Шатахуун зогсох уу? 2022 оны ирэх саруудад шатахууны үнэ ямар байх талаар шинжээчид таамаглаж байна
Агуулга
2022 оны геополитикийн нөхцөл байдал маш хүнд байна. Украины дайн ба хэдэн сар үргэлжилсэн COVID-19 тахлын үр дагавар нь инфляцийг огцом өсгөсөн. Герман, АНУ тэргүүтэй дэлхийн томоохон эдийн засагтай орнууд хүртэл хүндхэн байна. Манай улсын нөхцөл байдал сүүлийн жилүүдэд хамгийн хүнд байгаа нь өдөр тутмын амьдралын олон зүйлд илэрч байна. Мөн бензиний үнэ зэрэг гол асуудлууд дээр. Учир нь өндөр үнэтэй байх тусам бараа, үйлчилгээ илүү үнэтэй байдаг. Шатахууны нийлүүлэлт зогсох уу гэж асуух хүн олширч байна? Үүнийг хүлээх хэрэгтэй гэдэгт мэргэжилтнүүд эргэлзэхгүй байна.
Бензин, газрын тосны үнэ 2022 онд рекорд тогтоосон - шалтгаан нь юу вэ?
2022 оны эхний хагаст олон сөрөг үйл явдлууд давхцаж, сүүлийн жилүүдэд үл хамаарах бүх улс орны тулгарсан асуудлын үр дагавар давхцсан. Энэ нь дэлхийн олон орны эдийн засгийн тогтвортой байдалд нөлөөлсөн. Манай улсын хувьд хамгийн том асуудал бол нэн чухал барааны үнэд шууд нөлөөлдөг инфляци байсан. Долоо хоног бүр дундаж үнэ өсч байгаа шатахууныг оруулаад. Байдал хяналтад байгаа юм шиг санагдахад дахин нэмэгдлээ.
инфляци
Инфляци, өөрөөр хэлбэл үнийн ерөнхий өсөлт 2022 онд дээд амжилт тогтооно. Хүн бүр өндөр үнэд санаа зовж эхэлж байгаа бөгөөд нэг жилийн дотор хэдэн зуун хувиар өссөн бараа бүтээгдэхүүн бий. Аз болоход шатахуун байхгүй ч дээд амжилт эвдэх өндөр үнэтэй хэвээр байна. 9 zł/l EU95 саадыг хэний ч бодож байгаагаас хурдан эвдэх бололтой. Дизель түлш арай хямд боловч маш үнэтэй хэвээр байна. Шатахууны үнэ өсөхөд газраар тээвэрлэж байгаа бүх үйлчилгээ, бүтээгдэхүүн үнэ өсдөг. Энэ нь үнийг огцом өсгөхөд хүргэдэг өөрийгөө хуулбарладаг машин юм.
Украин дахь дайн
Сүүлийн саруудад хяналт тавиагүй Украины нөхцөл байдал шатахууны зах зээлд ч шууд нөлөөлж байна. Энэ нь мэдээж хэрэг мөргөлдөөнд оролцож буй Орос улс дэлхийн хамгийн чухал нефть экспортлогчдын нэг болсонтой холбоотой. Украиныг дэмжиж, дайныг буруушааж буй олон орон Оросоос "хар алт" худалдаж авахаас татгалзав. Тиймээс, зах зээлд, өөрөөр хэлбэл. Олон тооны нефть боловсруулах үйлдвэрүүд үнэ цэнэ багатай түүхий эдтэй болж, энэ нь шатахууны үнэд шууд нөлөөлдөг.
Шатахууны зах зээл дэх эмх замбараагүй байдал
Шатахууны зах зээл нь аливаа хувьсагч, тэр ч байтугай хамгийн бага хувьсагчдад мэдрэмтгий байдаг. Өмнө нь бичсэн зүйлийг харгалзан үзвэл бид зах зээл дэх үймээн самууны талаар ярьж болох бөгөөд энэ нь түүхий эдийн жижиглэнгийн үнэд сөргөөр нөлөөлдөг. Үнийн өсөлт нь Украины ирээдүй бүрхэг хэвээр байгаа, мөн зүүн хөршийн дайны үр дагавартай холбоотой гэдэгт эдийн засагчид эргэлзэхгүй байна. Ийм тодорхойгүй байдал нь ихэвчлэн шатахууны үнэ нэг зах зээл дээр нэмэгдэнэ гэсэн үг. Ийм нөхцөлд шатахуун хямдрах эсэх нь үндэслэлтэй боловч энэ асуудалд өөдрөг үзэлтэй байх нь хэцүү байдаг.
Шатахуун зогсох уу? Мэргэжлийн хүмүүс санаа зовж байна
Мэдээжийн хэрэг, шатахууны нийлүүлэлт зогсох эсэх талаар тодорхой хариулт байхгүй, гэхдээ тийм гэж үзэх хэрэгтэй. Асуудал нь удахгүй биш юм. Аль хэдийн дээд амжилт тогтоосон үнэ хамгийн сайндаа ойрын хэдэн долоо хоног үргэлжилнэ. Учир нь баярын өдрүүд тохиож байгаа бөгөөд энэ хугацаанд автобензин, дизель түлш, шатахууны хэрэгцээ бусад саруудынхаас их байгаа юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг, олон тооны амралтын аялалаас үүдэлтэй ердийн хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээтэй холбоотой юм. Энэ хугацаанд шатахууны үнэ хямдарсан ч дандаа хэдхэн хувиар өсдөг байсан.
Хэрэв энэ жил ийм зүйл тохиолдвол бид өөр рекордын тухай ярьж болно. Илүү өөдрөгөөр төсөөлж буй мэргэжилтнүүд баярын өдрүүдэд одоогийн ханш хэвээрээ байх болно гэж хэлж байгаа ч энэ нь бас тайвшруулахгүй байна. Олон хүмүүсийн хувьд түлш нь боломжит аялалд хэт их зардал гаргах болно. Мөн НӨАТ, нэмэгдэл буурахгүй байгаа, мөн шатахууны онцгой албан татварыг төрөөс авах хүсэлтэй байгааг энд онцлох нь зүйтэй. Эдийн засгийн хямрал амьдралын бүхий л салбарт мэдрэгдэж, шатахууны борлуулалтаас олсон мөнгө олон асуудлыг шийдэх гарц болж чадна. Гэтэл жолооч нар өрхийн төсөв шиг хохирч байна.
Баярын дараа шатахуун дуусах уу?
Энэ асуултад тодорхой хариулт өгөхөд хэцүү, учир нь нөхцөл байдал маш динамик бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжгүй олон хувьсагч хэвээр байна. Гэхдээ баярын дараахан шатахууны үнэ мэдэгдэхүйц буурах бололтой. Шатахууны эрэлт буурч, үүнтэй зэрэгцэн шатахууны зах зээл тулгарч буй шинэ нөхцөл байдалд дасан зохицох болно. Мэдээж энд Украины нөхцөл байдал чухал боловч бензин шатахууны үнэ хямдрах эсэх нь үүнийг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг.
Бусад газар ч хямд...
Дэлхий даяар шатахууны үнэ өсч байгааг энд онцлох нь зүйтэй. Цаашид Европын холбоо болон АНУ-д өсөлт ажиглагдаж байна. Олон нийтийн сэтгэл санаа тийм ч сайн биш, ялангуяа засгийн газар шатахууны нөөцөө ашиглаж эхэлсэн Америкт. Гэсэн хэдий ч дундажаар польшуудаас хамаагүй их орлого олдог Германчууд эсвэл Францчуудын хувьд өсөлт бага хэвээр байгааг санах нь зүйтэй.. Тэгэхээр манайд шатахуун барууныхаас хэдхэн хувиар хямд байсан ч үнэ нь иргэдэд том дарамт болж байгаа юм. Барууны орнуудад шатахууны үнийн таамаг төдийлөн өөдрөг биш байгаа ч жолоочийг дэмжих олон систем хэрэгжиж байна. Манай улсад ийм түлш хараахан санал болгоогүй бөгөөд шатахуун хямдрах уу, хямдрах уу, хэрвээ хямдрах бол гэдгийг тааварлаж л байна.
Үнийн өсөлтийг дийлэхгүй байгаа эрх баригчдын хувьд шатахууны бөөний үнэ томоохон асуудал хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ энэ өсөлт нь олон нийтийн сэтгэл санааны байдалд сөргөөр нөлөөлж байгаа тул энэ нь цагийн бөмбөг байж магадгүй юм. Шатахуун хямдрах эсэх нь одоо онцгой анхаарал татаж байна. Гэсэн хэдий ч зарим үед үнэ буурч эхлэх ёстой ч гэсэн хариулт алга байна. Орлен эсвэл АД-д орохдоо харамсалтай нь зардлыг тооцох хэрэгтэй. Олон жолооч нар миль багасгаж, мөнгөө хэмнэхээр шийдсэн боловч хүн бүр ийм шийдвэр гаргах боломжгүй байдаг. Шатахууны үнээс үл хамааран зардал нэмэгдэж байгааг үл тоомсорлон станц дээр ирж шатахуунаа цэнэглэдэг хүмүүс байдаг.
