Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын системийн тодорхойлолт, чиг үүрэг

Харамсалтай нь хамгийн үнэн зөв, туршлагатай жолооч ч гэсэн осолд орох эрсдлээс даатгуулаагүй байдаг. Үүнийг ухаарсан автомашин үйлдвэрлэгчид аяллын үеэр жолооч болон түүний зорчигчдын аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд чадах бүхнээ хийхийг хичээж байна. Ослын тоог бууруулахад чиглэсэн арга хэмжээний нэг нь орчин үеийн идэвхтэй тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын системийг боловсруулж, ослын эрсдэлийг бууруулдаг явдал юм.

Идэвхтэй аюулгүй байдал гэж юу вэ

Удаан хугацааны туршид автомашины жолооч, зорчигчдыг хамгаалах цорын ганц хэрэгсэл бол зөвхөн хамгаалах бүс байв. Гэсэн хэдий ч автомашины дизайнд электроник, автоматжуулалтыг идэвхтэй нэвтрүүлснээр нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдсөн байна. Одоо тээврийн хэрэгсэл нь олон янзын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд үүнийг хоёр үндсэн бүлэгт хувааж болно.

• идэвхтэй (онцгой байдлын эрсдлийг арилгахад чиглэсэн);
• идэвхгүй (ослын үр дагаврын ноцтой байдлыг бууруулах үүрэгтэй).

Аюулгүй байдлын идэвхтэй системийн онцлог нь тухайн нөхцөл байдлаас шалтгаалан үйл ажиллагаа явуулж, тухайн нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний тодорхой нөхцөлд үндэслэн шийдвэр гаргах чадвартай байдаг.

Аюулгүй ажиллагааны боломжит функцын хүрээ нь үйлдвэрлэгч, тоног төхөөрөмж, тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанараас хамаарна.

Идэвхтэй аюулгүй байдлыг хариуцдаг системийн функцууд

Аюулгүй байдлын аюулгүй төхөөрөмжүүдийн цогц системд багтсан бүх системүүд хэд хэдэн нийтлэг функцийг гүйцэтгэдэг.

• зам тээврийн ослын эрсдлийг бууруулах;
• хүнд, онцгой байдлын үед тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хадгалах;
• жолооч болон түүний зорчигчдыг хоёуланг нь жолоодох үед аюулгүй байдлыг хангах.

Тээврийн хэрэгслийн чиглэлийн тогтвортой байдлыг хянах замаар аюулгүй ажиллагааны идэвхтэй системүүдийн цогцолбор нь шаардлагатай траекторийн дагуу хөдөлгөөнийг хадгалах боломжийг олгож, машин гулсах, эсвэл хөмрөхөд хүргэж болзошгүй хүчийг эсэргүүцэх боломжийг олгодог.

Системийн үндсэн төхөөрөмжүүд

Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь аюулгүй ажиллагааны идэвхтэй цогцолбортой холбоотой янз бүрийн механизмаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг хэд хэдэн төрөлд хувааж болно.

• тоормосны системтэй харилцан үйлчилдэг төхөөрөмжүүд;
• жолоодлогын хяналт;
• хөдөлгүүрийн хяналтын механизм;
• электрон төхөөрөмжүүд.

Нийтдээ жолооч болон түүний зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах хэдэн арван функц, механизм байдаг. Тэдгээрийн гол, хамгийн эрэлттэй системүүд нь:

• хориглох;
• хальтиргаагүй;
• яаралтай тоормослох;
• валютын ханшийн тогтвортой байдал;
• электрон дифференциал түгжигч;
• тоормосны хүчийг хуваарилах;
• явган зорчигч илрүүлэх.

ABS

ABS нь тоормосны системийн нэг хэсэг бөгөөд одоо бараг бүх машинд байдаг. Төхөөрөмжийн гол үүрэг бол тоормослох үед дугуйны бүрэн бөглөрлийг хасах явдал юм. Үүний үр дүнд машин нь тогтвортой байдал, хянах чадвараа алдахгүй.

ABS хяналтын хэсэг нь мэдрэгч ашиглан дугуй тус бүрийн эргэлтийн хурдыг хянадаг. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь хэвийн хэмжээнээс хурдан удааширч эхэлбэл систем нь шугамын даралтыг бууруулж, бөглөрөлтөөс сэргийлдэг.

ABS систем нь драйверын оролцоогүйгээр үргэлж автоматаар ажилладаг.

ASR

ASR (ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) нь жолооны хүрдний гулсалтыг арилгах үүрэгтэй бөгөөд автомашины гулсалтаас зайлсхийдэг. Хэрэв хүсвэл драйвер үүнийг унтрааж болно. ABS дээр үндэслэн ASR нь электрон дифференциал түгжигч ба хөдөлгүүрийн зарим параметрийг нэмэлтээр хянадаг. Өндөр ба бага хурдтай үйл ажиллагааны янз бүрийн механизмтай.

ESP

ESP (Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлын хөтөлбөр) нь хэвийн бус нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн урьдчилан таамаглаж болох байдал, хөдөлгөөний векторыг хадгалах үүрэгтэй. Тэмдэглэгээ нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно.

• ENG;
• DSC;
• ESC;
• VSA гэх мэт.

ESP нь автомашины зам дээрх зан байдлыг үнэлэх, нормативаар тогтоосон параметрүүдээс гарч буй хазайлтанд хариу үйлдэл үзүүлэх бүхэл бүтэн механизмыг агуулдаг. Систем нь хурдны хайрцаг, хөдөлгүүр, тоормосны ажиллагааны горимыг тохируулах боломжтой.

BAS

Яаралтай тоормослох систем (BAS, EBA, BA, AFU гэсэн товчлол) нь аюултай нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тоормосыг үр дүнтэй дарах үүрэгтэй. Энэ нь ABS-тэй эсвэлгүйгээр ажиллах боломжтой. Тоормос дээр огцом дарагдсан тохиолдолд BAS нь өргөлтийн савааны цахилгаан соронзон идэвхжүүлэгчийг идэвхжүүлдэг. Үүнийг дарахад систем нь хамгийн их хүчин чармайлт, хамгийн үр дүнтэй тоормосыг бий болгодог.

БЗХӨ

Тоормосны хүчний хуваарилалт (EBD эсвэл EBV) нь тусдаа систем биш, харин ABS-ийн чадварыг өргөжүүлэх нэмэлт функц юм. EBD нь тээврийн хэрэгслийг хойд тэнхлэгт дугуй түгжихээс хамгаалдаг.

өгүүлэл

Электрон дифференциал түгжээ нь ABS дээр суурилдаг. Энэхүү систем нь гулсахаас сэргийлж, эргүүлэх хүчийг жолооны хүрдэнд дахин хуваарилснаар тээврийн хэрэгслийн гүйлтийн чадварыг нэмэгдүүлдэг. Мэдрэгч ашиглан тэдгээрийн эргэлтийн хурдыг шинжилснээр EDS нь нэг дугуй нь бусдаасаа хурдан эргэлдэж байвал тоормосны механизмыг идэвхжүүлдэг.

ТӨХ

Тээврийн хэрэгслийн урд талын хэсгийг ажигласнаар явган зорчигч мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх систем (PDS) нь автомашины тоормосыг автоматаар тоормослодог. Замын хөдөлгөөний байдлыг камер, радар ашиглан үнэлдэг. Хамгийн их үр ашигтай байхын тулд BAS механизмыг ашигладаг. Гэхдээ энэ системийг бүх автомашин үйлдвэрлэгчид хараахан эзэмшиж амжаагүй байна.

Туслах төхөөрөмжүүд

Идэвхтэй аюулгүй ажиллагааны үндсэн функцуудаас гадна орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлд туслах төхөөрөмжүүд (туслахууд) байж болно.

• бүх талын харагдацын систем (жолооч "үхсэн" бүсийг хянах боломжийг олгодог);
• уруудах эсвэл өгсөх үед туслалцаа үзүүлэх (замын хүнд хэцүү хэсэгт шаардлагатай хурдыг хянах);
• шөнийн хараа (шөнийн цагаар явган зорчигч эсвэл саад бэрхшээлийг илрүүлэхэд тусалдаг);
• жолоочийн ядаргаа хянах (жолоочийн ядаргааны шинж тэмдгийг илрүүлж, амрах хэрэгтэй гэсэн дохио өгдөг);
• замын тэмдгийг автоматаар таних (тодорхой хязгаарлалтын хамрах хүрээний талаар жолооч нарт анхааруулах);
• дасан зохицох аялалын удирдлага (жолоочийн туслалцаагүйгээр машин нь өгөгдсөн хурдыг хадгалах боломжийг олгодог);
• эгнээ солиход туслах (эгнээ солиход саад болж буй саад бэрхшээл, саад бэрхшээл тохиолдсон тухай мэдээлнэ).

Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь жолооч, зорчигчдын хувьд илүү аюулгүй болж байна. Дизайнерууд болон инженерүүд шинэ бүтээн байгуулалтыг санал болгодог бөгөөд гол үүрэг нь онцгой байдлын үед автомашинчдад туслах явдал юм. Гэсэн хэдий ч замын аюулгүй байдал нь юун түрүүнд автоматжуулалтаас биш харин жолоочийн анхаарал, нягт нямбай байдлаас хамаарна гэдгийг санах нь чухал юм. Хязгаарлалтын бүс хэрэглэж, замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх нь аюулгүй байдлын түлхүүр хэвээр байна.