Opalek FOOTY Racing гэдэг нь "Хөөе дарвуулууд!"

Польш дахь FOOTY ангийн түүх "В Мастерская" сэтгүүлд "Опалек - регата радио дарвуулт завины дундах манай элф" нийтлэлийг нийтлүүлснээс хойш яг арван хоёр жил өнгөрчээ. Энэ хугацаанд анги маш их хөгжиж, Опалки ч бас зогссонгүй. Хэдэн жилийн турш манай улсын хамгийн шилдэг ганц хөлт RC дарвуулт завины эзэн болсон Рафал Ковальчик (Польшийн аварга) сайжруулсан энэхүү загварыг өнөөдөр бид үзэх болно.

Нэг фут радио удирдлагатай дарвуулт завь (ойролцоогоор 30 см урт) 2007 оноос хойш регатуудад оролцож эхэлсэн. Өнөөдөр тэд дэлхий даяар хөгжиж байна! Энгийн дүрмүүд, барилгын зардал бага, тохиромжтой хэмжээсүүд нь бараг бүх хүмүүст дарвуулт завины үндсийг сурч, салхи, усыг таашааж, арын усан санд ч гэсэн гайхалтай регата туршлага хуримтлуулах боломжийг олгодог!

Энэхүү найрсаг ангийн сонирхогчид шинэхэн хоббитой болоход нь туслахыг эрмэлздэг бөгөөд гуч гаруй улс орон, интернетийн олон газраас олж болно. Сонирхсон хүмүүст би ялангуяа Олон улсын хөлийн ангийн нийгэмлэгийн (IFCA) www.footy.rcsailing.net нүүр хуудас болон энэ ангийн Польш сайтыг санал болгож байна.

Опалек регата - аварга шалгаруулах тэмцээн

Дээр дурдсан 2009 оны 1.9.9-р сарын залуу техникч нийтлэлээс хойш манай гайхалтай төсөл дээр үндэслэн нийт гурван зуу орчим загвар бүтээгдсэн. Зөвхөн Польшид төдийгүй Чех, Герман, Англи, Нидерланд, АНУ, Канад, Испани, Унгар, Итали, Орос, тэр байтугай Шинэ Зеландад хөлөг онгоцны загвар үйлдвэрлэгчдийг сургасан нь Опалек байв. Мөн олон өөрчлөлтүүд байсан - албан ёсны (арван ес дэх хувилбарууд (XNUMX) одоо бүтээгдэж байна), сонирхолтой боловч олон улс оронд үндсэн төсөл нь эхлэлийн цэг болсон цорын ганц хөгжлийн хувилбарууд юм.

1. Сонгодог модон хийцтэй Опалек бол зөвхөн хөвгүүдэд төдийгүй загвар өмсөгч, хөлөг онгоцны студиудад зориулсан сонирхолтой сэдэв юм!

2. БНЧУ-аас ирсэн манай хамт олон (Опалек гэдэг нэр нь FOOTY ангитай ч ижил утгатай!) залуу технологийн төсөлд тулгуурлан олон сайхан загваруудыг бүтээжээ. Үүнийг бусад зүйлсээс гадна давхарласан их бие (Opálek-Chmelka төрлийн) болон хатуу кабины бүрээсийг нэвтрүүлэх замаар боловсруулсан.

3. Опал бөмбөрцгийн өмнөд хагасыг хүртэл аялсан - Шинэ Зеландын хоёр үзэсгэлэнтэй Антиподын нэгийг www.rcgrups.com форумаас харж болно. Сонирхолтой шийдлүүдийн дотроос тогтворжуулагчийн шураг бэхэлгээ ба ламинатан шил, фанерын сэрвээ юм.

2013 оноос хойш манай усанд Вроцлаваас Рафал Ковальчикийн бүтээсэн өвөрмөц Опалек (бүртгэлийн POL 15) давамгайлж байна. Энэ цувралын ердийн загваруудаас ялгаатай нь энэ нь юуны түрүүнд хөнгөн, өөр залуур иртэй, мөн хэд хэдэн улирлын туршид янз бүрийн цаг агаарын нөхцөлд олон бие даасан дарвуултай байдаг.

4. Унгараас ирсэн манай зээ нар хүүхдийн хоолны тагны сонирхолтой цоорхойг ашигласан (зураг: Золт Сурман).

5. Нидерландаас ирсэн хамт олон Италичуудын нэгэн адил янз бүрийн төрлийн наах туршилт хийжээ.

6. Ола (манай хамгийн үзэсгэлэнтэй довтлогчийн гутлуудын нэг) үргэлж үзэсгэлэнтэй Опалкигаас эхэлдэг - саяхан олон үстэй, оёсон далбаатай, хэлбэрээ өөрчилсөн их биетэй.

Гэсэн хэдий ч Польшийн олон удаагийн аварга өөрийн ангидаа хуримтлуулсан урт удаан бөгөөд ухамсартай туршлагыг Польшийн анхны FOOTY дарвуулт завины өмнөх хувилбаруудын хэрэглэгчид ашиглах боломжтой, учир нь энд ашигласан олон шийдлийг хуучин загварт шилжүүлж болно.

7. Rafał Kowalczyk-ийн хийсэн Опалекийн аварга шалгаруулах тэмцээн энэ оны XNUMX-р сарын FOOTY хуанлийн хуудсыг олсон бөгөөд энэ ангийн дэлхийн шилдэг загвар өмсөгчдийн жишээг багтаасан болно. 

8. Стандарт зураг, материалын иж бүрдэл дээр тулгуурлан бүтээгдсэн ихэнх Opalek загваруудаас ялгаатай нь Opalek POL 15 уралдааны регата нь янз бүрийн нөхцөл байдалд тохирсон олон төрлийн дарвуулт иж бүрдэлтэй тул цаг агаарын ямар ч нөхцөлд дийлдэшгүй болгодог.

9. Энэ төрлийн өрмийн машиныг McRig гэж нэрлэдэг. Бид Английн ICE загварууд дээр хамгийн хөнгөн тугалган цааснаас пирографаар хайчилж авсан хоёр давхар далбаа суурилуулах технологийг харсан. Тиймээс, дарвуулын урд талын харагдахуйц нарийн ширийн зүйлийг харцгаая, нүүрстөрөгчийн хоолойг ган "зета" дээр бэхэлцгээе ...

McRig гэдэг нь илүү их хүч гэсэн үг

Том завин дээр олддоггүй энэхүү ганц далбаат McRig машин нь манай уралдааны хамгийн жижиг ангид алдаршсан. Үүнийг өсөн нэмэгдэж буй FOOTY бухнууд ашигладаг бөгөөд өөрийн гэсэн (аэродинамик!) үндэслэлтэй. Ганц далбаа нь салхи илүү сайн барьдаг бөгөөд энэ нь ихэнх тохиолдолд ижил төстэй талбай бүхий давхар далбаа ашигладаг өрсөлдөгчдөөс давуу талтай байдаг.

10. ... дараа нь түүний нуруу нь эсрэг жинтэй (энэ тогтворжуулагчийг ихэвчлэн tinol гагнуураар хийдэг) ...

11. ... ба дарвуулын дээд буланг татаж буй даваа бүхий тулгуурын орой.

Өнөөдөр тайлбарласан төсөлд ашигласан тулгууруудыг одоо байгаа залгуурт суурилуулсан бөгөөд диаметрийн зөрүүг (> 2-6 мм) гулсах бутаар (энэ тохиолдолд Teflon) багасгадаг.

12. Энэ аппаратын давуу тал нь дарвуулт онгоцноос гадна хөнгөн их бие юм. Хүрээ нь фанерын оронд хөнгөн бальза материалаар хийгдсэн бөгөөд арьс нь бараг гурав дахин нимгэн (ердийн 0,15 мм PVC-ийн оронд 0,40 мм PVC). Бага зэрэг хөнгөн тогтворжуулагчтай хамт (180г биш 200г) энэ нь мин. Энэ төрлийн стандарт загвартай харьцуулахад 100 гр давуу талтай. Opalek POL 15 нь стандарт хуудасны сервог хадгалдаг бол чиглэлийн серво, хүлээн авагч, тэжээлийн хангамж (хөрвүүлэгчтэй Li-Po 3,7 В)

5 В хүртэл). Бүхээгийг өнгөгүй өөрөө наалддаг хальсаар наасан байна.

Энэ төрлийн далбаа үйлдвэрлэхийн тулд бид дараахь зүйлийг санал болгож байна: шигүү мөхлөгт холбох хэсэгт уян ган саваа 2 мм, нүүрстөрөгчийн хоолой 3/2 мм, дээд давааны хувьд ган саваа 1 мм, нимгэн полиэтилен хальс (хамгийн нимгэн уут), нэмэлт цавуу. арматурын соронзон хальс, олс, эпокси.

13. Далбаатны хэлбэрээс гадна харагдахуйц өөрчлөлт нь жолооны өд юм. Нэмэлт хайрцган дээр хойд байрлалтай, хөндлөвчний ард 15 мм-ийн эргэлттэй. Энэ нь ердийн Opalek-тай харьцуулахад жолооны хүрдэнд илүү их эргүүлэх хүчийг өгдөг.

14. Биеийн харьцаа нь сантиметрийн тор дээр илүү сайн харагддаг.

15. Спиндлийн тогтворжуулагч (180 гр) нь дээд загварын хувьд ердийн зүйл юм. Гэсэн хэдий ч эзэмшигч нь тогтворжуулагчийн тогтворжуулагчийн хөндлөн огтлолтой адил нимгэн болгохыг хүсдэг.

2 мм-ийн диаметртэй савааг урд талын нүүрстөрөгчийн хоолойд 50 мм-ийн гүнд хийж, бөмбөрцөгт наасан байна. Энэ холболтыг ороомог утасаар бэхжүүлдэг. Teflon хоолойнууд нь тавцангийн үүрэнд багтах шигүү мөхлөгт хэсэгт наасан байна.

16. Есөн жилийн өмнө би энэ ангийн загвар өмсөгчдийг алдартай дэлгүүрийн уутанд усан дээр авч явж болно гэж бичиж байсан ... Тийм ээ, та чадна. Гэхдээ регатад зориулсан дажгүй загваруудыг авч явсаар байна

зөв хайрцагт!

17. Хөөрөхдөө загвар бэлтгэх, тоноглолыг солих, гүйлтийн хооронд бага зэргийн тохируулга хийх нь олон удаагийн бэлтгэл сургуулилтад дадлага хийсэн бол асуудал биш...

18. ... тэгээд бусад хүмүүс биднийг хөөж байна!

Салхины янз бүрийн нөхцөлд дор хаяж гурван дарвуулын хэмжээ хийхийг зөвлөж байна (хамгийн сайн өрсөлдөгчид хоёр дахин их байдаг). Дарвуулт онгоцны геометрийн зөв сонголт нь амжилтын шийдвэрлэх хүчин зүйл болдог. Тогтворжуулагчийн тогтворжуулагчийн тохируулгатай байрлалын ачаар тодорхой аэро-гидро тохируулга хийх боломжтой.

19. 2018-р сарын 16, 17-ны өдрүүдэд Вроцлав хотод болох Польшийн FOOTY XNUMX олон улсын аварга шалгаруулах тэмцээн дээр уулзацгаая!

Шинэ жолооны ир

Арын залуур нь их биений доорхи жолоодлоготой харьцуулахад илүү үр ашигтай байдаг, учир нь гар нь урт байдаг (үр нөлөө нь хэвтээ эргэлтээр буцаж гулсахтай төстэй). Жолооны ар талд угсрах нь тийм ч хэцүү биш - стандарт загварт ажлын зургийн дагуу хөндлөвч дээр нэмэлт баарыг нааж, түүн дээр гогцоонууд дээр (эсвэл лаазаар хийсэн) бариулыг суулгахад хангалттай.

Түлхэгчийн цоорхойг хөндлөвчний хэсэгт (эгц хүрээ) зүсэх шаардлагатай боловч чиглэлийн сервог дахин угсрах шаардлагагүй болно. Өмнөх хувилбартай адил энэ сэрвээ нь хоёр чиглэлд 45 ° эргэх ёстой.

Хөдөлгүүрийн механизмыг энэ өгүүллийг харуулсан гэрэл зураг, зураг дээр илүү дэлгэрэнгүй харуулав. Энэхүү загварыг бүтээх нарийвчилсан төлөвлөгөөг (PDF формат болон 1:1 масштабтай зургийн өргөтгөсөн хувилбар) манай сар тутмын сэтгүүлийн вэбсайтаас авах боломжтой - www. mlodytechnik.pl - ба түүнээс дээш

Усан дээр уулзъя!