Орчин үеийн налуу цамхагаас робот эрвээхэй хүртэл

"МТ" -д бид орчин үеийн технологийн хамгийн алдартай гайхамшгуудыг олон удаа дүрсэлсэн. Бид CERN-ийн том адрон коллайдер, Олон улсын сансрын станц, сувгийн туннель, Хятад дахь Гурван хавцлын далан, Сан Франциско дахь Алтан хаалга, Токио дахь Акаши Кайкёо, Францын Миллау виадук болон бусад олон гүүрний талаар маш их зүйлийг мэддэг. . мэдэгдэж байгаа, дизайны олон хослолоор дүрслэгдсэн. Бага мэддэг объектуудад анхаарлаа хандуулах цаг болжээ, гэхдээ анхны инженерчлэл, дизайны шийдлээр ялгагдана.

1 онд баригдсан Арабын Нэгдсэн Эмират улсын Абу Даби (2011) дахь орчин үеийн налуу цамхаг буюу Капитал хаалга цамхагаас эхэлцгээе. Энэ бол дэлхийн хамгийн налуу барилга юм. Энэ нь 18 градус хүртэл хазайсан буюу алдарт Пизагийн цамхагаас дөрөв дахин том хэмжээтэй бөгөөд 35 давхар, 160 метр өндөр юм. Инженерүүд налууг барихын тулд газарт бараг 490 метрийн гүнд 30 овоолго өрөмдөх шаардлагатай болжээ. Барилга дотор оффис, худалдааны талбай, бүрэн ажиллагаатай жижиглэн худалдааны талбай байдаг. Цамхагт мөн Hyatt Capital Gate зочид буудал, нисдэг тэрэгний буудал байрладаг.

Норвегийн хамгийн урт авто замын туннель болох Лаердал бол Хорнснипа, Жеронноси уулс дахь авто замын туннель юм. Энэхүү туннель нь цул гнейсээр дамжин 24 м урт бөгөөд 510 сая шоо метр чулуулгийг хуулж барьжээ. Энэ нь агаарыг цэвэршүүлэх, агааржуулах асар том сэнсүүдээр тоноглогдсон. Лаердал туннель нь агаар цэвэршүүлэх системээр тоноглогдсон дэлхийн анхны туннель юм.

Энэхүү рекорд туннель нь Норвегийн дэд бүтцийн өөр нэг сонирхолтой төслийн оршил юм. Тус улсын өмнөд хэсэгт орших Кристиансандыг хойд зүгт мянга орчим километрийн зайд орших Тронхеймтэй холбосон E39 хурдны замыг шинэчлэхээр төлөвлөж байна. Энэ нь бүхэл бүтэн дээд амжилт тогтоосон туннель, фьорд дээгүүр гүүр, усан дотор хөвж буй туннель, эсвэл дээгүүр биш, харин усан доогуур замтай гүүр гэсэн нэр томъёог олоход хэцүү байх болно. Энэ нь 3,7 км өргөн, 1,3 км гүнтэй алдарт Согнефьордын гадарга доогуур өнгөрөх ёстой тул энд гүүр, уламжлалт хонгил хоёуланг нь барихад маш хэцүү байх болно.

Усанд живсэн хонгилын хувьд хоёр хувилбарыг авч үздэг - том хөвөгчдөд бэхлэгдсэн эгнээ бүхий том хөвөгч хоолой (2), хоолойг ёроолд нь олсоор бэхлэх сонголт. E39 төслийн нэг хэсэг болох бусад зүйлсээс гадна Рогфаст фьордын доорх хонгил. Энэ нь 27 км урт бөгөөд далайн түвшнээс дээш 390 метрийн өндөрт урсдаг тул дэлхийн хамгийн гүн бөгөөд хамгийн урт усан доорх туннель болох юм. Шинэ E39-ийг 30 жилийн дотор бүтээнэ. Хэрэв энэ нь амжилтанд хүрвэл XNUMX-р зууны инженерийн хамгийн агуу гайхамшгуудын нэг болох нь дамжиггүй.

2. Согнефьордын доорх хөвөгч хонгилын дүрслэл

Инженерчлэлийн дутуу үнэлэгдсэн гайхамшиг бол Шотландын Фолкиркийн дугуй (3) бөгөөд усан замын хоорондох завийг янз бүрийн түвшинд (115 метрийн зөрүү) дээшлүүлж, буулгадаг, 35 гаруй тонн гангаар бүтээгдсэн, арван гидравлик хөдөлгүүрээр хөдөлдөг, 1200 метрийн өвөрмөц дүүжин байгууламж юм. нэгэн зэрэг найман завь өргөх чадвартай. Уг дугуй нь Африкийн зуун заантай тэнцэхүйц жинтэй юм.

Дэлхийд бараг үл мэдэгдэх технологийн гайхамшиг бол Австралийн Мельбурн хотын AAMI Park хэмээх тэгш өнцөгт цэнгэлдэх хүрээлэнгийн дээвэр юм (4). Энэ нь хоорондоо холбогдсон гурвалжин дэлбээнүүдийг бөмбөгөр хэлбэртэй болгон нэгтгэн зохион бүтээсэн. 50 хувийг нь ашигласан. ердийн консолын загвартай харьцуулахад бага ган . Үүнээс гадна дахин боловсруулсан барилгын материалыг ашигласан. Энэхүү загвар нь дээвэр дээрээс борооны усыг цуглуулж, барилгын дэвшилтэт автоматжуулалтын системээр дамжуулан эрчим хүчний зарцуулалтыг багасгадаг.

4 Мельбурн тэгш өнцөгт цэнгэлдэх хүрээлэн

Хятадын Жанжиажэ үндэсний ойн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн асар том хадан цохионы хажуу талд баригдсан Байлонгийн цахилгаан шат (5) нь дэлхийн хамгийн өндөр бөгөөд хамгийн хүнд гадаа цахилгаан шат юм. Түүний өндөр нь 326 метр бөгөөд нэгэн зэрэг 50 хүн, 18 мянган хүн тээвэрлэх чадалтай. өдөр бүр. 2002 онд олон нийтэд нээгдсэн энэхүү цахилгаан шат нь дэлхийн хамгийн өндөр, хамгийн хүнд гадаа цахилгаан шатаар Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ.

Хятадын дээд амжилтыг эвдсэн уулын өргөлт нь одоо тийм алдартай байхаа больсон ч Вьетнамд тийм ч холгүй инженерийн байгууламжийн төлөө өрсөлдөхүйц зүйл бүтээгдсэн байна. Бид 150 метрийн ажиглалтын тавцан болох Кау Ванг (алтан гүүр) -ийн тухай ярьж байна, эндээс та Да Нанг орчмын үзэсгэлэнт дүр төрхийг биширч чадна. 1400-р сард ашиглалтад орсон Кау Вангийн гүүр нь Өмнөд Хятадын тэнгисийн гадаргуугаас 6 метрийн өндөрт дүүжлэгдсэн бөгөөд эрэг нь гүүрээр өнгөрч буй хүмүүсийн нүдэн дээр байрладаг. Гүүрний ойролцоо ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн Му Сон дахь Чам дархан цаазат газар, Хой Ан зэрэг эртний боомт нь XNUMX-XNUMX-р зууны үеийн Хятад, Вьетнам, Японы өвөрмөц барилгууд бүхий эртний боомт юм. Гүүрийг дэмждэг хиймэл хөгширсөн гарууд (XNUMX) нь Вьетнамын эртний архитектурын өвийг хэлдэг.

Бүтэцийг өөрөөр бичнэ үү

Өнөө үед инженерийн бүтээлүүд нь гайхуулахын тулд асар том, хамгийн том, асар том хэмжээ, жин, эрч хүч байх албагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эсрэгээрээ маш жижиг зүйл, хурдан, бяцхан бүтээлүүд яг адилхан том эсвэл бүр илүү гайхалтай байдаг.

Өнгөрсөн жил олон улсын физикчдийн баг “Дэлхийн хамгийн жижиг мотор” хэмээх ионы системийг бүтээжээ. Энэ нь үнэндээ автомашины хөдөлгүүрээс 10 тэрбум дахин бага хэмжээтэй ганц кальцийн ион бөгөөд үүнийг Германы Майнц хотын Йоханнес Гутенбергийн нэрэмжит их сургуулийн профессор Фердинанд Шмидт-Кахлер, Ульрих Пошингер нараар ахлуулсан эрдэмтдийн баг бүтээжээ.

Ион хөдөлгүүрийн "ажлын бие" нь ээрэх буюу атомын түвшний эргэлтийн нэгж юм. Энэ нь лазер туяаны дулааны энергийг чичиргээ эсвэл баригдсан ионы чичиргээ болгон хувиргахад хэрэглэгддэг. Эдгээр чичиргээ нь нисдэг дугуй шиг ажилладаг бөгөөд энерги нь квант хэлбэрээр дамждаг. Дублин Тринити коллежийн QuSys-ийн хамтран зохиогч Марк Митчисон "Манай нисдэг дугуй нь хөдөлгүүрийн хүчийг атомын хэмжээнд хэмждэг" гэж хэвлэлийнхэнд тайлбарлав. Хөдөлгүүр амарч байх үед үүнийг квант физикийн таамаглаж байгаачлан хамгийн бага энергитэй, хамгийн тогтвортой "газар" төлөв гэж нэрлэдэг. Дараа нь лазер туяагаар өдөөгдсөний дараа судалгааны багийнхан судалгааны тайландаа дурдсанчлан ион түлхэгч нь нисдэг дугуйг "түлхэж" улмаар илүү хурдан, хурдан ажиллахад хүргэдэг.

Энэ оны тавдугаар сард Хемницийн Техникийн Их Сургуульд . Тус багийн эрдэмтэд дэлхийн хамгийн жижиг робот, тэр ч байтугай "тийрэлтэт хөдөлгүүртэй" роботыг бүтээжээ (7). 0,8 мм урт, 0,8 мм өргөн, 0,14 мм өндөртэй төхөөрөмж нь усан дундуур бөмбөлөгний давхар урсгалыг гаргахаар хөдөлдөг.

7. Тийрэлтэт хөдөлгүүртэй наноботууд

Робо нисдэг (8) бол Харвардын эрдэмтдийн бүтээсэн шавжны хэмжээтэй бяцхан нисдэг робот юм. Энэ нь нэг граммаас бага жинтэй бөгөөд секундэд 120 удаа далавчаа цохиж, (уяан дээр) нисэх боломжийг олгодог маш хурдан цахилгаан булчинтай. Энэ нь нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн бөгөөд 106 мг жинтэй. Далавчны урт 3 см.

Орчин үеийн гайхалтай ололт нь зөвхөн газар дээрх том байгууламжууд эсвэл ямар ч машин шахагдаж амжаагүй газарт нэвтэрч чаддаг гайхалтай жижиг машинууд биш юм. Орчин үеийн гайхалтай технологи бол SpaceX Starlink хиймэл дагуулын одны орд (мөн үзнэ үү: ), дэвшилтэт, хиймэл оюун ухааны дэвшилтүүд, үүсгэгч өрсөлдөгчийн сүлжээнүүд (GANs), улам боловсронгуй болсон бодит цагийн хэлний орчуулгын алгоритмууд, тархи-компьютерийн интерфейс гэх мэт. Тэдгээрийг технологийн гэж үздэг утгаараа нуугдмал эрдэнийн чулуунууд XNUMX-р зууны гайхамшиг зуун хүн бүрт ойлгомжтой байдаггүй, ядаж эхлээд харахад.