Туршилтын хөтөч Opel Astra 1.6 CDTI: төлөвшлийн онол

Цоо шинэ "шивнэх" 136 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр дээр ажиллаж байгаа "хуучин" загварын хуулбартай уулзлаа.

Намрын улиралд цоо шинэ хэвлэл бүх сүр жавхлангаараа тайзан дээр гарах төлөвтэй байна. Опел Астра болон хүн бүр Rüsselsheim брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн, орчин үеийн бүтээгдэхүүнийг хэрхэн шууд танилцуулахыг тэсэн ядан хүлээж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ болохоос өмнөхөн бид та бүхэнтэй загварын мөчлөгийн төгсгөлд байгаа, тиймээс гайхалтай технологийн боловсорч гүйцсэн гайхалтай машинтай уулзах болно - энэ бол шинэ "шивнэх" хувилбараар тоноглогдсон Astra-ийн одоогийн хувилбар юм. 136 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр нь шинэ хувилбарт гарах болно. Гадна болон дотор талдаа Opel Astra 1.6 CDTI нь хуучин сайн найз шигээ харагддаг бөгөөд энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, дасан зохицох гэрэл зэрэг орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр гайхалтай харагдаж байна. өрсөлдөөн

1.6 CDTI - дараагийн үеийн хөтөч

Дотоод нэршил нь шинэ 1.6 CDTI хөдөлгүүрийг "GM Small Diesel" гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийг бөөнөөр үйлдвэрлэхээс өмнө бид үүнийг аль хэдийн хийсэн тул түүний дизайны техникийн нарийвчилсан мэдээлэлд орохгүй. Энэ бол хөнгөн цагаан блок бүхий анхны Опел дизель хөдөлгүүр бөгөөд 180 бар цилиндрт ажиллах хамгийн их даралтыг харгалзан загвар нь жинхэнэ сорилт гэдгийг бид санаж байна. 136 морины хүч 3500 эрг / мин хурдтай, BorgWarner-ийн усан хөргөлттэй турбо цэнэглэгч нь хувьсах геометртэй. Шинэ хөдөлгүүрийн чанарын хангалттай нотолгоо бол Опел Астра-г төрөл бүрийн харьцуулсан туршилтаар ангидаа тэргүүлж чадсан явдал бөгөөд энэ нь залгамжлагчдаа зам тавьж өгөхөд удалгүй юм. Гэсэн хэдий ч бүх горимд хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл илүү өндөр, өмнөх машинд мэдэгдэхүйц дизель тогшдог шинж чанар бараг бүрэн байхгүй, мөн өмнөх машинтай ойролцоо онцгой зөөлөн байдал зэрэг нь илүү илэрхий юм. бензин хөдөлгүүр.

Цаг зав дунд

Ерөнхийдөө боловсронгуй мэдрэмж нь Опел Астрагийн бүх шинж чанаруудын онцлог шинж юм - хөдөлгүүрийн жигд ажиллагаанаас гадна энэ загвар нь араагаа нарийн сольж, нэгэн төрлийн жолоодлоготой, янз бүрийн шинж чанартай овойлтыг даван туулахдаа ая тухтай байдлыг хүндэтгэдэг. зүгээр л аюулгүй, тэр ч байтугай динамик булангийн зан үйл. Энэхүү загварын үеийн өндөр жинг гол сул талуудын нэг гэж нэрлэдэг боловч эерэгээр мэдрэгдэх тохиолдол байдаг - үүний нэг жишээ бол зам дээрх зан байдал бөгөөд тодорхой нөхцөл байдалд илүү хүчтэйгээр тодорхойлогддог. маневрлах чадвар, гэхдээ нөгөө талаас, энэ нь үргэлж хүчтэй бөгөөд аюулгүй байдаг, учир нь жин нь жингийнх нь машинд тохирсон байдаг. Их жин нь түлшний зарцуулалтад харагдахуйц нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд хосолсон жолоодлогын үед зуун км тутамд XNUMX литр хүртэл бууруулж болно.

Шинэ Astra нь Опел-ийг авсаархан ангиллын оргилд ойртуулна гэдэгт эргэлзэхгүй байна, гэхдээ бат бөх суурьгүй бол энэ нь боломжгүй юм. Загварын одоогийн хувилбар нь ийм амбицтай ажлын бат бөх үндэс суурь болохоос илүү юм - загварын мөчлөгийн төгсгөлд ч гэсэн Opel Astra 1.6 CDTI нь цаг хугацааны оргил үедээ байсаар байна.

ДҮГНЭЛТ

Үйлдвэрлэлийн төгсгөлд ч гэсэн Опел Астра гайхалтай үр дүнг үзүүлсээр байна - "шивнэх" дизель нь бүх талаараа гайхалтай ажилладаг, хатуу хийц, орчин үеийн тоног төхөөрөмж, төгс тохируулсан явах эд анги нь анхаарал татахгүй байх боломжгүй юм. Технологийн хувьд боловсорч гүйцсэн, зах зээл дээрх олон өрсөлдөгчдөөсөө олон талаараа давж гарсан гайхалтай машин.

Текст: Божан Бошанаков

Зураг: Боян Бошнаков