Туршилтын хөтөч Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Супер машинуудын тулаанд юу шийдэх вэ? 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хурд, хамгийн дээд хурд? Audi S5 ба Mercedes AMG E53 нь өөр зүйл хариуцаж болохыг нотолж байна

Формула-1 тэмцээний таван удаагийн аварга Льюис Хэмилтон Instagram-д 11 сая гаруй дагагчтай. Тиймээ, энэ үзүүлэлтийн дагуу тэрээр Ольга Бузоваг гүйцэж түрүүлж амжаагүй байгаа ч түүний шүтэн бишрэгчдийн арми асар их юм. Үүний зэрэгцээ, Британийн уралдаанч бол орчин үеийн авто спортын хамгийн маргаантай хүмүүсийн нэг юм.

Туршилтын хөтөч Audi S5 ба Mercedes AMG E53

"Хааны уралдаан" -ын одоогийн нисгэгчдээс хамгийн цолтой нь шар хэвлэл, хов живийн баатар болж хувирдаг. Үүнээс гадна, дүрмээр бол маш ойлгомжгүй тоглолтуудаас болж үүнд ордог. Хэмилтон үеэл дүүгийнхээ гоёмсог даашинзны талаар заримдаа хурцаар ярьдаг нь цахим сүлжээнд жендэрийн шуугиан дэгдээгээд дараа нь хачин хувцас өмсөөд Жастин Бибертэй хамт шампан дарс уудаг.

Гэхдээ гадаад төрх нь хууран мэхэлж байна. Льюисийн дур булаам дүр төрхийн цаана нуугдаж байгаа нь өнөө үеийн хамгийн авъяаслаг уншигчдын нэг юм. Хэм илүүдлийг нь хаяж, уралдааны бээлий, дуулга өмсмөгц тэр даруй төмөр мэдрэлтэй хүйтэн цуст "ялалтын машин" болж хувирдаг. Тэр бол сүүлийн хэдэн жилийн турш индэр, цолыг зогсолтгүй авч байсан бөгөөд Формула 1-ийн шонгийн байрлалын тоогоор тэр дээд амжилтыг эзэмшиж, агуу Михаэль Шумахерийг хүртэл ардаа орхисон юм.

Энэ Мерседес-AMG E53 нь Хэмилтон өөрөө гараараа бүтээсэн нь Британийн уралдаанч нэртэй маш төстэй юм. Б багана байхгүй мөнгөний тухай хашгирч буй хатуу ширүүн бие, радиаторын торон дээрх "очир алмааз", палитрт өнгө ялгаруулж, интоорын өнгөт арьсан обудтай, хөнгөн өнгөлгөөтэй бүхээгийн доторх төсөөлшгүй чамин төрх бол жинхэнэ гялбааны баатар юм. Soho-ийн хаа нэгтээ байдаг.

Төрөлхийн тансаг байх ёстой Мерседесийн хувьд энэ бүхэн маш тохиромжтой, гэхдээ Аффальтербахаас ирсэн купед хэтэрхий их байгаа байх. Хэдийгээр E53-ийн дур булаам дүр төрхийн ард зам дээр маш хурдан гүйж чаддаг жинхэнэ тамирчин байдаг. Үүнд ашигласан технологи нь мотоспортын ертөнцөөс шууд гарч ирсэн.

E53 нь эрлийз цахилгаан хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Бүрээсний доор турбо цэнэглэгч, цахилгаан суперчаржертай, турбо хоцролтыг арилгах зориулалттай шинэ гэр бүлийн гурван литрийн багтаамжтай зургаан ширхэг M256 байна. Хөдөлгүүрийн гаралт - 435 литр. -аас. ба 520 Нм. Энэ нь томъёоны машинаас MGU-K-тэй төстэй EQ Boost системээр тусалдаг. Энэ бол 48 вольтын цахилгаан системээр тэжээгддэг дамжуулагч төхөөрөмжид нэгдсэн асаагуур үүсгэгч юм.

Хайрцаганд байгаа энэ жижиг асинхрон цахилгаан мотор нь 22 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг. -аас. ба 250 Нм. Энэ нь хурдатгалын эхний секундэд асдаг бөгөөд жолоодож байхдаа бензин хөдөлгүүрийг унтрааж, хурдан асааж болно. Энэхүү эрлийз тохиргооны хамт есөн шатлалт "автомат" AMG Speedshift ажилладаг бөгөөд 4 хавтан + бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь олон хавтантай шүүрч авах чадвартай бөгөөд дугуйг зүтгүүрийг дугуйнд шилжүүлдэг. Энэ багцад AMG тохируулсан агаарын түдгэлзүүлэлтийг нэмж оруулаад энэ машин ямар чадвартай болохыг төсөөлөөд үзээрэй.

Үнэндээ уран зөгнөл энд онцгой шаардлагагүй юм. Паспортын өгөгдөл нь өөрсдөө ярьдаг: эхний "зуун" E53 нь 4,4 секундын дотор солигдож, "хамгийн их хурд" нь цагт 250 км-т хязгаарлагддаг. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол та E53 дээр AMG Driver-ийн багцыг 2 доллараар захиалж, хязгаарыг 344 км / ц хүртэл шилжүүлж болно. Гэхдээ ийм Мерседесийн анхны үнийн шошго нь энгийн томъёоллын машины зардлыг аль хэдийн тооцдог.

Та багадаа ямар номонд дуртай байсан бэ? Жишээлбэл, Георгий Почепцовын "Үлгэрүүд" номын тод хавтасыг би одоо хүртэл санаж байна. Ерөнхийдөө энэ бол харьцангуй бага нас байсан: 10-13 настайдаа би энэ бүтээлийг дор хаяж хоёр, гурван долоо хоногт нэг удаа уншсан. Унших хүсэл сонирхлыг бүх талаар дэмжиж байсан ээж минь намайг өөр зүйлд анхаарлаа хандуулахын тулд Почепцовын бүтээлийг шатаахад бэлэн байсан бололтой. Тиймээс, энэ цуглуулгын үлдсэн түүхүүдийн нэг нь миний хамгийн дуртай зүйл байв. Товчлуурыг дарж таван минутын хугацааг буцааж чаддаг кубыг олсон хүү Митягийн тухай.

Хүүхэд байхдаа би энэ азтай хүний оронд өөрийгөө төсөөлж, энэ олдворт зориулж бараг тэрбум өргөдөл олсон. Сайн зүйлээс (ямар нэгэн бэрхшээлээс урьдчилан сэргийлэх) уралдаан тэмцээнд түрүүлэх гэх мэт ердийн зүйл хүртэл (энэ нь номонд орсон юм шиг санагддаг). За, хоёр долоо хоногийн өмнө би шинэ Audi S5-тэй танилцаж, одоо аль болох хэрэггүй ч гэсэн өөр нэг санаа олсон боловч энэ нь хамгийн их баяр баяслыг авчрах болно. Машинаа дөнгөж асаах мөчид байх шидэт товчлуур дээр дарж, анх удаа бүх талаас дугарч архирах чимээ сонсогдоно. Зөвхөн хүчтэй сонсохын тулд хөгжмийг нам дарж, бороонд ч гэсэн цонх нээхэд бэлэн байгаа нь хүчтэй.

Эсвэл та дөрөөг шалан дээр дарахад анхны мэдрэмжийг дахин мэдрэхийн тулд би үүнийг дарах болно. Гайхамшигтай дуунд ялимгүй бага хурдатгал нэмэхэд. 4,7 сек. - Мерседесээс арай илүү, гэхдээ Ауди илүү сэргэг, сэтгэл хөдлөм. Ялангуяа түдгэлзүүлэлтийг тохируулснаар та хотын хэвийн горимд машин таныг ямар ч "хурд сааруулагч" дээр цавчихыг оролдохгүй байхаар хийж болно.

Машин хүргэх хугацааг хойшлуулахын тулд би энэ товчлуурыг хүчээр дарах болно. Ноцтой нь, үүний дараа би илүү хүчирхэг, хурдан Audi RS5 руу шилжсэн боловч ... надад бага таалагдсан (дараагийн удаа илүү ихийг хийх болно). Жишээлбэл, Дэвидийн жолоодож явсан E53 AMG нь харьцуулшгүй орчин үеийн интерьертэй болохыг би нэг их анхаарч үзээгүй. Энэ болон S5 дээрхтэй ижил төстэй ан цав бий. Би ямар ч байсан Audi-г сонгох байсан.

Би шинэ Audi-ийн дизайнд дуртай, замын хөдөлгөөний түгжрэлээс залхдаггүй, спортлог, бүрэн иргэний шинж чанартай автомашины дуулгавартай шинж чанарт дуртай. Хэрэглээ, өнгө, аудио системд сэтгэл хангалуун байдаг. Тийм ээ, ерөнхийдөө дээр дурдсан салоноос бусад бараг бүх зүйл.

Үнэ бол өөр түүх юм. $ 59. - энэ бол үнийн жагсаалтын доод мөр юм. Bang, Olufsen хөгжим, хэд хэдэн сонголтыг оруул (шаардлагатай ба тийм биш), зардал нь 602 доллар болж өснө.

Гэсэн хэдий ч S5 бол миний хамгийн дуртай зүйл юм. Таван минутын хугацааг буцааж авах гайхалтай кубгүйгээр ч гэсэн. Хэрэв миний цонхны доор ийм машин байсан бол Почепцовын ном миний гэрээс ямар нэгэн байдлаар нууцаар алга болж байгаад би бага санаа зовох байсан болов уу.

Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм	4692/1846/1368	4826/1860/1430
Дугуйны дугуй мм	2765	2873
Газрын цэвэрлэгээ мм	140	160
Их биеийн хэмжээ, л	465	540
Жин хасах	1615	1970
хөдөлгүүрийн төрөл	V6 бенз., Турбо	R6 бенз., Турбо
Ажлын хэмжээ, куб метр см	2995	2999
Макс. хүч, л. хамт. (минутын / мин)	354 / 5400–6400	435/6100
Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин)	500 / 1370–4500	520 / 1800–5800
Драйвын төрөл, дамжуулалт	Бүрэн, 8AKP	Бүрэн, 9AKP
Макс. хурд, км / цаг	250	250
0-100 км / цаг хурдалах, с	4,7	4,4
Түлшний зарцуулалт, л / 100 км	7,3	8,4
Үнэ, $.	59 602	78 334