Опел Vectra GTS 1.9 CDTI дэгжин байдал

Бүрэн буруу! Өнөөдөр электроникийн манипуляци нь юу зөвшөөрч байгааг хараарай: хэрэв та зөвхөн электроникийг хэрхэн тааруулахаа мэддэг бол сайн генетиктэй хөдөлгүүрээс өөр өөр тэмдэгтүүдийг үүсгэж болно, гэхдээ хэрэв та механик эсвэл энэ тохиолдолд машины хязгаарыг мэддэг бол л болно.

Мэдээжийн хэрэг, Vectra нь миний танилцуулгад бичсэн шиг байх албагүй; Зорилтот үйлчлүүлэгчид үүнийг хүсэхгүй байгаа тул хамар дээрх турбо дизель нь таны бодож байснаас хамаагүй зөөлөн юм. Энэ нь зарим онцлог шинж чанараа хадгалсаар ирсэн: өндөр араагаар ч гэсэн хурдлах, бие даасан байдал, түлшний зарцуулалтыг зөвшөөрөх, ялангуяа жолооч хэт тэвчээргүй байвал.

Гэхдээ өндөр хурдтай байсан ч хэрэглээ бага байдаг; ТУЗ-ийн компьютерийн мэдээлснээр цагт 200 км-т 9 орчим хурдтай, дээд хурдтай явахад 14 км-т 100 литрээс бага түлш зарцуулдаг. Мөн секунд чухал биш үед та долоон галлон дизель түлштэй ч гэсэн 100 миль (хангалттай хурдан) явж чадна. Хөдөлгүүр нь эргэлт хийх дуртай хэвээр байгаа бөгөөд энэ Vectra дээд хурдтай байх үед дөрөв дэх араа 5000 хүртэл, тав дахь араа 4500 хүртэл, зургаа дахь араа нь 4000 эрг / мин хүртэл амархан байдаг бөгөөд эдгээр хурд нь дизель хөдөлгүүрт маш сайн үзүүлэлт юм.

Тиймээс хүч чадлын асар их нөөц (илүү нарийвчлалтай: эргэлт) байдаг бөгөөд энэ нь 2000 ба түүнээс дээш хөдөлгүүрийн хурдыг гүйцэж түрүүлэх, дөрөв, тавдугаар араагаар ч хамаагүй жолоодох боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр чийггүй болсон. Хэрэв та тохируулагчийг хурдан нэмбэл энэ нь дэмий хариулдаггүй, харин зөөлөн байдлаар хийдэг бөгөөд энэ нь Vectra -ийн дүрд нийцдэг.

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь сул талтай: сул зогсолтоос дээш эхний 1000 эргэлт нь бүрэн үхсэн мэт санагддаг тул үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй - асаах үед (ялангуяа өгсөх эсвэл машин илүү ачаалалтай үед) шүүрч авахаас өмнө хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. хөдөлгүүрийн хурд 1800 эрг / мин-ээс доош унах үед хурдны хайрцагтай машин жолоодохыг зөвлөдөггүй. Хэрэв энэ тохиолдолд та хий дарвал механикууд танд талархахгүй байх болно, мөн хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл маш сул байх болно.

Энэ Opel-ийн бусад бүх зүйл нь хурдны хайрцгийг оролцуулаад Opel юм. Зарчмын хувьд (хэрэв бид ердийн худалдан авагчийн нүдээр харах юм бол) энэ нь ноцтой дутагдалтай холбоотой байж болохгүй, гэхдээ энэ нь маш сайн олон зүйлсийн дунд мэдэгдэхүйц муу байгаа нь үнэн: нарийвчлал багатай, ороосон араагаар муу санал хүсэлттэй байдаг.

Хэрэв та иймэрхүү Vectra хайж байгаа бол худалдаж авахаасаа өмнө машины зогсоолын туслалцаа (дор хаяж ар талд) болон круиз хяналтыг асуугаарай. Механикууд нь аялалын хувьд болон аялалын хяналтанд маш их тус болохуйц урт хугацааны авто аялалд тохиромжтой. Ялангуяа Vectra нь зөөлөн бөгөөд удирдахад хялбар байдаг (Опел "хатуу" гэсэн хэллэгийг мартаарай), мөн бага зэрэг дотоод дуу чимээ, механикуудын хамгийн дээд эргэлт хүртэл чимээгүй ажилладаг.

Механикийн хамгийн муу (гэхдээ эгзэгтэй зүйлээс хол) хэсэг нь жолооны хүрд бөгөөд энэ нь нарийн, гэхдээ хэтэрхий зөөлөн бөгөөд хамгийн гол нь дугуйны доор юу болж байгааг сайн мэдэхгүй байна. Чухал мөчид жолооч машин аль хэдийн гулсаж (цас, бороо, мөс) эсвэл жолооны хүрдний зөөлөн байдал уу гэдгийг үнэлэхэд хэцүү байдаг. Тэр ч байтугай нэг чиглэлийг баримтлах нь түүний хувьд сайн зүйл биш юм.

Саяхан Vectro нь гадна талаасаа шинэчлэгдсэн бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг жолоодлогод нөлөөлөхгүй, гэхдээ одоо илүү уян хатан болсон. Гэсэн хэдий ч түүний давуу талууд нь дотроо үлдсэн: өргөн уудам, амьдрахад тав тухтай байдал, маш сайн агааржуулагч. Сул талууд бас бий: самбар дээрх компьютер, аудио систем, утастай ажиллахад тохиромжгүй интерфейс (хэдийгээр дэлгэц нь том бөгөөд уншихад тохиромжтой), дэлгэцэн дээрх өгөгдлийг тийм ч таатай харуулахгүй (үүнийг дараах байдлаар ангилж болно). "жижиг зүйлс"). амт'), хаалганы шургуулга нь хэтэрхий нарийхан, хэтэрхий жижиг, суудал нь доошоо байрлалд хэт урагш хазайсан, лонхтой эсвэл лонх зэрэг жижиг зүйл хадгалах зай (хэтэрхий) бага байна.

Гэхдээ энэ нь мэдээж дүрд нөлөөлөхгүй. Vectra нь түүхий эд биш, гэр бүл эсвэл бизнес рүү чиглэсэн том тээврийн хэрэгсэл хэвээр байна. Хэдийгээр хурдан ч гэсэн. Мэдээж жолооч үүнийг хүсээгүй л бол. Таны харж байгаагаар энэ нь маш чухал юм.

Винко Кернк

Зураг: Алеш Павлетич.

Опел Vectra GTS 1.9 CDTI дэгжин байдал

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	GM Зүүн Өмнөд Европ
Үндсэн загварын үнэ:	25.717,74 €
Туршилтын загварын өртөг:	29.164,58 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	110 кВт (150 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	9,8 s
Хамгийн дээд хурд:	217 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,9л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1910 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 4000 эрг / мин - 320-2000 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 2750 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/55 R 16 H дугуй (Goodyear Eagle Ultra Grip 7 M + S).
Хүчин чадал:	дээд хурд 217 км / цаг - 0 секундэд 100-9,8 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,7 / 4,9 / 5,9 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1503 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1990 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4611 мм - өргөн 1798 мм - өндөр 1460 мм.
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 61 л.
Хайрцаг:	500 1050 л

Бидний хэмжилт

T = 1 ° C / p = 1011 mbar / rel. Өмчлөл: 69% / Нөхцөл байдал, км метр: 3293 км
0-100км хурдлах:	10,1s
Хотоос 402м зайтай:	17,3 жил ( 134 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	31,2 жил ( 172 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	8,3 / 16,0 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	10,4 / 14,0 сек
Хамгийн дээд хурд:	206 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	9,2 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	44,5m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Маш сайн хөдөлгүүртэй Vectra бол аялал жуулчлалын ердийн машин бөгөөд овор хэмжээнээсээ хамааран бизнес эрхлэгчид эсвэл гэр бүлүүдэд тохиромжтой сонголт юм. Энэ нь хэд хэдэн гол сайн шинж чанаруудтай боловч бага зэргийн сул талуудтай. Гэхдээ шүүмжлэлтэй зүйл алга.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

бага зэрэг дотоод дуу чимээ

хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл

хэрэглээ

Хяналтын хялбар байдал

салоны орон зай

хэт зөөлөн жолооны хүрд

аудио систем ба самбар дээрх компьютерын хяналт

зогсоолын туслах ажилтан байхгүй

круиз хяналт байхгүй

хэт цөөн хайрцаг

суудал хэт урагш хазайсан