Opel Insignia BiTurbo нь тэргүүлж байна
Insignia BiTurbo нь SRi, SRi Vx-line болон Elite обудтай таван хаалгатай бөгсгүй, вагон хэлбэрээр худалдаалагдаж байна.
Опел (Holden)-аас бидний харж чадах зүйлээс өмнө Британийн GM Vauxhall брэнд Insignia цувралд хамгийн хүчирхэг суудлын автомашины дизель хөдөлгүүрээ танилцуулсан тухай мэдээ ирлээ. Энэ нь 144 кВт/400 Нм эргүүлэх моментийн хувьд сайн боловч CO2 ялгаруулалт ердөө 129 г/км байна.
Insignia BiTurbo гэгддэг энэхүү загвар нь SRi, SRi Vx-line болон Elite обудтай таван хаалгатай бөгсгүй болон вагон их биений загвартай. Хүчирхэг хос дараалсан турбо дизель хөдөлгүүр нь Insignia, Astra болон шинэ Zafira станцын вагоны шугамд ашиглагдаж буй 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр дээр суурилдаг.
Гэсэн хэдий ч BiTurbo хувилбарт хөдөлгүүр нь 20 кВт илүү хүч гаргаж, эргүүлэх хүчийг 50 Нм-ээр их хэмжээгээр нэмэгдүүлж, хурдатгалын хугацааг 0 км/цаг хүртэл бараг нэг секундээр 60 секунд хүртэл бууруулдаг.
Гэхдээ бүх хүрээг хамарсан стандарт эхлүүлэх/зогсоох зэрэг эко функцуудын багцын ачаар урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгс нь 4.8 л/100 км хүрдэг.
Insignia BiTurbo-г энэ ангид өвөрмөц болгож байгаа зүйл бол дараалсан турбо цэнэглэгч ашиглах явдал бөгөөд бага оврын турбо нь "хоцрогдол"-ыг арилгахын тулд бага хурдтайгаар хөдөлгүүрийн хурдыг хурдасгаж, аль хэдийн 350 эрг/мин хурдтайгаар 1500 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг.
Дунд зэргийн зайд турбо цэнэглэгч хоёулаа тойрч гарах хавхлагатай хамт ажилладаг бөгөөд хий нь жижиг блокоос том блок руу урсах боломжийг олгодог; Энэ үе шатанд 400 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг 1750-2500 эрг / мин-ийн хүрээнд үүсгэдэг. 3000 эрг / мин-ээс эхлэн бүх хий нь том турбин руу шууд орж, хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай гүйцэтгэлийг хангана.
Энэхүү хүчийг нэмэгдүүлэхээс гадна Vauxhall-ийн ухаалаг FlexRide дасан зохицох сааруулагч систем нь бүх Insignia BiTurbo-т стандарт юм. Уг систем нь жолоочийн үйлдэлд миллисекундын дотор хариу үйлдэл үзүүлж, машин хэрхэн хөдөлж байгааг "суралцаж", сааруулагчийн тохиргоог тохируулж болно.
Жолооч нар мөн "Аялал" болон "Спорт" товчлууруудыг сонгож, Спорт горимд тохируулагч, жолооны болон хаалтны тохиргоог тус тусад нь тохируулах боломжтой. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг загваруудад FlexRide нь тээврийн хэрэгслийн момент дамжуулах төхөөрөмж (TTD) болон электрон удирдлагатай хойд тэнхлэгтэй нэгдсэн. Хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал.
Эдгээр функцууд нь урд болон хойд дугуйны хооронд, хойд тэнхлэгийн зүүн ба баруун дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг автоматаар дамжуулах боломжийг олгодог бөгөөд онцгой түвшний зүтгүүр, атгах, удирдах чадварыг бий болгодог.
Insignia цувралын бусад загваруудын нэгэн адил BiTurbo нь Vauxhall-ийн шинэ урд талын камерын системээр тоноглогдсон бөгөөд замын тэмдэг таних, эгнээнээс гарах анхааруулга, мөн жолооч урд байгаа тээврийн хэрэгслээс тогтоосон зайг хадгалах боломжийг олгодог дасан зохицох аялалын удирдлагатай. .
