Алдаа гарахаас болгоомжил
Гал асаах системийн үйл ажиллагааны аюултай тасалдал нь хяналт, хяналтын системийн хурдан хариу үйлдэл хийхийг шаарддаг. Заримдаа жолооч үүнийг анзаардаггүй.
Цахим гал асаах системд хяналтын төхөөрөмж нь цахилгаан гүйдлийг хянах чадвартай. Энэ нь лаа дээр огт оч байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Гал асаах системийг тарилгын системтэй нэгтгэх нь буруу гал гарсан тохиолдолд цилиндрт шахах ажиллагааг тасалдуулах боломжийг олгодог. Үгүй бол шатаагүй хольц нь катализатор руу орох бөгөөд энэ нь түүнийг устгахад хүргэдэг.
Буруу гэж нэрлэгддэг туршилтыг OBD II болон түүний Европын түнш EOBD оношилгооны системээр байнга хийдэг. Аялал бүрийн үеэр систем нь алдаатай галын тоо нь катализаторыг гэмтээж, хортой нэгдлүүдийн ялгаралтыг 1,5 дахин нэмэгдүүлэхэд хангалттай эсэхийг шалгадаг. Хэрэв эхний нөхцөл хангагдсан бол яндангийн анхааруулах гэрэл, өөрөөр хэлбэл MIL эсвэл "хөдөлгүүрийг шалгах" анивчих болно. Хэрэв хоёр дахь нөхцөл хангагдсан бол жолоодлогын эхний мөчлөгийн төгсгөлд алдаа оношилгооны санах ойд хадгалагдах боловч яндангийн чийдэнгийн заагч асахгүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв систем жолоодлогын хоёр дахь мөчлөгийн төгсгөлд ижил аюулыг илрүүлбэл яндангийн хийн анхааруулах чийдэн нь тогтмол гэрлээр дохио өгөх ёстой.
Олон цилиндртэй хөдөлгүүрт нэг цилиндр ажиллахгүй байх, тарилга унтрах зэргээс болж сул зогсолтын хурд буурч байгааг анзаардаггүй. Хяналтын өөрчлөлтөд дасан зохицох чадварын ачаар хурдыг зохих түвшинд байлгах чадвартай энэ хүрээн дэх хурд тогтворжуулах системийн ачаар. Гэсэн хэдий ч хянагчийн санах ойд хадгалагдсан ийм дасан зохицох үе шатууд нь техникийн ажилтнуудад эвдрэлийг үнэн зөв тодорхойлох боломжийг олгодог.
