Тодорхойлолт антифриз G11, G12, G13

Машины хөдөлгүүрийг хөргөх техникийн шингэнийг антифриз гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь бүгд маш бага хөлдөх цэгтэй бөгөөд машины хөргөлтийн системд ашиглагддаг. Эдгээр нь найрлагын хувьд ижил төстэй боловч тэдгээрийг үйлдвэрлэх технологид зарим нюансууд байдаг тул өөр өөр улс орнууд хөргөлтийн шингэний техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулсан байдаг. Volkswagen G11, G12, G13 автомашины концернуудын хамгийн алдартай антифриз. Машиныг урьдчилан тооцоолоогүй эвдрэлээс аль болох хамгаалахын тулд бид эдгээр шингэний шинж чанар, хэрэглээ, тэдгээрийн зохистой хэрэглээг илүү нарийвчлан шинжлэх болно.

Антифриз G ангиллын төрлүүд

Бүх антифриз нь ойролцоогоор 90% этилен гликол эсвэл пропилен гликол агуулдаг. Тэд мөн 7% орчим нэмэлт, хөөс, хөндийн эсрэг үйлчилгээтэй бодисуудыг нэмдэг. Нэмэлтүүд нь огт өөр химийн суурьтай байдаг. Заримыг нь силикат, нитрит, фосфат зэрэг органик бус хүчлүүдийн давснаас гаргаж авдаг. Бусад нь химийн найрлагаараа органик болон карбоксилын хүчлүүдээс бүрддэг. Түүнчлэн орчин үеийн ертөнцөд органик болон органик бус хүчлүүдийн давсны хольцоос нэмэлт бодисууд гарч ирэв. Өөрсдийн хоорондын ялгааг тодорхойлохын тулд тэдгээрийг уламжлалт, карбоксилат, эрлийз, лобрид гэсэн дөрвөн төрөлд хуваасан.

11 онд Volkswagen-аас анхны G1984 антифризийг нэвтрүүлснээс хойш технологи урагшилж, үүний ачаар G12 антифриз брэнд гарч ирсэн бөгөөд 2012 онд байгаль орчны төлөөх тэмцлийн ачаар G13 антифриз нь байгаль орчинд ээлтэй бүтээгдэхүүнээс гарсан.

Тосол шиг анхны G11 антифриз нь уламжлалт антифризд хамаардаг. Тэд органик бус нэгдлүүдийг нэмэлт болгон ашигладаг: силикат, фосфат, борат, нитрит, нитрат, амин зэрэг нь хамгаалалтын давхарга үүсгэж, зэврэлтээс сэргийлдэг. Үүнээс үүссэн хамгаалалтын хальс нь цаг хугацааны явцад сүйрч, хатуу зүлгүүр болж хувирдаг бөгөөд энэ нь шингэний сувгийг хааж, радиатор эсвэл насосыг гэмтээхэд хүргэдэг. Эдгээр шингэний хадгалах хугацаа урт биш, хоёр, гурван жилээс илүүгүй үйлчилдэг. Тэдний үүсгэсэн хамгаалалтын давхарга нь дулаан дамжуулалтыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь температурын тэнцвэрийг зөрчихөд хүргэдэг тул 1996 онд G12 брэнд нь органик болон карбоксилын хүчлүүдийн нэмэлтүүдээр гарч ирэв.

G12 антифриз дэх зэврэлтээс хамгаалах зарчим нь идэмхий хэсэгт шууд үзүүлэх нөлөөнд суурилдаг. Органик болон карбоксилын хүчлүүдийн нэмэлтүүд нь системийн гадаргуу дээр хамгаалалтын хальс үүсгэдэггүй, харин үүссэн фокус дээр шууд үйлчилдэг бөгөөд энэ нь системийг хамгаалахгүй, зөвхөн үүссэн асуудлыг шийдвэрлэхэд хувь нэмэр оруулдаг гэсэн үг юм. . Ийм антифризийн үйлчилгээний хугацаа гурваас таван жил байна.

G12 + антифриз дээр үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн хамгаалалтын дутагдлыг арилгахаар шийдэж, силикат ба карбоксилатын технологийн шинж чанарыг нэгтгэж, карбоксилын хүчлээс гадна 5% орчим органик бус нэмэлт агуулсан эрлийз хольцыг бий болгохоор шийджээ. Өөр өөр улс орнууд өөр өөр орц найрлагыг ашигладаг: нитрит, фосфат эсвэл силикат.

2008 онд G12 ++ антифризийн ангилал гарч ирсэн бөгөөд сайжруулсан томъёоны ачаар энэ нь органик болон органик бус хүчлүүдийн бүх давуу талыг хослуулсан. Хөргөлтийн систем, хөдөлгүүрийн ханыг зэврэлтээс хамгаалах нь илүү өндөр байдаг.

Технологи урагшилж, этилен гликолын хөргөлтийн бодисыг байгаль орчинд ээлтэй байдлаар пропилен гликол хөргөгчөөр сольсон. Антифриз G13 нь G12 ++ шиг лобрид төрөлд хамаарах бөгөөд энэ нь пропилен гликолийн спирт, эрдэс нэмэлтийг агуулдаг бөгөөд үүний ачаар тосолгооны болон зэврэлтээс хамгаалах функцийг гүйцэтгэдэг, бага температурын нөлөөн дор талсжихгүй, нэлээд өндөр байдаг. буцлах цэг, резин болон полимерээр хийсэн хэсгүүдэд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй.

Бүх төрлийн антифризийг өөр өөр өнгөөр ​​буддаг боловч өөр өөр үйлдвэрлэгчээс ижил өнгөтэй байсан ч найрлага нь ихээхэн ялгаатай байж болно. Уламжлалт антифризийн хамгийн түгээмэл будалт нь хөх эсвэл ногоон өнгөтэй байдаг. Карбоксилат нь улаан, улбар шар эсвэл ягаан өнгөтэй байдаг. Шинэ үеийн антифриз, пропилен гликол нь нил ягаан эсвэл шар өнгөтэй байдаг.

Антифриз холих, янз бүрийн төрөл

Найрлагадаа тохирсон антифриз сонгохын тулд та машиныхаа хөдөлгүүр, радиаторыг ямар материалаар хийсэн болохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь найрлагад орсон нэмэлтүүд нь хөнгөн цагаан, гууль, зэс хэсгүүдтэй харилцан адилгүй урвалд ордог тул та үүнийг солих хэрэгтэй. шингэнийг аль болох хурдан, хугацаанаас үл хамааран тохиромжтой. Машиныхаа техникийн үзүүлэлтийг анхааралтай уншиж, шошгон дээр заасан хүлцлийн ангиллын дагуу антифриз сонго.

Антифриз нэмэхдээ нэмэлт найрлагад агуулагдах янз бүрийн химийн элементүүдийг холихгүйн тулд шингэний өнгө дээр биш харин түүний тэмдэглэгээнд найдах хэрэгтэй.

Хэрэв та өөр өөр найрлагатай шингэнийг холих юм бол ямар ч муу зүйл тохиолдохгүй, харин хур тунадас орох боломжтой бөгөөд антифриз нь үндсэн үүргээ биелүүлэхгүй, аль болох хурдан бүрэн солих шаардлагатай бөгөөд магадгүй зөвхөн антифриз төдийгүй магадгүй гэдгийг санаарай. өөрөө.