Хүйтэн цаг агаарт агааржуулагчийг ашиглах онцлог шинж чанарууд
Гадаа агаарын температур буурч, ялангуяа өглөө, намар, өвлийн улиралд жолооч нар автомашинаа халаахад хүрдэг. Орчин үеийн машинууд үүнд агааржуулагч ашигладаг, гэхдээ хүйтэн цаг агаарт энэ нь хэр ашигтай вэ?
Хүйтэн болоход агааржуулагч ашиглах
Агааржуулагчийг өвөл, зуны аль алинд нь ашиглах боломжтой гэж өргөнөөр зарладаг. Зуны улиралд салоны хамгийн оновчтой температурыг бий болгохын тулд яагаад үүнийг асаах нь тодорхой байна. Гэсэн хэдий ч намар эсвэл өвлийн улиралд аль хэдийн температур нь буурсан үед яагаад асдаг вэ?
Хүн бүр хөргөлтөөс гадна агааржуулагч агаарыг хатаана гэдгийг бүгд мэддэг. Энэ нь жолооч хүйтэн машинд суух үед цонхны манан үүсэхтэй тэмцэхэд тусалдаг. Гэсэн хэдий ч компрессор унтрах тодорхой температур байдаг тул энэ нь үргэлж ажиллахгүй байдаг.
Температурын хязгаар
Автомашин үйлдвэрлэгчид автомашиныхаа агааржуулагчийг жилийн турш ашиглах боломжтой гэж тайлбарлаж, үйлчлүүлэгчдээ төөрөлдүүлдэг. Хэдийгээр сэнс ажиллаж байгаа боловч энэ нь цаг уурын систем бүрэн ажиллагаатай гэсэн үг биш юм.
Компрессор бүр өөрийн гэсэн бага температуртай байдаг бөгөөд үүнийг унтраадаг. Жишээлбэл, BMW -д агааржуулагч компрессорын ажиллах хамгийн бага температур нь +1 C. Хэрэв энэ тэмдгээс доош унасан бол компрессор асахгүй болно.
Porsche, Skoda эсвэл Kia брэндийн загваруудын хувьд систем нь бүр эрт ажиллахаа больсон - +2 C. Цагаан хэрэм системийг "өвлийн" горимд тохируулсан - хасах 5 С хүртэл, Renault машинуудад энэ нь эсрэгээрээ байдаг. - тэнд компрессор +4 WITH дээр ажиллахаа болино.
Олон тооны жолооч нар асдаг AC ON / OF товчлуур нь ажиллаж буй уур амьсгалын системийг илэрхийлдэг гэж буруугаар боддог. Үнэн хэрэгтээ гаднах температур буурахад систем зөвхөн компрессоргүйгээр эхлэх болно. Зөвхөн фен нь л ажиллах болно.
Хэрэв шинэ машин худалдаж авахдаа жолооч өвөл, зуны аль аль нь агааржуулагч ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол худалдагч нь компрессор ямар температурт унтрах талаар тодруулах хэрэгтэй.
