд зарим машин дээр p 016 алдаа гарвал машин зүтгүүрээ алдаж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс айдаг. Түүнээс гадна, ийм алдаа нь янз бүрийн үйлдлийн горимд (дулаацах, сул зогсолт, ачаалалтай үед) гарч ирж болно, энэ нь түүний үүсэх шалтгаанаас хамаарна.

Эвдрэлийн дохио өгөх нөхцөл

4 цилиндр тус бүр дээр шаардлагатай интервалаар DPRV хяналтын импульсийг тодорхойлох боломжгүй үед эвдрэлийн кодыг дохио өгдөг. Үүний зэрэгцээ, багажны самбар дээрх хяналтын чийдэн нь эвдэрсэн ("шалгах") дохиолол нь гал асаах 3 мөчлөгийн дараа асч эхэлдэг бөгөөд 4 дараалсан мөчлөгийн үед ийм эвдрэл илрээгүй тохиолдолд унтардаг. Тиймээс, хэрэв хяналтын заалтыг үе үе асааж байвал энэ нь найдваргүй холбоо барих, эвдэрсэн тусгаарлагч ба / эсвэл утас тасарсантай холбоотой байж болно.

Алдааны шалтгаан

Энэ утгаараа CKP (тахир голын байрлал) тахир голын мэдрэгч нь нэг төрлийн байнгын соронз үүсгэгч бөгөөд хувьсах эсэргүүцлийн мэдрэгч гэж нэрлэгддэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ мэдрэгчийн соронзон орон нь моторын гол дээр суурилуулсан реле дугуйгаар нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь 7 үүр (эсвэл үүр) бөгөөд тэдгээрийн 6 нь бие биенээсээ 60 градусын зайтай, долоо дахь нь ердөө 10 градусын зайтай байдаг. Энэ мэдрэгч нь тахир голын эргэлт тутамд долоон импульс үүсгэдэг бөгөөд хамгийн сүүлчийнх нь 10 градусын үүртэй холбоотой бөгөөд синхрончлолын импульс гэж нэрлэгддэг. Энэ импульс нь ороомгийн гал асаах дарааллыг тахир голын байрлалтай синхрончлоход хэрэглэгддэг. CKP мэдрэгч нь эргээд хөдөлгүүрийн төв мэдрэгчтэй (PCM) дохионы хэлхээгээр холбогддог.

Дамжуулах тэнхлэгийн байрлал (CMP) мэдрэгч нь яндангийн тэнхлэгийн араа руу залгасан араагаар идэвхждэг. Энэ мэдрэгч нь тэнхлэгийн эргэлт бүрт 6 дохионы импульс үүсгэдэг. CMP болон CKP дохионууд нь импульсийн өргөнөөр кодлогдсон байдаг бөгөөд энэ нь PCM-д тэдгээрийн хамаарлыг байнга хянах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эргээд camshaft идэвхжүүлэгчийн байрлалыг яг таг тодорхойлж, цаг хугацааг шалгах боломжийг олгодог. Дараа нь CMP мэдрэгчийг 12 вольтын хэлхээгээр PCM-д холбоно.

P0016 алдаа яагаад гарч ирснийг тодорхойлохын тулд та таван үндсэн шалтгаанд найдах хэрэгтэй.

1. Муу холбоо.
2. Газрын тосны бохирдол эсвэл газрын тосны суваг бөглөрөх.
3. CKPS, CMPS мэдрэгчүүд (байрлалын мэдрэгчийг r / до руу шилжүүлэх).
4. OCV хавхлага (газрын тосны хяналтын хавхлага).
5. CVVT (Хувьсах хавхлагын цагны шүүрч авах).

VVT-i систем

Тохиолдлын 90% -д босоо амны таарахгүй алдаа VVT-i системд асуудал гарсан тохиолдолд гарч ирдэг, тухайлбал:

• шүүрч авах эвдрэл.
• vvt-i хяналтын хавхлагын эвдрэл.
• Газрын тосны сувгийг коксжуулах.
• Хавхлагын шүүлтүүр бөглөрсөн.
• Сунгасан гинж, хуучирсан чангалагч, дампуур гэх мэт цаг хугацааны хөтөчтэй холбоотой асуудлууд.

Бүс/гинжийг солих үед ердөө 1 шүдээр гоожих нь ихэвчлэн P0016 кодыг үүсгэдэг.

Арилгах арга

Ихэнхдээ богино холболт, фазын мэдрэгчийн хэлхээнд нээлттэй байх, эсвэл түүний эвдрэл (элэгдэл, коксжих, механик гэмтэл) тохиолдож болно. Зарим тохиолдолд сул зогсолтын хурдны хянагч эсвэл танхимын роторын эвдрэлээс болж босоо амны байрлалын хамаарлын асуудал үүсч болно.

Мэдрэгчийн синхрончлолтой холбоотой асуудлыг амжилттай шийдэж, P0016 алдаанаас ангижрах гол тохиолдлууд нь сунгасан гинж ба түүний чангалагчийг сольсны дараа тохиолддог.

Нарийвчилсан тохиолдолд энэ процедур нь хязгаарлагдахгүй, учир нь сунгасан гинж нь араа шүдийг иддэг!

Автомашины эзэд дотоод шаталтат хөдөлгүүрт тосыг цаг тухайд нь солихыг үл тоомсорлодог бол бусад бүх асуудлаас гадна геометрийн тосны сувгийн бохирдолтой холбоотойгоор VVT шүүрч авах ажиллагаатай холбоотой байж болно. босоо амны хяналтын шүүрч авах, энэ нь буруу ажиллахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд үр дүнд нь синхрончлолын алдаа гарч ирдэг. Хэрэв дотоод хавтан дээр элэгдэл гарсан бол CVVT шүүрч авах нь шаантаг болж эхэлдэг.

Гэм буруутай хэсгийг илрүүлэх алхамууд нь PKV ба PRV мэдрэгчүүдийн утсыг шалгаж, босоо амны синхрончлолд нөлөөлж буй дээрх хүчин зүйлсийг харгалзан дарааллаар нь эхлэх ёстой.

Хэрэв босоо амтай холбоотой ямар нэгэн урьдчилсан процедурын дараа алдаа гарч ирсэн бол энд хүний ​​хүчин зүйл ихэвчлэн үүрэг гүйцэтгэдэг (ямар нэг зүйл буруу тохируулагдсан, алдсан эсвэл мушгиагүй).

Засварын зөвлөмжүүд

P0016 алдааны кодыг зөв оношлохын тулд механикч ихэвчлэн дараахь зүйлийг хийдэг.

• Хөдөлгүүрийн холболт, утас, OCV мэдрэгч, camshafts, crankshafts зэргийг нүдээр шалгах.
• Хөдөлгүүрийн тосыг хангалттай хэмжээ, хольцгүй, зуурамтгай чанар зөв эсэхийг шалгана.
• OCV-г асааж унтрааж, тэнхлэгийн мэдрэгч нь 1-р тэнхлэгийн цагийн өөрчлөлтийг бүртгэж байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Кодын шалтгааныг олохын тулд P0016 кодын үйлдвэрлэгчийн туршилтыг хийнэ үү.

Энэхүү DTC-ийг зогсоохын тулд ихэвчлэн хийдэг засваруудын зарим нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• Асуудлын кодыг дахин тохируулсны дараа туршилтын хөтөч хийнэ үү.
• 1-р эрэг дээрх camshaft мэдрэгчийг солих.
• OCV camshaft-ийн утас, холболтыг засах.
• OCV cam тэнхлэгийг солих.
• Цагийн гинж солих.

Ямар ч тохиолдолд солих, засварлахын өмнө оронд нь ажиллаж байгаа бүрэлдэхүүн хэсгийг сольсны дараа код дахин гарч ирэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээрх бүх жишиг туршилтыг хийхийг зөвлөж байна.

DTC P0016 нь нэлээд ерөнхий шинж тэмдгээр илэрдэг боловч ямар ч тохиолдолд дутуу үнэлж болохгүй. Тээврийн хэрэгсэл нь замын хөдөлгөөнд тохиромжтой байж болох ч энэ DTC-тэй тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар ашиглах нь хөдөлгүүрийг цаашид гэмтээж, нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Мөн чангалагчд асуудал үүсч, зарим тохиолдолд поршенд цохиулах хавхлагууд нь бусад эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Оношилгоо, засварын үйл ажиллагаа нь нарийн төвөгтэй байдаг тул машиныг сайн механикт даатгах нь зүйтэй.

Механикчийн хийсэн оношлогооны үр дүнгээс их зүйл шалтгаалдаг тул удахгүй гарах зардлыг тооцоолоход хэцүү байдаг. Ихэвчлэн семинарт мэдрэгчийг солих зардал ойролцоогоор 200 евро байдаг.

P0016 хөдөлгүүрийн кодыг 6 минутын дотор хэрхэн засах вэ [4 DIY арга / Зөвхөн $ 6.94]

Байнга асуудаг асуултууд (FAQ)

P0016 код нь юу гэсэн үг вэ?

DTC P0016 нь тээврийн хэрэгслийн систем нь тээврийн хэрэгслийн тэнхлэг ба тахир голын цаг хугацааны хазайлтыг бүртгэсэн гэсэн дохио юм. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн синхрончлол нь тээврийн хэрэгслийн шахах болон яндангийн системийг зохицуулахад ашиглагддаг.

P0016 кодыг юу үүсгэдэг вэ?

DTC P0016-ийн шалтгааныг янз бүрийн аргаар өдөөж болох бөгөөд байрлал мэдрэгч, цагны хэлхээ, бүс эсвэл хөдөлгүүрийн бусад хэсгүүдтэй холбоотой байж болно.

P0016 кодыг хэрхэн засах вэ?

Тохиромжтой тоног төхөөрөмжийг ашиглан утаснуудын байдал, 1-р эрэг дээрх тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчийг шалгана уу.

P0016 код өөрөө алга болох уу?

Тийм ээ, энэ алдааны код нь өөрөө алга болж магадгүй юм.

Би P0016 кодоор жолоодож болох уу?

Тээврийн хэрэгсэл нь замын хөдөлгөөнд тохиромжтой байж болох ч энэ DTC-тэй тээврийн хэрэгслийг удаан хугацаагаар ашиглах нь хөдөлгүүрийг цаашид гэмтээж, нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Мөн чангалагчд асуудал үүсч, зарим тохиолдолд поршенд цохиулах хавхлагууд нь бусад эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

P0016 кодыг засахад ямар үнэтэй вэ?

Дунджаар цехийн мэдрэгчийг солих зардал нь ойролцоогоор 200 евро бөгөөд эвдэрсэн утсыг солих нь хэдэн арван еврогоос хэтрэхгүй байх ёстой.