Опел Астра 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Та өөрийгөө ердийн төлөөлөгч гэж боддог уу? Эсвэл мэдээж төлөөлөгч үү? Ижил төстэй, арай өөр, огт өөр бүтээгдэхүүний олон саналын дунд Astro Caravan -ийг бас үзэх боломжтой. Опелийн (аман) шинэ бүтээл болох Жийп, жийп машинуудыг бүтээсэн Караван бол Астра -гийн энэ хувилбарын хамгийн том биетэй автомашинуудын нэг юм. Мэдээжийн хэрэг шаардлагагүй, гэхдээ одоогийн Астрагийн дүр төрх үнэхээр зөв юм. Фургоны хувилбар нь ядаж суурь (5 хаалгатай) их бие шиг цэвэрхэн амжилттай шинэчлэгдсэн бололтой.
Микроавтобусны мөнхийн асуудал бол энэ Astro-д байдаггүй арын дугуйнууд дээр оптикийн хувьд хэтэрхий урт наалддаг! Цус харвалт, гадаргуу, шугам болон хэлбэрийг бүрдүүлдэг бусад бүх зүйл нь бие биенээ төгс нөхөж, эв найртай дүр төрхийг бий болгодог. Интерьертэй маш төстэй, гэхдээ нэг (мөнхийн) тэмдэглэл: Астра энэ бүх хугацаанд эсвэл одоо ч гэсэн (таны хүссэн бүх зүйл) дотор байсан, харахад хэтэрхий хэцүү байж магадгүй юм.
Интерьерийн хамгийн сайхан хэсэг бол та өөрийгөө спортлог жолооч гэж бодож байсан ч таны гарт маш сайн тохирох жолооны хүрд байх нь дамжиггүй. Ерөнхийдөө үйл ажиллагаа нь энгийн, зөвхөн арааны хөшүүргийн байрлал нь бага зэрэг ядаргаатай байх болно (хэсэг хугацаанд, та үүнд дасах хүртэл) хөшүүрэг нь нэлээд арын хэсэгт байрладаг. Үгүй бол эргэн тойрон дахь харагдах байдал, түүний дотор гадна талын арын толь зэрэг нь бага зэрэг тунгалаг дэлгэцтэй (өмнөх үеийнхэн энэ талаар илүү сайн байсан), нэлээд төвөгтэй ажиллагаатай аялалын компьютерийг онцгой магтаал хүртэх ёстой.
Италийн Fiat -тай хамтран Astro туршилтыг суурилуулсан хөдөлгүүр: шууд шахах орчин үеийн турбодизель. Энэ нь хүйтэнд дургүй боловч дизель түлшний хувьд хурдан дулаарч, эргэлтийн тоолуурын улаан дөрвөлжин эхлэх эхний гурван араагаар 5000 эрг / мин хурдтайгаар гүйдэг. Энэ нь 1000 эрг / мин -ээс сугалж, тахир голын 1500, 1600 эргэлт дээр зөв хүсэл зоригийг харуулдаг.
Зургаан шатлалт хурдны хайрцгийн хамт хурдны хайрцаг нь спортлог бөгөөд таны төсөөлж байснаас хамаагүй илүү динамик жолоодлого өгдөг. Хөдөлгүүрийн эргэлт нь суудлын ачаалал, их бие, эгц дээш авирахаас айдаггүй, дунд зэргийн хөлтэй, тодорхой хязгаарт 100 км тутамд зургаан литр багтаамжтай байдаг. Хэрэв та түлшний зарцуулалтаа 9 болгож нэмэгдүүлбэл энэ нь та аль хэдийн зам дээр нэлээд хурдтай явж байгаа гэсэн үг бөгөөд энэ нь зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хэтрэхгүй байгаа юм.
Жолоодлогын механикуудын хувьд Опелийн ердийн дамжуулалт нь хамгийн их шүүмжлэлд өртөх ёстой хэвээр байна: хөшүүрэг нь сэлгэн залгах явцад эвгүй резинэн мэдрэмж төрүүлдэг тул оролцоо муутай байдаг. "Спорт" унтраалгын санал болгодог сонголтууд нь илүү таатай байдаг бөгөөд энэ нь бусад зүйлээс гадна хурдасгагч дөрөөний хариу урвалыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, (удаан дарахад) электрон тогтворжуулах програмыг идэвхгүй болгодог. Хэдийгээр урд дугуй нь мэдээж жолоодлоготой боловч сайн хөдөлгүүр, сайн явах эд ангиудын ачаар буланд бага зэрэг хөгжилтэй, сэтгэл хөдлөлтэй байх болно.
Хэрэв та Астра -гийн талаар урьд өмнө мэдэгдэж байсан, шинээр батлагдсан бүх үнэнийг нэгтгэвэл энэхүү хослол нь өвөрмөц спорт мэдрэгчтэй, гэр бүлийн тааламжтай машиныг нэмнэ. Энэ нь зүгээр л машинаар эсвэл таны зорьсон газар руу явж байгаа эсэхээс үл хамааран энэ Астра таныг хааш нь авч явах болно.
Винко Кернк
Фото: Алеш Павлетич, Винко Кернч
Опел Астра 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 21.928,73 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 27.165,75 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 110 кВт (150 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,2 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 207 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1910 см3 - хамгийн их хүч 110 кВт (150 морины хүч) 4000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 2000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 207 км / цаг - 0 секундэд 100-9,2 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1450 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1975 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4515 мм - өргөн 1794 мм - өндөр 1500 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 52 л. |
| Хайрцаг: | 500 1590 л |
Бидний хэмжилт
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Өмчлөл: 63% / Нөхцөл байдал, км метр: 2753 км | |
| 0-100км хурдлах: | 9,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,9 жил ( 136 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 30,7 жил ( 171 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,2 / 12,0 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 9,3 / 14,0 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 200 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 44,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Astra Caravan бол одоогоор шууд өрсөлдөгчдийн дунд хамгийн зөв машинуудын нэг юм: энэ нь маш сайн хийгдсэн, материал, механик, ашиглах чадвар нь үнэхээр үнэмшилтэй юм. Ийм хөдөлгүүртэй бол маш хэмнэлттэй, маш хурдан ажиллах боломжтой.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
ашиглах чадвар, их бие
арын суудлын 1/3 хэсэгт гурван удаа хуваагддаг
хянах чадвар
гадаад төрх, тууштай байдал
жижиг зүйлд зориулсан хэд хэдэн хайрцаг
дамжуулах хяналт
хадгалагдсан интерьер
