Opel Omega Lotus – Авто спорт
Хэрэв өнөөдөр бид спортын супер седангийн тухай бодож байгаа бол Германы автомашины тухай бодоход хэцүү байх болно. AMG Мерседес, BMW M Sport Division, Audi RS Division -ийн талд байгаа тул тэдний хооронд тохь тухтай седан дахь хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрийн төлөөх өрсөлдөөн хэвээр үлджээ. Эхний гурвалын аймшигт тоогоор сайрхаж чадахгүй байсан ч Масерати, Ягуар нар энэ тэмцээнд оролцож байна.
Тухай бодох Опел Эдгээр машинуудын өрсөлдөгчийн хувьд өнөөдөр инээж магадгүй, гэхдээ 1989 онд байдал өөр байсан. Тэр жилүүдэд Их Британийн автомашин үйлдвэрлэгч Lotus нь General Motors компанийн Опелтой ижил дээвэр дор байсан юм. Энэхүү түншлэлийн ачаар хоёр брэнд хамтран ажиллаж, Германы өрсөлдөгчид болох Опел Омега Лотус буюу бусад нэрээрээ өрсөлдөх чадвартай спортын седан бүтээжээ. Воксхолл Карлтон Лотус.
Опел Омега дээр үндэслэн Карлтон тоноглогдсон байв хөдөлгүүр Нэг цилиндрт 3.6 хавхлагатай зургаан цилиндртэй 4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй 377 морины хүчтэй. 5200 эрг / мин, 568 эрг / мин -д 3500 Нм эргүүлэх хүч. Тэжээл нь хуучин сургууль хэвээр байсан: 2.000 эрг / мин хүртэл ханасан, 4.500-ийн дараа харгис хэрцгий байв.
Тэр үеийн хүч чадал нь ер бусын байсан: тэр үед түүний шууд өрсөлдөгч байв BMW M5 E34 Энэ нь 315 морины хүчтэй байв. мөн 0 км дотор 100 км / цаг хүртэл хурдассан; Карлтон 6,2 -ийг ашигласан.
Ийм нэг удаагийн цохилтоор хурд өгүүлбэр 284 км / цагийн хурдтай ямар ч супер машин эзэмшигч гэрлэн дохион дээр Лотус Карлтонтой уулзахаас айдаг байв.
Омега-ийн явах эд анги нь арын хэсэгт олон холбоос бүхий шинэ систем, арматурын бэхэлгээ, дотроо агааржуулалттай дискэн тоормостой, хойд дугуй нь 265 инчийн обудтай 40/17 дугуйгаар тоноглогдсон байв.
Анхны санаа бол Омега V-XNUMX хөдөлгүүрийг суурилуулах явдал байв Corvette ZR 1, гэхдээ хэмжээнээсээ болоод зургаан цилиндрийг сонгох шаардлагатай болсон. Хурдны хайрцаг нь зургаан шатлалт механик ZF ба арын дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан бол газар руу цахилгаан дамжуулах зорилгоор Холден хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал суурилуулсан байв.
Боломжтой цорын ганц өнгө бол Британийн спорт машинд хүндэтгэл үзүүлсэн Imperial Green хэмээх сувдан хар ногоон өнгөтэй байв. 950-20 оны хооронд ердөө 1990 ширхэг үйлдвэрлэсэн (нийт 1994 нь Италид зарагдсан) ба үнэ Италид ойролцоогоор 115 сая лир байжээ.
Carlton нь XNUMX -ийн хамгийн ховор, онцгой тээврийн хэрэгслийн нэг хэвээр байна.
